请问飞行团和场站是固定的吗?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 15:29:14


飞行团和场站的关系因该是类似美国的舰载机联队和航母的关系吧?
那么飞行团和场站是固定的吗?
还有 当飞行团执行临时任务要到别的场站去 那飞行团原来的机务大队因该跟不上吧?只能靠现在停的场站的机务大队检修啥的吧 会不会不熟啊 比如飞机性能 不是一型号等等 毕竟这个场站的机务大队不是和飞行团是一起的

飞行团和场站的关系因该是类似美国的舰载机联队和航母的关系吧?
那么飞行团和场站是固定的吗?
还有 当飞行团执行临时任务要到别的场站去 那飞行团原来的机务大队因该跟不上吧?只能靠现在停的场站的机务大队检修啥的吧 会不会不熟啊 比如飞机性能 不是一型号等等 毕竟这个场站的机务大队不是和飞行团是一起的
固不固定是个时间参数,多长时间算固定?
机务大队是属于飞行团的,和场站无关。
飞行团根据需要转场,场站基本固定
飞行团根据需要转场,场站基本固定
场站好像管跑道,气象,航油,空管,医疗,防空安保等任务。飞行团管飞行和机务维修。
飞行团只管开飞机和修飞机,其他的都场站负责
acrux527 发表于 2013-4-11 19:20
机务大队是属于飞行团的,和场站无关。
飞行大队去其他机场,机务大队是否跟过去?
acrux527 发表于 2013-4-11 19:20
机务大队是属于飞行团的,和场站无关。
恩 我知道 所以我后来才问 飞行团因为任务去了别的场站 机务大队肯定跟不上 那么检修只能靠那个场站的机务大队了 但这个机务大队不是本飞行团的 会不会不熟悉飞机的状况等等 本来飞行团的机务大队肯定最熟悉本团飞机的脾气了。
张蜂 发表于 2013-4-11 21:00
飞行大队去其他机场,机务大队是否跟过去?
因该跟不上吧 那有飞机的速度
去年打金头盔时 长沙来了不少J10 su27ubk j11 kj2000等等 大托铺场站机务忙不过来了吧
xiangpengxiang 发表于 2013-4-11 22:40
因该跟不上吧 那有飞机的速度
正因为机务搬家麻烦

所以说飞行团转场是个浩大工程啊
恩 我知道 所以我后来才问 飞行团因为任务去了别的场站 机务大队肯定跟不上 那么检修只能靠那个场站的机务 ...
谁说跟不上
去年打金头盔时 长沙来了不少J10 su27ubk j11 kj2000等等 大托铺场站机务忙不过来了吧
对啊 比如一个场站驻扎的是歼击机团 机务大队也一直检修歼击机 然后来了轰炸机运输机 那机务大队能适应吗?
正因为机务搬家麻烦

所以说飞行团转场是个浩大工程啊
如果是训练啥的还有时间 但如果战争 二线的飞行团向一线集结 各种不同型号机种的飞机 不是本飞行团的机务大队怎样处理这种情况包括飞机零部件等等
xiangpengxiang 发表于 2013-4-12 00:35
如果是训练啥的还有时间 但如果战争 二线的飞行团向一线集结 各种不同型号机种的飞机 不是本飞行团的机务 ...
标准件/耗材/大型工装什么的应该可以通用
但是一线机场也要有足够备货才行,不够的话终归还是要运

维护团队肯定是要跟着跑的,换人维护的工作效率下降太大了

以前飞机历史档案也要跟着跑,坏过什么换过什么修过什么改过什么统统都有可追溯文字资料
现在电子化了不知道会不会好些
还有就是很多地勤设备/飞机配件是不同机型,甚至不同批次都不一样的。这些转场有很大可能要跟着跑。维护j7的是没法拾掇筷子的
所以说如果打局部战争,压力最大的其实是总后
现在和当初对越自卫反击战有根本区别
xiangpengxiang 发表于 2013-4-11 22:40
因该跟不上吧 那有飞机的速度
那在其他机场,谁来维护?
协转机务,伴随保障~
铁打的营盘流水的兵.站场固定,谁来转场都行
团改旅后,场站隶属于飞行旅了