超级军网思路广，飞行员弹射了，飞机为啥就不能自动返回基地？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:01:53
当了4年多的CDer，我有一个问题始终不明白，很多飞行员为了挽回战机不惜牺牲生命，那为什么设计新战机的时候不能添加一个飞行员跳伞后，飞机可以自动返回基地类似无人机那样功能呢？那样可以挽救多少人的生命啊！
如果试飞员的生命维持系统一旦故障，比如缺氧、失温、呼吸困难、视力模糊、头晕眼花等情况出现，肯定要跳伞，可飞机的其它设备是好的啊，就这点小毛病就损失一架几亿的战机太可惜了。民航都有自动巡航驾驶状态，歼6无人机有自动降落系统。做个自动返航系统应该不难吧。
最近从伊朗的类似有人驾驶的无人机f-313上也可以联想出，以后这个功能应该是标配啊。试想一下，如果飞机一旦改不出中距离弹的逃脱范围，飞行员可以首先选择跳伞，然后飞机进入无人状态，飞机自动玩速降，然后试图逃逸。如果万一对方导弹是哑弹或者最后一刻和飞机擦肩而过，那样飞机可以顺利按照设定好的程序返回基地。
附航母飞行员以为飞机要坠海弹射跳伞后，飞机自己又飞走了的视频
v.youku.com/v_show/id_XMzQwNDIwMTQw.html?firsttime=18
当了4年多的CDer，我有一个问题始终不明白，很多飞行员为了挽回战机不惜牺牲生命，那为什么设计新战机的时候不能添加一个飞行员跳伞后，飞机可以自动返回基地类似无人机那样功能呢？那样可以挽救多少人的生命啊！
如果试飞员的生命维持系统一旦故障，比如缺氧、失温、呼吸困难、视力模糊、头晕眼花等情况出现，肯定要跳伞，可飞机的其它设备是好的啊，就这点小毛病就损失一架几亿的战机太可惜了。民航都有自动巡航驾驶状态，歼6无人机有自动降落系统。做个自动返航系统应该不难吧。
最近从伊朗的类似有人驾驶的无人机f-313上也可以联想出，以后这个功能应该是标配啊。试想一下，如果飞机一旦改不出中距离弹的逃脱范围，飞行员可以首先选择跳伞，然后飞机进入无人状态，飞机自动玩速降，然后试图逃逸。如果万一对方导弹是哑弹或者最后一刻和飞机擦肩而过，那样飞机可以顺利按照设定好的程序返回基地。
附航母飞行员以为飞机要坠海弹射跳伞后，飞机自己又飞走了的视频
v.youku.com/v_show/id_XMzQwNDIwMTQw.html?firsttime=18
请问 弹射是为了啥？闲的蛋疼弹出去透透气？
kengo125 发表于 2013-2-6 20:09 
请问 弹射是为了啥？闲的蛋疼弹出去透透气？
氧气系统坏了，总行了吧
请问 弹射是为了啥？闲的蛋疼弹出去透透气？
氧气系统坏了，总行了吧
统一路线图 发表于 2013-2-6 20:11
氧气系统坏了，总行了吧
又不是爱抚娘娘 谁家飞机没事坏氧气系统 概率太小 无意义
氧气系统坏了，总行了吧
又不是爱抚娘娘 谁家飞机没事坏氧气系统 概率太小 无意义
楼主脑子有问题，鉴定完毕...强烈建议通过智商审查之后才允许注册...可以自动飞行，但是自动降落好像难一些
kengo125 发表于 2013-2-6 20:13
又不是爱抚娘娘 谁家飞机没事坏氧气系统 概率太小 无意义
座舱盖漏失温了、驾驶员过载晕厥无应答、显示屏坏了、可视仪表坏了。。。太多了吧，试飞员碰到的应该更多，还有棒子的弹射座椅出去了，人留那的情况
又不是爱抚娘娘 谁家飞机没事坏氧气系统 概率太小 无意义
座舱盖漏失温了、驾驶员过载晕厥无应答、显示屏坏了、可视仪表坏了。。。太多了吧，试飞员碰到的应该更多，还有棒子的弹射座椅出去了，人留那的情况
一桶浆糊涂！
对啊，以后，飞机把飞飞直接送家里，让飞飞跳伞，飞机则自动返回机场，让技师检修。
龙霜 发表于 2013-2-6 20:17
可以自动飞行，但是自动降落好像难一些
歼6无人机不是也能安全返航吗？
可以自动飞行，但是自动降落好像难一些
歼6无人机不是也能安全返航吗？
那就直接造无人机不久行了吗？
像汽车那样设定自动倒车模式？飞机也设定紧急自动系统？
对啊，以后，飞机把飞飞直接送家里，让飞飞跳伞，飞机则自动返回机场，让技师检修。
这个可以有
这个可以有
严禁恶意卖萌。
飞行员都没辙了的情况下，99%的情况你交给无人驾驶，他也没辙。
伊朗可以造有人驾驶无人机，我们为什么就不能造
cuteg 发表于 2013-2-6 20:24
飞行员都没辙了的情况下，99%的情况你交给无人驾驶，他也没辙。
同意，一般出了故障，最先BG的就是自动系统……来自: Android客户端
飞行员都没辙了的情况下，99%的情况你交给无人驾驶，他也没辙。
同意，一般出了故障，最先BG的就是自动系统……来自: Android客户端
Decepticons 发表于 2013-2-6 20:26
同意，一般出了故障，最先BG的就是自动系统……
生命维持系统坏了，缺氧、过载，干自动返航系统啥事？
同意，一般出了故障，最先BG的就是自动系统……
生命维持系统坏了，缺氧、过载，干自动返航系统啥事？
你是思路有问题，连飞飞呆在飞机里面都没办法，你还让它能飞回去！！！！
真要能自动返回的话，说明这飞机还可以控制，跳哪门子伞呀？
飞飞弹出去飞机是可以飞的，控制返回就难了
怎么有这想法，脑子被踢啦？{:soso_e127:}
曾经航母上飞飞以为要坠海弹射了，结果飞机飞走了
楼主提的这些情况发生的概率是多少？迫使飞行员跳伞的概率是多少？飞行员跳伞的原因是这些问题的情况占总数的百分之多少？
楼主作为引子的“很多飞行员为了挽回战机不惜牺牲生命”，又有多少是为了保存飞机研究楼主提的这些问题？
楼主作为引子的“很多飞行员为了挽回战机不惜牺牲生命”，又有多少是为了保存飞机研究楼主提的这些问题？
楼主讲的这个情况，在舰载机的历史上确实出现过。
我觉得楼主的想法很好。
我觉得楼主的想法很好。
弹射是迫不得已而为之的，如果还能控制为什么还要弹射呢
LZ以为飞行员都无法操纵的失事飞机，电脑还能操纵。
电脑比人脑加四肢更有效？
电脑比人脑加四肢更有效？
氧气系统坏了，总行了吧
还真不需要，一般高度也就一万多米，降落到可以呼吸外面氧气的高度就是屏气十多秒的时间
还真不需要，一般高度也就一万多米，降落到可以呼吸外面氧气的高度就是屏气十多秒的时间
楼主这个有道理，战机的确自动驾驶方面要努力
楼主就这么恨自己么？
卖萌贴？简直无敌了
氧气问题真是问题吗？
氧气问题真是问题吗？
飞行员都得跳伞了，自动驾驶还能解决，这么NB的AI，直接开发无人机算了，至于氧气问题，仪表坏了什么的几率比飞机本身问题少的多了。
至于民航自动驾驶，那东西环境出点意外就得改手动了，更何况现代战斗机普遍静不稳定设计，控制比大飞机难多了。
至于民航自动驾驶，那东西环境出点意外就得改手动了，更何况现代战斗机普遍静不稳定设计，控制比大飞机难多了。
统一路线图 发表于 2013-2-6 20:22
歼6无人机不是也能安全返航吗？
你可能不理解有人机故障和无人机自动驾驶的区别，人没腿你说是跳好还是爬好呢？
歼6无人机不是也能安全返航吗？
你可能不理解有人机故障和无人机自动驾驶的区别，人没腿你说是跳好还是爬好呢？
其实我倒有个这办法，别飞回去，那样技术上操作难度太大。我觉得可不可以这样，飞行员跳伞之前把飞机动力关了，然后飞机向上弹出一个降落伞，让飞机慢悠悠的降落，当然不保证飞回本军飞机场。
楼主，这里小白太多了，看不懂你的高论，你还是去中华网铁血网玩吧。
楼主的想法还是好的
"生命维持系统一旦故障，比如缺氧、失温、呼吸困难、视力模糊、头晕眼花等情况"占飞机各种故障的比例有多高？飞行员因为这些原因无法控制飞机的比例有多高，为了这种极小概率事件为每架飞机加装全套无人机自主控制系统，为这种极少能用到的功能（注意，这种功能是挽救飞机，而非挽救人的生命，如果是挽救人的生命，那么小概率都是值得的），付出如此之大的经济成本和飞机增重、增尺寸、性能恶化的代价你觉得值得吗？
楼主洗洗睡睡去吧