GE为919制作的航空发动机是3D打印出来的 - 不知到以前贴 ...
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 16:29:41
不知到以前贴过没有。如果重复请删除
制作的航空发动机公司名字是CFM, 由GE和法国Snecma合资。GE负责的发动机核心将是3D打印出来的
航空发动机名字是CFM LEAP。其中一种型号LEAP 1C是919的发动机。Thurst 130kN, Bypass ratio 9.2
不知到以前贴过没有。如果重复请删除
制作的航空发动机公司名字是CFM, 由GE和法国Snecma合资。GE负责的发动机核心将是3D打印出来的
航空发动机名字是CFM LEAP。其中一种型号LEAP 1C是919的发动机。Thurst 130kN, Bypass ratio 9.2
制作的航空发动机公司名字是CFM, 由GE和法国Snecma合资。GE负责的发动机核心将是3D打印出来的
航空发动机名字是CFM LEAP。其中一种型号LEAP 1C是919的发动机。Thurst 130kN, Bypass ratio 9.2
制作的航空发动机公司名字是CFM, 由GE和法国Snecma合资。GE负责的发动机核心将是3D打印出来的
航空发动机名字是CFM LEAP。其中一种型号LEAP 1C是919的发动机。Thurst 130kN, Bypass ratio 9.2
919应该有点眉目的吧,不然GE不会想到在电视上打航空发动机的广告
LEAP-X1是不是不知道
不过自从文科媒体给增材制造加上了3D打印这个如雷贯耳的大名以后
就算CD这样的军坛,平均IQ水平也一下就掉文科生的坑里去了……
以后什么粉末冶金,什么精铸,甚至猥琐的堆焊补料都可以“3D打印”一言以蔽之了
不过自从文科媒体给增材制造加上了3D打印这个如雷贯耳的大名以后
就算CD这样的军坛,平均IQ水平也一下就掉文科生的坑里去了……
以后什么粉末冶金,什么精铸,甚至猥琐的堆焊补料都可以“3D打印”一言以蔽之了
LEAP-X 是老的名字,现在就教LEAP
激光金属粉末3D printing技术是从德国SLM solution引进。薄膜厚度 20-75um
激光金属粉末3D printing技术是从德国SLM solution引进。薄膜厚度 20-75um
3d打印其实取代的是铸造。可以低成本的单件制作,而且比较精确的做出许多特殊的造型。特别适合现在个性化的订做。
现在TG也开始重视这个了
阿凡达泛滥了,没3D打印,粉末冶金也没人知道