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来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:51:20
原海军副司令兼装备部长金矛中将：我们购买了澳大利亚“墨尔本”号航母的蒸汽弹射器和拦阻装置（美国货)
发帖1578注册时间2004-10-10最后登录2013-03-10 只看楼主 倒序阅读 楼主 发表于: 2013-03-10 23:01:12 , 编辑
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原海军副司令兼装备部长金矛中将：我们购买了澳大利亚“墨尔本”号航母的蒸汽弹射器和拦阻装置（美国货)
1987年，我们进行：七五“海军装备论证，就按照刘华清司令的指示，提出发展航母。后我在海军装备论证研究中心任科技部长时(1980~1985),我们购买了澳大利亚“墨尔本”号航母的蒸汽弹射器和拦阻装置，做了很多试验研究工作。同时我们利用一架歼7战机，改装了后机身 起落架 ，加装了拦阻尾钩。所以说，我国第一架装上拦阻尾钩是歼7战机。
原海军副司令兼装备部长金矛中将：我们购买了澳大利亚“墨尔本”号航母的蒸汽弹射器和拦阻装置（美国货)
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原海军副司令兼装备部长金矛中将：我们购买了澳大利亚“墨尔本”号航母的蒸汽弹射器和拦阻装置（美国货)
1987年，我们进行：七五“海军装备论证，就按照刘华清司令的指示，提出发展航母。后我在海军装备论证研究中心任科技部长时(1980~1985),我们购买了澳大利亚“墨尔本”号航母的蒸汽弹射器和拦阻装置，做了很多试验研究工作。同时我们利用一架歼7战机，改装了后机身 起落架 ，加装了拦阻尾钩。所以说，我国第一架装上拦阻尾钩是歼7战机。
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原海军副司令兼装备部长金矛中将：我们购买了澳大利亚“墨尔本”号航母的蒸汽弹射器和拦阻装置（美国货)
1987年，我们进行：七五“海军装备论证，就按照刘华清司令的指示，提出发展航母。后我在海军装备论证研究中心任科技部长时(1980~1985),我们购买了澳大利亚“墨尔本”号航母的蒸汽弹射器和拦阻装置，做了很多试验研究工作。同时我们利用一架歼7战机，改装了后机身 起落架 ，加装了拦阻尾钩。所以说，我国第一架装上拦阻尾钩是歼7战机。
原海军副司令兼装备部长金矛中将：我们购买了澳大利亚“墨尔本”号航母的蒸汽弹射器和拦阻装置（美国货)
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原海军副司令兼装备部长金矛中将：我们购买了澳大利亚“墨尔本”号航母的蒸汽弹射器和拦阻装置（美国货)
1987年，我们进行：七五“海军装备论证，就按照刘华清司令的指示，提出发展航母。后我在海军装备论证研究中心任科技部长时(1980~1985),我们购买了澳大利亚“墨尔本”号航母的蒸汽弹射器和拦阻装置，做了很多试验研究工作。同时我们利用一架歼7战机，改装了后机身 起落架 ，加装了拦阻尾钩。所以说，我国第一架装上拦阻尾钩是歼7战机。
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墨尔本号
作者：空心菜 发表日期：2013-03-10,22:58:29 点击数：41 | 修改帖子 | 删贴| 给作者加分| 设置/取消置顶| 锁定/解锁| 收录为精华| 移贴| 收藏此贴
墨尔本号
百科名片
“墨尔本”号原为英国造“尊严”级航空母舰，1949年1月卖给澳大利亚，但到1956年3月5日才从英国朴次茅斯港开往澳大利亚。1956年5月14日任命为澳大利亚舰队旗舰。1969年6月3日和美国海军“弗兰克·E·伊文思”（DD－754）驱逐舰相撞。1982年1月30日退役。1984年卖给我国一家拆船公司。
目录
性能数据
武器装备
航母的一生
出售中国前的不幸经历改装的战舰
首次大惨案
短暂的平静
又惹祸端
当作废铜烂铁卖给中国
展开编辑本段性能数据
开始建造日期：1943年4月13日
下水日期：1945年2月28日
排水量:标准14200吨
满载20250吨
船体：长211.2米，宽24.8米
吃水深度：7.2米
编辑本段武器装备4门3磅炮
12门40毫米对空火炮
277Q型对空搜索雷达
293Q型水面搜索雷达
舰载飞机：
固定翼飞机42架（设计标准）
4架A－4G“天鹰”攻击机
6架S－2E“跟踪者”反潜飞机
10架反潜直升机
动力装置：4锅炉，帕森式汽轮机，2轴
推进功率：40000马力
最大航速：25节
载员：平时860名舰员，620名航空人员
墨尔本号航空母舰原系英国海军尊贵号，舷号R77，属于英国在二战中应急设计的巨人级护航航空母舰。它由维克斯?阿姆斯特朗船厂于1943年4月13日开工，1945年2月28日下水，没有赶上二次大战。战后，因为英国经济难以承受巨额军费，遂大量缩减海军力量，只保留吨位大、船况较好并且有较大改进余地的航母，已经下水的尊贵号的后续设备安装显得拖泥带水。作为英联邦成员，1945年澳大利亚获得独立的海军建制， 墨尔本号
1949年英澳双方签订共同防御条约。为了表示亲善，英国以10英镑的顺水人情把国内无人问津的尊贵号卖给澳大利亚，但条件是澳大利亚必须购买英国设备使其形成战斗力，实际上是变相甩掉一个大包袱。1955年10月28日，该航空母舰正式完工，次年3月5日从朴茨茅斯港起航，4月23日到达澳大利亚。5月14日举行改名暨授旗仪式，尊贵号改名为墨尔本号，舷号变为R21，成为澳大利亚舰队的旗舰，异国的灰姑娘一下子变成海上女王。
此后澳大利亚还请美国船厂为其添置蒸汽弹射器、修改斜向跑道等。墨尔本号航母满载排水量20250吨，拥有4台大推力蒸汽弹射器，能够携带20～27架飞机，最多可以容纳40架，其中视为宝贝的是4架美制A-4天鹰攻击机，并配备最基本的16门高射炮以作防空用。航母时速为25节，续航力为4000海里，全舰人员编制为1480人（包括620名空勤人员），初步具有远洋部署能力。墨尔本号 1969年6月3日和美国海军"弗兰克·E·伊文思"（DD－754）驱逐舰相撞。1982年1月30日退役。1984年墨尔本号作为废船卖给中国联合拆船公司。1985年5月21日，墨尔本号被牵引进广州黄埔船厂。
作者：空心菜 发表日期：2013-03-10,22:58:29 点击数：41 | 修改帖子 | 删贴| 给作者加分| 设置/取消置顶| 锁定/解锁| 收录为精华| 移贴| 收藏此贴
墨尔本号
百科名片
“墨尔本”号原为英国造“尊严”级航空母舰，1949年1月卖给澳大利亚，但到1956年3月5日才从英国朴次茅斯港开往澳大利亚。1956年5月14日任命为澳大利亚舰队旗舰。1969年6月3日和美国海军“弗兰克·E·伊文思”（DD－754）驱逐舰相撞。1982年1月30日退役。1984年卖给我国一家拆船公司。
目录
性能数据
武器装备
航母的一生
出售中国前的不幸经历改装的战舰
首次大惨案
短暂的平静
又惹祸端
当作废铜烂铁卖给中国
展开编辑本段性能数据
开始建造日期：1943年4月13日
下水日期：1945年2月28日
排水量:标准14200吨
满载20250吨
船体：长211.2米，宽24.8米
吃水深度：7.2米
编辑本段武器装备4门3磅炮
12门40毫米对空火炮
277Q型对空搜索雷达
293Q型水面搜索雷达
舰载飞机：
固定翼飞机42架（设计标准）
4架A－4G“天鹰”攻击机
6架S－2E“跟踪者”反潜飞机
10架反潜直升机
动力装置：4锅炉，帕森式汽轮机，2轴
推进功率：40000马力
最大航速：25节
载员：平时860名舰员，620名航空人员
墨尔本号航空母舰原系英国海军尊贵号，舷号R77，属于英国在二战中应急设计的巨人级护航航空母舰。它由维克斯?阿姆斯特朗船厂于1943年4月13日开工，1945年2月28日下水，没有赶上二次大战。战后，因为英国经济难以承受巨额军费，遂大量缩减海军力量，只保留吨位大、船况较好并且有较大改进余地的航母，已经下水的尊贵号的后续设备安装显得拖泥带水。作为英联邦成员，1945年澳大利亚获得独立的海军建制， 墨尔本号
1949年英澳双方签订共同防御条约。为了表示亲善，英国以10英镑的顺水人情把国内无人问津的尊贵号卖给澳大利亚，但条件是澳大利亚必须购买英国设备使其形成战斗力，实际上是变相甩掉一个大包袱。1955年10月28日，该航空母舰正式完工，次年3月5日从朴茨茅斯港起航，4月23日到达澳大利亚。5月14日举行改名暨授旗仪式，尊贵号改名为墨尔本号，舷号变为R21，成为澳大利亚舰队的旗舰，异国的灰姑娘一下子变成海上女王。
此后澳大利亚还请美国船厂为其添置蒸汽弹射器、修改斜向跑道等。墨尔本号航母满载排水量20250吨，拥有4台大推力蒸汽弹射器，能够携带20～27架飞机，最多可以容纳40架，其中视为宝贝的是4架美制A-4天鹰攻击机，并配备最基本的16门高射炮以作防空用。航母时速为25节，续航力为4000海里，全舰人员编制为1480人（包括620名空勤人员），初步具有远洋部署能力。墨尔本号 1969年6月3日和美国海军"弗兰克·E·伊文思"（DD－754）驱逐舰相撞。1982年1月30日退役。1984年墨尔本号作为废船卖给中国联合拆船公司。1985年5月21日，墨尔本号被牵引进广州黄埔船厂。
本期舰船上的内容！
其实这两玩意的难度主要是在材料和建造，所以说航母是个最考验工业能力的项目！
其实这两玩意的难度主要是在材料和建造，所以说航母是个最考验工业能力的项目！
还是希望直接上电弹的好……
不但购买，还弹过呢
卖给我国的“碰碰航母”
基础工作
一直以为是八爷呢，原来是七爷，哪位大神给张图看看（八爷的就免了）
兔子果然是深藏不露啊，老早就搞到鹰酱的弹射器了，美国佬就这么让袋鼠卖给兔子了？
YF103 发表于 2013-3-10 23:39 ![]()
兔子果然是深藏不露啊，老早就搞到鹰酱的弹射器了，美国佬就这么让袋鼠卖给兔子了？
“墨尔本”号那不是美国的弹射器，是英国的BS-3弹射器
包括我们去巴西看的“圣保罗”号航母，上面也是英制BS-5弹射器
牛牛不阻拦，法理上没鹰酱什么事
兔子果然是深藏不露啊，老早就搞到鹰酱的弹射器了，美国佬就这么让袋鼠卖给兔子了？
“墨尔本”号那不是美国的弹射器，是英国的BS-3弹射器
包括我们去巴西看的“圣保罗”号航母，上面也是英制BS-5弹射器
牛牛不阻拦，法理上没鹰酱什么事
最后一张貌似牛牛皇家方舟号
pheonix 发表于 2013-3-11 00:00 ![]()
“墨尔本”号那不是美国的弹射器，是英国的BS-3弹射器
包括我们去巴西看的“圣保罗”号航母，上面也是 ...
原来如此，不过就是这样鹰酱也会从中作梗啊。 应该是那时TB太穷，太落后，MD没把咱们放在心上。。放松警惕了 。
“墨尔本”号那不是美国的弹射器，是英国的BS-3弹射器
包括我们去巴西看的“圣保罗”号航母，上面也是 ...
原来如此，不过就是这样鹰酱也会从中作梗啊。 应该是那时TB太穷，太落后，MD没把咱们放在心上。。放松警惕了 。
pheonix 发表于 2013-3-11 00:00 ![]()
“墨尔本”号那不是美国的弹射器，是英国的BS-3弹射器
包括我们去巴西看的“圣保罗”号航母，上面也是 ...
牛牛是弹射器鼻祖！:D
“墨尔本”号那不是美国的弹射器，是英国的BS-3弹射器
包括我们去巴西看的“圣保罗”号航母，上面也是 ...
牛牛是弹射器鼻祖！:D
光明 发表于 2013-3-10 23:11 ![]()
墨尔本号
作者：空心菜 发表日期：2013-03-10,22:58:29 点击数：41 | 修改帖子 | 删贴| 给作者加分| 设 ...
不是牵到黄埔了。
是在中山拆的
广州没有拆船的厂子
墨尔本号
作者：空心菜 发表日期：2013-03-10,22:58:29 点击数：41 | 修改帖子 | 删贴| 给作者加分| 设 ...
不是牵到黄埔了。
是在中山拆的
广州没有拆船的厂子
那时候还是蜜月期呢，还是比较宽的
原来如此，不过就是这样鹰酱也会从中作梗啊。 应该是那时TB太穷，太落后，MD没把咱们放在心上。。放松警惕 ...
不是，80年代是鹰兔基情的年代，拦不了
不是，80年代是鹰兔基情的年代，拦不了
局座说过很多次了。
坛子上还有1987年用J8弹射试验的传说帖子呢，真假问题吵了很多楼（应该是YY的）。
http://lt.cjdby.net/thread-904500-1-1.html
http://lt.cjdby.net/thread-905203-1-1.html
坛子上还有1987年用J8弹射试验的传说帖子呢，真假问题吵了很多楼（应该是YY的）。
http://lt.cjdby.net/thread-904500-1-1.html
http://lt.cjdby.net/thread-905203-1-1.html
我一直以为墨尔本号是拆了弹射器再送到中国来的
这下不会怀疑咋有蒸汽弹射了吧呵呵。
弹射器的原理并不复杂。造的出来就是考的你的 工业能力。
类似的还有MD的黑鹰。兔子拥有了快30年了。也山寨不出来。
类似的还有MD的黑鹰。兔子拥有了快30年了。也山寨不出来。
“墨尔本”号那不是美国的弹射器，是英国的BS-3弹射器 包括我们去巴西看的“圣保罗”号航母，上面也是 ...
墨尔本装的是英国弹射器
墨尔本这货就算能装美国弹射器也就是C-11 那小舰体根本装不了C-13 而C-11又是美国版的英国弹射器 这跟原版的有啥区别
墨尔本装的是英国弹射器
墨尔本这货就算能装美国弹射器也就是C-11 那小舰体根本装不了C-13 而C-11又是美国版的英国弹射器 这跟原版的有啥区别
超级大蛋 发表于 2013-3-11 08:54 ![]()
弹射器的原理并不复杂。造的出来就是考的你的 工业能力。
类似的还有MD的黑鹰。兔子拥有了快30年了。也山寨 ...
其实黑鹰的核心就是发动机，有了发动机，兔子没准给米-171装上，毕竟171货仓打装卸方便。
可惜啊，说到发动机，我不得不说裤衩惨白
弹射器的原理并不复杂。造的出来就是考的你的 工业能力。
类似的还有MD的黑鹰。兔子拥有了快30年了。也山寨 ...
其实黑鹰的核心就是发动机，有了发动机，兔子没准给米-171装上，毕竟171货仓打装卸方便。
可惜啊，说到发动机，我不得不说裤衩惨白
墨尔本看着挺不错啊
说到弹射器又是聚焦我们的制造业水平了。
蒸汽弹射器的设计不复杂，难就难在工艺上，而这恰恰是兔子的最弱环节，所以让人不放心啊
张菊当年也参加了对墨尔本号的科研考察项目
Flanker 发表于 2013-3-10 23:20 ![]()
还是希望直接上电弹的好……
电弹的话动力貌似就必须核动力吧，我们核动力的堆貌似搞不定吧
还是希望直接上电弹的好……
电弹的话动力貌似就必须核动力吧，我们核动力的堆貌似搞不定吧
什么装有4台弹射器啊乱七八糟的，还有最后一张配图那是5W吨的皇家方舟啊，差了整整三倍好吧
这配图水平和CCAV有一拼。
越东剑 发表于 2013-3-11 09:41 ![]()
墨尔本看着挺不错啊
这墨尔本可是个惹祸坯子，干死干伤了不少澳大利亚海军官兵，所以澳大利亚海军早就巴不得这个瘟神送走了。
墨尔本看着挺不错啊
这墨尔本可是个惹祸坯子，干死干伤了不少澳大利亚海军官兵，所以澳大利亚海军早就巴不得这个瘟神送走了。
超级大蛋 发表于 2013-3-11 08:54 ![]()
弹射器的原理并不复杂。造的出来就是考的你的 工业能力。
类似的还有MD的黑鹰。兔子拥有了快30年了。也山寨 ...
正在试飞，今明两年露面~~
弹射器的原理并不复杂。造的出来就是考的你的 工业能力。
类似的还有MD的黑鹰。兔子拥有了快30年了。也山寨 ...
正在试飞，今明两年露面~~
我们直接上电弹吧。
弹射器的原理并不复杂。造的出来就是考的你的 工业能力。
类似的还有MD的黑鹰。兔子拥有了快30年了。也山寨 ...
没需求，不需要
类似的还有MD的黑鹰。兔子拥有了快30年了。也山寨 ...
没需求，不需要
当年难得的一次机会让我国接触到这些航母设备, 为我国的航母发展提供了技术借鉴的作用.
庆猫猫 发表于 2013-3-11 08:59 ![]()
其实黑鹰的核心就是发动机，有了发动机，兔子没准给米-171装上，毕竟171货仓打装卸方便。
可惜啊，说到 ...
我国
30年前就能设计发动机了
前年才能设计直升机旋翼
其实黑鹰的核心就是发动机，有了发动机，兔子没准给米-171装上，毕竟171货仓打装卸方便。
可惜啊，说到 ...
我国
30年前就能设计发动机了
前年才能设计直升机旋翼
超级大蛋 发表于 2013-3-11 08:54 ![]()
弹射器的原理并不复杂。造的出来就是考的你的 工业能力。
类似的还有MD的黑鹰。兔子拥有了快30年了。也山寨 ...
原来是没立项真山寨尔
弹射器的原理并不复杂。造的出来就是考的你的 工业能力。
类似的还有MD的黑鹰。兔子拥有了快30年了。也山寨 ...
原来是没立项真山寨尔
“墨尔本号”和航母梦的开始
今天绝大多数的中国海军军人依旧没有机会亲眼见到航空母舰。原因很简单，中国海军还没有这种战舰，迄今为止也没有任何一艘外国航母访问过中国大陆。国防大学军事后勤与军事科技装备教研部副主任张召忠海军少将对我说，他参加海军15年后才第一次见到航空母舰，那还是缘于1985年一次非常偶然的机会。
准确说，这是一艘被外国海军废弃的退役航母。多少年后，外国的军事专家们还在颇有深意地“分析”当时中国进口这艘航空母舰的缘由。他们说：1985年中国就以“拆卸”的方式购进一艘澳大利亚的退役航母“墨尔本号”，这艘航空母舰进入中国以后，在中国南海军事基地进行了部分分解，其中升降机、蒸汽弹射器、主飞行甲板均得以保留。中国利用它进行了准航空母舰舰载航空兵试验。
张召忠正好是“墨尔本号”考察团的亲历者之一。他说，事实根本不像外国所谓军事专家分析的这样“深谋远虑”。今天看来，“墨尔本号”其实是改革开放初期，地方发展经济带来的一个意外的“宝贝”。
1985年3月，广州造船厂通过华联船舶有限公司，经投标向澳大利亚购买了这条军舰，并与广东中山市拆船公司联合对其拆解。“墨尔本号”本是英国“二战”时期设计的“尊严”级航母，1943年4月15日该舰在英国的巴鲁·维克斯船厂开工建造，1945年4月28日下水。当它下水时还没来得及栖装，“二战”就已经结束。于是这艘航空母舰一度停工，直到1949年才复工，进行了5年多的现代化改装。
正是由于这次改装，让张召忠等几十名中国海军研究人员得以在上世纪80年代第一次亲眼看到一艘航空母舰，目睹上面尚存的所有现代航母必备关键设备。因为“墨尔本号”的这次现代化改装，为这艘“二战”时设计的直通甲板航母改装了现代大中型航母标志性的斜角着舰甲板、蒸汽弹射器、新式阻拦装置，以及帮助飞行员在航母甲板上降落的“菲涅尔”助降反射镜。改装后这艘航母于1955年10月28日正式编入澳大利亚皇家海军服役，次年成为澳大利亚皇家海军旗舰。
“墨尔本号”在提前退役、转卖给中国船厂前，澳大利亚方面已经基本拆毁了所有装备和电子系统，甚至还将该舰尾舵焊死成一个固定角度。但军舰飞行甲板上的弹射器和拦阻索等关键设备还在。中国的拆船厂当时不知道也不关心这艘庞大的废舰上有这么些关键性的东西，还是当地造船厂一位军代表突然看见来了这么个从没见过的大家伙，立刻通知了海军总部。海军装备部迅速派遣下属海军装备研究所，临时抽调由不同专业人员组成的30多人前往参观。
之所以说是去“参观”，可见这个临时搭起来的团组任务来得突然。海军当时其实没有任何有关航母的具体研究项目和计划。拆船厂不归军方管，着急拆船赚钱，所以团组当时预定的行程只有几天。张召忠还记得第一次见到“墨尔本号”是个下午。“当时就看到一个十几层楼高的大家伙在那里。我们所有人当时都是第一次见航母，什么也不知道。别说弹射器，我当时连航母上的鞭状天线都不知道是什么东西。”张召忠说，当时不是今天这样的互联网时代，那时就连航母的图片都很少。“墨尔本号”虽然只是一艘废弃的老舰，但毕竟是一艘近2万吨级的真航母。而当时中国最大最先进的051“旅大”级导弹驱逐舰才不过3000多吨。
在南国炎热潮湿的6月，这批老中青三代军人兴奋地“参观”了几天，意识到这艘即将被拆毁的航母的价值。紧迫的是它马上就要被拆成一堆废铁。对于中国海军来说，这可以说是天上掉下来的机会。张召忠说，当时他和大多数同事都只有三十出头，对航母的研究热情很高，所有人都申请延长调研时间，住进了附近闷热的工棚，开始一个舱室一个舱室地调研种种细节。
张召忠说，当时的“墨尔本号”没有动力，船舱里黑咕隆咚。垃圾堆里混杂着废弃的作战值班记录和被扔掉的私人物品。调研组成员一人一个手电，在十几层楼高的船舱内测绘，逐步了解了一艘现代航空母舰的主体结构和舰上各种主要设备。“当时有几个50多岁的老同事还感叹说，我们不行了，中国发展航空母舰是早晚的事，这看你们了。”
说起这些往事，张召忠感叹道：“这一下子，24年过去了。”当年的青年军官如今步入老年。中国海军经历了80年代的“忍耐”时期，也迎来近10年来空前的大发展。唯一没有改变的历史，是当年“墨尔本号”最终调研报告里写的那句话：在中国海军史上，航空母舰这一栏至今仍是空白。
80年代：呼唤航母的热潮和高层推动
张召忠说，正是对“墨尔本号”的调研，让他从此对航空母舰产生了极大的兴趣，并开始了长期的关注。这次调研虽属偶然，但在当时中国海军高层，早有富于远见的领导人给予航母极大的关注。
前中央军委副主席、曾任海军司令员的刘华清上将在回忆录中提到，早在1970年，他在造船工业领导小组办公室工作时，就根据上级指示，组织过航空母舰的专题论证。不过他本人也是直到10年后，1980年5月访问美国时，才在美方安排下参观了美国“小鹰号”航空母舰。刘华清说，这算是中国人民解放军和科技人员首次踏上航空母舰。
刘华清上将是出身红25军的老红军，新中国成立后的1954年到1958年间又曾赴苏联海军指挥学院海军指挥专业学习，不但有丰富的战争经验，也是解放军高级将领内少数懂得现代海军和装备科研工作的人。邓小平同志执掌中央军委后，称他是解放军高层将领中最懂军事装备的人。刘华清认为，正是航空母舰的出现，把海战模式从平面推向了立体，实现了真正的超视距战斗。“以往，我只是从‘外围’观察和思考航母问题。1982年，我当上了海军司令员，航空母舰在我心头的分量，自然大不相同。”
1982年8月28日，一贯提倡研究、建造航母的刘华清就任海军司令员后不久，很快就面临“百万大裁军”，海军许多单位撤销、降级和降格使用，为了配合经济建设，军队开始了长达十余年的忍耐期。“当时海军一年都造不了一艘驱逐舰，谈何建造航母？”张召忠说。此时海峡两岸关系缓和，都开始大力进行经济建设，东南沿海一时平静下来，海军军事重心转向南海。可是只要关系到南海主权问题，航母便是海军绕不开的主题。
今天绝大多数的中国海军军人依旧没有机会亲眼见到航空母舰。原因很简单，中国海军还没有这种战舰，迄今为止也没有任何一艘外国航母访问过中国大陆。国防大学军事后勤与军事科技装备教研部副主任张召忠海军少将对我说，他参加海军15年后才第一次见到航空母舰，那还是缘于1985年一次非常偶然的机会。
准确说，这是一艘被外国海军废弃的退役航母。多少年后，外国的军事专家们还在颇有深意地“分析”当时中国进口这艘航空母舰的缘由。他们说：1985年中国就以“拆卸”的方式购进一艘澳大利亚的退役航母“墨尔本号”，这艘航空母舰进入中国以后，在中国南海军事基地进行了部分分解，其中升降机、蒸汽弹射器、主飞行甲板均得以保留。中国利用它进行了准航空母舰舰载航空兵试验。
张召忠正好是“墨尔本号”考察团的亲历者之一。他说，事实根本不像外国所谓军事专家分析的这样“深谋远虑”。今天看来，“墨尔本号”其实是改革开放初期，地方发展经济带来的一个意外的“宝贝”。
1985年3月，广州造船厂通过华联船舶有限公司，经投标向澳大利亚购买了这条军舰，并与广东中山市拆船公司联合对其拆解。“墨尔本号”本是英国“二战”时期设计的“尊严”级航母，1943年4月15日该舰在英国的巴鲁·维克斯船厂开工建造，1945年4月28日下水。当它下水时还没来得及栖装，“二战”就已经结束。于是这艘航空母舰一度停工，直到1949年才复工，进行了5年多的现代化改装。
正是由于这次改装，让张召忠等几十名中国海军研究人员得以在上世纪80年代第一次亲眼看到一艘航空母舰，目睹上面尚存的所有现代航母必备关键设备。因为“墨尔本号”的这次现代化改装，为这艘“二战”时设计的直通甲板航母改装了现代大中型航母标志性的斜角着舰甲板、蒸汽弹射器、新式阻拦装置，以及帮助飞行员在航母甲板上降落的“菲涅尔”助降反射镜。改装后这艘航母于1955年10月28日正式编入澳大利亚皇家海军服役，次年成为澳大利亚皇家海军旗舰。
“墨尔本号”在提前退役、转卖给中国船厂前，澳大利亚方面已经基本拆毁了所有装备和电子系统，甚至还将该舰尾舵焊死成一个固定角度。但军舰飞行甲板上的弹射器和拦阻索等关键设备还在。中国的拆船厂当时不知道也不关心这艘庞大的废舰上有这么些关键性的东西，还是当地造船厂一位军代表突然看见来了这么个从没见过的大家伙，立刻通知了海军总部。海军装备部迅速派遣下属海军装备研究所，临时抽调由不同专业人员组成的30多人前往参观。
之所以说是去“参观”，可见这个临时搭起来的团组任务来得突然。海军当时其实没有任何有关航母的具体研究项目和计划。拆船厂不归军方管，着急拆船赚钱，所以团组当时预定的行程只有几天。张召忠还记得第一次见到“墨尔本号”是个下午。“当时就看到一个十几层楼高的大家伙在那里。我们所有人当时都是第一次见航母，什么也不知道。别说弹射器，我当时连航母上的鞭状天线都不知道是什么东西。”张召忠说，当时不是今天这样的互联网时代，那时就连航母的图片都很少。“墨尔本号”虽然只是一艘废弃的老舰，但毕竟是一艘近2万吨级的真航母。而当时中国最大最先进的051“旅大”级导弹驱逐舰才不过3000多吨。
在南国炎热潮湿的6月，这批老中青三代军人兴奋地“参观”了几天，意识到这艘即将被拆毁的航母的价值。紧迫的是它马上就要被拆成一堆废铁。对于中国海军来说，这可以说是天上掉下来的机会。张召忠说，当时他和大多数同事都只有三十出头，对航母的研究热情很高，所有人都申请延长调研时间，住进了附近闷热的工棚，开始一个舱室一个舱室地调研种种细节。
张召忠说，当时的“墨尔本号”没有动力，船舱里黑咕隆咚。垃圾堆里混杂着废弃的作战值班记录和被扔掉的私人物品。调研组成员一人一个手电，在十几层楼高的船舱内测绘，逐步了解了一艘现代航空母舰的主体结构和舰上各种主要设备。“当时有几个50多岁的老同事还感叹说，我们不行了，中国发展航空母舰是早晚的事，这看你们了。”
说起这些往事，张召忠感叹道：“这一下子，24年过去了。”当年的青年军官如今步入老年。中国海军经历了80年代的“忍耐”时期，也迎来近10年来空前的大发展。唯一没有改变的历史，是当年“墨尔本号”最终调研报告里写的那句话：在中国海军史上，航空母舰这一栏至今仍是空白。
80年代：呼唤航母的热潮和高层推动
张召忠说，正是对“墨尔本号”的调研，让他从此对航空母舰产生了极大的兴趣，并开始了长期的关注。这次调研虽属偶然，但在当时中国海军高层，早有富于远见的领导人给予航母极大的关注。
前中央军委副主席、曾任海军司令员的刘华清上将在回忆录中提到，早在1970年，他在造船工业领导小组办公室工作时，就根据上级指示，组织过航空母舰的专题论证。不过他本人也是直到10年后，1980年5月访问美国时，才在美方安排下参观了美国“小鹰号”航空母舰。刘华清说，这算是中国人民解放军和科技人员首次踏上航空母舰。
刘华清上将是出身红25军的老红军，新中国成立后的1954年到1958年间又曾赴苏联海军指挥学院海军指挥专业学习，不但有丰富的战争经验，也是解放军高级将领内少数懂得现代海军和装备科研工作的人。邓小平同志执掌中央军委后，称他是解放军高层将领中最懂军事装备的人。刘华清认为，正是航空母舰的出现，把海战模式从平面推向了立体，实现了真正的超视距战斗。“以往，我只是从‘外围’观察和思考航母问题。1982年，我当上了海军司令员，航空母舰在我心头的分量，自然大不相同。”
1982年8月28日，一贯提倡研究、建造航母的刘华清就任海军司令员后不久，很快就面临“百万大裁军”，海军许多单位撤销、降级和降格使用，为了配合经济建设，军队开始了长达十余年的忍耐期。“当时海军一年都造不了一艘驱逐舰，谈何建造航母？”张召忠说。此时海峡两岸关系缓和，都开始大力进行经济建设，东南沿海一时平静下来，海军军事重心转向南海。可是只要关系到南海主权问题，航母便是海军绕不开的主题。
指间沙砾 发表于 2013-3-11 12:11 ![]()
正在试飞，今明两年露面~~
据说设计理念更偏向欧洲的EH101
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rldcfxj 发表于 2013-3-11 07:40 ![]()
坛子上还有1987年用J8弹射试验的传说帖子呢，真假问题吵了很多楼（应该是YY的）。
http://lt.cjdby.net/ ...
87年 J7就模拟降落“航母”和“滑越起飞“，J8利用难得的弹射器，测试几次有什么奇怪的，这离实用化很远呢！
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