盛光祖:铁路票价偏低 今后将按市场规律定票价

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 16:50:48
http://news.sina.com.cn/c/2013-03-10/133526487354.shtml
中新网北京3月10日电 (记者 张哉麟)参加完十二届全国人大一次会议第三次全体会议的铁道部长盛光祖又被媒体团团围住。谈及铁道部不再保留后铁路职工的安置问题,他表示,不存在安置问题,都在就业岗位上,也不会裁员。

  根据国务院机构改革和职能转变方案,我国将不再保留铁道部,实行铁路政企分开。将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部;组建国家铁路局,由交通运输部管理,承担铁道部的其他行政职责;组建中国铁路总公司,承担铁道部的企业职责。

  谈及新组建的中国铁路总公司,他说,希望社会资金积极投入,现在有很多投资公司,也鼓励外资投入。

  至于铁路总公司是否会整体上市,盛光祖强调,铁路总公司还要进一步深化改革。

  记者也询问职工能持股吗?他说,现在还没考虑这点。“国有企业还是严一点好。”

  谈及票价,盛光祖说,铁路的平均票价是偏低的,今后要按照市场规律,企业化经营来定票价。“我们也努力让车票更好买一些。”
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票价涨了,票就好买了。。。{:3_77:}http://news.sina.com.cn/c/2013-03-10/133526487354.shtml
中新网北京3月10日电 (记者 张哉麟)参加完十二届全国人大一次会议第三次全体会议的铁道部长盛光祖又被媒体团团围住。谈及铁道部不再保留后铁路职工的安置问题,他表示,不存在安置问题,都在就业岗位上,也不会裁员。

  根据国务院机构改革和职能转变方案,我国将不再保留铁道部,实行铁路政企分开。将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部;组建国家铁路局,由交通运输部管理,承担铁道部的其他行政职责;组建中国铁路总公司,承担铁道部的企业职责。

  谈及新组建的中国铁路总公司,他说,希望社会资金积极投入,现在有很多投资公司,也鼓励外资投入。

  至于铁路总公司是否会整体上市,盛光祖强调,铁路总公司还要进一步深化改革。

  记者也询问职工能持股吗?他说,现在还没考虑这点。“国有企业还是严一点好。”

  谈及票价,盛光祖说,铁路的平均票价是偏低的,今后要按照市场规律,企业化经营来定票价。“我们也努力让车票更好买一些。”
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票价涨了,票就好买了。。。{:3_77:}
物价又要上涨啊
这下大家有得喷了,价格扛杆我是支持的,抑制不合理的出行需求。
那个谁,好像是 “思想的幽灵” 吧,你怎么看
感谢盛总!以后出差能乘飞机了!253
好了  大家都满意了 市场化了


好,以后可以坐飞机了。

好,以后可以坐飞机了。
图穷匕见啊。。。那帮为政企分开叫好的家伙呢??? 脸疼了吗??
水军们这次满意了
冷笑一声而已!
市场规律告诉我们,铁路员工裁掉一部分也不是不可以的,既然想要市场就要按规律办事....{:soso__6717463425700050462_3:}
票价涨了  铁路运输也要涨  物价跟着涨  呵呵  
用市场来减少人员流动 有钱就可以四处溜达 这不是改革的目的吧 不过看看教育 医疗 社保 房产的改革 这主T拉得稳  
铁老大啊


@思想的幽灵 ……


都不走取消绿皮红皮德曲线救国路线了…真要买不起票了…希望民航别趁机取消两三折机票…

@思想的幽灵 ……


都不走取消绿皮红皮德曲线救国路线了…真要买不起票了…希望民航别趁机取消两三折机票…
客运的话大不了少出门
我比较关心货运
平流层 发表于 2013-3-10 14:24
火车低票价的本质是国家拿全民的血汗钱补贴乘坐火车的人

亲们乃们就从了吧

ajian1234 发表于 2013-3-10 15:30
平流层 发表于 2013-3-10 14:24
火车低票价的本质是国家拿全民的血汗钱补贴乘坐火车的人
这话有什么问题吗?
客运的话大不了少出门
我比较关心货运

官方涨价对物流成本不会有太大影响。
以前标价是标价,谁能拿的到?企业多掏的钱可没到铁道部的腰包。
其实和春运黄牛票一样道理。
不过我确定一堆央企要自己搞铁路了,他们可是忍了铁老大好多年了。
民企搞铁路就是悲剧,其余央企可就不一样喽。大家都是一个级别的。
所以铁路肯定会开放,但是能进入的都是央企。民企进入就是死。
和民航一抹一样。
我关心这个家伙下一步去哪儿?
citrus 发表于 2013-3-10 14:51
那个谁,好像是 “思想的幽灵” 吧,你怎么看
   只要在合理利润范围内,该涨。
改革开放进入攻坚阶段了。铁路改革是历史性标志。
思想的幽灵 发表于 2013-3-10 16:02
只要在合理利润范围内,该涨。
现在不考虑农民工了?不考虑低收入群体了?气壮山河呀! 下次准备改飞机了?
盛部长,well done。我承认我去年喷错你了,道歉道歉
@思想的幽灵 ……



你觉得你的期望有可能吗?赶快扇自己两巴掌,赶快醒过来,总比被别人扇醒了好
满山红叶 发表于 2013-3-10 16:20
现在不考虑农民工了?不考虑低收入群体了?气壮山河呀! 下次准备改飞机了?
  在任何一个国家铁路都是最便宜的公共交通工具,请放心公知精英们就是再混蛋也不会让农民工和低收入群体坐不起的。
意料之中,无可奈何。
思想的幽灵 发表于 2013-3-10 16:33
在任何一个国家铁路都是最便宜的公共交通工具,请放心公知精英们就是再混蛋也不会让农民工和低收入群体 ...
的确,公知精英再混蛋都不会让农民和低收入群体上不起学,看不起病,买不起房的
没有竞争,何谈市场定价!!{:soso_e113:}
是好事情。
油价涨了 记得调价哦
思想的幽灵 发表于 2013-3-10 16:33
在任何一个国家铁路都是最便宜的公共交通工具,请放心公知精英们就是再混蛋也不会让农民工和低收入群体 ...
涨价就坐不起了,农民工可没有坐体制回家的这个能力呀!
一说市场化那么肯定价格有个多啦!


价格偏离价值太多了,凭什麼不能涨价?出行成本高,一定程度促使农民工不愿意出远门打工,在长三角珠三角工厂招不到人,被迫迁往中西部省份,经济发展更如均衡,而太多人都不愿意背井离乡是不是?

价格偏离价值太多了,凭什麼不能涨价?出行成本高,一定程度促使农民工不愿意出远门打工,在长三角珠三角工厂招不到人,被迫迁往中西部省份,经济发展更如均衡,而太多人都不愿意背井离乡是不是?
价格偏离价值太多了,凭什麼不能涨价?出行成本高,一定程度促使农民工不愿意出远门打工,在长三角珠三角工厂 ...
死水能活吗?增加流动才是王道,但国内的做法都是反的。
没有竞争,何谈市场定价!!
很快就有央企进入了。大戏才刚刚开始,急什么。
要说收钱造势的我也能理解,其他的嘛
平流层 发表于 2013-3-10 15:50
这话有什么问题吗?
我认为你的逻辑不太对,应该是刘志军把全民的钱全砸到高铁里去,现如今窟窿补不上,才要我们这帮坐火车的多掏车票钱,争取能尽快补上。

另外,铁路会不会私有化?会不会打破垄断?这都是原铁道部政企分开之后的问题,而我认为如果都发生了,那么每一步的买单者都是我等屌丝屁民!铁道部分出来的企业追求的是什么?是利润!到时候还不是跟两桶油一样?就算是打破垄断,不还是换汤不换药?

既然铁路是交通大动脉,是国民经济的命脉,全国的货运和客运客户是要承担一部分,但由此带动的经济发展,地方政府和中央政府是不是也要分摊一下呢?是不是这个时代就只能是我等屁民看着什么都在涨啥,一点发言权都没有?!

无奈……
死水能活吗?增加流动才是王道,但国内的做法都是反的。
中國太大了,流动会造成社会财富浪费在交通上。跟欧州欧盟比下,各国各省要均衡发展,且有特色有自己优势的产业。欧盟过圣诞新年没有我們这样折腾吧,人家从罗马回米兰这类型多吧,从巴黎到柏林都少吧,我们呢,举国三千里大迁移。
思想的幽灵 发表于 2013-3-10 16:33
在任何一个国家铁路都是最便宜的公共交通工具,请放心公知精英们就是再混蛋也不会让农民工和低收入群体 ...
是啊,来次休克疗法让大家都消费不起了自然解决问题