鉴于现在Y8Y9的产能有限，有没有必要再建一条新的Y9生产 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 02:43:59
鉴于现在Y8Y9的产能有限，据说目前的产能老线加新线也只有年产30架的水平。而Y9高新6号对于TG来说性能已经足够应付目前的海域，所以未来Y9高新6号的需求量会很大，个人认为会在60架以上。再加上其他高新型号以及未来出口订单的需求，个人认为陕飞未来有必要再建一条Y9生产线也就是增加梅县15架左右的产能。
各位大大认为有这个必要吗？零部件的生产以及陕飞技术工人的数量是否足够支持新线的建设？？？鉴于现在Y8Y9的产能有限，据说目前的产能老线加新线也只有年产30架的水平。而Y9高新6号对于TG来说性能已经足够应付目前的海域，所以未来Y9高新6号的需求量会很大，个人认为会在60架以上。再加上其他高新型号以及未来出口订单的需求，个人认为陕飞未来有必要再建一条Y9生产线也就是增加梅县15架左右的产能。
各位大大认为有这个必要吗？零部件的生产以及陕飞技术工人的数量是否足够支持新线的建设？？？
还真不好说，看看待在YL的庞大H6机队，产能问题倒不一定真的是大问题
有30就差不多了 2年60  3年90  还不够？
有30就差不多了 2年60 3年90 还不够？
又不是全部给做反潜机……
我觉得高新6号机还是不能完全满足土鳖要求，完全是准备小批量生产，再改进，再生产的模式   
我看Y9本身的需求量就会很大吧，如果真的好用的话。C130级别的怎么能少
太应该了，需求量那妈打，电子战，反潜机，运输、预警机等等，就一个刊用的平台，不增加就不行，再加上可能的外销。呵呵汉中也有野心的。
czoczoczo 发表于 2013-1-13 10:17
我看Y9本身的需求量就会很大吧，如果真的好用的话。C130级别的怎么能少
大家猜猜最终的装备量？貌似我朝还是不够重视这些机种，最近扩编的还是战斗机部队哦
淡淡坏笑 发表于 2013-1-13 10:14
我觉得高新6号机还是不能完全满足土鳖要求，完全是准备小批量生产，再改进，再生产的模式
你要等山寨P8？？那得等到10年以后。
高新6的航程东南海足够反潜需要了，TG又不需要全球到达反潜！
这个建议还是不错的，不过现在的重点是优先保证特种机型的建造。
注册人权监督员 发表于 2013-1-13 10:48
这个建议还是不错的，不过现在的重点是优先保证特种机型的建造。
特种机型的型号很多，K200 和高新6号应该是产能照顾的重点。
其他电贞什么的 需求量比这两个型号少很多。
我倒觉得可以逐步停产运8，全部转为运9
T72A1 发表于 2013-1-13 10:51
特种机型的型号很多，K200 和高新6号应该是产能照顾的重点。
其他电贞什么的 需求量比这两个型号少很多。 ...
貌似现在唯一全速生产的是棍子，看看31FN的订购量就知道了
pepper_220 发表于 2013-1-13 10:56
貌似现在唯一全速生产的是棍子，看看31FN的订购量就知道了
主要不知道瓶颈在哪里，是发动机吗？
运八的数量也不多吧，不过现在出现的运九型号都不是运输型吧，没开尾门
鐵騎如水漫山關 发表于 2013-1-13 10:57
运八的数量也不多吧，不过现在出现的运九型号都不是运输型吧，没开尾门
Y9和Y8相比运力没有明显的提升，所以运输Y8就够了，Y9平台还是优先高新及吧。
T72A1 发表于 2013-1-13 10:56
主要不知道瓶颈在哪里，是发动机吗？
好像也不全是，制造厂自身似乎也不愿全速生产，SF其实给军方下的军令状是今年量产16并换装，但没成功，他们自己对11B/BS也不满意
多多益善
Y8改进型和Y9，多多生产，是好事儿。
鐵騎如水漫山關 发表于 2013-1-13 10:57
运八的数量也不多吧，不过现在出现的运九型号都不是运输型吧，没开尾门
Y8不多是它性能确实不敢恭维的原因吧，听说连黑叔叔都被它的噪音吓跑过
czoczoczo 发表于 2013-1-13 11:42
Y8不多是它性能确实不敢恭维的原因吧，听说连黑叔叔都被它的噪音吓跑过
平衡木的声音也不小，和大鼻子差不多
不知道军方是否对运九满意
产量和有几条生产线没关系，每年就只能生产数量有限的发动机，就算装配出很多飞机，怎么飞？产量是和一个国家的科技水平成正比的
据说目前的产能老线加新线也只有年产30架的水平。 ------   怎么可能有这么高的产量？
楼主的担心是多余地
pepper_220 发表于 2013-1-13 10:29
大家猜猜最终的装备量？貌似我朝还是不够重视这些机种，最近扩编的还是战斗机部队哦
我朝的运输机部队编制架子可不小··
3个运输航空兵师
但是架子底下的装备么·······
老旧装备多性能差更新慢涂装土的掉渣······
楼主你想一年多少架？100架？生产个几年就停产，等过个几十年全部退役之后再重开生产线？关键的一点是，运输机不像战斗机那样，定型了之后就很难再改，所以运输机应该走小批生产持续改进的路子
我看运9还是不够好用
等换了WJ6D  再拉拉皮   军方才会真正爱上它
建条生产线容易，可现在是汉中陕飞根本没有足够的技术人才储备，西飞的重点是飞豹、大运，也不大可能再增加运8、9的生产任务
飞奔的赵老西 发表于 2013-1-13 12:12
我看运9还是不够好用
等换了WJ6D  再拉拉皮   军方才会真正爱上它
涡桨6D比现在的增推了多少？
其实不太需要那么多生产线的，提高自动化程度应该还有潜力可挖吧！生产线一旦弄出来，那是要用很多年的，还能用那么多年吗？
关于新生产线翻老贴有八股介绍
飞奔的赵老西 发表于 2013-1-13 12:11
我朝的运输机部队编制架子可不小··
3个运输航空兵师
但是架子底下的装备么·······
相对庞大的老7部队，3个师就可怜了，更不用说加油，预警了
不要一下子搞得太多吧，万一又有新货出来，来不及淘汰。。
pepper_220 发表于 2013-1-13 10:29
大家猜猜最终的装备量？貌似我朝还是不够重视这些机种，最近扩编的还是战斗机部队哦
神马都有个轻重缓急
一年真有30架的产能，够了
30？做梦！年产10。。。
扩大产能那么简单吗？光建一条生产线就可以了吗？关键是有没有那么多合格的技术工人？
运8运9的发动机跟得上吗
heartiner 发表于 2013-1-13 12:12
楼主你想一年多少架？100架？生产个几年就停产，等过个几十年全部退役之后再重开生产线？关键的一点是，运输 ...
一年多15架的产量多吗？
鉴于现在Y8Y9的产能有限，有没有必要再建一条新的Y9生产 ... 没有必要现在去和阿富汗的稀泥 卡上校现在最需要做的就是保存有限的实力，一旦敌人稍有 ... 鉴于某网友骂“不主张无限支俄只主张有限支俄的人”是精 ... 土鳖现在有没有必要引进Ka-28生产线？ 我们现在到底有没有必要引进安70？ 话说，ac130那样的炮舰机兔子有没有必要有？ 中国经济现在的问题不是表面产能过剩 我们的海空军有没有必要涂伪装色 导弹的主动雷达引导头有没有必要上相控阵? 有没有必要研究可收回弹壳(哑弹)的弹匣 巴拉克-1这样的东西 究竟有没有必要？