超级军网洛马对肥电马赫0.8到1.2加速的一些说法
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 20:43:31
The program announced an intention to change
performance specifications for the F-35A, reducing turn
performance from 5.3 to 4.6 sustained g’s and extending
the time for acceleration from 0.8 Mach to 1.2 Mach by
8 seconds. These changes were due to the results of air
vehicle performance and flying qualities evaluations.
The program announced an intention to change performance
specifications for the F-35B, reducing turn performance from
5.0 to 4.5 sustained g’s and extending the time for acceleration
from 0.8 Mach to 1.2 Mach by 16 seconds. These changes
were due to the results of air vehicle performance and flying
qualities evaluations.
The program announced an intention to change performance
specifications for the F-35C, reducing turn performance
from 5.1 to 5.0 sustained g’s and increasing the time
for acceleration from 0.8 Mach to 1.2 Mach by at least
43 seconds. These changes were due to the results of air
vehicle performance and flying qualities evaluations.
www.f-16.net The program announced an intention to change
performance specifications for the F-35A, reducing turn
performance from 5.3 to 4.6 sustained g’s and extending
the time for acceleration from 0.8 Mach to 1.2 Mach by
8 seconds. These changes were due to the results of air
vehicle performance and flying qualities evaluations.
The program announced an intention to change performance
specifications for the F-35B, reducing turn performance from
5.0 to 4.5 sustained g’s and extending the time for acceleration
from 0.8 Mach to 1.2 Mach by 16 seconds. These changes
were due to the results of air vehicle performance and flying
qualities evaluations.
The program announced an intention to change performance
specifications for the F-35C, reducing turn performance
from 5.1 to 5.0 sustained g’s and increasing the time
for acceleration from 0.8 Mach to 1.2 Mach by at least
43 seconds. These changes were due to the results of air
vehicle performance and flying qualities evaluations.
www.f-16.net
performance specifications for the F-35A, reducing turn
performance from 5.3 to 4.6 sustained g’s and extending
the time for acceleration from 0.8 Mach to 1.2 Mach by
8 seconds. These changes were due to the results of air
vehicle performance and flying qualities evaluations.
The program announced an intention to change performance
specifications for the F-35B, reducing turn performance from
5.0 to 4.5 sustained g’s and extending the time for acceleration
from 0.8 Mach to 1.2 Mach by 16 seconds. These changes
were due to the results of air vehicle performance and flying
qualities evaluations.
The program announced an intention to change performance
specifications for the F-35C, reducing turn performance
from 5.1 to 5.0 sustained g’s and increasing the time
for acceleration from 0.8 Mach to 1.2 Mach by at least
43 seconds. These changes were due to the results of air
vehicle performance and flying qualities evaluations.
www.f-16.net The program announced an intention to change
performance specifications for the F-35A, reducing turn
performance from 5.3 to 4.6 sustained g’s and extending
the time for acceleration from 0.8 Mach to 1.2 Mach by
8 seconds. These changes were due to the results of air
vehicle performance and flying qualities evaluations.
The program announced an intention to change performance
specifications for the F-35B, reducing turn performance from
5.0 to 4.5 sustained g’s and extending the time for acceleration
from 0.8 Mach to 1.2 Mach by 16 seconds. These changes
were due to the results of air vehicle performance and flying
qualities evaluations.
The program announced an intention to change performance
specifications for the F-35C, reducing turn performance
from 5.1 to 5.0 sustained g’s and increasing the time
for acceleration from 0.8 Mach to 1.2 Mach by at least
43 seconds. These changes were due to the results of air
vehicle performance and flying qualities evaluations.
www.f-16.net
最新提交给国会的报告显示, 闪电2的加速和稳盘并不能达到要求, 所以要做出改变
目前三个型号C能满足要求'A和B都还有差距
C的稳盘竟然比A和B好，但是加速性差很多
继续戳吧，我感觉F-35的美丽泡泡还不止这么点……
C的稳盘竟然比A和B好，但是加速性差很多
是不是因为翅膀比较大'但A和B的加速还是不达标
是不是因为翅膀比较大'但A和B的加速还是不达标
johnqh 发表于 2013-1-13 09:02 ![]()
C的稳盘竟然比A和B好，但是加速性差很多
这个是可以预计的,c的机翼面积大,因此相同过载需用迎角就小,阻力小,升阻比大一些.
不过那么大的机翼肯定破坏了跨音速面积律,跨音速加速性能差很多也是可以预计的.
不过目前不清楚这些指标的前提(重量/高度).
C的稳盘竟然比A和B好，但是加速性差很多
这个是可以预计的,c的机翼面积大,因此相同过载需用迎角就小,阻力小,升阻比大一些.
不过那么大的机翼肯定破坏了跨音速面积律,跨音速加速性能差很多也是可以预计的.
不过目前不清楚这些指标的前提(重量/高度).
johnqh 发表于 2013-1-13 09:02
C的稳盘竟然比A和B好，但是加速性差很多
正常，翼面积大得多嘛，升力大阻力也大（按相同盘旋算的话阻力应该大？是这样么？）。
johnqh 发表于 2013-1-13 09:02
C的稳盘竟然比A和B好，但是加速性差很多
正常，翼面积大得多嘛，升力大阻力也大（按相同盘旋算的话阻力应该大？是这样么？）。
C增大翼展的效果没悬念。
这个是可以预计的,c的机翼面积大,因此相同过载需用迎角就小,阻力小,升阻比大一些. 不过那么大的机翼肯 ...
第一段和第二段写的马赫0.8到1.2八秒和16秒是说马赫0.8加速到1.2分别需要8秒和16秒还是说距离要求还差8秒和16秒
第一段和第二段写的马赫0.8到1.2八秒和16秒是说马赫0.8加速到1.2分别需要8秒和16秒还是说距离要求还差8秒和16秒
多了八秒
多了八秒
johnqh 发表于 2013-1-13 09:02 ![]()
C的稳盘竟然比A和B好，但是加速性差很多
c机翼大吧，不过好像只能做不到7个g的动作，也更重
C的稳盘竟然比A和B好，但是加速性差很多
c机翼大吧，不过好像只能做不到7个g的动作，也更重
蛤蟆值夜班 发表于 2013-1-13 09:04 ![]()
是不是因为翅膀比较大'但A和B的加速还是不达标
要是能减肥一圈保证机动性秒杀所有三代机
是不是因为翅膀比较大'但A和B的加速还是不达标
要是能减肥一圈保证机动性秒杀所有三代机
蛤蟆值夜班 发表于 2013-1-13 09:11 ![]()
第一段和第二段写的马赫0.8到1.2八秒和16秒是说马赫0.8加速到1.2分别需要8秒和16秒还是说距离要求还差8秒 ...
和预定指标的差距吧.
加速时间不可能那么小
第一段和第二段写的马赫0.8到1.2八秒和16秒是说马赫0.8加速到1.2分别需要8秒和16秒还是说距离要求还差8秒 ...
和预定指标的差距吧.
加速时间不可能那么小
给F135增推吧，F135现在的推力可不是最大值。
蛤蟆值夜班 发表于 2013-1-13 09:11 ![]()
第一段和第二段写的马赫0.8到1.2八秒和16秒是说马赫0.8加速到1.2分别需要8秒和16秒还是说距离要求还差8秒 ...
显然加速度不可能那么快
第一段和第二段写的马赫0.8到1.2八秒和16秒是说马赫0.8加速到1.2分别需要8秒和16秒还是说距离要求还差8秒 ...
显然加速度不可能那么快
别惹小白兔 发表于 2013-1-13 09:45 ![]()
c机翼大吧，不过好像只能做不到7个g的动作，也更重
是7.5吧
c机翼大吧，不过好像只能做不到7个g的动作，也更重
是7.5吧
显然加速度不可能那么快
那C的43秒算什么水平
那C的43秒算什么水平
要是能减肥一圈保证机动性秒杀所有三代机
嗯嗯 不过航程和载弹量统统都会悲剧
嗯嗯 不过航程和载弹量统统都会悲剧
蛤蟆值夜班 发表于 2013-1-13 10:35 ![]()
那C的43秒算什么水平
不错了
那C的43秒算什么水平
不错了
lqiansh 发表于 2013-1-13 11:00 ![]()
嗯嗯 不过航程和载弹量统统都会悲剧
去掉内弹舱，把油减到超虫的水平就行了。
嗯嗯 不过航程和载弹量统统都会悲剧
去掉内弹舱，把油减到超虫的水平就行了。
不错了
三代半普遍是什么水平'为何短短的0.4马赫要加速那么久
三代半普遍是什么水平'为何短短的0.4马赫要加速那么久
去掉内弹舱，把油减到超虫的水平就行了。
嗯嗯 不过隐身也就悲剧了
嗯嗯 不过隐身也就悲剧了
蛤蟆值夜班 发表于 2013-1-13 08:33 ![]()
最新提交给国会的报告显示, 闪电2的加速和稳盘并不能达到要求, 所以要做出改变
是要求降低标准还是改进jj啊？
最新提交给国会的报告显示, 闪电2的加速和稳盘并不能达到要求, 所以要做出改变
是要求降低标准还是改进jj啊？
是要求降低标准还是改进jj啊？
先改进看看吧'2014 年要增推一次
先改进看看吧'2014 年要增推一次
蛤蟆值夜班 发表于 2013-1-13 11:15 ![]()
三代半普遍是什么水平'为何短短的0.4马赫要加速那么久
F-15A的速度从M0.8加速到M1.2需38秒。这0.4马赫正好在音障区。
三代半普遍是什么水平'为何短短的0.4马赫要加速那么久
F-15A的速度从M0.8加速到M1.2需38秒。这0.4马赫正好在音障区。
F-15A的速度从M0.8加速到M1.2需38秒。这0.4马赫正好在音障区。
F22能否到30秒以内
F22能否到30秒以内
c机翼大吧，不过好像只能做不到7个g的动作，也更重
C是7.5，B是7
C是7.5，B是7
那C的43秒算什么水平
是比原计划多43秒。
是比原计划多43秒。
是比原计划多43秒。
那跟报废了有什么区别
那跟报废了有什么区别
那跟报废了有什么区别
看原计划是什么。
看原计划是什么。
看原计划是什么。
原计划再强最多也就30多秒
原计划再强最多也就30多秒
人工翻译一下：
这一计划宣布了一个改变肥电A性能参数的意图，包括将盘旋性能从持续5.3G降至4.6G，以及将从0.8M加速到1.2M的时间延长8秒。这些改变是飞机性能及飞行质量评估的结果
这一计划宣布了一个改变肥电B性能参数的意图，包括将盘旋性能从持续5.0G降至4.5G，以及将从0.8M加速到1.2M的时间延长16秒。这些改变是飞机性能及飞行质量评估的结果
这一计划宣布了一个改变肥电C性能参数的意图，包括将盘旋性能从持续5.1G降至5.0G，以及将从0.8M加速到1.2M的时间增加至至少43秒。这些改变是飞机性能及飞行质量评估的结果
A、B以及C的加速时间的表述方式不一样。A、B的新标准在原来的基础上分别增加8、16秒，也就是比原来慢了8、16秒，C就直接说新标准是43秒以外，原来标准多快没提...
这一计划宣布了一个改变肥电A性能参数的意图，包括将盘旋性能从持续5.3G降至4.6G，以及将从0.8M加速到1.2M的时间延长8秒。这些改变是飞机性能及飞行质量评估的结果
这一计划宣布了一个改变肥电B性能参数的意图，包括将盘旋性能从持续5.0G降至4.5G，以及将从0.8M加速到1.2M的时间延长16秒。这些改变是飞机性能及飞行质量评估的结果
这一计划宣布了一个改变肥电C性能参数的意图，包括将盘旋性能从持续5.1G降至5.0G，以及将从0.8M加速到1.2M的时间增加至至少43秒。这些改变是飞机性能及飞行质量评估的结果
A、B以及C的加速时间的表述方式不一样。A、B的新标准在原来的基础上分别增加8、16秒，也就是比原来慢了8、16秒，C就直接说新标准是43秒以外，原来标准多快没提...
蛤蟆值夜班 发表于 2013-1-13 11:55 ![]()
F22能否到30秒以内
对一个连发动机最大推力具体是多少都要保密的机型，你认为这种直接的性能数据真会公开吗？
F22能否到30秒以内
对一个连发动机最大推力具体是多少都要保密的机型，你认为这种直接的性能数据真会公开吗？
蛤蟆值夜班 发表于 2013-1-13 12:15 ![]()
原计划再强最多也就30多秒
我记得有一个数据是41秒，不确定是那个型号的目标了。
原计划再强最多也就30多秒
我记得有一个数据是41秒，不确定是那个型号的目标了。
MD的35的加速性能与毛子的35相比如何？
Acceleration time at H=1,000 m and fuel bingo 50% of the standard capacity, sec:
from 600 km/h to 1,100 km/h
13.8
from 1,100 km/h to 1,300 km/h
8.0
Acceleration time at H=1,000 m and fuel bingo 50% of the standard capacity, sec:
from 600 km/h to 1,100 km/h
13.8
from 1,100 km/h to 1,300 km/h
8.0
人工翻译一下： 这一计划宣布了一个改变肥电A性能参数的意图，包括将盘旋性能从持续5.3G降至4.6G，以及将从 ...
有些不懂'原来加速更快为什么要改慢呢
有些不懂'原来加速更快为什么要改慢呢
蛤蟆值夜班 发表于 2013-1-13 13:04 ![]()
有些不懂'原来加速更快为什么要改慢呢
是实际试飞达不到原来的指标吧。
有些不懂'原来加速更快为什么要改慢呢
是实际试飞达不到原来的指标吧。
蛤蟆值夜班 发表于 2013-1-13 13:04 ![]()
有些不懂'原来加速更快为什么要改慢呢
个人理解的意思是...把手册上性能参数改低，换句话说就是...达不到设计要求= =。。。。。。
有些不懂'原来加速更快为什么要改慢呢
个人理解的意思是...把手册上性能参数改低，换句话说就是...达不到设计要求= =。。。。。。