超级军网大伙儿说说运20将生产多少架？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 23:00:06
本小白乱猜，到2030年，将生产80-100架。本小白乱猜，到2030年，将生产80-100架。
主要看形势变化吧，就目前这状态有个50架也够用了
我就在加加吧100--150
一句话帖，危险楼主
200以上妥妥的呀，运输，加油，预警，指挥，加上特种试验。
起码要500架，我们的目标是星辰大海呀。
200以上妥妥的呀，运输，加油，预警，指挥，加上特种试验。
预警指挥用军用运输机不是特别合适
预警指挥用军用运输机不是特别合适
美帝C17+C5有300架，我们也造个500架Y-20吧
蒙将军不必挂念
200架差不多了
预警指挥用军用运输机不是特别合适
各有好处 综合来看 还是用运输机做预警平台好处更多
各有好处 综合来看 还是用运输机做预警平台好处更多
100＋ 保守估计
包括各种改型不会少于150架
先来200只
MD的一半基本够用，150架，部分使用Y8Y9,100架差不了
美帝有多少C17，我们就要有多少运20
500架保底
主要是产能。
总共300架吧
F-16T 发表于 2013-1-26 16:14 ![]()
美帝C17+C5有300架，我们也造个500架Y-20吧
军费和空军规模都摆在那。我们现在只是要在亚太做大。100-150架运输型就足够了。
美帝C17+C5有300架，我们也造个500架Y-20吧
军费和空军规模都摆在那。我们现在只是要在亚太做大。100-150架运输型就足够了。
2020年不知能有50架没？
这个东西不光军方，联航，民用也需求多
空军运输100架 特种平台30架（加油机15架 预警机10架 其他改装实验机5架）
阿妹你看 发表于 2013-1-26 16:13 ![]()
预警指挥用军用运输机不是特别合适
确实是这样，但是我们也没有别的民用机型可以选择。就算未来有国产民用机，成熟度和20也会有差距
预警指挥用军用运输机不是特别合适
确实是这样，但是我们也没有别的民用机型可以选择。就算未来有国产民用机，成熟度和20也会有差距
100以上。
weedhorse 发表于 2013-1-26 16:18 ![]()
美帝有多少C17，我们就要有多少运20
非要跟美国比？他军费多少？我们军费多少？空军肯定有自己的规划。我们现阶段只是要称霸亚太。美国则是全球霸主。能和他在亚太军力抗衡就足够了。
美帝有多少C17，我们就要有多少运20
非要跟美国比？他军费多少？我们军费多少？空军肯定有自己的规划。我们现阶段只是要称霸亚太。美国则是全球霸主。能和他在亚太军力抗衡就足够了。
我在想，以后远程投输大量军力后，空降军15军会不会划归陆军
恐怕财政吃力，切有必要产那么多吗？
再说，才10来架，后面就该有升级版本了
200架往上 妥妥滴
空降军该改名了吧……
火星飞弹 发表于 2013-1-26 16:34 ![]()
非要跟美国比？他军费多少？我们军费多少？空军肯定有自己的规划。我们现阶段只是要称霸亚太。美国则是全 ...
美国军费购买力多少？中国军费购买力多少？等运20量产后，中国的军费又将是多少？ 中国不同于美国，有那么多海外军事基地可以提供支援，远程快速布署只能靠大运，所以中国军队对大运的需求不会比美军少
非要跟美国比？他军费多少？我们军费多少？空军肯定有自己的规划。我们现阶段只是要称霸亚太。美国则是全 ...
美国军费购买力多少？中国军费购买力多少？等运20量产后，中国的军费又将是多少？ 中国不同于美国，有那么多海外军事基地可以提供支援，远程快速布署只能靠大运，所以中国军队对大运的需求不会比美军少
得看运20的机体寿命水准吧？如果是毛子那种短命货，那么生产数量必然会比较多。。
多多益善
用来预防灾情的话，我们这么大的国土面积，最少也得来个两打。
100架都不好意思和白头鹰打招呼，先整个200架再说吧
整个300架------
阿妹你看 发表于 2013-1-26 16:13 ![]()
预警指挥用军用运输机不是特别合适
就算C919出来了，不谈载重够不够，就是各种设备的国际化也够呛，再等出全国产化的军用版嘛。。。。。
至少707或767级别的改装预警平台还差不多，737/320级别的改装的也不比KJ200强哪去
预警指挥用军用运输机不是特别合适
就算C919出来了，不谈载重够不够，就是各种设备的国际化也够呛，再等出全国产化的军用版嘛。。。。。
至少707或767级别的改装预警平台还差不多，737/320级别的改装的也不比KJ200强哪去
100架
起码要500架