坦克等军用车辆为何没有采用双发设计的

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 08:28:50
问个问题,军用飞机采用双发设计,可以获得更高的可靠性。如果被打坏一台发动机,也关系不大。那为什么坦克等军用车辆,很少采用双发设计呢?是成本还是维护不便的因素?问个问题,军用飞机采用双发设计,可以获得更高的可靠性。如果被打坏一台发动机,也关系不大。那为什么坦克等军用车辆,很少采用双发设计呢?是成本还是维护不便的因素?
双发也不是没有,只是非主流。
早期很多都是双发的,比如毛熊二战时代的T60轻坦以及其变型SU76自行火炮。战后毛熊的BTR60/70轮装也还是双发的,MS到BTR80才改单发。另外瑞典的S坦克是一台燃气轮机和一台柴油机的双发,高卢鸡的勒克莱尔也可以看成是一台燃气轮机和一台柴油机(当然在工作模式上不算)
因为飞机只用发动机就能飞,地面车辆还要配传动。两个发动机除非两套传动,否则只能采用混合动力方案,目前还没什么优势,以后可能会有。
小意大利人的公羊12缸发动机就是两台达多步兵战车上6缸机的组合体。


三发的都有,哨兵巡洋坦克就是。



三发的都有,哨兵巡洋坦克就是。

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虼蚤笼 发表于 2013-4-1 13:42
三发的都有,哨兵巡洋坦克就是。
流下来的那两滴白漆是点睛之笔...
虼蚤笼 发表于 2013-4-1 13:42
三发的都有,哨兵巡洋坦克就是。
天啊....太邪恶了
wswaw 发表于 2013-4-1 14:24
流下来的那两滴白漆是点睛之笔...
害的我又回头去看了一遍
三发的都有,哨兵巡洋坦克就是。
这,这,这东西太邪恶了吧,设计师故意的么?
huanse520 发表于 2013-4-1 15:47
这,这,这东西太邪恶了吧,设计师故意的么?
没办法用的是水冷机枪防盾必须把水套也包起来。
可靠性和维护性不行
果然是炮。。。。。。。。
SU-76是T-70的底盘
飞机没动力了可就直接掉下来了,地面车辆没动力了顶多停在地面也不会帅死人,所以地面车辆一般都是一个发动机。
2013-4-1 17:13 上传

虼蚤笼 发表于 2013-4-1 13:42
三发的都有,哨兵巡洋坦克就是。
可耻地看到前面那一坨被摸得比较亮。。
俩发动机维护工作基本就是翻翻
费迪南/象就是双发,结果哪台都不可靠……
wswaw 发表于 2013-4-1 14:24
流下来的那两滴白漆是点睛之笔...
你知道的太多了
楼主嫌坦克动力可靠率太高吗?
四月晴天 发表于 2013-4-1 14:52
害的我又回头去看了一遍
虼蚤笼 发表于 2013-4-1 13:42
三发的都有,哨兵巡洋坦克就是。
你对那个航向机枪到底有多大执念?
虼蚤笼 发表于 2013-4-1 13:42
三发的都有,哨兵巡洋坦克就是。
这坦克的设计者真是一个活脱脱的淫棍。
要爪子 发表于 2013-4-2 11:49
这坦克的设计者真是一个活脱脱的淫棍。
水冷机枪铸造防盾而已。
两个发动机工作,难道不会相互干扰?
两个发动机工作,难道不会相互干扰?
有传动啊……
虼蚤笼 发表于 2013-4-1 13:42
三发的都有,哨兵巡洋坦克就是。
厉害吗?
斐迪南是用两台电机驱动的,主要是不用步,会跑偏
虼蚤笼 发表于 2013-4-1 13:42
三发的都有,哨兵巡洋坦克就是。
妥妥的那啥崇拜
M4A4飘过~~~~