印度人为何要求F-16必须携带CFT进行性能测试

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 10:01:34
见101楼

http://lt.cjdby.net/thread-1536544-3-1.html

F-16的性能指标给出两个数据,分别是挂和不挂CFT达到的。后来印度人采用的的是挂CFT的,导致结论是“不如巴基斯坦的F-16,机动性有退步。”

F-16IN在MMRCA第一阶段的测试中表现出色,但是印度人表示这个不算数,要挂上CFT才行。LM暴跳如雷,随后印度给出如下解释:

“你们手册里写的很清楚,翼下如果同时挂重型对地武器和大型副油箱时会有分离危险,可能碰撞。所以我们认为远程奔袭的时候必须用脊背CFT邮箱。其他参赛选手扔掉对地负载之后面对巴基斯坦F-16,可以以高机动性空优的姿态应对之,你还不得不用CFT应战。”

(这个实际上是安全裕度较大的一个建议。以色列人曾经无视之,直接混搭,并没有发生什么危险。但是美国人还是太实在啊,写到手册里头去了,做人不能这么实在啊)

“当然,你们在外场测试的时候 发动机再次启动时间不达标 改进潜力不达标 这些毛病我就不提了”

LM吐血!见101楼

http://lt.cjdby.net/thread-1536544-3-1.html

F-16的性能指标给出两个数据,分别是挂和不挂CFT达到的。后来印度人采用的的是挂CFT的,导致结论是“不如巴基斯坦的F-16,机动性有退步。”

F-16IN在MMRCA第一阶段的测试中表现出色,但是印度人表示这个不算数,要挂上CFT才行。LM暴跳如雷,随后印度给出如下解释:

“你们手册里写的很清楚,翼下如果同时挂重型对地武器和大型副油箱时会有分离危险,可能碰撞。所以我们认为远程奔袭的时候必须用脊背CFT邮箱。其他参赛选手扔掉对地负载之后面对巴基斯坦F-16,可以以高机动性空优的姿态应对之,你还不得不用CFT应战。”

(这个实际上是安全裕度较大的一个建议。以色列人曾经无视之,直接混搭,并没有发生什么危险。但是美国人还是太实在啊,写到手册里头去了,做人不能这么实在啊)

“当然,你们在外场测试的时候 发动机再次启动时间不达标 改进潜力不达标 这些毛病我就不提了”

LM吐血!
不就是不想买么,搞这种限制就是拿来刁难F-16IN的
MD不明白潜规则,回扣问题。因此被刁难......
回扣才是关键


原来F16A才7吨多,带3吨油,F16E,9吨1也想带3吨油,向米格29A看齐有木有。

原来F16A才7吨多,带3吨油,F16E,9吨1也想带3吨油,向米格29A看齐有木有。
三哥不过是卖萌+压价
摆明了回扣没有法国人给得多。
LM 何必失望, F16IN本来就没啥希望
可以国家施压啊
三哥硬气啊。什么时候TB能这样面对美帝?
LM公司的反腐败法对于回扣几乎...有利有弊啊...
MD不明白潜规则,回扣问题。因此被刁难......
关键是老美卖飞机,都是人家求着它,有的比如湾湾可能还倒贿赂它求它卖。老美不知道怎么去贿赂别人。
歼-11B 发表于 2013-1-23 13:13
关键是老美卖飞机,都是人家求着它,有的比如湾湾可能还倒贿赂它求它卖。老美不知道怎么去贿赂别人。
遇到三哥这样的,一点不变通,MD真的需要好好学学与时俱进,科学发展了
veritas 发表于 2013-1-23 08:39
原来F16A才7吨多,带3吨油,F16E,9吨1也想带3吨油,向米格29A看齐有木有。
但F16只有一个烧油的,而MIG29有2个