超级军网国务院专家：铁路改革的指标就看外资能否进入
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:21:13
http://e.weibo.com/2548067870/zq98cjQjF
独家网
【国务院专家：铁路改革的指标就看外资能否进入】国务院专家刘世锦称铁路改革后仍属国有，外资进不来等于没改。“铁路改革的核心，是看外部的投资者能不能进入。改革是否成功就看这个指标。”电力、石油、天然气、电信等领域也必须放开引入外部投资者，扩大这些领域的改革突破口。http://t.cn/zTAU8sE
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【国务院专家：铁路改革的指标就看外资能否进入】国务院专家刘世锦称铁路改革后仍属国有，外资进不来等于没改。“铁路改革的核心，是看外部的投资者能不能进入。改革是否成功就看这个指标。”电力、石油、天然气、电信等领域也必须放开引入外部投资者，扩大这些领域的改革突破口。http://t.cn/zTAU8sE
不能使用不文明用语，那就没什么好说的了
外部投资者不一定是外资吧？
我也没什么好说的了。
我去年买了个表~死逼砖家
洋大人给专家开火车，专家满嘴跑火车。不是什么行业外资都能渗入的，不懂经济，个人感觉。
外部投资者不一定是外资吧？
给砖家办绿卡的不一定是外国人。
给砖家办绿卡的不一定是外国人。
什么专家 典型国贼！
哈哈哈，仰天大笑三声……
这不是军事内容吧？
这不是军事内容吧？
微博的消息当做造谣吧，或者带路党。
在CD说脏话要扣分的，那我就什么都不说了！
他说的是外部投资者，不是外资，我理解就是上市圈钱的意思
外部投资者=外资？这个逻辑强大得我无语可对。
同意，以此类推，政Z改革的指标就是看外国人能不能当官，这是政Z改革的核心。
带路党可真多啊
我听说过 食品专家 安全专家 怎么就没听说过国务院专家？专门研究国务院的？
在CD说脏话要进小黑屋的，已经被警告过了，所以我就什么都不说了！
铁路-----国家的重要经济、军事动脉，必须要牢牢掌握在国家的手中。外部资金，民间资本还是外国资本？唉，一声叹息。
不占控股地位没什么可怕的
砍死这个外宾党！
“铁路改革的核心，是看外部的投资者能不能进入。改革是否成功就看这个指标。”专家又让傻记者给陷害了。
rsdn 发表于 2013-4-1 21:07
外部投资者=外资？这个逻辑强大得我无语可对。
外部投资者＞外资，外国投资者是外部投资者之一，刘也没说过这个外部投资者不包括外资。这个逻辑没问题吧？
rsdn 发表于 2013-4-1 21:07
外部投资者=外资？这个逻辑强大得我无语可对。
外部投资者＞外资，外国投资者是外部投资者之一，刘也没说过这个外部投资者不包括外资。这个逻辑没问题吧？
这个可不能简化了，外部投资者不等于外资。人家专家讲的是外部投资者，参看双引号里面的——“铁路改革的核 ...
断章取义，乱起标题。已经有N多专家都被无节操的记者被害了。
断章取义，乱起标题。已经有N多专家都被无节操的记者被害了。
又是 一个改革教教徒，还是一个改革教原教旨信徒。
外部投资者＞外资，外国投资者是外部投资者之一，刘也没说过这个外部投资者不包括外资。这个逻辑没问题 ...
别忘了有一个MD常用神器:国家安全！我们也可以拿来用用。
别忘了有一个MD常用神器:国家安全！我们也可以拿来用用。
我没有使用不文明用语
我也认为让日本或欧洲人尝试经营新干线 可能会更有经验
我一直主张，应该向民间资本和外资开放商用米轨铁路的建设和运营权。
总是处于被动
这种论调的出发点就是中国人不能做好中国事
这发言人怎么看起来像磕了药一样，双眼无神呀
铁路年年巨亏,难道不应该引进外部竞争?
有些人天天骂电力、石油、天然气、电信等等垄断行业,
可一说要引进外部投资,搞点竞争,
他们又大骂卖国.这是一种什么逻辑,什么心态?
想起刚刚开放的时候,某些人也是恐慌得要命,
天呀,这么多行业都让私人去搞,还鼓励外国人进来,怎么得了.
国家不分配粮食分配工作了,
怎么得了,咱们老百姓怎么活呀?
事实呢,老百姓活得更好了
有些人天天骂电力、石油、天然气、电信等等垄断行业,
可一说要引进外部投资,搞点竞争,
他们又大骂卖国.这是一种什么逻辑,什么心态?
想起刚刚开放的时候,某些人也是恐慌得要命,
天呀,这么多行业都让私人去搞,还鼓励外国人进来,怎么得了.
国家不分配粮食分配工作了,
怎么得了,咱们老百姓怎么活呀?
事实呢,老百姓活得更好了
又在卖国.国家的粮食都给喂猪了.
汉奸何其多啊，这个国务院专家是谁册封的？
我可以喷脏话吗，，国家安全，国民福利的铁路让洋鬼子子进来赚钱，以后铁路是不会亏本了。涨价就行了。可以把这这些专家送到美国吗？让他们回到他们的国家。
mh123AB 发表于 2013-4-1 21:47 ![]()
铁路年年巨亏,难道不应该引进外部竞争?
有些人天天骂电力、石油、天然气、电信等等垄断行业,
可一说要引进 ...
铁路扭亏很简单你信不，停建所有边远线路，停开所有客车，全部运力用来拉货，那个报表漂亮的绝对闪瞎你。。。
铁路年年巨亏,难道不应该引进外部竞争?
有些人天天骂电力、石油、天然气、电信等等垄断行业,
可一说要引进 ...
铁路扭亏很简单你信不，停建所有边远线路，停开所有客车，全部运力用来拉货，那个报表漂亮的绝对闪瞎你。。。
改标题的人也不傻，是故意改成这样的，目的很明显。
唉，有时就想不通，为什么我们民族就永远有那么多迫不及待地要毁掉卖掉自己国家的人呢？难道我们民族真的有问题？
唉，有时就想不通，为什么我们民族就永远有那么多迫不及待地要毁掉卖掉自己国家的人呢？难道我们民族真的有问题？
这帮人不用猴急成这个样子吧？中铁总成立才几天啊？
鹧鸪天 发表于 2013-4-1 21:24 ![]()
别忘了有一个MD常用神器:国家安全！我们也可以拿来用用。
坦率讲，适当引进外部资本进来个人看法不是不行，目的不可能在于资金和运营经验，资金不用说了，国家不缺；运营上外国也好，民企也罢，都没有运营这么大规模客货量铁路的经验。如果引进外部资本的目的在于降低成本，监督腐败，假如能达到这样的效果也不是不能接受外部资本，但是这是不可能完成的任务，原因很简单，要想达成这个目的必须参与实际经营，可是除了外国资本，国内谁也没有这个实力，即使有，也不能排除被收买的可能，所以引入外部资本来加强监督是句空话，要想加强监督只有财务向全国公开。回到问题本身，既然引进外部资金一不是为了资金，二不是为了经验，三不能减少贪腐，那还有什么必要做这件事呢？或者说强推这件事的人目的何在呢？
别忘了有一个MD常用神器:国家安全！我们也可以拿来用用。
坦率讲，适当引进外部资本进来个人看法不是不行，目的不可能在于资金和运营经验，资金不用说了，国家不缺；运营上外国也好，民企也罢，都没有运营这么大规模客货量铁路的经验。如果引进外部资本的目的在于降低成本，监督腐败，假如能达到这样的效果也不是不能接受外部资本，但是这是不可能完成的任务，原因很简单，要想达成这个目的必须参与实际经营，可是除了外国资本，国内谁也没有这个实力，即使有，也不能排除被收买的可能，所以引入外部资本来加强监督是句空话，要想加强监督只有财务向全国公开。回到问题本身，既然引进外部资金一不是为了资金，二不是为了经验，三不能减少贪腐，那还有什么必要做这件事呢？或者说强推这件事的人目的何在呢？
收了多少黑钱的？这样的砖家就应该被钉在耻辱柱上！如果真是指外资而非外部资本。说实话，我觉得铁路就应该是福利，不应该赚钱，国有才是正常的。
收了多少黑钱的？这样的砖家就应该被钉在耻辱柱上！如果真是指外资而非外部资本。说实话，我觉得铁路就应该是福利，不应该赚钱，国有才是正常的。