“最贵航母” 究竟贵在哪里？

“最贵航母” 究竟贵在哪里？

(2013-02-04)  编辑发布：中国船舶在线

【摘要】“福特”号的前世今生

“福特”号航母模拟图。 2007年1月16日，美国国防部举行“福特”号航母命名仪式。图中左起依次为时任海军部长温特尔、时任副总统切尼和前总统福特的后代––其女苏珊·福特和其子斯蒂夫·福特。 2012年5月24日，位于美国弗吉尼亚州的纽波特纽斯造船厂正在为“福特”号吊装最后一部分龙骨分段。 2013年1月26日，“福特”号舰岛安装庆典仪式，未来“福特”号的舰长发表讲话。 2013年1月26日，纽波特纽斯造船厂将重达555吨的美国海军新一代核动力航母首舰“福特”号的舰岛吊装到甲板上。 美国航母经常以总统的名字命名。第二艘“福特”级航母被命名为“肯迪尼”号。 自二战以来，航空母舰便成为美国武装力量的重要支柱之一。美国的航母舰队不仅数量庞大，而且在技术上也较其他国家遥遥领先。这支庞大的航母舰队对于保障美国在海外的安全和经济利益发挥至关重要的作用。 去年12月，世界首艘核动力航母，美国海军“企业”号航母，结束了它的传奇生涯，正式退役。至此，美国海军时隔70年后再度迎来“10艘航母的时代”。不过，美国维持海上霸主地位，努力与各国在航母技术层面保持不可撼动“代差”优势的脚步并未就此停止。多年来，美国一直竭力推进新一代航母的研发及建造。 据媒体报道，今年1月26日，亨廷顿·英格尔斯工业公司纽波特纽斯造船厂为“福特”号航母成功安装舰岛。该舰岛将作为“福特”号飞行甲板作业的指挥中心。这标志着“福特”号已基本成型。“福特”号是美国海军新一代航母“福特”级核动力航母的首舰，预计将于2015年交付海军。其研制费用高达150亿美元（约合人民币934亿元），被称为“史上最贵航母”。砸下如此血本的“海上巨无霸”究竟贵在哪儿？它到底运用了哪些尖端技术？ 1 “福特”号的 前世今生 二战以来，美国先后发展了两型五级航母，包括常规动力型的“中途岛”级、“福莱斯特”级、“小鹰”级航母，以及核动力型“企业”级和“尼米兹”级航母。去年12月1日，“企业”级航母中仅有的一艘，服役逾半个世纪的世界首艘核动力航母“企业”号正式退役。至此，美国海军时隔70年后再度迎来“10艘航母的时代”。这10艘航母均为“尼米兹”级航母。 进入21世纪后，随着美国战略利益的多元化，美国海军开始谋求打造新一代核动力航母。此级航母原本被称为“CVN-X”，稍后又改为“CVN-21”。CVN-21曾被认为“对未来美军转型没有帮助”，前景并不看好。不过，该计划最终还是延续下来。 2003年7月，美国海军与军工巨头诺斯罗普·格鲁曼集团签约，展开CVN-21的系统开发与验证工作，并于2004年起进行详细部件的设计。当年5月，美国海军与该集团签署CVN-21级航母首舰的先期建造合约。2005年8月11日，首艘CVN-21级航母在美国核能航母建造重镇——纽波特纽斯造船厂举行象征性的切割钢板起工仪式。2007年1月，美国海军宣布选择“杰拉尔德·R·福特”作为CVN-21级航母首舰的名字（简称“福特”号航空母舰），CVN-21级也将相应改称为“杰拉尔德·R·福特”级（简称“福特”级航空母舰）。杰拉尔德·R·福特是美国历史上第38位总统，于2006年12月26日逝世。 2008年9月，“福特”号航母正式开始建造。 2 尖端技术“扎堆”上舰 去年2月底，当美国公布其首艘新一代航母“福特”号研制和建造费用将达150亿美元时，世界一片哗然。如此烧钱的“海上巨无霸”，恐怕唯有美国才能承受得起。事实上，花在“福特”号航母上的费用不止150亿美元。从美国海军与诺斯罗普·格鲁曼集团签署的一系列合约来看，当初137亿美元的研制计划被一再突破。目前，这艘航母的成本还在上升。毫无疑问，“福特”号成为美国海军有史以来造价最昂贵的航母。那么，这艘“史上最贵航母”究竟贵在哪儿？它到底运用了哪些尖端技术？ 与上一代“尼米兹”级航母相比，“福特”级有多项创新，比如在舰岛、飞行甲板方面都采用全新设计，甲板使用面积加大；舰岛在充分考虑视野、指挥、雷达和通信需求的基础上得到改进；融入隐形化理念，突出部位专门敷设雷达吸波材料。 在动力方面，“福特”号采用新型A5W压水堆核动力装置，功率比“尼米兹”级增加25%以上，使用13800伏的配电系统，可产生3倍于“尼米兹”级航母反应堆的电力。在“福特”号预计50年的全寿命期内，A5W型压水堆不必更换堆芯。这种新型核动力技术，虽然一次性投资较大，但大大延长了动力系统的寿命。 “福特”号的指挥系统采用更先进的C4ISR系统技术（注：指挥、控制、通信、计算机与情报、监视、侦察系统）和自动化设备，全面支持美军的网络中心战能力，可与其他武器和军种间实现“互联、互通、互操作”，并广泛采用电脑显示器、个人数码助理和掌上电脑等，替代操作人员目前所使用的手册，被军事专家称为“信息栅格化航母”。 航母上提高战斗机起飞速度、缩短滑跑距离的装置，被称为起飞弹射器。用电磁弹射器取代蒸汽弹射器，是“福特”号的又一大亮点。电磁弹射器带来的最大好处是：舰载机日出动量将大幅提高，每日正常出动飞机可达160架次，高峰时可达270架次，远高于现役航母每日正常120架次、高峰时220至240架次的出动量。与此同时，飞行员也是最大受益者，电磁弹射器可以让飞行员平稳升空，避免蒸汽弹射器的颠簸之苦。 “福特”号装备的主要舰载机是F-35C，数量达75架。F-35C战机能够以超音速巡航，最大作战半径超过1000公里，可对各目标实施远程精确打击。“福特”号将首次装备大量无人作战飞机（X-47B等），这些无人机可执行精确打击、海上监视、空中早期预警、战场评估以及支援反潜和救援等任务。此外，“福特”号上还装备有电磁轨道炮、高能激光、高能射线等新概念武器。 虽然建造成本高昂，凭借新技术的运用、降低维修与运作的工作量、减少人力需求等手段，“福特”号在服役生涯的整体操作成本可望比“尼米兹”级航母低50亿美元。 3 设计加工过程“很酷” 与早年先用墨水画出设计图并造出一艘全尺寸木质模型来验证设计，之后船厂工人再考虑如何拼凑出完整舰船不同，工程师在“福特”号航母设计建造过程中，只需戴上特制眼镜，就能自如行走在航母模型之中。 国外媒体曾披露，“福特”号建造总监戴上一副眼镜后便能清晰观察“福特”号的三维蓝图。泵、管道、螺栓……每个元素都清晰可见，工程师给每个数字零件都编号，还标明供应商是谁。任何有权限进入计算机辅助设计系统的人都可以从未来船员的角度观察舱室，这样能检验管道和舱内设计是否妨碍船员看压力表、警报信号或同伴的手势。需要改变设计的话，只要“伸手”抓住相关部件，将它“扭”成合适的形状，塞入合适位置即可。经过确认，新的数据会自动输入设计系统，几公里外的加工厂会按照新的参数制造出精确的金属零件。在加工厂的巨大空间里充斥着机器的轰鸣、焊接时产生的火花及大量金属，来自计算机辅助设计系统的数据引导切割机将图纸数据变成金属零件。 探访过工厂的记者如此描述，在工厂外的地面上，放着两个200吨的船体部件，船厂共需162块这样的部件才能构建整个船体。而能将这些巨大构件组合起来的只有一种机器：23层楼高的超级起重机。它有3个挂钩，每个都能吊起300多吨的物体。但即便是这台具有900吨吊货能力的“大力士”，用来建造“福特”号仍嫌不够。因此，诺斯罗普·格鲁曼集团后来将起重机的吊货能力升级到1050吨。 4 料2015年 交付美国海军 去年5月，“福特”号的最后一段龙骨分段“球鼻艏”在纽波特纽斯造船厂吊装完成。数百名船厂的工人见证了巨大的球鼻艏被大型吊车吊起的这一历史瞬间。球鼻艏高18米，总重量超过680吨。将球鼻艏放入干船坞意味着“福特”号已完成全部建造工作的80%。 今年1月26日，诺斯罗普·格鲁曼集团旗下子公司，亨廷顿·英格尔斯工业公司纽波特纽斯造船厂为“福特”号成功安装舰岛。该舰岛将作为“福特”号航母飞行甲板作业的指挥中心。美国前总统福特的女儿苏珊·福特和贝蒂·福特出席了舰岛安装庆典仪式。苏珊·福特在桅杆步测过程中，在舰岛下面放置了自己设计的镶有沙石的硬币和她父亲的5枚印章。硬币镶嵌的沙石与建造白宫和国会大厦用的沙石一样。据说这是一项古罗马仪式，在桅杆下方放置硬币，以保证乘客安全，并给乘客带来好运。 据报道，“福特”号航母预计将于2015年交付美国海军。该级航母的第二艘“肯尼迪”号的采办已在2009年开始，并于2011年进行首块钢板切割。在前两艘“福特”级航母分别被命名为“福特”号和“肯尼迪”号后，去年12月1日，在世界首艘核动力航母“企业”号的退役仪式上，美国海军部长马布斯通过视频宣布，美国海军第三艘“福特”级航母将也被命名为“企业”号。 相关链接 航母命名有讲究 美军航母命名主要包括：一，以美国总统命名；二，以海军将领命名；三，以国内著名政治家命名；四，以著名海军舰艇命名；五，以美国历史大事件发生地命名；六，以美国航空史著名地名或人名命名。美国航母命名主要从这6类名称中选取。例如，在美海军目前服役的10艘航母中，有7艘航母是以总统名字命名的，分别是“肯尼迪”号、“艾森豪威尔”号、“罗斯福”号、“林肯”号、“华盛顿”号、“杜鲁门”号和“里根”号。以总统名字命名航母，一方面是为纪念这些总统为美国海军和航母发展做出的卓越贡献。另一方面，由于总统作为国家代表，体现了无与伦比的权力和至高无上的地位。如此命名，也是把其作为国家力量的象征，彰显航母在美军中无法替代的地位和强大的威慑力。 作为老牌海军强国，英国在航母的命名上有自己的特点。一般媒体上讲英国海军的舰艇都是称为某某号。但实际上英国海军的每艘舰艇前面都有“HMS”的前缀，也就是“His/Her Majesty's Ship”的缩写，翻译过来就是“大不列颠女王陛下的船舰”。因此像英国现役的唯一一艘航母“卓越号”，其全称应该是“大不列颠女王陛下的船舰卓越号”。从航母的具体命名来说，英国航母和美国最大的区别在于“人名”均来自于皇室。之所以没有普通人名，是因为英国是君主立宪制国家，不可能像美国这种总统制国家，用轮换的总统或者议员来命名主战舰艇，英国在建的最新航母就直接用“伊丽莎白女王”。同时，英国海军发展源远流长，像“无敌号”、“卓越号”等舰名，尽管听起来比较抽象，但实际上都继承于英国皇家海军的著名战舰。 法国航母发展数量规模较小，因此命名较为简单，分人名和地名两类。法国正式发展航母是在二战后，从英美租借过几艘航母，例如“迪克斯缪得号”、“阿罗芒什号”都是以一战、二战著名战役发生地来命名。上世纪50年代法国自主研制航母后，主要是以人名、即法国历史上著名军政首脑人物来命名。例如两艘“克莱蒙梭”级航母“克莱蒙梭”号和“福煦”号，前者是一战法国著名总理，后者则是一战西线协约国最高统帅。而后来的“戴高乐”级核动力航母，其来源更是众所周知。 俄罗斯航母继承于前苏联，其发展要从二战后苏联时期算起。前苏联命名航母规则非常清晰，就是著名城市：例如莫斯科、基辅、巴库、列宁格勒，也包括后来未完工的大型航母乌里扬诺夫斯克、里加。苏联解体后，航母名字则变为著名海军将领，如现役航母“库兹涅佐夫”号就是以海军元帅名字命名。

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“最贵航母” 究竟贵在哪里？(2013-02-04)  编辑发布：中国船舶在线  【摘要】“福特”号的前世今生
“福特”号航母模拟图。



2007年1月16日，美国国防部举行“福特”号航母命名仪式。图中左起依次为时任海军部长温特尔、时任副总统切尼和前总统福特的后代––其女苏珊·福特和其子斯蒂夫·福特。

2012年5月24日，位于美国弗吉尼亚州的纽波特纽斯造船厂正在为“福特”号吊装最后一部分龙骨分段。
2013年1月26日，“福特”号舰岛安装庆典仪式，未来“福特”号的舰长发表讲话。 2013年1月26日，纽波特纽斯造船厂将重达555吨的美国海军新一代核动力航母首舰“福特”号的舰岛吊装到甲板上。
美国航母经常以总统的名字命名。第二艘“福特”级航母被命名为“肯迪尼”号。
自二战以来，航空母舰便成为美国武装力量的重要支柱之一。美国的航母舰队不仅数量庞大，而且在技术上也较其他国家遥遥领先。这支庞大的航母舰队对于保障美国在海外的安全和经济利益发挥至关重要的作用。 去年12月，世界首艘核动力航母，美国海军“企业”号航母，结束了它的传奇生涯，正式退役。至此，美国海军时隔70年后再度迎来“10艘航母的时代”。不过，美国维持海上霸主地位，努力与各国在航母技术层面保持不可撼动“代差”优势的脚步并未就此停止。多年来，美国一直竭力推进新一代航母的研发及建造。 据媒体报道，今年1月26日，亨廷顿·英格尔斯工业公司纽波特纽斯造船厂为“福特”号航母成功安装舰岛。该舰岛将作为“福特”号飞行甲板作业的指挥中心。这标志着“福特”号已基本成型。“福特”号是美国海军新一代航母“福特”级核动力航母的首舰，预计将于2015年交付海军。其研制费用高达150亿美元（约合人民币934亿元），被称为“史上最贵航母”。砸下如此血本的“海上巨无霸”究竟贵在哪儿？它到底运用了哪些尖端技术？ 1 “福特”号的 前世今生 二战以来，美国先后发展了两型五级航母，包括常规动力型的“中途岛”级、“福莱斯特”级、“小鹰”级航母，以及核动力型“企业”级和“尼米兹”级航母。去年12月1日，“企业”级航母中仅有的一艘，服役逾半个世纪的世界首艘核动力航母“企业”号正式退役。至此，美国海军时隔70年后再度迎来“10艘航母的时代”。这10艘航母均为“尼米兹”级航母。 进入21世纪后，随着美国战略利益的多元化，美国海军开始谋求打造新一代核动力航母。此级航母原本被称为“CVN-X”，稍后又改为“CVN-21”。CVN-21曾被认为“对未来美军转型没有帮助”，前景并不看好。不过，该计划最终还是延续下来。 2003年7月，美国海军与军工巨头诺斯罗普·格鲁曼集团签约，展开CVN-21的系统开发与验证工作，并于2004年起进行详细部件的设计。当年5月，美国海军与该集团签署CVN-21级航母首舰的先期建造合约。2005年8月11日，首艘CVN-21级航母在美国核能航母建造重镇——纽波特纽斯造船厂举行象征性的切割钢板起工仪式。2007年1月，美国海军宣布选择“杰拉尔德·R·福特”作为CVN-21级航母首舰的名字（简称“福特”号航空母舰），CVN-21级也将相应改称为“杰拉尔德·R·福特”级（简称“福特”级航空母舰）。杰拉尔德·R·福特是美国历史上第38位总统，于2006年12月26日逝世。 2008年9月，“福特”号航母正式开始建造。 2 尖端技术“扎堆”上舰 去年2月底，当美国公布其首艘新一代航母“福特”号研制和建造费用将达150亿美元时，世界一片哗然。如此烧钱的“海上巨无霸”，恐怕唯有美国才能承受得起。事实上，花在“福特”号航母上的费用不止150亿美元。从美国海军与诺斯罗普·格鲁曼集团签署的一系列合约来看，当初137亿美元的研制计划被一再突破。目前，这艘航母的成本还在上升。毫无疑问，“福特”号成为美国海军有史以来造价最昂贵的航母。那么，这艘“史上最贵航母”究竟贵在哪儿？它到底运用了哪些尖端技术？ 与上一代“尼米兹”级航母相比，“福特”级有多项创新，比如在舰岛、飞行甲板方面都采用全新设计，甲板使用面积加大；舰岛在充分考虑视野、指挥、雷达和通信需求的基础上得到改进；融入隐形化理念，突出部位专门敷设雷达吸波材料。 在动力方面，“福特”号采用新型A5W压水堆核动力装置，功率比“尼米兹”级增加25%以上，使用13800伏的配电系统，可产生3倍于“尼米兹”级航母反应堆的电力。在“福特”号预计50年的全寿命期内，A5W型压水堆不必更换堆芯。这种新型核动力技术，虽然一次性投资较大，但大大延长了动力系统的寿命。 “福特”号的指挥系统采用更先进的C4ISR系统技术（注：指挥、控制、通信、计算机与情报、监视、侦察系统）和自动化设备，全面支持美军的网络中心战能力，可与其他武器和军种间实现“互联、互通、互操作”，并广泛采用电脑显示器、个人数码助理和掌上电脑等，替代操作人员目前所使用的手册，被军事专家称为“信息栅格化航母”。 航母上提高战斗机起飞速度、缩短滑跑距离的装置，被称为起飞弹射器。用电磁弹射器取代蒸汽弹射器，是“福特”号的又一大亮点。电磁弹射器带来的最大好处是：舰载机日出动量将大幅提高，每日正常出动飞机可达160架次，高峰时可达270架次，远高于现役航母每日正常120架次、高峰时220至240架次的出动量。与此同时，飞行员也是最大受益者，电磁弹射器可以让飞行员平稳升空，避免蒸汽弹射器的颠簸之苦。 “福特”号装备的主要舰载机是F-35C，数量达75架。F-35C战机能够以超音速巡航，最大作战半径超过1000公里，可对各目标实施远程精确打击。“福特”号将首次装备大量无人作战飞机（X-47B等），这些无人机可执行精确打击、海上监视、空中早期预警、战场评估以及支援反潜和救援等任务。此外，“福特”号上还装备有电磁轨道炮、高能激光、高能射线等新概念武器。 虽然建造成本高昂，凭借新技术的运用、降低维修与运作的工作量、减少人力需求等手段，“福特”号在服役生涯的整体操作成本可望比“尼米兹”级航母低50亿美元。 3 设计加工过程“很酷” 与早年先用墨水画出设计图并造出一艘全尺寸木质模型来验证设计，之后船厂工人再考虑如何拼凑出完整舰船不同，工程师在“福特”号航母设计建造过程中，只需戴上特制眼镜，就能自如行走在航母模型之中。 国外媒体曾披露，“福特”号建造总监戴上一副眼镜后便能清晰观察“福特”号的三维蓝图。泵、管道、螺栓……每个元素都清晰可见，工程师给每个数字零件都编号，还标明供应商是谁。任何有权限进入计算机辅助设计系统的人都可以从未来船员的角度观察舱室，这样能检验管道和舱内设计是否妨碍船员看压力表、警报信号或同伴的手势。需要改变设计的话，只要“伸手”抓住相关部件，将它“扭”成合适的形状，塞入合适位置即可。经过确认，新的数据会自动输入设计系统，几公里外的加工厂会按照新的参数制造出精确的金属零件。在加工厂的巨大空间里充斥着机器的轰鸣、焊接时产生的火花及大量金属，来自计算机辅助设计系统的数据引导切割机将图纸数据变成金属零件。 探访过工厂的记者如此描述，在工厂外的地面上，放着两个200吨的船体部件，船厂共需162块这样的部件才能构建整个船体。而能将这些巨大构件组合起来的只有一种机器：23层楼高的超级起重机。它有3个挂钩，每个都能吊起300多吨的物体。但即便是这台具有900吨吊货能力的“大力士”，用来建造“福特”号仍嫌不够。因此，诺斯罗普·格鲁曼集团后来将起重机的吊货能力升级到1050吨。 4 料2015年 交付美国海军 去年5月，“福特”号的最后一段龙骨分段“球鼻艏”在纽波特纽斯造船厂吊装完成。数百名船厂的工人见证了巨大的球鼻艏被大型吊车吊起的这一历史瞬间。球鼻艏高18米，总重量超过680吨。将球鼻艏放入干船坞意味着“福特”号已完成全部建造工作的80%。 今年1月26日，诺斯罗普·格鲁曼集团旗下子公司，亨廷顿·英格尔斯工业公司纽波特纽斯造船厂为“福特”号成功安装舰岛。该舰岛将作为“福特”号航母飞行甲板作业的指挥中心。美国前总统福特的女儿苏珊·福特和贝蒂·福特出席了舰岛安装庆典仪式。苏珊·福特在桅杆步测过程中，在舰岛下面放置了自己设计的镶有沙石的硬币和她父亲的5枚印章。硬币镶嵌的沙石与建造白宫和国会大厦用的沙石一样。据说这是一项古罗马仪式，在桅杆下方放置硬币，以保证乘客安全，并给乘客带来好运。 据报道，“福特”号航母预计将于2015年交付美国海军。该级航母的第二艘“肯尼迪”号的采办已在2009年开始，并于2011年进行首块钢板切割。在前两艘“福特”级航母分别被命名为“福特”号和“肯尼迪”号后，去年12月1日，在世界首艘核动力航母“企业”号的退役仪式上，美国海军部长马布斯通过视频宣布，美国海军第三艘“福特”级航母将也被命名为“企业”号。 相关链接 航母命名有讲究 美军航母命名主要包括：一，以美国总统命名；二，以海军将领命名；三，以国内著名政治家命名；四，以著名海军舰艇命名；五，以美国历史大事件发生地命名；六，以美国航空史著名地名或人名命名。美国航母命名主要从这6类名称中选取。例如，在美海军目前服役的10艘航母中，有7艘航母是以总统名字命名的，分别是“肯尼迪”号、“艾森豪威尔”号、“罗斯福”号、“林肯”号、“华盛顿”号、“杜鲁门”号和“里根”号。以总统名字命名航母，一方面是为纪念这些总统为美国海军和航母发展做出的卓越贡献。另一方面，由于总统作为国家代表，体现了无与伦比的权力和至高无上的地位。如此命名，也是把其作为国家力量的象征，彰显航母在美军中无法替代的地位和强大的威慑力。 作为老牌海军强国，英国在航母的命名上有自己的特点。一般媒体上讲英国海军的舰艇都是称为某某号。但实际上英国海军的每艘舰艇前面都有“HMS”的前缀，也就是“His/Her Majesty's Ship”的缩写，翻译过来就是“大不列颠女王陛下的船舰”。因此像英国现役的唯一一艘航母“卓越号”，其全称应该是“大不列颠女王陛下的船舰卓越号”。从航母的具体命名来说，英国航母和美国最大的区别在于“人名”均来自于皇室。之所以没有普通人名，是因为英国是君主立宪制国家，不可能像美国这种总统制国家，用轮换的总统或者议员来命名主战舰艇，英国在建的最新航母就直接用“伊丽莎白女王”。同时，英国海军发展源远流长，像“无敌号”、“卓越号”等舰名，尽管听起来比较抽象，但实际上都继承于英国皇家海军的著名战舰。 法国航母发展数量规模较小，因此命名较为简单，分人名和地名两类。法国正式发展航母是在二战后，从英美租借过几艘航母，例如“迪克斯缪得号”、“阿罗芒什号”都是以一战、二战著名战役发生地来命名。上世纪50年代法国自主研制航母后，主要是以人名、即法国历史上著名军政首脑人物来命名。例如两艘“克莱蒙梭”级航母“克莱蒙梭”号和“福煦”号，前者是一战法国著名总理，后者则是一战西线协约国最高统帅。而后来的“戴高乐”级核动力航母，其来源更是众所周知。 俄罗斯航母继承于前苏联，其发展要从二战后苏联时期算起。前苏联命名航母规则非常清晰，就是著名城市：例如莫斯科、基辅、巴库、列宁格勒，也包括后来未完工的大型航母乌里扬诺夫斯克、里加。苏联解体后，航母名字则变为著名海军将领，如现役航母“库兹涅佐夫”号就是以海军元帅名字命名。




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