超级军网发改委垄断调查剑指汽车行业 包括进口和国产合资汽车
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发改委垄断调查剑指汽车行业 包括进口和国产合资汽车
2013年08月18日 来源：中国广播网
中广网北京8月18日消息(记者焦莹)据中国之声《央广新闻》报道，在对液晶面板、白酒、奶粉、黄金首饰等行业的巨头开出罚单后，国家发改委反垄断调查又剑指被称为“车价全球最贵”的国内汽车行业。
中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军表示，该协会正在协助发改委，调查汽车产业违反《反垄断法》的行为。调查范围既包括进口汽车，也包括国产合资汽车，此外，除了车价，还包括4S店售后服务等。
目前，协会正在收集各品牌汽车的售价数据向发改委报告。
不过针对国内汽车行业牟取暴利的说法，中国汽车工业协会秘书长董扬明确予以否认。对此，汽车流通协会也一再强调，虽然媒体对部分进口车到中国价格翻倍，利润过高现象提出质疑，但进口车定价高、利润高并不代表垄断。
中国车价贵最近的网络热门词，比方说，排量3.0T的新款奥迪Q7，在加拿大仅售7.8万加元，约合人民币46万元。但在中国，号称大幅优惠之后还比加拿大的售价贵了100万元左右。汽车流通协会相关负责人表示，“中国车价堪称全球最贵”，这其中有关税的因素，也有生产成本的差异和汽车流通体系的原因。
北辰亚运村车市相关负责人则表示，“车价偏高在很大程度上也与实施多年的汽车流通管理办法有关系，获得厂商授权才能销售汽车，高成本高投入的4S店成为汽车销售和服务的主渠道，这加大了车企的话语权和控制权。”
由此看来，反垄断调查，对于由整车制造商掌控话语权的中国汽车流通链条来说无疑是一记重拳。此前，汽车流通协会已经多次建言，希望修改2005年开始实行的《汽车品牌销售管理实施办法》。
http://finance.chinanews.com/auto/2013/08-18/5175242.shtml发改委垄断调查剑指汽车行业 包括进口和国产合资汽车
2013年08月18日 来源：中国广播网
中广网北京8月18日消息(记者焦莹)据中国之声《央广新闻》报道，在对液晶面板、白酒、奶粉、黄金首饰等行业的巨头开出罚单后，国家发改委反垄断调查又剑指被称为“车价全球最贵”的国内汽车行业。
中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军表示，该协会正在协助发改委，调查汽车产业违反《反垄断法》的行为。调查范围既包括进口汽车，也包括国产合资汽车，此外，除了车价，还包括4S店售后服务等。
目前，协会正在收集各品牌汽车的售价数据向发改委报告。
不过针对国内汽车行业牟取暴利的说法，中国汽车工业协会秘书长董扬明确予以否认。对此，汽车流通协会也一再强调，虽然媒体对部分进口车到中国价格翻倍，利润过高现象提出质疑，但进口车定价高、利润高并不代表垄断。
中国车价贵最近的网络热门词，比方说，排量3.0T的新款奥迪Q7，在加拿大仅售7.8万加元，约合人民币46万元。但在中国，号称大幅优惠之后还比加拿大的售价贵了100万元左右。汽车流通协会相关负责人表示，“中国车价堪称全球最贵”，这其中有关税的因素，也有生产成本的差异和汽车流通体系的原因。
北辰亚运村车市相关负责人则表示，“车价偏高在很大程度上也与实施多年的汽车流通管理办法有关系，获得厂商授权才能销售汽车，高成本高投入的4S店成为汽车销售和服务的主渠道，这加大了车企的话语权和控制权。”
由此看来，反垄断调查，对于由整车制造商掌控话语权的中国汽车流通链条来说无疑是一记重拳。此前，汽车流通协会已经多次建言，希望修改2005年开始实行的《汽车品牌销售管理实施办法》。
http://finance.chinanews.com/auto/2013/08-18/5175242.shtml
2013年08月18日 来源：中国广播网
中广网北京8月18日消息(记者焦莹)据中国之声《央广新闻》报道，在对液晶面板、白酒、奶粉、黄金首饰等行业的巨头开出罚单后，国家发改委反垄断调查又剑指被称为“车价全球最贵”的国内汽车行业。
中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军表示，该协会正在协助发改委，调查汽车产业违反《反垄断法》的行为。调查范围既包括进口汽车，也包括国产合资汽车，此外，除了车价，还包括4S店售后服务等。
目前，协会正在收集各品牌汽车的售价数据向发改委报告。
不过针对国内汽车行业牟取暴利的说法，中国汽车工业协会秘书长董扬明确予以否认。对此，汽车流通协会也一再强调，虽然媒体对部分进口车到中国价格翻倍，利润过高现象提出质疑，但进口车定价高、利润高并不代表垄断。
中国车价贵最近的网络热门词，比方说，排量3.0T的新款奥迪Q7，在加拿大仅售7.8万加元，约合人民币46万元。但在中国，号称大幅优惠之后还比加拿大的售价贵了100万元左右。汽车流通协会相关负责人表示，“中国车价堪称全球最贵”，这其中有关税的因素，也有生产成本的差异和汽车流通体系的原因。
北辰亚运村车市相关负责人则表示，“车价偏高在很大程度上也与实施多年的汽车流通管理办法有关系，获得厂商授权才能销售汽车，高成本高投入的4S店成为汽车销售和服务的主渠道，这加大了车企的话语权和控制权。”
由此看来，反垄断调查，对于由整车制造商掌控话语权的中国汽车流通链条来说无疑是一记重拳。此前，汽车流通协会已经多次建言，希望修改2005年开始实行的《汽车品牌销售管理实施办法》。
http://finance.chinanews.com/auto/2013/08-18/5175242.shtml发改委垄断调查剑指汽车行业 包括进口和国产合资汽车
2013年08月18日 来源：中国广播网
中广网北京8月18日消息(记者焦莹)据中国之声《央广新闻》报道，在对液晶面板、白酒、奶粉、黄金首饰等行业的巨头开出罚单后，国家发改委反垄断调查又剑指被称为“车价全球最贵”的国内汽车行业。
中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军表示，该协会正在协助发改委，调查汽车产业违反《反垄断法》的行为。调查范围既包括进口汽车，也包括国产合资汽车，此外，除了车价，还包括4S店售后服务等。
目前，协会正在收集各品牌汽车的售价数据向发改委报告。
不过针对国内汽车行业牟取暴利的说法，中国汽车工业协会秘书长董扬明确予以否认。对此，汽车流通协会也一再强调，虽然媒体对部分进口车到中国价格翻倍，利润过高现象提出质疑，但进口车定价高、利润高并不代表垄断。
中国车价贵最近的网络热门词，比方说，排量3.0T的新款奥迪Q7，在加拿大仅售7.8万加元，约合人民币46万元。但在中国，号称大幅优惠之后还比加拿大的售价贵了100万元左右。汽车流通协会相关负责人表示，“中国车价堪称全球最贵”，这其中有关税的因素，也有生产成本的差异和汽车流通体系的原因。
北辰亚运村车市相关负责人则表示，“车价偏高在很大程度上也与实施多年的汽车流通管理办法有关系，获得厂商授权才能销售汽车，高成本高投入的4S店成为汽车销售和服务的主渠道，这加大了车企的话语权和控制权。”
由此看来，反垄断调查，对于由整车制造商掌控话语权的中国汽车流通链条来说无疑是一记重拳。此前，汽车流通协会已经多次建言，希望修改2005年开始实行的《汽车品牌销售管理实施办法》。
http://finance.chinanews.com/auto/2013/08-18/5175242.shtml
早该查了，这些垄断厂商多赚了那么多超高垄断利润，还推说是因为中国关税多，让中国政府背了那么久的黑锅，不去调查，人们真的要被这些厂家洗脑坏了！
以前我也以为是关税重，看了新闻调查才知道外国厂商居然能强横的定中国国内的车价！
希望这次查的狠一点，这样汽车业或许有的救
发改委这是和世界500强干上了！
查嘛啊，公务车必须用国内品牌就可以了。
多一个 关税，运费，保险费，这个是正常的，
但是，多这么多就非常不正常。
但是，多这么多就非常不正常。
又不是反发贱法，反垄断有啥用？进口车高，除了全国就一家进口商可以垄断，
不然价格高不是因为垄断，是因为发贱。
还有，进口价不许比外国价高！但是我支持征税，零售价高更好，肥水不外流，这是实现三赢：
政府征税，把钱进国库（假如）完成政绩，
百姓通过这些国库帑银得到实惠（假如）；
富人买到更贵的车就更得瑟（这个肯定不用假如）
又不是反发贱法，反垄断有啥用？进口车高，除了全国就一家进口商可以垄断，
不然价格高不是因为垄断，是因为发贱。
还有，进口价不许比外国价高！但是我支持征税，零售价高更好，肥水不外流，这是实现三赢：
政府征税，把钱进国库（假如）完成政绩，
百姓通过这些国库帑银得到实惠（假如）；
富人买到更贵的车就更得瑟（这个肯定不用假如）
支持继续对进口豪车加税。不然像什么X5、Q7之类的降到45万以下，就符合政府采购政策了
学学意大利，谁开豪车上街，截停登记身份，税局跟着就立案查有无瞒税。