超级军网运动车和跑车还是后驱的王道吧？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:04:17
宝马连1系小跑都是后驱的，奥迪都是前驱，手感和扭力都会有明显的差距吧？宝马3系和奥迪A4的对比有看头吧？宝马连1系小跑都是后驱的，奥迪都是前驱，手感和扭力都会有明显的差距吧？宝马3系和奥迪A4的对比有看头吧？
大马力四驱像傻瓜机，精准但无趣。大马力后驱控制难，但有乐趣的多。
大马力四驱起步提速快，但中后段四驱反式拖累。大马力后驱起步不如四驱，但中后段有优势。
大马力四驱起步提速快，但中后段四驱反式拖累。大马力后驱起步不如四驱，但中后段有优势。
GTR。
papop 发表于 2013-3-13 18:44 ![]()
大马力四驱像傻瓜机，精准但无趣。大马力后驱控制难，但有乐趣的多。
大马力四驱起步提速快，但中后段四 ...
要是前驱的呢……问题是前驱的车一麻袋呀……
大马力四驱像傻瓜机，精准但无趣。大马力后驱控制难，但有乐趣的多。
大马力四驱起步提速快，但中后段四 ...
要是前驱的呢……问题是前驱的车一麻袋呀……
职院学生0803 发表于 2013-3-13 22:09 ![]()
要是前驱的呢……问题是前驱的车一麻袋呀……
前驱不适合上大马力，前轮又要转向又要驱动，负担太重，马力太大受不了。还有就是容易转向不足。
后驱比前驱太过灵动（就是容易转向过度），虽然高手手里利用好了这是个优势，但优势的反面是没有前驱稳定，尤其雨雪天地面湿滑时。
再加上前驱成本少（发动机和驱动轮在一起），空间大（不用考虑贯通前桥后桥的传动轴布置），所以前驱是最适合大多数人家用的。
要是前驱的呢……问题是前驱的车一麻袋呀……
前驱不适合上大马力，前轮又要转向又要驱动，负担太重，马力太大受不了。还有就是容易转向不足。
后驱比前驱太过灵动（就是容易转向过度），虽然高手手里利用好了这是个优势，但优势的反面是没有前驱稳定，尤其雨雪天地面湿滑时。
再加上前驱成本少（发动机和驱动轮在一起），空间大（不用考虑贯通前桥后桥的传动轴布置），所以前驱是最适合大多数人家用的。
楼上的签名吊爆了
其实四驱才是王道啊
有车没美女那就别买车！
面包车全是后驱，也没见啥操控乐趣？
我爱启娜 发表于 2013-3-14 21:17 ![]()
面包车全是后驱，也没见啥操控乐趣？
你说为什么呢？
面包车全是后驱，也没见啥操控乐趣？
你说为什么呢？
我爱启娜 发表于 2013-3-14 21:17 ![]()
面包车全是后驱，也没见啥操控乐趣？
这得看你怎么定义乐趣了。
就车辆循迹性能而言，面包悲剧的地方太多了。
重心高，硬轴+钢板弹簧悬挂，窄胎，轮距还窄，有的轴距还很长。
不过优点一大把，成本低，空间大，耐用，通过性好，载重爬坡没压力。
所以说车还得看是设计用途。
面包车全是后驱，也没见啥操控乐趣？
这得看你怎么定义乐趣了。
就车辆循迹性能而言，面包悲剧的地方太多了。
重心高，硬轴+钢板弹簧悬挂，窄胎，轮距还窄，有的轴距还很长。
不过优点一大把，成本低，空间大，耐用，通过性好，载重爬坡没压力。
所以说车还得看是设计用途。