超级军网空自 vs PLA，有猛料
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 04:29:33
http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=101247&page=4
在34楼
“空自曾经和中国空军有过过招，这本杂志介绍了一架中国的侧卫（被发帖人误写成J12）一开始对一架F15做出不轨举动，但最后被F15反制。"
（原网站禁止盗链。复制下面的链接看图吧）
http://s7.postimage.org/uo8lbal49/JASDF_01.png
http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=101247&page=4
在34楼
“空自曾经和中国空军有过过招，这本杂志介绍了一架中国的侧卫（被发帖人误写成J12）一开始对一架F15做出不轨举动，但最后被F15反制。"
（原网站禁止盗链。复制下面的链接看图吧）
http://s7.postimage.org/uo8lbal49/JASDF_01.png
这论据 这ID扯淡……貌似鹰的长项是水平机动……侧卫的垂直可是曾经破世界记录的……
打倒小日本。
编辑掉，怎么看都想在写小说
编辑掉，怎么看都想在写小说
扯淡……貌似鹰的长项是水平机动……侧卫的垂直可是曾经破世界记录的……
这个还真是你错了。15破记录只是刮漆。27破记录是专门改装的
这个还真是你错了。15破记录只是刮漆。27破记录是专门改装的
江南人 发表于 2013-2-10 01:25 ![]()
谁告诉你TG的27有副油箱了？
...你看反了吧
谁告诉你TG的27有副油箱了？
...你看反了吧
我当小说看吧近距离爬升？那的多大的找蛋面啊？之后 竟然是爬升 近距离比爬升？两个脑惨吗？这样机动性立刻下降 谁做谁变靶子 但是 这里竟然是比着做
近距离爬升？那的多大的找蛋面啊？之后 竟然是爬升 近距离比爬升？两个脑惨吗？这样机动性立刻下降 谁做谁变靶子 但是 这里竟然是比着做
bzsb 发表于 2013-2-10 01:33 ![]()
空自是脑惨吗？近距离爬升？那的多大的找蛋面啊？之后 所我我们的飞行员 更霸气 带着副邮箱去格斗 对了 ...
如果被咬尾了，爬升真不知道死多少次了。
空自是脑惨吗？近距离爬升？那的多大的找蛋面啊？之后 所我我们的飞行员 更霸气 带着副邮箱去格斗 对了 ...
如果被咬尾了，爬升真不知道死多少次了。
老毛子的战机一直是强调垂直机动性的，这是因为毛子强调战机的截击作战能力，是防守型空战的代表，MD则强调攻势空战，因此对于多用途、续航力、电子战力、以及机动性的综合要求高。不同的作战思想，造就了不同的战机特点，F15虽然出身纯粹的空战战斗机，性能优秀，但比起晚于它问世的苏27，还是有所不足！
如果这篇文章是真的，那么TG飞飞要不就是新手，要不就是刚改装三代机，不熟悉苏27性能，不了解三代机的特性。但本子说F15不丢副油箱，就能在近距格斗中完胜苏27，我还是不太相信，苏27的机动能力绝对不是F15可以轻松应付的，那么开着他的是个新手！
如果这篇文章是真的，那么TG飞飞要不就是新手，要不就是刚改装三代机，不熟悉苏27性能，不了解三代机的特性。但本子说F15不丢副油箱，就能在近距格斗中完胜苏27，我还是不太相信，苏27的机动能力绝对不是F15可以轻松应付的，那么开着他的是个新手！
如果被咬尾了，爬升真不知道死多少次了。
爬升 激动性瞬间下降 这么做文中的j12就够脑惨了 但是那个15更脑惨啊 个7挂着邮箱比爬升啊 擦
爬升 激动性瞬间下降 这么做文中的j12就够脑惨了 但是那个15更脑惨啊 个7挂着邮箱比爬升啊 擦
johnqh 发表于 2013-2-10 01:25 ![]()
这个还真是你错了。15破记录只是刮漆。27破记录是专门改装的
呵呵，借用您的原文：“这个还真是你错了”。
条纹鹰，或者应该说是“（星）条鹰”，岂止是刮漆，要是我没有记错，好像连雷达罩都是换了的吧？
这个还真是你错了。15破记录只是刮漆。27破记录是专门改装的
呵呵，借用您的原文：“这个还真是你错了”。
条纹鹰，或者应该说是“（星）条鹰”，岂止是刮漆，要是我没有记错，好像连雷达罩都是换了的吧？
摄友约克 发表于 2013-2-10 01:38 ![]()
老毛子的战机一直是强调垂直机动性的，这是因为毛子强调战机的截击作战能力，是防守型空战的代表，MD则强调 ...
垂直机动？请看这里
http://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/27/1302/863661.html
老毛子的战机一直是强调垂直机动性的，这是因为毛子强调战机的截击作战能力，是防守型空战的代表，MD则强调 ...
垂直机动？请看这里
http://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/27/1302/863661.html
炎黄崛起2 发表于 2013-2-10 01:29
...你看反了吧
你要是认识飞行员 你问问他 他敢在敌机面前垂直爬升吗？ 假设他开的是27 对手是歼7
他也不会这么做死吧 一旦爬升 就算迅速改平都要大量损失动能 所以 一般伏击都是 在地方高空俯冲 高度换动能 没听说 那个部队 从地空网上 伏击的
炎黄崛起2 发表于 2013-2-10 01:29
...你看反了吧
你要是认识飞行员 你问问他 他敢在敌机面前垂直爬升吗？ 假设他开的是27 对手是歼7
他也不会这么做死吧 一旦爬升 就算迅速改平都要大量损失动能 所以 一般伏击都是 在地方高空俯冲 高度换动能 没听说 那个部队 从地空网上 伏击的
这好像不是直线爬升啊，原文是“爬升转弯”
呵呵，借用您的原文：“这个还真是你错了”。
条纹鹰，或者应该说是“（星）条鹰”，岂止是刮漆，要是我 ...
我也记不清，但记得27是专门试验机，15是服役机。
服役的15和27，垂直方面27真不看好。
条纹鹰，或者应该说是“（星）条鹰”，岂止是刮漆，要是我 ...
我也记不清，但记得27是专门试验机，15是服役机。
服役的15和27，垂直方面27真不看好。
blueking2 发表于 2013-2-10 01:47 ![]()
呵呵，借用您的原文：“这个还真是你错了”。
条纹鹰，或者应该说是“（星）条鹰”，岂止是刮漆，要是我 ...
至少減重減阻方面做得比P-42少很多. 且條紋鷹在破完紀錄後很短時間內又回復現役......
呵呵，借用您的原文：“这个还真是你错了”。
条纹鹰，或者应该说是“（星）条鹰”，岂止是刮漆，要是我 ...
至少減重減阻方面做得比P-42少很多. 且條紋鷹在破完紀錄後很短時間內又回復現役......
yghaoren 发表于 2013-2-10 01:17 ![]()
扯淡……貌似鹰的长项是水平机动……侧卫的垂直可是曾经破世界记录的……
侧卫的垂直可是曾经破世界记录的是编号为P42特型机，不是普通的苏27，为了破纪录去除了很多不必要的设备。。
扯淡……貌似鹰的长项是水平机动……侧卫的垂直可是曾经破世界记录的……
侧卫的垂直可是曾经破世界记录的是编号为P42特型机，不是普通的苏27，为了破纪录去除了很多不必要的设备。。
我也记不清，但记得27是专门试验机，15是服役机。
服役的15和27，垂直方面27真不看好。
日本那批发动机是早期的 加速性 和推理都很悲催 自己百度吧
服役的15和27，垂直方面27真不看好。
日本那批发动机是早期的 加速性 和推理都很悲催 自己百度吧
多看看楼主的帖子就知道，楼主为什么会相信这种“猛料”了...
yghaoren 发表于 2013-2-10 01:17 ![]()
扯淡……貌似鹰的长项是水平机动……侧卫的垂直可是曾经破世界记录的……
侧卫P42那架试验机和条纹鹰是真心不能比，P42完全就是架不同的飞机，正常起飞重量才14吨，还换了特制的增推发动机，而条纹鹰的改进只限于轻了800来公斤，就这样，P42在爬升上也没有超过条纹鹰多少
回归正常服役的型号上，侧卫系列论爬升绝对不是F15的对手，和F15玩垂直机动就是找死，27只有在包线左侧利用水平机动的一些优势才有机会
扯淡……貌似鹰的长项是水平机动……侧卫的垂直可是曾经破世界记录的……
侧卫P42那架试验机和条纹鹰是真心不能比，P42完全就是架不同的飞机，正常起飞重量才14吨，还换了特制的增推发动机，而条纹鹰的改进只限于轻了800来公斤，就这样，P42在爬升上也没有超过条纹鹰多少
回归正常服役的型号上，侧卫系列论爬升绝对不是F15的对手，和F15玩垂直机动就是找死，27只有在包线左侧利用水平机动的一些优势才有机会
另外，我这里也有“猛料”爆出，据说只是据说啊，一架F15J在东海尾随歼10，被歼十带到低空，离海平面很近，然后歼十拉起来了，F15J没有拉起来，于是日本空自就有一架F15J失踪了...
blueking2 发表于 2013-2-10 01:47 ![]()
呵呵，借用您的原文：“这个还真是你错了”。
条纹鹰，或者应该说是“（星）条鹰”，岂止是刮漆，要是我 ...
呵呵，这句原话可以继续留着。。。
“条纹鹰”拆除了减速板、武器挂架、雷达和火控系统，另外把漆给刮了，轻了800来千克
换雷达罩的是P42，换成了金属材料
呵呵，借用您的原文：“这个还真是你错了”。
条纹鹰，或者应该说是“（星）条鹰”，岂止是刮漆，要是我 ...
呵呵，这句原话可以继续留着。。。
“条纹鹰”拆除了减速板、武器挂架、雷达和火控系统，另外把漆给刮了，轻了800来千克
换雷达罩的是P42，换成了金属材料
yghaoren 发表于 2013-2-10 01:17 ![]()
扯淡……貌似鹰的长项是水平机动……侧卫的垂直可是曾经破世界记录的……
乃正好说反了。。。。
扯淡……貌似鹰的长项是水平机动……侧卫的垂直可是曾经破世界记录的……
乃正好说反了。。。。
当个故事吧，不是什么猛料
中国对Su27的改造可能增加了重量，导致不够灵活。
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如果你要黑太行发动机不给力，我也许能信，你黑沈霍伊造的东西比共青城重，我就完全不信了！
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如果你要黑太行发动机不给力，我也许能信，你黑沈霍伊造的东西比共青城重，我就完全不信了！
2013-2-10 03:03 上传
yghaoren 发表于 2013-2-10 01:17
扯淡……貌似鹰的长项是水平机动……侧卫的垂直可是曾经破世界记录的……
拉倒吧，侧卫为了飞那个记录，进行大规模减重，能拆的部件都拆了，就连发动机都是为了记录制造的，飞完就报废了，直接拉进博物馆。
美国用的是战斗机，仅仅拆除了火控雷达，飞完记录，重新按照设备又回归部队。
yghaoren 发表于 2013-2-10 01:17
扯淡……貌似鹰的长项是水平机动……侧卫的垂直可是曾经破世界记录的……
拉倒吧，侧卫为了飞那个记录，进行大规模减重，能拆的部件都拆了，就连发动机都是为了记录制造的，飞完就报废了，直接拉进博物馆。
美国用的是战斗机，仅仅拆除了火控雷达，飞完记录，重新按照设备又回归部队。
拉倒吧，侧卫为了飞那个记录，进行大规模减重，能拆的部件都拆了，就连发动机都是为了记录制造的，飞完 ...
貌似鹰是七四年去破狐蝠的记录……狐蝠不甘心……七七年再破！后来山姆说玩这个没意思…不陪毛子刷成绩了……八二年还是八四年的侧卫改装破狐蝠记录…
貌似鹰是七四年去破狐蝠的记录……狐蝠不甘心……七七年再破！后来山姆说玩这个没意思…不陪毛子刷成绩了……八二年还是八四年的侧卫改装破狐蝠记录…
bzsb 发表于 2013-2-10 01:56 ![]()
日本那批发动机是早期的 加速性 和推理都很悲催 自己百度吧
破记录的F15是15A吧？就是装早期发动机的。
日本那批发动机是早期的 加速性 和推理都很悲催 自己百度吧
破记录的F15是15A吧？就是装早期发动机的。
破记录的F15是15A吧？就是装早期发动机的。
日本的Misp改进
已经换了发动机了。。。
日本的Misp改进
已经换了发动机了。。。
听这个介绍怎么感觉就是印度Su30MKI在美国红旗军演跟美国空军的F15空战的故事啊？
RAF 发表于 2013-2-10 05:34 ![]()
听这个介绍怎么感觉就是印度Su30MKI在美国红旗军演跟美国空军的F15空战的故事啊？
LZ给的图 里边的侧卫木有鸭翼 应该不是30MKI
听这个介绍怎么感觉就是印度Su30MKI在美国红旗军演跟美国空军的F15空战的故事啊？
LZ给的图 里边的侧卫木有鸭翼 应该不是30MKI
WIKI上的数据,
F-15E的空重推重比是1.81
J-11A装WS-10A的空重推重比是1.64
J-10A装WS-10B的空重推重比是1.789
一般来说F-15的能量比SU-27好,
中国的SU-27不堆推重比完全是浪费内油-_-
WIKI上的数据,
F-15E的空重推重比是1.81
J-11A装WS-10A的空重推重比是1.64
J-10A装WS-10B的空重推重比是1.789
一般来说F-15的能量比SU-27好,
中国的SU-27不堆推重比完全是浪费内油-_-
......
不过F-15未必足够敏捷-_-
不过F-15未必足够敏捷-_-
WIKI上的数据,
F-15E的空重推重比是1.81
J-11A装WS-10A的空重推重比是1.64
J11A装太行？
F-15E的空重推重比是1.81
J-11A装WS-10A的空重推重比是1.64
J11A装太行？
altlock 发表于 2013-2-10 07:57 ![]()
WIKI上的数据,
F-15E的空重推重比是1.81
J-11A装WS-10A的空重推重比是1.64
这都是什么数据...
后两种飞机其实都不到1.5
WIKI上的数据,
F-15E的空重推重比是1.81
J-11A装WS-10A的空重推重比是1.64
这都是什么数据...
后两种飞机其实都不到1.5
不可信，发ＣＤ来真没看头
Su-27系列的机动性大多数情况下不如同时代F15；
还有就是训练问题了。
现在，对付日本的F15，反而应该立足远战解决。
还有就是训练问题了。
现在，对付日本的F15，反而应该立足远战解决。