小龙生产情报分析

这个帖子，请结合以下两个帖子一起看：

小龙生产编号
简氏采访小龙现状

先承认错误。在我写小龙编号贴的时候，认为2010年有16架左右的产量，那么这个产量应该维持到一批次结束。但是请看最新的一个照片。

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2013-3-28 00:31 上传

虽然模糊，但是可以看到背景有编号为12－138的小龙。

这样，生产编号为：
07年 5架，07－101到07－105
据说，头4架是成飞产的。之后整个生产线移到小巴。这个解释了为什么08年比07年的数量少。
08年 3架，08－106到08－108
09年 4架，09－109到09－112
10年 16架，10－113到10－128（也许17架，找不到129的照片）
11年 6到9架，有11－130和11－134的照片。坠机的那架也是2011年。所以编号应该至少到11－135。
12年 ？架，只有12－138
13年 ？架

简氏的采访中谈到现在的小龙数量是“大约40架“。”大约“用在这里，通常意思是不到40架。否则应该用超过（more than）而不是大约（about）。而且12－138是最近流出来的。所以，小龙到现在应该生产了38到40架，服役37到39（有一架坠机）。

另外，2011年就有传说，第三个中队准备2012年初成军。我还一直在奇怪为什么没有消息。现在看起来是生产停顿。

现在的问题就很有意思了。为什么2012年减产？这个要结合一些其它情报了。
简氏的采访中谈到小龙投产时无法携带中弹。
2011年10月，小龙通过武器I精确制导补充标准。
2011年下半年，出现06机携带SD10的照片，以及06机带C802照片。

那么我也需要承认错误。我一直在说，在06机带SD10照片出现之前，小龙只能带PL5E2,普通炸弹和外油。这个也被简氏采访证实。而且我根据对生产产量的分析，认为2011年底一批次已经接近生产完毕，所以SD10能力只会出现在二批次。

但是12－138的照片表明我对2011和2012生产速度的假设是错的。2011年明显生产减速。直到2012年底才重新开工。

结合2011年06机携带武器试验的照片，现在我更新我的分析。

小龙一批次分两个阶段。
一阶段生产到2011年，可能34架，最多37架。编号为07－101到11－134（或11－137）。未升级状态下武器只能携带PL5E2,铁炸弹和外油。
二阶段2011年后半年或者2012年开始，将总共生产13到16架。编号12－138（或者135）以后。武器可以携带SD－10,C－802等精确制导武器。

现在又有新的问题了。
坠机的小龙是2011年11月而且是刚出厂。这架飞机是哪个阶段的呢？按照时间，这架飞机的编号应该是11－135，11－136,或者11－137。如果这架是二阶段，那么坠机是否和二阶段升级有关？如果跟升级有关，是否导致了生产停顿？

下面要看139到150的生产。根据现在是速率，一批次很有可能到2014年初才生产完毕。那么二批次要2014年中甚至更后才会开工。

这个帖子，请结合以下两个帖子一起看：

小龙生产编号
简氏采访小龙现状

先承认错误。在我写小龙编号贴的时候，认为2010年有16架左右的产量，那么这个产量应该维持到一批次结束。但是请看最新的一个照片。

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2013-3-28 00:31 上传

虽然模糊，但是可以看到背景有编号为12－138的小龙。

这样，生产编号为：
07年 5架，07－101到07－105
据说，头4架是成飞产的。之后整个生产线移到小巴。这个解释了为什么08年比07年的数量少。
08年 3架，08－106到08－108
09年 4架，09－109到09－112
10年 16架，10－113到10－128（也许17架，找不到129的照片）
11年 6到9架，有11－130和11－134的照片。坠机的那架也是2011年。所以编号应该至少到11－135。
12年 ？架，只有12－138
13年 ？架

简氏的采访中谈到现在的小龙数量是“大约40架“。”大约“用在这里，通常意思是不到40架。否则应该用超过（more than）而不是大约（about）。而且12－138是最近流出来的。所以，小龙到现在应该生产了38到40架，服役37到39（有一架坠机）。

另外，2011年就有传说，第三个中队准备2012年初成军。我还一直在奇怪为什么没有消息。现在看起来是生产停顿。

现在的问题就很有意思了。为什么2012年减产？这个要结合一些其它情报了。
简氏的采访中谈到小龙投产时无法携带中弹。
2011年10月，小龙通过武器I精确制导补充标准。
2011年下半年，出现06机携带SD10的照片，以及06机带C802照片。

那么我也需要承认错误。我一直在说，在06机带SD10照片出现之前，小龙只能带PL5E2,普通炸弹和外油。这个也被简氏采访证实。而且我根据对生产产量的分析，认为2011年底一批次已经接近生产完毕，所以SD10能力只会出现在二批次。

但是12－138的照片表明我对2011和2012生产速度的假设是错的。2011年明显生产减速。直到2012年底才重新开工。

结合2011年06机携带武器试验的照片，现在我更新我的分析。

小龙一批次分两个阶段。
一阶段生产到2011年，可能34架，最多37架。编号为07－101到11－134（或11－137）。未升级状态下武器只能携带PL5E2,铁炸弹和外油。
二阶段2011年后半年或者2012年开始，将总共生产13到16架。编号12－138（或者135）以后。武器可以携带SD－10,C－802等精确制导武器。

现在又有新的问题了。
坠机的小龙是2011年11月而且是刚出厂。这架飞机是哪个阶段的呢？按照时间，这架飞机的编号应该是11－135，11－136,或者11－137。如果这架是二阶段，那么坠机是否和二阶段升级有关？如果跟升级有关，是否导致了生产停顿？

下面要看139到150的生产。根据现在是速率，一批次很有可能到2014年初才生产完毕。那么二批次要2014年中甚至更后才会开工。