猜猜是什么

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 15:30:51
直接上图:

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E6出车祸了,挺凶的呀
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2088-19221742-1.html
JMYGMSZBS 发表于 2013-1-21 09:07
E6出车祸了,挺凶的呀
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2088-19221742-1.html
证明byd这款车还可以啊
汽车之家速锐长测启动,敬请关注
http://www.autohome.com.cn/drive/201301/460350.html
比亚迪汽车产业群淘宝店开张
http://bydqiche.tmall.com/?spm=a220o.1000855.0.115.u03Sut
2013-1-21 13:38 上传


syb418 发表于 2013-1-21 13:39
这是时速120的碰撞测试,至于那个时速100的,对比下溃缩量,好严重的车祸。。。
在下觉得这不具可比性,奇瑞那车撞的可是不可变形障碍,而实际撞击中对方也是要变形的。所以伤害应该要小点。不知道您是否同意我的观点。
zcw 发表于 2013-1-21 15:49
在下觉得这不具可比性,奇瑞那车撞的可是不可变形障碍,而实际撞击中对方也是要变形的。所以伤害应该要小 ...
参考一下
另外这E6是追尾大货,可不是和别的车对撞。
拿G5来比,不是欺负人么
syb418 发表于 2013-1-21 15:56
参考一下
另外这E6是追尾大货,可不是和别的车对撞。
那就更好解释了,追尾的话,相对速度更低,因为大货不可能一点不动,所以我觉得撞成这样完全在情理之中,即使是上面的奇瑞在同样的情况下表现也不会差。不过E6有一个优势和一个缺点,优势是车身高不容易钻到车底下去,缺点是有大量电池车重惯性大。
E6简直就是乘用车中的哑铃,一大坨一大坨的电池那是实实在在的分量
自重大的,加速度小一点,应该是个有利因素
我发现,无论什么帖子,奇瑞都会躺枪。
zcw 发表于 2013-1-22 09:22
那就更好解释了,追尾的话,相对速度更低,因为大货不可能一点不动,所以我觉得撞成这样完全在情理之中, ...
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深圳江门手尊白 :
好吧,好可怕的说....听出租车公司看了行车记录仪说,该车跑100马左右,由于前方满载泥头车红绿灯急刹,司机好像压根儿没碰过刹车,就撞了上泥头车的屁屁上.{惊恐}

主驾驶仓竟然完好无损,左右气囊都弹了出来,可以清淅看到车窗到车头的弧度完好没弯曲过,这么高的速度撞击力.....难以想像!!!
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syb418 发表于 2013-1-22 14:31
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深圳江门手尊白 :
好吧,好可怕的说....听出租车公司看了行车记录仪说,该车跑100马左右,由于 ...
急刹不等于刹死,再说即使刹死,货车撞击也会前移,也会变形,而固定壁障是1毫米也不会前移,一毫米也不会变形的。