【原创】知己知彼之2 “F-22A 猛禽”（可能有误，欢迎 ...-超级军网

F-22A“猛禽”战斗机是美国的洛克希德•马丁，波音和通用动力等公司联合为美国空军设计的重型隐身战斗机，是当前各国空军唯一现役的第4代（美标5代）战斗机。F-22A的主要任务是夺取制空权，它整合了AN/APG-77主动相控阵雷达，AIM-9X红外成像格斗弹，AIM-120C/D中程主动弹，二维F-119-PW-100推力矢量发动机，航电与人机界面等诸多先进技术与装备。本期的F-22A摄于驻日美军横田基地（2009-2012）。

参加2009年8/22 8/23横田基地展示的第94飞行联队的F-22.由于机体故障,在横田基地滞留到9/4才返回嘉手纳.

F-22A 正面照.(具体数据诸位百度去吧)

全机身照. 阴暗的天气下镀金舱盖显得个外鲜明

娘娘全身照

这个角度可以看出座舱位置较高,这可以使飞行员在正常坐姿的情况下可以得到-15度的视野.

隐身不只是通常意义的对雷达隐身。还有目视，热源，噪音隐身。
目视隐身：从F-22的涂装可以看出其非常接近天空背景。还有就是抑制飞行云的产生，这点与B-2可能采用的同样的技术，通过控制排气温度来抑制飞行云的产生。还有就是主翼翼端产生的涡流云，F-22A的主翼翼端也是经过精心设计最大限度抑制了涡流的产生。
F-119发动机在不开加力的情况下就可以实现超音速巡航,使其达到降热,降噪音的隐身效果.

部署在冲绳的美军F-22A和E-3预警机参加驻日美军横田基地的公开展示.

前机身

座舱盖正面照…… 这个在角度看起来简直就是逆天的外星人.

机身正面照

AN/APG-77雷达整流罩先端.拉链状为防雷条

雷达整流罩侧视图及防雷条

机首

机首部右侧飞行数据压力端口.其上方为空速管(空速管是F-22A唯一裸露在机身外表的设备，看来空速管的重要性要高于视为生命的隐身性。

机首部左侧飞行数据压力端口

不明

照片正中矩形装置是机首前上方导弹来袭系统传感器（反对方向的正下方也有一个同样的传感器）

照片正中紫红色为左侧导弹来袭系统传感器

照片中紫红色为右侧导弹来袭系统传感器

长相喜庆的F-22A

机体编号及隶属： F-22A[08-4155]ACC/9AF/1FW/27FS[FF](JB Langley-Eustis, Virginia)
长3.56m 宽1.14m 高68.6cm重约160kg的一次整体成型的黄金镀膜舱盖。黄金镀膜的作用是让雷达波不易照射进座舱内，反射回波也不易返回。座舱盖是由两枚厚9.5mm的原料板经高温溶接，两枚重叠一次成型。可以承受在350km速度以下1.8kg重的鸟撞。
另外有资料说F-22的座舱盖镀膜可能是氧化铟锡（ITO）。这里要感谢一下韩五记的大力支持!

自由奔放的美军飞行员在座舱内放了一张美女图片。

左侧机身及左翼（由AN/ALR-94电子对抗系统和AN/ALE-52红外干扰系统传感器内藏于机翼前缘及翼尖）

机翼前缘（注意有一小块涂层脱落）

放大仔细看看

左侧翼尖及半埋航行灯

左翼

襟翼作动筒（看起来比J-20的要自然些，说此话可能要被拍的）

右翼翼尖及上下半埋状态的航行灯

左侧弹仓（AIM-9格斗弹专用，使用LAU-141/A挂架）

22机腹下的那个外挂物，应该是龙勃透镜雷达反射器吧；那里是个多功能基座，试飞的时候可以安装摄像机，但是航展上都会挂雷达反射器，以防止隐身性能泄露，也增大飞行的安全
以上引用韩五记的英明指点!再次感谢!

放大仔细看

左侧CIP系统电子设备舱室。图中有两个淡蓝色的涂层脱落部位。

放大看看。产生原因是地面维护时登机梯支撑点与机体摩擦所致(希望共军有所注意)。参考下图

此图来源于网络

机身下方

左侧进气口(照片左下方浅色菱形部位是MLS天线)

左侧进气口

第27中队队标

照片中红色圆圈内的装置是UHF天线。红色五角形内的装置不明，求教！

五角形内是Stored Energy System (SES)的排气口,SES是Auxiliary Power Generation System (APGS)的一部分.
以上非常感谢 dd731ting 指点.

照片中所示黑色部位有熏黑烟迹位置是Stored Energy System (SES)的排气口
龙勃透镜雷达反射器上方是AN/ALE-52红外干扰弹发射装置

右侧弹舱

第一航空联队标志

机腹弹舱前方(右侧进气道下方)菱形是CNI L天线,相对应左侧进气道下方为MLS天线。

M61A2 20mm航炮（图片右侧是关闭状态下的炮口，左侧深色部分是航炮废气排出口）

照片右侧是AIM-9弹舱，向左依次为AN/ALE-52干扰弹发射装置及M61A2 20mm航炮供弹口。

起落架

起落架细节

图片正中央深色部分是地面加油口

正前方看起落架舱盖

右侧起落架

Air Bypass Doors

不明！求指教！

Upper IFDL Assembly / Upper MLDs

下方浅色为IFDL（Intra-Flight Data Link 内部飞行数据链）
感谢网友海客的友情指点!

APU辅助动力排气口，其前方是其进气口

垂直尾翼的编队灯处内藏有VHF天线

垂尾顶端

F-22A[08-4155]ACC/9AF/1FW/27FS[FF](JB Langley-Eustis, Virginia)

机身尾部
垂直尾翼及全动式水平尾翼

向外侧倾斜的垂直尾翼

带着防护罩的F-119发动机喷口处

F-119发动机喷口(由于机尾方向不公开展示,非常遗憾拍不到尾部后方的正面照

终于结束了！
本贴内容可能有误，欢迎指教，在下不胜感激。并欢迎美图跟贴。

F-22A“猛禽”战斗机是美国的洛克希德•马丁，波音和通用动力等公司联合为美国空军设计的重型隐身战斗机，是当前各国空军唯一现役的第4代（美标5代）战斗机。F-22A的主要任务是夺取制空权，它整合了AN/APG-77主动相控阵雷达，AIM-9X红外成像格斗弹，AIM-120C/D中程主动弹，二维F-119-PW-100推力矢量发动机，航电与人机界面等诸多先进技术与装备。本期的F-22A摄于驻日美军横田基地（2009-2012）。

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2013-3-2 20:10 上传

参加2009年8/22 8/23横田基地展示的第94飞行联队的F-22.由于机体故障,在横田基地滞留到9/4才返回嘉手纳.

0001-3.jpg (112.53 KB, 下载次数: 96)

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2013-3-2 20:10 上传

F-22A 正面照.(具体数据诸位百度去吧)

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2013-3-2 20:10 上传

全机身照. 阴暗的天气下镀金舱盖显得个外鲜明

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2013-3-2 20:10 上传

娘娘全身照

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2013-3-2 20:10 上传

这个角度可以看出座舱位置较高,这可以使飞行员在正常坐姿的情况下可以得到-15度的视野.

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2013-3-2 20:27 上传

隐身不只是通常意义的对雷达隐身。还有目视，热源，噪音隐身。
目视隐身：从F-22的涂装可以看出其非常接近天空背景。还有就是抑制飞行云的产生，这点与B-2可能采用的同样的技术，通过控制排气温度来抑制飞行云的产生。还有就是主翼翼端产生的涡流云，F-22A的主翼翼端也是经过精心设计最大限度抑制了涡流的产生。
F-119发动机在不开加力的情况下就可以实现超音速巡航,使其达到降热,降噪音的隐身效果.

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2013-3-2 20:10 上传

部署在冲绳的美军F-22A和E-3预警机参加驻日美军横田基地的公开展示.

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2013-3-2 20:10 上传

前机身

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2013-3-2 20:30 上传

座舱盖正面照…… 这个在角度看起来简直就是逆天的外星人.

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2013-3-2 20:30 上传

机身正面照

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2013-3-2 20:30 上传

AN/APG-77雷达整流罩先端.拉链状为防雷条

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雷达整流罩侧视图及防雷条

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机首

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2013-3-2 20:30 上传

机首部右侧飞行数据压力端口.其上方为空速管(空速管是F-22A唯一裸露在机身外表的设备，看来空速管的重要性要高于视为生命的隐身性。

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2013-3-2 20:30 上传

机首部左侧飞行数据压力端口

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2013-3-2 20:30 上传

不明

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2013-3-2 20:30 上传

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照片正中矩形装置是机首前上方导弹来袭系统传感器（反对方向的正下方也有一个同样的传感器）

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照片正中紫红色为左侧导弹来袭系统传感器

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照片中紫红色为右侧导弹来袭系统传感器

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2013-3-2 20:40 上传

长相喜庆的F-22A

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2013-3-2 20:40 上传

机体编号及隶属： F-22A[08-4155]ACC/9AF/1FW/27FS[FF](JB Langley-Eustis, Virginia)
长3.56m 宽1.14m 高68.6cm重约160kg的一次整体成型的黄金镀膜舱盖。黄金镀膜的作用是让雷达波不易照射进座舱内，反射回波也不易返回。座舱盖是由两枚厚9.5mm的原料板经高温溶接，两枚重叠一次成型。可以承受在350km速度以下1.8kg重的鸟撞。
另外有资料说F-22的座舱盖镀膜可能是氧化铟锡（ITO）。这里要感谢一下韩五记的大力支持!

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自由奔放的美军飞行员在座舱内放了一张美女图片。

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2013-3-2 20:40 上传

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左侧机身及左翼（由AN/ALR-94电子对抗系统和AN/ALE-52红外干扰系统传感器内藏于机翼前缘及翼尖）

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机翼前缘（注意有一小块涂层脱落）

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放大仔细看看

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左侧翼尖及半埋航行灯

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左翼

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2013-3-2 20:43 上传

襟翼作动筒（看起来比J-20的要自然些，说此话可能要被拍的）

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2013-3-2 20:47 上传

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右翼翼尖及上下半埋状态的航行灯

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2013-3-2 20:48 上传

左侧弹仓（AIM-9格斗弹专用，使用LAU-141/A挂架）

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2013-3-2 20:48 上传

22机腹下的那个外挂物，应该是龙勃透镜雷达反射器吧；那里是个多功能基座，试飞的时候可以安装摄像机，但是航展上都会挂雷达反射器，以防止隐身性能泄露，也增大飞行的安全
以上引用韩五记的英明指点!再次感谢!

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2013-3-2 20:48 上传

放大仔细看

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2013-3-2 20:53 上传

左侧CIP系统电子设备舱室。图中有两个淡蓝色的涂层脱落部位。

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2013-3-2 20:53 上传

放大看看。产生原因是地面维护时登机梯支撑点与机体摩擦所致(希望共军有所注意)。参考下图

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2013-3-2 20:53 上传

此图来源于网络

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2013-3-2 20:54 上传

机身下方

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2013-3-2 20:54 上传

左侧进气口(照片左下方浅色菱形部位是MLS天线)

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2013-3-2 20:54 上传

左侧进气口

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2013-3-2 20:54 上传

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2013-3-2 20:54 上传

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2013-3-2 20:54 上传

第27中队队标

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2013-3-2 20:57 上传

照片中红色圆圈内的装置是UHF天线。红色五角形内的装置不明，求教！

五角形内是Stored Energy System (SES)的排气口,SES是Auxiliary Power Generation System (APGS)的一部分.
以上非常感谢 dd731ting 指点.

006-1.jpg (108.25 KB, 下载次数: 41)

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2013-3-2 20:57 上传

照片中所示黑色部位有熏黑烟迹位置是Stored Energy System (SES)的排气口
龙勃透镜雷达反射器上方是AN/ALE-52红外干扰弹发射装置

007.jpg (103.45 KB, 下载次数: 39)

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2013-3-2 20:57 上传

右侧弹舱

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2013-3-2 20:57 上传

第一航空联队标志

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2013-3-2 20:57 上传

机腹弹舱前方(右侧进气道下方)菱形是CNI L天线,相对应左侧进气道下方为MLS天线。

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2013-3-2 21:01 上传

008-2.jpg (70.29 KB, 下载次数: 43)

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2013-3-2 21:01 上传

M61A2 20mm航炮（图片右侧是关闭状态下的炮口，左侧深色部分是航炮废气排出口）

007-2.jpg (136.62 KB, 下载次数: 40)

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2013-3-2 20:57 上传

照片右侧是AIM-9弹舱，向左依次为AN/ALE-52干扰弹发射装置及M61A2 20mm航炮供弹口。

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2013-3-2 21:02 上传

起落架

009-1.jpg (165.64 KB, 下载次数: 47)

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2013-3-2 21:02 上传

009-2.jpg (138.29 KB, 下载次数: 41)

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2013-3-2 21:02 上传

起落架细节

009-3.jpg (126.23 KB, 下载次数: 42)

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2013-3-2 21:02 上传

图片正中央深色部分是地面加油口

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2013-3-2 21:02 上传

正前方看起落架舱盖

009-6.jpg (166.25 KB, 下载次数: 47)

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2013-3-2 21:02 上传

右侧起落架

010.jpg (73.5 KB, 下载次数: 38)

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2013-3-2 21:08 上传

Air Bypass Doors

010-1.jpg (118.05 KB, 下载次数: 36)

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2013-3-2 21:08 上传

不明！求指教！

010-2.jpg (97.27 KB, 下载次数: 38)

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2013-3-2 21:08 上传

Upper IFDL Assembly / Upper MLDs

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2013-3-2 21:08 上传

165732aah51keeso542hqa_jpg_thumb.jpg (57.21 KB, 下载次数: 43)

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2013-3-5 17:05 上传

010-4.jpg (126.64 KB, 下载次数: 37)

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2013-3-2 21:08 上传

下方浅色为IFDL（Intra-Flight Data Link 内部飞行数据链）
感谢网友海客的友情指点!

010-5.jpg (98.75 KB, 下载次数: 41)

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2013-3-2 21:08 上传

APU辅助动力排气口，其前方是其进气口

011-1.jpg (103.66 KB, 下载次数: 39)

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2013-3-2 21:12 上传

垂直尾翼的编队灯处内藏有VHF天线

011.jpg (74.12 KB, 下载次数: 39)

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2013-3-2 21:12 上传

垂尾顶端

011-2.jpg (68.85 KB, 下载次数: 35)

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2013-3-2 21:12 上传

F-22A[08-4155]ACC/9AF/1FW/27FS[FF](JB Langley-Eustis, Virginia)

011-4.jpg (98.82 KB, 下载次数: 42)

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2013-3-2 21:15 上传

机身尾部
垂直尾翼及全动式水平尾翼

011-5.jpg (111.9 KB, 下载次数: 48)

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2013-3-2 21:15 上传

向外侧倾斜的垂直尾翼

012.jpg (112.58 KB, 下载次数: 40)

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2013-3-2 21:15 上传

带着防护罩的F-119发动机喷口处

012-1.jpg (100.12 KB, 下载次数: 41)

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2013-3-2 21:15 上传

F-119发动机喷口(由于机尾方向不公开展示,非常遗憾拍不到尾部后方的正面照

终于结束了！
本贴内容可能有误，欢迎指教，在下不胜感激。并欢迎美图跟贴。

长帖没人看啊!{:soso_e110:}

知己知彼，百战不殆。

zzj915 发表于 2013-3-2 22:14
长帖没人看啊!
就是因为长贴，看的慢，好帖要慢慢看。

这种2P菊花很好看！

2013-3-2 22:37 上传

另外有资料说F-22的座舱盖镀膜可能是氧化铟锡（ITO）。

韩五记发表于 2013-3-2 22:38
感谢楼主分享~贴这么多图辛苦了~

22机腹下的那个外挂物，应该是龙勃透镜雷达反射器吧；那里是个多功能基 ...
感谢指教!

好帖子。支持下

好帖，支持下

好帖，从来没有这么仔细的看过娘娘的身体

好贴，呼吁安家多加分吧。

好帖，学习学习。

好精美的图片~~~ 赞！

娘娘奏是漂亮啊

呃，很漂亮，但是有三个涂层脱落的地方。。。

感谢楼主分享！！

同谢分享！

漂亮没得说，感谢LZ

很多细节，楼主辛苦！

哈喇子流了一地

2013-3-3 09:15 上传

好！！！

很霸气很好看，可惜产量少了

想起90年代看到YF22 YF23的时候真的被震撼了，拿时下流行的话来说，屌丝见到女神的感觉。现在突然感觉娘娘不是遥不可及了，是娘娘人老珠黄了还是我们快要高富帅了呢

缝子真多，还是J20光滑。

从遥不可及岛望其项背的巨大跨越啊！我兔威武

谢谢细节图，谢谢科普

此图必须威武，如今近距离直观娘娘啊！

好图，收藏了~

又见楼主好图，拜膜一个

替楼主补张机尾不让拍也强拍下的后PP

要看里面清晰的才更好哦

从这角度看，F22正后方一定角度范围肯定不隐形，尾喷管做成锯齿状在隐身上的意义似乎不大，可能更在于气动上减阻的好处多些。

替楼主补张机尾不让拍也强拍下的后PP

F22正后向1.jpg (93.83 KB, 下载次数: 35)

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2013-3-3 11:21 上传

要看里面清晰的才更好哦

F22正后向n.JPG (47.39 KB, 下载次数: 34)

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2013-3-3 11:24 上传

从这角度看，F22正后方一定角度范围肯定不隐形，尾喷管做成锯齿状在隐身上的意义似乎不大，可能更在于气动上减阻的好处多些。

wangyiw 发表于 2013-3-3 11:25
替楼主补张机尾不让拍也强拍下的后PP
感谢跟贴!
多的话就多上传几张吧!

开放的国家就是不同

zzj915 发表于 2013-3-3 11:30
感谢跟贴!
多的话就多上传几张吧!
有时间我会的，其他部位的你也传不少了。

zzj915 发表于 2013-3-3 11:30
感谢跟贴!
多的话就多上传几张吧!
其实我很想找F22进气口不装护罩，能反映出里面第一处S弯状况的图片，楼主有吗。

偶这刚提升了的网速还算没有多少压力

，好贴，谢谢楼主

GE大神发表于 2013-3-3 11:34
开放的国家就是不同
能有啥不同，F117，B2，F22刚出来的时候都是不让近拍的，B2展示时被记者意外从空中拍了尾部的事情总知道吧。

好贴，必须支持下，分析也不错

谢谢楼主的好图

wangyiw 发表于 2013-3-3 11:45
其实我很想找F22进气口不装护罩，能反映出里面第一处S弯状况的图片，楼主有吗。
木有啊!俺也想要!

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