超级军网前苏联是怎样造出安124那样的大型运输机的？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 03:11:45
今天在凤凰网上看了篇文章，对当今世界大型运输机作了个对比。其中美帝的c13最大载重量达70多吨，伊尔76达50多吨，咱们运20达60多吨，当我看到安124后，彻底的不淡定了，最大载重量华丽丽的200多吨，最大起飞重量也是华丽丽的400多吨啊，这是天顶星的技术吗？兔子有了这个不就可以以此为蓝本开发歼星舰了吗？难道无所不能的美帝就没想过占有它吗？
呼唤高人解惑。今天在凤凰网上看了篇文章，对当今世界大型运输机作了个对比。其中美帝的c13最大载重量达70多吨，伊尔76达50多吨，咱们运20达60多吨，当我看到安124后，彻底的不淡定了，最大载重量华丽丽的200多吨，最大起飞重量也是华丽丽的400多吨啊，这是天顶星的技术吗？兔子有了这个不就可以以此为蓝本开发歼星舰了吗？难道无所不能的美帝就没想过占有它吗？
呼唤高人解惑。
呼唤高人解惑。今天在凤凰网上看了篇文章，对当今世界大型运输机作了个对比。其中美帝的c13最大载重量达70多吨，伊尔76达50多吨，咱们运20达60多吨，当我看到安124后，彻底的不淡定了，最大载重量华丽丽的200多吨，最大起飞重量也是华丽丽的400多吨啊，这是天顶星的技术吗？兔子有了这个不就可以以此为蓝本开发歼星舰了吗？难道无所不能的美帝就没想过占有它吗？
呼唤高人解惑。
C13? 还13姨呢
C13? 还13姨呢
美国不光有C-17,还有C-5。
更正一下是c17。
那你要看到安225该怎么说？
这个超大运不能大规模生产。
更大的运输机MD不是不能造，而是造出来的军事用途在哪儿？军用运输机不比民用，对于起降能力的要求极为BT，而如果你的运输机一味的做大而不考虑起降性能，则实际用途就很有限了。
比如世界最大的安225运输机，全中国只有石家庄机场可以使用，真正军用的话，这怎么能行。
MD运输能力最大的是C5，但是C5之后，MD的新型号运输机并没有要求运输能力更大，而是选择了使用更灵活的C17.
比如世界最大的安225运输机，全中国只有石家庄机场可以使用，真正军用的话，这怎么能行。
MD运输能力最大的是C5，但是C5之后，MD的新型号运输机并没有要求运输能力更大，而是选择了使用更灵活的C17.
flymicky 发表于 2013-1-27 08:18 ![]()
美国不光有C-17,还有C-5。
度娘了，c-5b也不过110多吨的载重。
美国不光有C-17,还有C-5。
度娘了，c-5b也不过110多吨的载重。
对的，要结合实际需求，
太大了运兵能力太强了，也更容易被打下来损失更大。 都有两面性。
安225确实很拉风 很强大， 但是不能灵活使用 听说至今还在民用领域，运运火车头什么的。
太大了运兵能力太强了，也更容易被打下来损失更大。 都有两面性。
安225确实很拉风 很强大， 但是不能灵活使用 听说至今还在民用领域，运运火车头什么的。
云烟过水 发表于 2013-1-27 08:20 ![]()
那你要看到安225该怎么说？
是啊，安225更是人间奇迹啊。
那你要看到安225该怎么说？
是啊，安225更是人间奇迹啊。
在家里流浪 发表于 2013-1-27 08:58 ![]()
更大的运输机MD不是不能造，而是造出来的军事用途在哪儿？军用运输机不比民用，对于起降能力的要求极为BT， ...
你说的这个很有道理，但是修机场总比造飞机容易。
更大的运输机MD不是不能造，而是造出来的军事用途在哪儿？军用运输机不比民用，对于起降能力的要求极为BT， ...
你说的这个很有道理，但是修机场总比造飞机容易。
当看到撸主华丽丽地说安124最大载重量200多吨后，俺彻底的不淡定了。
载重量200多吨，应该是安225。
莫谈国事 发表于 2013-1-27 09:12 ![]()
当看到撸主华丽丽地说安124最大载重量200多吨后，俺彻底的不淡定了。
这个能说是楼主的错吗？漫天飞的都是那么多错误的数据……
敢肯定的是，楼主不是看三大知识长大的一代。
当看到撸主华丽丽地说安124最大载重量200多吨后，俺彻底的不淡定了。
这个能说是楼主的错吗？漫天飞的都是那么多错误的数据……
敢肯定的是，楼主不是看三大知识长大的一代。
挑几个错，貌似涉及到数字错的太多了。C17不是C13；安124载重不是200多吨而是150吨；美国也有与安124同级别的C5运输机；载重250吨的安225也算不上什么歼星舰技术；完毕。
edisonzheng2010 发表于 2013-1-27 09:13 ![]()
载重量200多吨，应该是安225。
安225最大也就那么一次190吨的载重，都写入吉尼斯世界纪录了。
载重量200多吨，应该是安225。
安225最大也就那么一次190吨的载重，都写入吉尼斯世界纪录了。
开着加长悍马到北京市区，楼主给找个停车位吧
xfdzhh 发表于 2013-1-27 09:16 ![]()
挑几个错，貌似涉及到数字错的太多了。C17不是C13；安124载重不是200多吨而是150吨；美国也有与安124同级别的C5运输机；载重250吨的安225也算不上什么歼星舰技术；完毕。
再说一次，安225最大也就那么一次190吨的载重，都写入吉尼斯世界纪录了。
挑几个错，貌似涉及到数字错的太多了。C17不是C13；安124载重不是200多吨而是150吨；美国也有与安124同级别的C5运输机；载重250吨的安225也算不上什么歼星舰技术；完毕。
再说一次，安225最大也就那么一次190吨的载重，都写入吉尼斯世界纪录了。
14114121 发表于 2013-1-27 09:11 ![]()
你说的这个很有道理，但是修机场总比造飞机容易。
军用运输机的一个问题就在于你无法事先（这个事先指的是战争爆发前）预定使用地点，以及使用时间。
比如MD要打阿富汗，就要租借了周边国家的机场，这种临时租来的机场，有多大几率能刚好满足你的超级重型运输机的需求？
再比如二战中太平洋战场的蛙跳战略，就是占领一个岛屿后修建临时码头和机场，作为下一个攻击的基地和跳板，你又能有多少时间能慢腾腾的修建一个可以起降超重型运输机的临时机场？
你说的这个很有道理，但是修机场总比造飞机容易。
军用运输机的一个问题就在于你无法事先（这个事先指的是战争爆发前）预定使用地点，以及使用时间。
比如MD要打阿富汗，就要租借了周边国家的机场，这种临时租来的机场，有多大几率能刚好满足你的超级重型运输机的需求？
再比如二战中太平洋战场的蛙跳战略，就是占领一个岛屿后修建临时码头和机场，作为下一个攻击的基地和跳板，你又能有多少时间能慢腾腾的修建一个可以起降超重型运输机的临时机场？
莫谈国事 发表于 2013-1-27 09:12 ![]()
当看到撸主华丽丽地说安124最大载重量200多吨后，俺彻底的不淡定了。
关于这个问题你可以到凤凰网看看，我还不能发链接。不是我说的哦:L
当看到撸主华丽丽地说安124最大载重量200多吨后，俺彻底的不淡定了。
关于这个问题你可以到凤凰网看看，我还不能发链接。不是我说的哦:L
能99就最佳了，再大反而不好，除非兔子也开发更重型的坦克，但显然，没必要~
莫谈国事 发表于 2013-1-27 09:20 ![]()
再说一次，安225最大也就那么一次190吨的载重，都写入吉尼斯世界纪录了。
安225商业飞行载重190吨被写入吉尼斯，并不代表那就是安225的最大载重能力。
再说一次，安225最大也就那么一次190吨的载重，都写入吉尼斯世界纪录了。
安225商业飞行载重190吨被写入吉尼斯，并不代表那就是安225的最大载重能力。
在家里流浪 发表于 2013-1-27 08:58 ![]()
更大的运输机MD不是不能造，而是造出来的军事用途在哪儿？军用运输机不比民用，对于起降能力的要求极为BT， ...
好解！！
更大的运输机MD不是不能造，而是造出来的军事用途在哪儿？军用运输机不比民用，对于起降能力的要求极为BT， ...
好解！！
战略运输机是为国家战略服务的，目前为止，我们还没有全球到达和全球投送的要求，所以运20一级的运输机目前是能够满足的，洲际运输已经可以通过他实现了。
等有全球投送的需求的时候，自然会去造安124一级的运输机来自: Android客户端
等有全球投送的需求的时候，自然会去造安124一级的运输机来自: Android客户端
830005 发表于 2013-1-27 09:15 ![]()
这个能说是楼主的错吗？漫天飞的都是那么多错误的数据……
敢肯定的是，楼主不是看三大知识长大的一代 ...
这个，我其实是伪军迷，对各类武器也没有研究得这么透彻。
这个能说是楼主的错吗？漫天飞的都是那么多错误的数据……
敢肯定的是，楼主不是看三大知识长大的一代 ...
这个，我其实是伪军迷，对各类武器也没有研究得这么透彻。
xfdzhh 发表于 2013-1-27 09:33
安225商业飞行载重190吨被写入吉尼斯，并不代表那就是安225的最大载重能力。
您可以去当讼师了，但千万不要去当工程师~
xfdzhh 发表于 2013-1-27 09:33
安225商业飞行载重190吨被写入吉尼斯，并不代表那就是安225的最大载重能力。
您可以去当讼师了，但千万不要去当工程师~
莫谈国事 发表于 2013-1-27 09:57 ![]()
您可以去当讼师了，但千万不要去当工程师~
2004年6月，乌克兰安-225“梦幻”式超级运输机16日将重达247吨的货物从捷克首都布拉格运抵乌兹别克斯坦首都塔什干，从而创下了世界空运史上的记录。 乌克兰安东诺夫航空科技综合体新闻处17日发布消息说，运输能力为250吨的安-225“梦幻”式飞机１６日将总重达247吨的４台石油管道铺设机等设备从布拉格运到了塔什干。目前该公司正准备向乌克兰航空运动协会和国际航空运动协会申报这一新的世界记录。
不懂麻烦不要开口喷。
您可以去当讼师了，但千万不要去当工程师~
2004年6月，乌克兰安-225“梦幻”式超级运输机16日将重达247吨的货物从捷克首都布拉格运抵乌兹别克斯坦首都塔什干，从而创下了世界空运史上的记录。 乌克兰安东诺夫航空科技综合体新闻处17日发布消息说，运输能力为250吨的安-225“梦幻”式飞机１６日将总重达247吨的４台石油管道铺设机等设备从布拉格运到了塔什干。目前该公司正准备向乌克兰航空运动协会和国际航空运动协会申报这一新的世界记录。
不懂麻烦不要开口喷。
在家里流浪 发表于 2013-1-27 09:24 ![]()
军用运输机的一个问题就在于你无法事先（这个事先指的是战争爆发前）预定使用地点，以及使用时间。
比如 ...
你说的那是战术运输机，不是Y-20这种战略运输机。
军用运输机的一个问题就在于你无法事先（这个事先指的是战争爆发前）预定使用地点，以及使用时间。
比如 ...
你说的那是战术运输机，不是Y-20这种战略运输机。
莫谈国事 发表于 2013-1-27 09:57 ![]()
您可以去当讼师了，但千万不要去当工程师~
作为一架纯商业飞机，安225到目前为止吉尼斯记录记载的最大商载记录飞行不到190吨，记得似乎是运送发电设备，但是请记住，这是商业飞行。没有承接过更高重量的商业飞行，不代表安225载重不能超过190吨。
您可以去当讼师了，但千万不要去当工程师~
作为一架纯商业飞机，安225到目前为止吉尼斯记录记载的最大商载记录飞行不到190吨，记得似乎是运送发电设备，但是请记住，这是商业飞行。没有承接过更高重量的商业飞行，不代表安225载重不能超过190吨。
莫谈国事 发表于 2013-1-27 09:57 ![]()
您可以去当讼师了。
就算有250吨的载重，航程也肯定很短了。。除了特殊情况，用处不大。。但是如果说安225只能载190吨，那也有些牵强。。就好比有些人说TU160最大载弹量只能到40吨。。如果是为了破格记录，tu160加个外挂架也不难。。它的最大载蛋量恐怕快赶上C17的最大载重了。。
您可以去当讼师了。
就算有250吨的载重，航程也肯定很短了。。除了特殊情况，用处不大。。但是如果说安225只能载190吨，那也有些牵强。。就好比有些人说TU160最大载弹量只能到40吨。。如果是为了破格记录，tu160加个外挂架也不难。。它的最大载蛋量恐怕快赶上C17的最大载重了。。
xfdzhh 发表于 2013-1-27 10:00 ![]()
2004年6月，乌克兰安-225“梦幻”式超级运输机16日将重达247吨的货物从捷克首都布拉格运抵乌兹别克斯坦首 ...
申报成功了吗？
2004年6月，乌克兰安-225“梦幻”式超级运输机16日将重达247吨的货物从捷克首都布拉格运抵乌兹别克斯坦首 ...
申报成功了吗？
莫谈国事 发表于 2013-1-27 09:57 ![]()
您可以去当讼师了，但千万不要去当工程师~
2002年９月１１日，“姆利亚”飞机为创世界纪录进行了一次封闭性飞行。飞机从基辅州的戈斯托梅里机场起飞，载重货物２５３.８２吨，加上飞机自身重量，起飞时总重量达５９０吨。飞机以平均每小时７６３公里的速度飞行，最大飞行高度１０５７０米，飞至黑海蛇岛的上空后又返回机场，全程约１０００公里。根据国际航空联合会的规定，飞机载重量每超过原世界纪录５吨就可以申请一项新的世界纪录，因此“姆利亚”飞机在载重量、起飞重量、飞行速度和高度等方面共创造了１２４项世界纪录。
搜索一下很困难吗，吉尼斯记录就是绝对第一了？
您可以去当讼师了，但千万不要去当工程师~
2002年９月１１日，“姆利亚”飞机为创世界纪录进行了一次封闭性飞行。飞机从基辅州的戈斯托梅里机场起飞，载重货物２５３.８２吨，加上飞机自身重量，起飞时总重量达５９０吨。飞机以平均每小时７６３公里的速度飞行，最大飞行高度１０５７０米，飞至黑海蛇岛的上空后又返回机场，全程约１０００公里。根据国际航空联合会的规定，飞机载重量每超过原世界纪录５吨就可以申请一项新的世界纪录，因此“姆利亚”飞机在载重量、起飞重量、飞行速度和高度等方面共创造了１２４项世界纪录。
搜索一下很困难吗，吉尼斯记录就是绝对第一了？
xfdzhh 发表于 2013-1-27 10:00 ![]()
2004年6月，乌克兰安-225“梦幻”式超级运输机16日将重达247吨的货物从捷克首都布拉格运抵乌兹别克斯坦首 ...
从布拉格到塔什干是直航吗。。？如果是那还真是BT。。恐怕最大载重还有空间。。
2004年6月，乌克兰安-225“梦幻”式超级运输机16日将重达247吨的货物从捷克首都布拉格运抵乌兹别克斯坦首 ...
从布拉格到塔什干是直航吗。。？如果是那还真是BT。。恐怕最大载重还有空间。。
shinobi4587 发表于 2013-1-27 10:07
从布拉格到塔什干是直航吗。。？如果是那还真是BT。。恐怕最大载重还有空间。。
是否直航不清楚，但是按照安东诺夫设计局公布的指标，载重200吨的航程大概只有4500公里，250吨载荷航程多少不清楚。
shinobi4587 发表于 2013-1-27 10:07
从布拉格到塔什干是直航吗。。？如果是那还真是BT。。恐怕最大载重还有空间。。
是否直航不清楚，但是按照安东诺夫设计局公布的指标，载重200吨的航程大概只有4500公里，250吨载荷航程多少不清楚。
莫谈国事 发表于 2013-1-27 10:06 ![]()
申报成功了吗？
吉尼斯是吉尼斯，FAI是FAI。
申报成功了吗？
吉尼斯是吉尼斯，FAI是FAI。
xfdzhh 发表于 2013-1-27 10:09 ![]()
是否直航不清楚，但是按照安东诺夫设计局公布的指标，载重250吨的航程大概只有2500公里。
即便如此也是工程奇迹了。。都算是人类的骄傲了。。
是否直航不清楚，但是按照安东诺夫设计局公布的指标，载重250吨的航程大概只有2500公里。
即便如此也是工程奇迹了。。都算是人类的骄傲了。。
莫谈国事 发表于 2013-1-27 10:06 ![]()
申报成功了吗？
新华网基辅３月２日电（记者 宋宗利）据乌克兰国际文传电讯社２日报道，总部设在瑞士洛桑的国际航空联合会确认，乌克兰安东诺夫飞机制造厂设计生产的安－２２５“姆利亚”大型运输机创造了１２４项世界飞行纪录。
国际航空联合会在发给安东诺夫飞机制造厂的信函中说，“姆利亚”飞机所创造的１２４项飞行纪录已全部被登记为世界纪录，该联合会对飞机制造厂和飞行员取得的辉煌成绩表示祝贺。
去年９月１１日，“姆利亚”飞机为创世界纪录进行了一次封闭性飞行。飞机从基辅州的戈斯托梅里机场起飞，载重货物２５３.８２吨，加上飞机自身重量，起飞时总重量达５９０吨。飞机以平均每小时７６３公里的速度飞行，最大飞行高度１０５７０米，飞至黑海蛇岛的上空后又返回机场，全程约１０００公里。根据国际航空联合会的规定，飞机载重量每超过原世界纪录５吨就可以申请一项新的世界纪录，因此“姆利亚”飞机在载重量、起飞重量、飞行速度和高度等方面共创造了１２４项世界纪录。
还需要我再回复你吗？
申报成功了吗？
新华网基辅３月２日电（记者 宋宗利）据乌克兰国际文传电讯社２日报道，总部设在瑞士洛桑的国际航空联合会确认，乌克兰安东诺夫飞机制造厂设计生产的安－２２５“姆利亚”大型运输机创造了１２４项世界飞行纪录。
国际航空联合会在发给安东诺夫飞机制造厂的信函中说，“姆利亚”飞机所创造的１２４项飞行纪录已全部被登记为世界纪录，该联合会对飞机制造厂和飞行员取得的辉煌成绩表示祝贺。
去年９月１１日，“姆利亚”飞机为创世界纪录进行了一次封闭性飞行。飞机从基辅州的戈斯托梅里机场起飞，载重货物２５３.８２吨，加上飞机自身重量，起飞时总重量达５９０吨。飞机以平均每小时７６３公里的速度飞行，最大飞行高度１０５７０米，飞至黑海蛇岛的上空后又返回机场，全程约１０００公里。根据国际航空联合会的规定，飞机载重量每超过原世界纪录５吨就可以申请一项新的世界纪录，因此“姆利亚”飞机在载重量、起飞重量、飞行速度和高度等方面共创造了１２４项世界纪录。
还需要我再回复你吗？
14114121 发表于 2013-1-27 09:11 ![]()
你说的这个很有道理，但是修机场总比造飞机容易。
大运是干预别国内政的东西，高卢鸡现在就租牛牛的C17把部队运到马里
别国可不会修好机场等你来干预
你说的这个很有道理，但是修机场总比造飞机容易。
大运是干预别国内政的东西，高卢鸡现在就租牛牛的C17把部队运到马里
别国可不会修好机场等你来干预
An225看过没？An124载重200吨不知道，貌似航展上表演过载重171吨。
An225看过没？An124载重200吨不知道，貌似航展上表演过载重171吨。