超级军网军队政协委员建议中国应发展自己的大型运输机
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http://jczs.sina.com.cn 2005年03月04日 09:35 解放军报
<P> “大型民航客机我们可以高价进口，但买大型军用运输机国外就会卡我们。”来自空军某研究所的甘晓华委员说，“发展我们自己的大飞机迫在眉睫。”</P>
<P> 其实，早在1980年9月，中国自主设计制造的大飞机——“运十”就已首飞上天，使中国一举成为继美、英、法和前苏联之后，第5个研制出100吨级大型飞机的国家。但由于种种原因，一直没有投入生产。 </P>
<P> 甘晓华指出，飞机的设计和生产能力只有在研制、生产和销售的实践中才能提高。在这方面，我国航空业经过几十年的发展，已初步积累了干线飞机的生产经验，又有别人无法比拟的巨大市场优势，应该而且可以有所作为。 本报记者 钱晓虎 </P>
<P> “大型民航客机我们可以高价进口，但买大型军用运输机国外就会卡我们。”来自空军某研究所的甘晓华委员说，“发展我们自己的大飞机迫在眉睫。”</P>
<P> 其实，早在1980年9月，中国自主设计制造的大飞机——“运十”就已首飞上天，使中国一举成为继美、英、法和前苏联之后，第5个研制出100吨级大型飞机的国家。但由于种种原因，一直没有投入生产。 </P>
<P> 甘晓华指出，飞机的设计和生产能力只有在研制、生产和销售的实践中才能提高。在这方面，我国航空业经过几十年的发展，已初步积累了干线飞机的生产经验，又有别人无法比拟的巨大市场优势，应该而且可以有所作为。 本报记者 钱晓虎 </P>
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<P> “大型民航客机我们可以高价进口，但买大型军用运输机国外就会卡我们。”来自空军某研究所的甘晓华委员说，“发展我们自己的大飞机迫在眉睫。”</P>
<P> 其实，早在1980年9月，中国自主设计制造的大飞机——“运十”就已首飞上天，使中国一举成为继美、英、法和前苏联之后，第5个研制出100吨级大型飞机的国家。但由于种种原因，一直没有投入生产。 </P>
<P> 甘晓华指出，飞机的设计和生产能力只有在研制、生产和销售的实践中才能提高。在这方面，我国航空业经过几十年的发展，已初步积累了干线飞机的生产经验，又有别人无法比拟的巨大市场优势，应该而且可以有所作为。 本报记者 钱晓虎 </P>
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http://jczs.sina.com.cn 2005年03月04日 09:35 解放军报<P> “大型民航客机我们可以高价进口，但买大型军用运输机国外就会卡我们。”来自空军某研究所的甘晓华委员说，“发展我们自己的大飞机迫在眉睫。”</P>
<P> 其实，早在1980年9月，中国自主设计制造的大飞机——“运十”就已首飞上天，使中国一举成为继美、英、法和前苏联之后，第5个研制出100吨级大型飞机的国家。但由于种种原因，一直没有投入生产。 </P>
<P> 甘晓华指出，飞机的设计和生产能力只有在研制、生产和销售的实践中才能提高。在这方面，我国航空业经过几十年的发展，已初步积累了干线飞机的生产经验，又有别人无法比拟的巨大市场优势，应该而且可以有所作为。 本报记者 钱晓虎 </P>
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哈哈哈，还是有人开口了
估计又会有"砖家"来论证此项目的"不可行性"了.等着瞧吧.
[em02]早该这样办了
顶他