从购买苏-35想到的......

一直在超大潜水,这次忍不住想说点什么.
近期关于TG购买Su-35的传闻甚嚣尘上，且不论传闻是真是假,总之由此引发了很多CDer关于中国航空工业发展水平的一场论战，很多人的“裤衩”由红转白，在此我想简单说说自己的看法：
个人认为TG买Su-35既有政治上的考量（巩固和俄罗斯的伙伴关系），也有因内外形势紧张，为缓解国内战机产能不足，买来解燃眉之急的原因。但也很可能是因为新战机的研发遇到了技术上的瓶颈而不得不购买。
鄙人曾参与过一大型化工企业的建设工作,参加了部分设备、仪表的选型，对国内大型装备制造业的现状略知一二,总体上感觉BKC，关键部位的核心装备（精密仪表、重要的调节阀、压缩机等）几乎全是从欧美日进口的（尤其是德国），而国产的同类型产品价格仅为进口产品的一半到三分之一左右，可还是鲜有人选用，这起码说明了企业对国内产品没有足够的信心，当然了，国产设备的寿命一般也仅为进口产品的几分之一，性能上也有很大差距。比如同样的一套空气分离装置，德国产的要比国产的看起来“秀气”很多，而性能上却要高出不少。具体到过程控制仪表(主要是DCS、PLC等），则基本上为Honeywell（也是非常NB的航电设备供应商）、ABB（世界级的电气设备供应商）、Foxboro、西门子（不用说了吧）、日本横河电机等少数几家国外厂商所垄断，国产的主要有和利时和浙大中控，一般只用在中小型项目上或非关键部位，而其内部所有部件是否全为国产也不得而知。给人的感觉就是国内什么都能造，但什么都不精，高精尖的产品几乎都不行。而作为“工业皇冠上的明珠”的航空发动机技术，更是这些工业技术的集大成者，它们是一脉相承的（好像航空发动机的核心机主要就是一台精密的空气压缩机加上燃烧室？），工业上的空气压缩机一般是由蒸汽轮机带动，而这好像又与船舶的发动机技术有很大的互通性吧。再来说说航电，这和工业过程控制系统一样，都是综合了计算机控制技术，各种传感器技术，再配上各类执行机构组成的一整套系统，只是更加精密，更加高端而已，而国内连很多基本的工业控制产品都做不好，在航空领域又怎能HKC呢？
有人说，我们不是有了J-20、北斗、瓦良格、载人航天吗？是的，我也不否认近些年国家在一些高科技领域取得了很大进步，但这些基本上都是欧美几十年前的技术，我们这样一个幅员辽阔、人口众多的大国直到近几年才做到，而且其中肯定不乏一些山寨、引进的成分（大家不要拿印度之流来自我安慰了）。我承认我们在个别高科技领域能够达到世界领先水平，但这对于我们这样一个大国来说算不了什么，整体上远远落后是不争的事实。什么时候我们能够完全自主研发并制造出类似A380、波音787这样的世界顶级产品，让欧美跟在我们后面跑，才能说明我国科技真的发展了，才能证明中国真的强大了。
国家这些年一直在提产业升级和转变经济发展方式，这毫无疑问是正确的、刻不容缓的，可产业升级的最关键因素是人才和科技，可我们的高等教育和基础科研实在令人提不起信心，大量的大学生在学校无所事事，只顾谈恋爱玩游戏，最后高不成低不就（我承认我自己也是这样，可这仅仅是因为个人的原因吗？），我个人觉得，本科以上教育本来就应该是精英教育，尤其是研究生教育。绝大部分基层基础性、实践性工作并不需要本科以上学历，大多数人都不适合搞理论，做科研，国家应该大力发展专科和职业教育，收紧本科以上教育，将有限的资源用于培养真正的精英。既保证大多数人能够接受足够的实用性教育，又避免出现高不成低不就的情况。
整个社会也应该形成一种崇尚科学、尊重技术的良好氛围，这就需要国家用各种手段去努力引导人们的价值观，形成良好的价值导向。如果年轻人做科学家、工程师、技术工人的积极性能有现在考公务员的一半，中国的科技就有希望了。可现实是，中国官本位仍然很严重，一个年薪20万的技术工人的社会地位还不如一个年薪几万的小科员.......基层技术人员的待遇也不比一个坐办公室吹空调、整理材料的小公务员强，可他们对社会的贡献孰大孰小？我爷爷是毛时代的技术工人，他当时的工资比单位的政委还高，现在的国企呢？基层技术人员待遇跟领导有可比性吗？
说了这么多，只是有感而发，随便写写，希望能与各位CDer理性讨论，勿喷。一直在超大潜水,这次忍不住想说点什么.
近期关于TG购买Su-35的传闻甚嚣尘上，且不论传闻是真是假,总之由此引发了很多CDer关于中国航空工业发展水平的一场论战，很多人的“裤衩”由红转白，在此我想简单说说自己的看法：
个人认为TG买Su-35既有政治上的考量（巩固和俄罗斯的伙伴关系），也有因内外形势紧张，为缓解国内战机产能不足，买来解燃眉之急的原因。但也很可能是因为新战机的研发遇到了技术上的瓶颈而不得不购买。
鄙人曾参与过一大型化工企业的建设工作,参加了部分设备、仪表的选型，对国内大型装备制造业的现状略知一二,总体上感觉BKC，关键部位的核心装备（精密仪表、重要的调节阀、压缩机等）几乎全是从欧美日进口的（尤其是德国），而国产的同类型产品价格仅为进口产品的一半到三分之一左右，可还是鲜有人选用，这起码说明了企业对国内产品没有足够的信心，当然了，国产设备的寿命一般也仅为进口产品的几分之一，性能上也有很大差距。比如同样的一套空气分离装置，德国产的要比国产的看起来“秀气”很多，而性能上却要高出不少。具体到过程控制仪表(主要是DCS、PLC等），则基本上为Honeywell（也是非常NB的航电设备供应商）、ABB（世界级的电气设备供应商）、Foxboro、西门子（不用说了吧）、日本横河电机等少数几家国外厂商所垄断，国产的主要有和利时和浙大中控，一般只用在中小型项目上或非关键部位，而其内部所有部件是否全为国产也不得而知。给人的感觉就是国内什么都能造，但什么都不精，高精尖的产品几乎都不行。而作为“工业皇冠上的明珠”的航空发动机技术，更是这些工业技术的集大成者，它们是一脉相承的（好像航空发动机的核心机主要就是一台精密的空气压缩机加上燃烧室？），工业上的空气压缩机一般是由蒸汽轮机带动，而这好像又与船舶的发动机技术有很大的互通性吧。再来说说航电，这和工业过程控制系统一样，都是综合了计算机控制技术，各种传感器技术，再配上各类执行机构组成的一整套系统，只是更加精密，更加高端而已，而国内连很多基本的工业控制产品都做不好，在航空领域又怎能HKC呢？
有人说，我们不是有了J-20、北斗、瓦良格、载人航天吗？是的，我也不否认近些年国家在一些高科技领域取得了很大进步，但这些基本上都是欧美几十年前的技术，我们这样一个幅员辽阔、人口众多的大国直到近几年才做到，而且其中肯定不乏一些山寨、引进的成分（大家不要拿印度之流来自我安慰了）。我承认我们在个别高科技领域能够达到世界领先水平，但这对于我们这样一个大国来说算不了什么，整体上远远落后是不争的事实。什么时候我们能够完全自主研发并制造出类似A380、波音787这样的世界顶级产品，让欧美跟在我们后面跑，才能说明我国科技真的发展了，才能证明中国真的强大了。
国家这些年一直在提产业升级和转变经济发展方式，这毫无疑问是正确的、刻不容缓的，可产业升级的最关键因素是人才和科技，可我们的高等教育和基础科研实在令人提不起信心，大量的大学生在学校无所事事，只顾谈恋爱玩游戏，最后高不成低不就（我承认我自己也是这样，可这仅仅是因为个人的原因吗？），我个人觉得，本科以上教育本来就应该是精英教育，尤其是研究生教育。绝大部分基层基础性、实践性工作并不需要本科以上学历，大多数人都不适合搞理论，做科研，国家应该大力发展专科和职业教育，收紧本科以上教育，将有限的资源用于培养真正的精英。既保证大多数人能够接受足够的实用性教育，又避免出现高不成低不就的情况。
整个社会也应该形成一种崇尚科学、尊重技术的良好氛围，这就需要国家用各种手段去努力引导人们的价值观，形成良好的价值导向。如果年轻人做科学家、工程师、技术工人的积极性能有现在考公务员的一半，中国的科技就有希望了。可现实是，中国官本位仍然很严重，一个年薪20万的技术工人的社会地位还不如一个年薪几万的小科员.......基层技术人员的待遇也不比一个坐办公室吹空调、整理材料的小公务员强，可他们对社会的贡献孰大孰小？我爷爷是毛时代的技术工人，他当时的工资比单位的政委还高，现在的国企呢？基层技术人员待遇跟领导有可比性吗？
说了这么多，只是有感而发，随便写写，希望能与各位CDer理性讨论，勿喷。