超级军网前所未闻：DC-8能够超音速飞行！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/05 12:44:16
看过《航空世界》2013.03，第52页起的文章，才知道DC-8这样“普通”（未象“协和”或者Tu-144那样特别设计）的四发民航客机，也可以在俯冲时超音速（1.01马赫）！
而且是1961年。
话说回来，1960年代真是航空航天的“奇迹”岁月，大量匪夷所思的成就层出不穷。
看过《航空世界》2013.03，第52页起的文章，才知道DC-8这样“普通”（未象“协和”或者Tu-144那样特别设计）的四发民航客机，也可以在俯冲时超音速（1.01马赫）！
而且是1961年。
话说回来，1960年代真是航空航天的“奇迹”岁月，大量匪夷所思的成就层出不穷。
而且是1961年。
话说回来，1960年代真是航空航天的“奇迹”岁月，大量匪夷所思的成就层出不穷。
看过《航空世界》2013.03，第52页起的文章，才知道DC-8这样“普通”（未象“协和”或者Tu-144那样特别设计）的四发民航客机，也可以在俯冲时超音速（1.01马赫）！
而且是1961年。
话说回来，1960年代真是航空航天的“奇迹”岁月，大量匪夷所思的成就层出不穷。
多飞机回估计要散架了
第一架速度大于1马赫的飞机是哪一架？求科普
米兰的蓝白色 发表于 2013-4-4 21:45
第一架速度大于1马赫的飞机是哪一架？求科普
X-1验证机。
米兰的蓝白色 发表于 2013-4-4 21:45
第一架速度大于1马赫的飞机是哪一架？求科普
X-1验证机。
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没多大实用意义吧，这是客机
很正常啊，俯冲是容易过音速，就是看震颤和强度。我开模拟飞行的时候，经常波音747一个俯冲就超M1
结构受不了。
奇多圈 发表于 2013-4-4 23:13 ![]()
很正常啊，俯冲是容易过音速，就是看震颤和强度。我开模拟飞行的时候，经常波音747一个俯冲就超M1
不記得由哪裏看的: 某P-47某一次俯衝, 曾經十分接近音速......
很正常啊，俯冲是容易过音速，就是看震颤和强度。我开模拟飞行的时候，经常波音747一个俯冲就超M1
不記得由哪裏看的: 某P-47某一次俯衝, 曾經十分接近音速......
只要机体受得了。俯冲达到音速很正常阿来自: iPhone客户端
那时都是用涡喷，迎风截面小，高速时阻力和今天的大涵道比涡扇相比小很多。
第八炮兵 发表于 2013-4-4 21:47 ![]()
X-1验证机。
耶格尔驾驶的 航空知识上有专访。
X-1验证机。
耶格尔驾驶的 航空知识上有专访。
第八炮兵 发表于 2013-4-4 21:47
X-1验证机。
还有一种说法是XP-86俯冲超过音速,比X-1早。
第八炮兵 发表于 2013-4-4 21:47
X-1验证机。
还有一种说法是XP-86俯冲超过音速,比X-1早。
机翼的设计不具备超音速飞行
很多客机测试震颤的时候基本上都是接近音速的
A380还把起落架整流罩飞掉了一块
A380还把起落架整流罩飞掉了一块
发动机太给力了吧
发动机太给力了吧
俯冲……
俯冲……
X-1验证机。
这是火箭，不是飞机。
这是火箭，不是飞机。
东线庸医 发表于 2013-4-6 10:47 ![]()
这是火箭，不是飞机。
火箭动力的飞机
这是火箭，不是飞机。
火箭动力的飞机
现在科技巡航速度都0.7-0.8马赫了，起飞后不一会儿收油就得担心速度超了，这再俯冲下，超个音速随随便便的啊
有谁见过螺旋酱飞机超音速的？
有谁见过螺旋酱飞机超音速的？
接近过。。。好像英国的喷火和 109 狗斗时候 多次接近过音速
如果冷战不结束的话，肯定会有许多令人惊讶的东西问世，人类说不定已经登上了火星。
DC8的没多大价值吧，不能持续的超音速有屁用
有谁见过螺旋酱飞机超音速的？
有的，那班西方的狗大户，造了个后掠翼的，螺旋浆也是后掠的东西来飞超音速。
有的，那班西方的狗大户，造了个后掠翼的，螺旋浆也是后掠的东西来飞超音速。
俯冲超音速不稀奇吧
核动力坦克 发表于 2013-4-7 01:59 ![]()
有的，那班西方的狗大户，造了个后掠翼的，螺旋浆也是后掠的东西来飞超音速。
不是有研究说螺旋酱无论如何不可能突破音障？
有的，那班西方的狗大户，造了个后掠翼的，螺旋浆也是后掠的东西来飞超音速。
不是有研究说螺旋酱无论如何不可能突破音障？
米兰的蓝白色 发表于 2013-4-4 21:45 ![]()
第一架速度大于1马赫的飞机是哪一架？求科普
第一架官方记载的是 MD的 X1实验飞机 用火箭发动机。。。
第一架速度大于1马赫的飞机是哪一架？求科普
第一架官方记载的是 MD的 X1实验飞机 用火箭发动机。。。
这有什么奇怪的？一些高亚音速飞机俯冲都能超音速
波音707、运-10这样的飞机阻力发散马赫数本来就接近1
越洋远程客机的要求是越快越好，按５０～６０年代的预计，超音速巡航也不过是时间问题，到７０年代远程越洋客机的巡航速度就要达到2~3马赫。
所以即便超不了音速，能长时间在近音速飞行也是好的，所以就有尖峰翼型、超临界翼型这样针对近音速飞行优化，降低激波阻力的翼型出现。
所以即便超不了音速，能长时间在近音速飞行也是好的，所以就有尖峰翼型、超临界翼型这样针对近音速飞行优化，降低激波阻力的翼型出现。
考虑到“孤证不立”，一直半信半疑，今天可坐实了：
据说二战时候某些螺旋桨的货俯冲时偶尔就能垮过音速
盖碗壳子 发表于 2014-3-14 15:01
据说二战时候某些螺旋桨的货俯冲时偶尔就能垮过音速
表示不信。。
据说二战时候某些螺旋桨的货俯冲时偶尔就能垮过音速
表示不信。。
猛犸8 发表于 2014-3-14 16:25
表示不信。。
螺旋桨的货超音速会解体吧？
表示不信。。
螺旋桨的货超音速会解体吧？
a2free 发表于 2014-3-14 16:35
螺旋桨的货超音速会解体吧？
顶多只是接近。。洒家以为二战那些货俯冲能接近900公里每小时。。。都已经很牛逼了
螺旋桨的货超音速会解体吧？
顶多只是接近。。洒家以为二战那些货俯冲能接近900公里每小时。。。都已经很牛逼了
lju68811 发表于 2013-4-6 21:42
有谁见过螺旋酱飞机超音速的？
没可能吧, 700km的时候螺旋桨尖的速度就快接近音速发生震颤了
有谁见过螺旋酱飞机超音速的？
没可能吧, 700km的时候螺旋桨尖的速度就快接近音速发生震颤了
Bearcat 发表于 2013-4-4 23:38
那时都是用涡喷，迎风截面小，高速时阻力和今天的大涵道比涡扇相比小很多。
大部分DC-8使用的是涡扇发动机哦，包括这架DC-8-43（用的是JT3D-1，典型的涡扇），只是早期的涡扇其函道比没有今天的大，看起来细长一些。
使用涡喷的只有早期的DC-8-10和DC-8-20系列，使用JT3C或JT4A发动机。
那时都是用涡喷，迎风截面小，高速时阻力和今天的大涵道比涡扇相比小很多。
大部分DC-8使用的是涡扇发动机哦，包括这架DC-8-43（用的是JT3D-1，典型的涡扇），只是早期的涡扇其函道比没有今天的大，看起来细长一些。
使用涡喷的只有早期的DC-8-10和DC-8-20系列，使用JT3C或JT4A发动机。
猛犸8 发表于 2014-3-14 16:25
表示不信。。
的确是我记错了，螺旋桨接近音速的都解体了，第一个成功突破音速的是美国1947年用x1创造的。
表示不信。。
的确是我记错了，螺旋桨接近音速的都解体了，第一个成功突破音速的是美国1947年用x1创造的。
康维尔880比DC8更快，巡航速度就有1000公里/小时