对于辽宁舰一次能放飞多少飞机的疑惑

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:56:52
航母的战斗力很重要一点就是一次能够出动的飞机数量。
舰船知识2013年第2期里面有一篇文章讲诉尼米兹级航母的甲板调运。看了之后很是好奇，辽宁舰斜角甲板没有弹射，无法放飞战斗机，仅采用滑越的话一次能放飞的飞机是多少？辽宁最快一分钟一架飞机起飞，根据辽宁的甲板布置图，甲板能放20架J15以上，但是不可能最先起飞的在天上转20分钟等吧。那么如果20架飞机是分两波次出发，就要考虑回收的情况，除开斜角甲板其它地方能放差不多6架第二波次的飞机。这又有点偏少。所以越想越觉得头大，辽宁一波次放也就10架左右，两波次加起来也就刚刚20架不到。这战斗力刚刚的打折严重啊。难道要分三波次？一次飞8架？求大神解答。辽宁娘的战斗力到底几何？航母的战斗力很重要一点就是一次能够出动的飞机数量。
舰船知识2013年第2期里面有一篇文章讲诉尼米兹级航母的甲板调运。看了之后很是好奇，辽宁舰斜角甲板没有弹射，无法放飞战斗机，仅采用滑越的话一次能放飞的飞机是多少？辽宁最快一分钟一架飞机起飞，根据辽宁的甲板布置图，甲板能放20架J15以上，但是不可能最先起飞的在天上转20分钟等吧。那么如果20架飞机是分两波次出发，就要考虑回收的情况，除开斜角甲板其它地方能放差不多6架第二波次的飞机。这又有点偏少。所以越想越觉得头大，辽宁一波次放也就10架左右，两波次加起来也就刚刚20架不到。这战斗力刚刚的打折严重啊。难道要分三波次？一次飞8架？求大神解答。辽宁娘的战斗力到底几何？
首先辽宁和尼米兹不是一个重量级的，即便都是弹射，放开了飞的数量也是有差距，另外，滑跃起飞不仅是效率低，还受风速等影响，无法保证满油满载，先上天的要等后面的起飞后编队，所以作战半径，武器挂载等不能保证。。。。最后，我先来个滑跃起飞
我2楼的是“滑跃式发言”，这个是”弹射式发言“，两个帖子的阅读效率的差距一目了然，哈哈哈
同一本杂志，去年第12期或者是11期有你关心的介绍，参考一下，我记得好像是最大回收量是27架，那放出量应该是2波共27架
中国哥哥 发表于 2013-1-14 14:17
我2楼的是“滑跃式发言”，这个是”弹射式发言“，两个帖子的阅读效率的差距一目了然，哈哈哈
哈哈太形象了
wangyu0767 发表于 2013-1-14 14:18
同一本杂志，去年第12期或者是11期有你关心的介绍，参考一下，我记得好像是最大回收量是27架，那放出量应该 ...
11期，我看了的最大回收27架，那篇是粽子和J20的对比，这个最大“回收”和放飞不同。但是放飞受滑越和停机位限制严重得多。就是按这个11期的甲板布置我怎么想都一波次10架左右。
putong11 发表于 2013-1-14 14:22
哈哈太形象了
我觉得单纯看数量没太大意义，半径、挂载都不同，而且预警机我们还滑不了。所以战斗力的差距远远不只是飞机数量。 历史上还有因为没有风，飞机不能按时起飞执行作战任务的事
wangyu0767 发表于 2013-1-14 14:18
同一本杂志，去年第12期或者是11期有你关心的介绍，参考一下，我记得好像是最大回收量是27架，那放出量应该 ...
这样算来，辽宁就是连续出动两波次，每波10架左右的能力。或许可以剩5架作为第三波次。所以来这看看，看有没有技术帝
     首先J15是重型舰载机，而辽宁号只是一艘只有五六万吨的中型航母。就凭那么窄的甲板面积再加上又是跷跷板的因素极大的限制住了停机的数量。能在上面停个十五架就已经够呛了!
中国哥哥 发表于 2013-1-14 14:29
我觉得单纯看数量没太大意义，半径、挂载都不同，而且预警机我们还滑不了。所以战斗力的差距远远不只是飞 ...
兔子的消息少，所以J15在近点的挂载和半径都不是很明确，只能借鉴库舰的指标，在提出这个问题的时候我忘记简化一下就是说近点挂空空，远点挂空地，半径不考虑只说能放多少。如果我们有小一点的预警机，滑越应该还是没问题，而那个没风飞不起来的阿根廷太老不合适我们现在讨论。辽宁航速28节的速度属实那应该还是飞得起来。论坛毕竟不是研究所，我们军迷们讨论只能简化简化再简化，一个一个简单问题的说。你说是吧。
邪道基督 发表于 2013-1-14 14:42
首先J15是重型舰载机，而辽宁号只是一艘只有五六万吨的中型航母。就凭那么窄的甲板面积再加上又是跷跷 ...
一波次放出去8架，连放两拨，就算都只是挂空空弹，这个出动数量到底怎么样哦？
putong11 发表于 2013-1-14 14:58
兔子的消息少，所以J15在近点的挂载和半径都不是很明确，只能借鉴库舰的指标，在提出这个问题的时候我忘记 ...
是的，我没别的意思，我之前也想搞明白辽宁能一下放多少鸟，后来觉得毕竟是第一艘，带有试验、训练的性质，就不纠结这些了，而且，即便知道了这个数字，理论值和实际是有差距的，还是拭目我们自产大妈吧
首先J15是重型舰载机，而辽宁号只是一艘只有五六万吨的中型航母。就凭那么窄的甲板面积再加上又是跷跷 ...
哎，16个头真心不差，长过了三百，宽过了七十，老美的也只比它甲板长三十宽了六米，应该说是够用的，当然再宽几米更好，但航母低于七十米宽就窄了，我们的16可不是中型的，应该是重型入门级的，这个起点不低了，亲们咋个还天天不满呢，当然，以后造的应该是比这个还大
putong11 发表于 2013-1-14 14:27
11期，我看了的最大回收27架，那篇是粽子和J20的对比，这个最大“回收”和放飞不同。但是放飞受滑越和停机 ...
不是这期，那就是10期，不是讲对比的，专门讲歼-15在辽宁号甲板布置猜想的
看吧，固定翼预警机会在16上做实验，咱们拭目以待
一波8架，三波流
GDI2000 发表于 2013-1-14 15:54
一波8架，三波流
我觉得这个是最可能的。
额~~~我记得一波次是6-8架左右，因为甲板设计的限制，当快速放出一波次后，第二波次在起飞区集合需要一段不短的时间，已经放出的那6架与其在天上干等耗油，还不如就直接执行战斗任务了……
wangyu0767 发表于 2013-1-14 15:42
不是这期，那就是10期，不是讲对比的，专门讲歼-15在辽宁号甲板布置猜想的
想起来了，那期确实没看。
中国哥哥 发表于 2013-1-14 15:42
是的，我没别的意思，我之前也想搞明白辽宁能一下放多少鸟，后来觉得毕竟是第一艘，带有试验、训练的性质 ...
辽宁虽然主要任务是训练，不过真要打起来它不可能不上，那太奢侈了。加上又是第一艘，国妈还要等很久，所以还是很关心啊。
putong11 发表于 2013-1-14 16:56
辽宁虽然主要任务是训练，不过真要打起来它不可能不上，那太奢侈了。加上又是第一艘，国妈还要等很久，所 ...
我没说不上，只是我给了它一定的宽容度，你比我心急，呵呵
两波27架，全部用三号起飞点，不能同时起飞和降落，这是那期舰船的一个结论吧！
摄友约克 发表于 2013-1-14 17:09
两波27架，全部用三号起飞点，不能同时起飞和降落，这是那期舰船的一个结论吧！
多谢
中国哥哥 发表于 2013-1-14 14:12
好神奇的说。。。
对于16来说、、、一波8架足够了、、毕竟作战行动对于16来说应该还很远、、、
摄友约克 发表于 2013-1-14 17:09
两波27架，全部用三号起飞点，不能同时起飞和降落，这是那期舰船的一个结论吧！
27架是中秋的全部数量吗？无论如何，石榴的甲板斗都放不下这么多飞机，第二波次必须从机库里提升上来这间隔时间不小。对比尼米兹最大起飞状态下可以在15-20分钟内起飞全部42架来自: Android客户端

摄友约克 发表于 2013-1-14 17:09
两波27架，全部用三号起飞点，不能同时起飞和降落，这是那期舰船的一个结论吧！


对，象楼上各位所言，第一架起飞后可能跑得太久抽筋，抽筋就得下来一下，
等原来的第一架重新飞上去之后，原来的第十几架可能又抽筋要下来一下，
等原来的第十几架重新飞上去之后，原来的第七第八架可能又抽筋要下来一下，
......
所以“全部用三号起飞点，不能同时起飞和降落”，
毛子这东西就可恨，没事还要整个甲板敲敲打打，一分钟才放一架出去，搞死人了，
这个理由足以把毛子制式杀了， 这样就可以改美国制式了。
摄友约克 发表于 2013-1-14 17:09
两波27架，全部用三号起飞点，不能同时起飞和降落，这是那期舰船的一个结论吧！


对，象楼上各位所言，第一架起飞后可能跑得太久抽筋，抽筋就得下来一下，
等原来的第一架重新飞上去之后，原来的第十几架可能又抽筋要下来一下，
等原来的第十几架重新飞上去之后，原来的第七第八架可能又抽筋要下来一下，
......
所以“全部用三号起飞点，不能同时起飞和降落”，
毛子这东西就可恨，没事还要整个甲板敲敲打打，一分钟才放一架出去，搞死人了，
这个理由足以把毛子制式杀了， 这样就可以改美国制式了。
powerzaurus 发表于 2013-1-14 19:13
27架是中秋的全部数量吗？无论如何，石榴的甲板斗都放不下这么多飞机，第二波次必须从机库里提升上来这间 ...
按舰船上的摆法在空出3号起飞跑道后，可以放27架，首波次放飞13架，第二波次14架。至于用时多少，还需要通过试飞论证！
中国哥哥 发表于 2013-1-14 14:12
我只看到你在晃....
zxnupck13 发表于 2013-1-14 21:03
我只看到你在晃....
抱歉，采用了滑跃起飞
摄友约克 发表于 2013-1-14 20:45
按舰船上的摆法在空出3号起飞跑道后，可以放27架，首波次放飞13架，第二波次14架。至于用时多少，还需要通 ...
美帝的每个弹射器间隔2分钟左右（看的一个视频）滑越应该差不多。一个跑道每分钟1架估计是极限。

putong11 发表于 2013-1-14 22:38
美帝的每个弹射器间隔2分钟左右（看的一个视频）滑越应该差不多。一个跑道每分钟1架估计是极限。


单纯说弹射器的工作循环是45秒以上。
可以以弹射器完成复位时，飞机刚好拉到位，0秒挂钩，但还有一个挡焰板升起的时间，t秒。
弹射之后的复位和放下档焰板可以同时进行，不加时间。
但放平档焰板才能拉飞机过去，如果这也可以在弹射器复位过程中完成，则也不需加时间。
但致少，放飞周期不少手弹射器循环周期加挡焰板升起时间。

滑跃就简单得多了：
挡焰板放平、拉飞机、升挡焰板、滑跑离舰，Next…
算一下？
putong11 发表于 2013-1-14 22:38
美帝的每个弹射器间隔2分钟左右（看的一个视频）滑越应该差不多。一个跑道每分钟1架估计是极限。


单纯说弹射器的工作循环是45秒以上。
可以以弹射器完成复位时，飞机刚好拉到位，0秒挂钩，但还有一个挡焰板升起的时间，t秒。
弹射之后的复位和放下档焰板可以同时进行，不加时间。
但放平档焰板才能拉飞机过去，如果这也可以在弹射器复位过程中完成，则也不需加时间。
但致少，放飞周期不少手弹射器循环周期加挡焰板升起时间。

滑跃就简单得多了：
挡焰板放平、拉飞机、升挡焰板、滑跑离舰，Next…
算一下？
zhangshan83 发表于 2013-1-14 15:42
哎，16个头真心不差，长过了三百，宽过了七十，老美的也只比它甲板长三十宽了六米，应该说是够用的，当然 ...
辽宁号主要是前半部分太窄了（为了迁就滑越甲板上飘额外的重量，甲板不可能做的很宽）

而且滑越又不方便停飞机（尼米兹级可以前甲板一侧停10架左右飞机，另一侧弹射起飞）

所以载机量少了1/3，出动效率也降低（因为安全因素，飞机只能在甲板挂弹整备和热车，停机面积小，间接导致单次能准备起飞的飞机数量受影响）
摄友约克 发表于 2013-1-14 20:45
按舰船上的摆法在空出3号起飞跑道后，可以放27架，首波次放飞13架，第二波次14架。至于用时多少，还需要通 ...
在甲板上放27架，只用两个近点起飞？

另外，中秋有个严重问题会影响起飞效率，那就是机翼的折叠方式，必须在全部放下后再挂弹。
H2SamHon 发表于 2013-1-14 23:34
单纯说弹射器的工作循环是45秒以上。
可以以弹射器完成复位时，飞机刚好拉到位，0秒挂钩，但还有一个挡 ...
你少了一个开加力至最大，省不了多少时间的。
可以来推算一下极限的：
-10分钟：预警机起飞（哪怕是陆基的）并到达指定空域
0分钟：1号位轻载制空机01
10秒：2号位轻载制空机02，迅速降下2好号位偏流板
30秒：3号位重载多功能03
1分钟：1号位轻载制空机04
（此为第一波，第一批）
2分钟：1号位轻载制空机05
2分10秒：10秒：2号位轻载制空机06，迅速降下2好号位偏流板
2分30秒：3号位重载多功能07
3分钟：1号位轻载制空机08
（此为第一波，第二批）
到此为止为第一波次；

从效率来看，我们3分钟8架，其中6架还是轻载的制空机，和尼米兹2分钟8架重载机有明显的区别，不过对付周边应该已经够用了。
刚才说的8架飞机已经可以完成灭掉猴子狒狒海空军的能力以及和霓虹争夺东海制空权了；

第二波可以根据需要起飞制空或者对舰、对地攻击机。
放弃2号起飞点，按每分钟2架（1轻、1重）起飞，在接下来的4分钟内起飞8架，或者8分钟内分两批起飞8架重载机。

最后说下辽宁号容量：按航母运行效率来看，一次最多进行两个波次的打击，飞机总数也已次为依据，16架+25%备用、警戒=20架中秋；其余空间让给直升机和预警机、训练机
摄友约克 发表于 2013-1-14 17:09
两波27架，全部用三号起飞点，不能同时起飞和降落，这是那期舰船的一个结论吧！
有一个疑惑，大家都说辽宁舰只能载26架左右歼15，是根据机库大小来测算的，但是实际上鹰家的航母也不是只在机库里装飞机，满载时甲板上也要装很多飞机的，加起来才可以一共装70-80架。所以辽宁舰实际可搭载飞机数量是不是应该不止26架呢？如果按照舰船知识的分析，甲板上载16架，机库26架，一共是不是可以有42架呢
你少了一个开加力至最大，省不了多少时间的。
弹射起飞，也是要等偏流板升起来再开加力，推力上去了才放弹弓的。
两种起灰方式相同的动作省略了，
还省略了注油挂弹塔台对话等动你了，
不同点列出来的结果就是滑跃放飞周期一定比弹射短。

pheonix 发表于 2013-1-14 23:40
辽宁号主要是前半部分太窄了（为了迁就滑越甲板上飘额外的重量，甲板不可能做的很宽）

而且滑越又不方 ...


第一，甲板窄不是因为滑跃板前漂，
是因为吨位限制，水线宽差不多但吃水浅了，而甲板高差不多，因些浮心浅了而重心又高了，甲板再宽就容易失稳了
第二，美国们尼妈把飞机排在前甲板是为了表威吓人的，摆那么多飞机在上面却只留一条弹弓(斜角全通甲板要留着舰用)，没有实战意义。

但另一种惰况有参考意义：
四个弹射器以外的区域能摆多少飞机，与斜角全通甲板以外的区域能摆多少飞机，这两个数字大约是相等的，这就是美国尼妈的单波次最大出动数了！
pheonix 发表于 2013-1-14 23:40
辽宁号主要是前半部分太窄了（为了迁就滑越甲板上飘额外的重量，甲板不可能做的很宽）

而且滑越又不方 ...


第一，甲板窄不是因为滑跃板前漂，
是因为吨位限制，水线宽差不多但吃水浅了，而甲板高差不多，因些浮心浅了而重心又高了，甲板再宽就容易失稳了
第二，美国们尼妈把飞机排在前甲板是为了表威吓人的，摆那么多飞机在上面却只留一条弹弓(斜角全通甲板要留着舰用)，没有实战意义。

但另一种惰况有参考意义：
四个弹射器以外的区域能摆多少飞机，与斜角全通甲板以外的区域能摆多少飞机，这两个数字大约是相等的，这就是美国尼妈的单波次最大出动数了！
有一个疑惑，大家都说辽宁舰只能载26架左右歼15，是根据机库大小来测算的，但是实际上鹰家的航母也不是只 ...
应该大致差不多。
库妈(辽妈)吨位只有美国尼妈的60~70%，但因为小吨位的船体和结构占重率比大吨位的高，所以装载率反而小，所以载机量肯定达不到美舰的60~70%那个水平的，加上美国尼妈是核动力的，中秋又比F18重，载机数量达如果能达到美舰的一半，美国人就很悲哀了！
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