超级军网政府关门冲击美国制造业
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 15:33:02
政府关门冲击美国制造业
华尔街日报 2013年 10月 03日 12:35
美国联邦政府的局部瘫痪让国防承包商和部分制造企业陷入裁员和生产中断的困境。
美国联合技术公司(United Technologies Corp.)周三称，准备让旗下Sikorsky的近2,000名工人休假，这家子公司为美国国防部(Defense Department)生产黑鹰直升机。此外，如果政府关门持续数周时间，联合技术公司还可能让旗下普拉特惠特尼公司(Pratt & Whitney)和联合技术航空航天系统公司(UTC Aerospace)的数千名工人也休假。
鉴于国会未能在9月30日的最后期限前延长政府的支出权限，被认为是非核心部门的公务人员已经从周二起放假，其影响已波及相关部门的政府供应商和企业。
对于已经被新医改法和步履蹒跚的美国经济扰得心神不安的美国制造业来说，政府停摆无异于雪上加霜。美国制造业雇工人数继2010年初触及1,150万左右的低点后于2012年年中恢复到1,200万，但此后一直处于停滞状态。
位于宾夕法尼亚州华盛顿堡的金属分销公司Delaware Steel Co.的总裁Lisa Goldenberg称，每个人都身处一个巨大的灰色地带，政府关门使这架已经运转得很慢的机器进一步减速。
Goldenberg说，她的公司上周同意向一家拿到政府合同的集装箱和包箱生产商出售价值约15万美元的热轧钢卷，但由于买家没能拿到政府批文，这笔交易落空了。
英宇航系统公司(BAE Systems PLC.)预计，美国政府关门可能影响该公司34,500名美国雇员中的10%-15%。这些雇员的工资将发放到工作周结束，即便劳务合同没有续签也是如此。英宇航还承诺为受影响的非工会雇员支付最多90天的福利。
英宇航称，由联邦检查员监管的工作预计只会受很小的影响。
卡车和引擎生产商Navistar International Corp.称，政府关门让所有与国防部新合同有关的工作都陷入停顿，已经完成的工作也因此推迟付款。与其他军用承包商一样，Navistar的国防业务今年也随着军方订单的减少而下滑。该公司在密西西比的军方卡车组装厂已被闲置。
美国海军最大造船商Huntington Ingalls Industries Inc.正在监测11月9日的Gerald R. Ford航母下水计划以及另一艘海军舰艇出海试航计划可能受到的影响；这两个计划均由文职检查员负责监控。Huntington Ingalls首席执行长Mike Petters称，他们的人员正在照常工作，未看到任何检查员离岗；但他警告称，如果预算僵局持续很长时间，那么延迟可能越来越厉害。
国防和工业设备金属零部件生产商Hamill Manufacturing Co.首席执行长Jeff Kelly称，政府关门导致一些制成品推迟发货；由于政府停摆，通常负责签发军用产品的国防部代表休假了。
他说，他们现在有一些货物堆在码头，要等到检查员复工后才能发货；此外，一位检查员的缺席还可能导致一些零部件推迟完工。他说，Hamill目前是靠生产非军用产品来避免工人闲置。
尽管业务受到干扰，Kelly还是支持众议院共和党利用预算僵局作为迫使民主党修改《平价医保法》(Affordable Care Act)的筹码。他将这部法案形容为“一场灾难”，这已经推高了Hamill的医保成本。
圣路易斯煤炭生产商Arch Coal Inc.将周二和周三的年度安全演习改在自己的一处煤矿进行，因为原计划的演习地点——位于西弗吉尼亚州贝克利的联邦矿业安全和卫生局(Mine Safety and Health Administration)学院已经关闭。
Arch Coal发言人Kim Link称，幸好公司在贝克利拥有一处煤矿。她说，煤矿公司一般都会有一些采矿申请等待州政府和联邦政府批准，州一级的审批预计不会受影响，但联邦一级可能推迟批复。
总部位于克利夫兰的Superior Products LLC的执行副总裁Greg Gens称，政府关门对港口的影响令他担忧。该公司30%-40%的产品是出口的。
他表示，如果因为文书和检查工作的挤压而影响了出口能力，那公司会吃大亏，因为用不了多久，海外客户就会另寻他人完成订单。
许多公司认为，现在评估政府关门的潜在影响为时尚早。钢铁运输公司PGT Trucking Inc.的首席执行长Patrick Gallagher称，他现在没看出什么异常，一切都在运转，但到了这个周末，可能会出现一些情况。
卫浴公司美标(American Standard Brands)首席执行长Jay Gould称，他对华盛顿克服困境和美国经济持续复苏的可能性仍持乐观态度。他表示，美标暂时没有因为政府关门而做出任何调整。但他指出，如果政府关闭时间过长以至挫伤了消费者信心，美标可能不得不放慢生产节奏。
服务类公司在政府关闭事件中可能首当其冲，这是因为许多服务类公司的合同期限更短。华盛顿网络安全专业公司CSSS.NET高级副总裁Joel Merriman称，该公司失去了一些优秀员工，这些员工不愿意坚持到联邦预算之争结束，因此跳槽到商业领域。
Merriman说，另一些员工因为到期合同没有续约或是没有预算而没有来报到。
不过他说，他很高兴看到CSSS.NET的许多业务还能拿到资金，在这段时期，仍有不少机构需要他们雇员的服务。
James R. Hagerty / Doug Cameron / John W. Miller
http://cn.wsj.com/gb/20131003/bus124225.asp?source=whatnews2
华尔街日报 政府关门冲击美国制造业
华尔街日报 2013年 10月 03日 12:35
美国联邦政府的局部瘫痪让国防承包商和部分制造企业陷入裁员和生产中断的困境。
美国联合技术公司(United Technologies Corp.)周三称，准备让旗下Sikorsky的近2,000名工人休假，这家子公司为美国国防部(Defense Department)生产黑鹰直升机。此外，如果政府关门持续数周时间，联合技术公司还可能让旗下普拉特惠特尼公司(Pratt & Whitney)和联合技术航空航天系统公司(UTC Aerospace)的数千名工人也休假。
鉴于国会未能在9月30日的最后期限前延长政府的支出权限，被认为是非核心部门的公务人员已经从周二起放假，其影响已波及相关部门的政府供应商和企业。
对于已经被新医改法和步履蹒跚的美国经济扰得心神不安的美国制造业来说，政府停摆无异于雪上加霜。美国制造业雇工人数继2010年初触及1,150万左右的低点后于2012年年中恢复到1,200万，但此后一直处于停滞状态。
位于宾夕法尼亚州华盛顿堡的金属分销公司Delaware Steel Co.的总裁Lisa Goldenberg称，每个人都身处一个巨大的灰色地带，政府关门使这架已经运转得很慢的机器进一步减速。
Goldenberg说，她的公司上周同意向一家拿到政府合同的集装箱和包箱生产商出售价值约15万美元的热轧钢卷，但由于买家没能拿到政府批文，这笔交易落空了。
英宇航系统公司(BAE Systems PLC.)预计，美国政府关门可能影响该公司34,500名美国雇员中的10%-15%。这些雇员的工资将发放到工作周结束，即便劳务合同没有续签也是如此。英宇航还承诺为受影响的非工会雇员支付最多90天的福利。
英宇航称，由联邦检查员监管的工作预计只会受很小的影响。
卡车和引擎生产商Navistar International Corp.称，政府关门让所有与国防部新合同有关的工作都陷入停顿，已经完成的工作也因此推迟付款。与其他军用承包商一样，Navistar的国防业务今年也随着军方订单的减少而下滑。该公司在密西西比的军方卡车组装厂已被闲置。
美国海军最大造船商Huntington Ingalls Industries Inc.正在监测11月9日的Gerald R. Ford航母下水计划以及另一艘海军舰艇出海试航计划可能受到的影响；这两个计划均由文职检查员负责监控。Huntington Ingalls首席执行长Mike Petters称，他们的人员正在照常工作，未看到任何检查员离岗；但他警告称，如果预算僵局持续很长时间，那么延迟可能越来越厉害。
国防和工业设备金属零部件生产商Hamill Manufacturing Co.首席执行长Jeff Kelly称，政府关门导致一些制成品推迟发货；由于政府停摆，通常负责签发军用产品的国防部代表休假了。
他说，他们现在有一些货物堆在码头，要等到检查员复工后才能发货；此外，一位检查员的缺席还可能导致一些零部件推迟完工。他说，Hamill目前是靠生产非军用产品来避免工人闲置。
尽管业务受到干扰，Kelly还是支持众议院共和党利用预算僵局作为迫使民主党修改《平价医保法》(Affordable Care Act)的筹码。他将这部法案形容为“一场灾难”，这已经推高了Hamill的医保成本。
圣路易斯煤炭生产商Arch Coal Inc.将周二和周三的年度安全演习改在自己的一处煤矿进行，因为原计划的演习地点——位于西弗吉尼亚州贝克利的联邦矿业安全和卫生局(Mine Safety and Health Administration)学院已经关闭。
Arch Coal发言人Kim Link称，幸好公司在贝克利拥有一处煤矿。她说，煤矿公司一般都会有一些采矿申请等待州政府和联邦政府批准，州一级的审批预计不会受影响，但联邦一级可能推迟批复。
总部位于克利夫兰的Superior Products LLC的执行副总裁Greg Gens称，政府关门对港口的影响令他担忧。该公司30%-40%的产品是出口的。
他表示，如果因为文书和检查工作的挤压而影响了出口能力，那公司会吃大亏，因为用不了多久，海外客户就会另寻他人完成订单。
许多公司认为，现在评估政府关门的潜在影响为时尚早。钢铁运输公司PGT Trucking Inc.的首席执行长Patrick Gallagher称，他现在没看出什么异常，一切都在运转，但到了这个周末，可能会出现一些情况。
卫浴公司美标(American Standard Brands)首席执行长Jay Gould称，他对华盛顿克服困境和美国经济持续复苏的可能性仍持乐观态度。他表示，美标暂时没有因为政府关门而做出任何调整。但他指出，如果政府关闭时间过长以至挫伤了消费者信心，美标可能不得不放慢生产节奏。
服务类公司在政府关闭事件中可能首当其冲，这是因为许多服务类公司的合同期限更短。华盛顿网络安全专业公司CSSS.NET高级副总裁Joel Merriman称，该公司失去了一些优秀员工，这些员工不愿意坚持到联邦预算之争结束，因此跳槽到商业领域。
Merriman说，另一些员工因为到期合同没有续约或是没有预算而没有来报到。
不过他说，他很高兴看到CSSS.NET的许多业务还能拿到资金，在这段时期，仍有不少机构需要他们雇员的服务。
James R. Hagerty / Doug Cameron / John W. Miller
http://cn.wsj.com/gb/20131003/bus124225.asp?source=whatnews2
华尔街日报
华尔街日报 2013年 10月 03日 12:35
美国联邦政府的局部瘫痪让国防承包商和部分制造企业陷入裁员和生产中断的困境。
美国联合技术公司(United Technologies Corp.)周三称，准备让旗下Sikorsky的近2,000名工人休假，这家子公司为美国国防部(Defense Department)生产黑鹰直升机。此外，如果政府关门持续数周时间，联合技术公司还可能让旗下普拉特惠特尼公司(Pratt & Whitney)和联合技术航空航天系统公司(UTC Aerospace)的数千名工人也休假。
鉴于国会未能在9月30日的最后期限前延长政府的支出权限，被认为是非核心部门的公务人员已经从周二起放假，其影响已波及相关部门的政府供应商和企业。
对于已经被新医改法和步履蹒跚的美国经济扰得心神不安的美国制造业来说，政府停摆无异于雪上加霜。美国制造业雇工人数继2010年初触及1,150万左右的低点后于2012年年中恢复到1,200万，但此后一直处于停滞状态。
位于宾夕法尼亚州华盛顿堡的金属分销公司Delaware Steel Co.的总裁Lisa Goldenberg称，每个人都身处一个巨大的灰色地带，政府关门使这架已经运转得很慢的机器进一步减速。
Goldenberg说，她的公司上周同意向一家拿到政府合同的集装箱和包箱生产商出售价值约15万美元的热轧钢卷，但由于买家没能拿到政府批文，这笔交易落空了。
英宇航系统公司(BAE Systems PLC.)预计，美国政府关门可能影响该公司34,500名美国雇员中的10%-15%。这些雇员的工资将发放到工作周结束，即便劳务合同没有续签也是如此。英宇航还承诺为受影响的非工会雇员支付最多90天的福利。
英宇航称，由联邦检查员监管的工作预计只会受很小的影响。
卡车和引擎生产商Navistar International Corp.称，政府关门让所有与国防部新合同有关的工作都陷入停顿，已经完成的工作也因此推迟付款。与其他军用承包商一样，Navistar的国防业务今年也随着军方订单的减少而下滑。该公司在密西西比的军方卡车组装厂已被闲置。
美国海军最大造船商Huntington Ingalls Industries Inc.正在监测11月9日的Gerald R. Ford航母下水计划以及另一艘海军舰艇出海试航计划可能受到的影响；这两个计划均由文职检查员负责监控。Huntington Ingalls首席执行长Mike Petters称，他们的人员正在照常工作，未看到任何检查员离岗；但他警告称，如果预算僵局持续很长时间，那么延迟可能越来越厉害。
国防和工业设备金属零部件生产商Hamill Manufacturing Co.首席执行长Jeff Kelly称，政府关门导致一些制成品推迟发货；由于政府停摆，通常负责签发军用产品的国防部代表休假了。
他说，他们现在有一些货物堆在码头，要等到检查员复工后才能发货；此外，一位检查员的缺席还可能导致一些零部件推迟完工。他说，Hamill目前是靠生产非军用产品来避免工人闲置。
尽管业务受到干扰，Kelly还是支持众议院共和党利用预算僵局作为迫使民主党修改《平价医保法》(Affordable Care Act)的筹码。他将这部法案形容为“一场灾难”，这已经推高了Hamill的医保成本。
圣路易斯煤炭生产商Arch Coal Inc.将周二和周三的年度安全演习改在自己的一处煤矿进行，因为原计划的演习地点——位于西弗吉尼亚州贝克利的联邦矿业安全和卫生局(Mine Safety and Health Administration)学院已经关闭。
Arch Coal发言人Kim Link称，幸好公司在贝克利拥有一处煤矿。她说，煤矿公司一般都会有一些采矿申请等待州政府和联邦政府批准，州一级的审批预计不会受影响，但联邦一级可能推迟批复。
总部位于克利夫兰的Superior Products LLC的执行副总裁Greg Gens称，政府关门对港口的影响令他担忧。该公司30%-40%的产品是出口的。
他表示，如果因为文书和检查工作的挤压而影响了出口能力，那公司会吃大亏，因为用不了多久，海外客户就会另寻他人完成订单。
许多公司认为，现在评估政府关门的潜在影响为时尚早。钢铁运输公司PGT Trucking Inc.的首席执行长Patrick Gallagher称，他现在没看出什么异常，一切都在运转，但到了这个周末，可能会出现一些情况。
卫浴公司美标(American Standard Brands)首席执行长Jay Gould称，他对华盛顿克服困境和美国经济持续复苏的可能性仍持乐观态度。他表示，美标暂时没有因为政府关门而做出任何调整。但他指出，如果政府关闭时间过长以至挫伤了消费者信心，美标可能不得不放慢生产节奏。
服务类公司在政府关闭事件中可能首当其冲，这是因为许多服务类公司的合同期限更短。华盛顿网络安全专业公司CSSS.NET高级副总裁Joel Merriman称，该公司失去了一些优秀员工，这些员工不愿意坚持到联邦预算之争结束，因此跳槽到商业领域。
Merriman说，另一些员工因为到期合同没有续约或是没有预算而没有来报到。
不过他说，他很高兴看到CSSS.NET的许多业务还能拿到资金，在这段时期，仍有不少机构需要他们雇员的服务。
James R. Hagerty / Doug Cameron / John W. Miller
http://cn.wsj.com/gb/20131003/bus124225.asp?source=whatnews2
华尔街日报 政府关门冲击美国制造业
华尔街日报 2013年 10月 03日 12:35
美国联邦政府的局部瘫痪让国防承包商和部分制造企业陷入裁员和生产中断的困境。
美国联合技术公司(United Technologies Corp.)周三称，准备让旗下Sikorsky的近2,000名工人休假，这家子公司为美国国防部(Defense Department)生产黑鹰直升机。此外，如果政府关门持续数周时间，联合技术公司还可能让旗下普拉特惠特尼公司(Pratt & Whitney)和联合技术航空航天系统公司(UTC Aerospace)的数千名工人也休假。
鉴于国会未能在9月30日的最后期限前延长政府的支出权限，被认为是非核心部门的公务人员已经从周二起放假，其影响已波及相关部门的政府供应商和企业。
对于已经被新医改法和步履蹒跚的美国经济扰得心神不安的美国制造业来说，政府停摆无异于雪上加霜。美国制造业雇工人数继2010年初触及1,150万左右的低点后于2012年年中恢复到1,200万，但此后一直处于停滞状态。
位于宾夕法尼亚州华盛顿堡的金属分销公司Delaware Steel Co.的总裁Lisa Goldenberg称，每个人都身处一个巨大的灰色地带，政府关门使这架已经运转得很慢的机器进一步减速。
Goldenberg说，她的公司上周同意向一家拿到政府合同的集装箱和包箱生产商出售价值约15万美元的热轧钢卷，但由于买家没能拿到政府批文，这笔交易落空了。
英宇航系统公司(BAE Systems PLC.)预计，美国政府关门可能影响该公司34,500名美国雇员中的10%-15%。这些雇员的工资将发放到工作周结束，即便劳务合同没有续签也是如此。英宇航还承诺为受影响的非工会雇员支付最多90天的福利。
英宇航称，由联邦检查员监管的工作预计只会受很小的影响。
卡车和引擎生产商Navistar International Corp.称，政府关门让所有与国防部新合同有关的工作都陷入停顿，已经完成的工作也因此推迟付款。与其他军用承包商一样，Navistar的国防业务今年也随着军方订单的减少而下滑。该公司在密西西比的军方卡车组装厂已被闲置。
美国海军最大造船商Huntington Ingalls Industries Inc.正在监测11月9日的Gerald R. Ford航母下水计划以及另一艘海军舰艇出海试航计划可能受到的影响；这两个计划均由文职检查员负责监控。Huntington Ingalls首席执行长Mike Petters称，他们的人员正在照常工作，未看到任何检查员离岗；但他警告称，如果预算僵局持续很长时间，那么延迟可能越来越厉害。
国防和工业设备金属零部件生产商Hamill Manufacturing Co.首席执行长Jeff Kelly称，政府关门导致一些制成品推迟发货；由于政府停摆，通常负责签发军用产品的国防部代表休假了。
他说，他们现在有一些货物堆在码头，要等到检查员复工后才能发货；此外，一位检查员的缺席还可能导致一些零部件推迟完工。他说，Hamill目前是靠生产非军用产品来避免工人闲置。
尽管业务受到干扰，Kelly还是支持众议院共和党利用预算僵局作为迫使民主党修改《平价医保法》(Affordable Care Act)的筹码。他将这部法案形容为“一场灾难”，这已经推高了Hamill的医保成本。
圣路易斯煤炭生产商Arch Coal Inc.将周二和周三的年度安全演习改在自己的一处煤矿进行，因为原计划的演习地点——位于西弗吉尼亚州贝克利的联邦矿业安全和卫生局(Mine Safety and Health Administration)学院已经关闭。
Arch Coal发言人Kim Link称，幸好公司在贝克利拥有一处煤矿。她说，煤矿公司一般都会有一些采矿申请等待州政府和联邦政府批准，州一级的审批预计不会受影响，但联邦一级可能推迟批复。
总部位于克利夫兰的Superior Products LLC的执行副总裁Greg Gens称，政府关门对港口的影响令他担忧。该公司30%-40%的产品是出口的。
他表示，如果因为文书和检查工作的挤压而影响了出口能力，那公司会吃大亏，因为用不了多久，海外客户就会另寻他人完成订单。
许多公司认为，现在评估政府关门的潜在影响为时尚早。钢铁运输公司PGT Trucking Inc.的首席执行长Patrick Gallagher称，他现在没看出什么异常，一切都在运转，但到了这个周末，可能会出现一些情况。
卫浴公司美标(American Standard Brands)首席执行长Jay Gould称，他对华盛顿克服困境和美国经济持续复苏的可能性仍持乐观态度。他表示，美标暂时没有因为政府关门而做出任何调整。但他指出，如果政府关闭时间过长以至挫伤了消费者信心，美标可能不得不放慢生产节奏。
服务类公司在政府关闭事件中可能首当其冲，这是因为许多服务类公司的合同期限更短。华盛顿网络安全专业公司CSSS.NET高级副总裁Joel Merriman称，该公司失去了一些优秀员工，这些员工不愿意坚持到联邦预算之争结束，因此跳槽到商业领域。
Merriman说，另一些员工因为到期合同没有续约或是没有预算而没有来报到。
不过他说，他很高兴看到CSSS.NET的许多业务还能拿到资金，在这段时期，仍有不少机构需要他们雇员的服务。
James R. Hagerty / Doug Cameron / John W. Miller
http://cn.wsj.com/gb/20131003/bus124225.asp?source=whatnews2
华尔街日报
不是说我灯塔国人民现在正次序井然，和谐幸福的，自由快乐的生活着吗？楼主怎么跟我们说好的不一样？谣言！全都是谣言！
五角大楼不是赶在政府关门前血拼了一把吗？国防承包商怎么又在哭穷了？