大家对肥电并没有误解

1:关于机动性，我们可以找到各种说法之间的一些共同点：
美国人说肥电转弯与爬升“速率不足”，而挪威飞行员觉得肥电转弯“指向精确”这其实都是真的：一台“过于灵敏”的机器总是不好驾驭的，尤其是欧洲盟友飞行员并不如美国训练有素。
试飞员强调F16BLOCK40带着一个中线油箱虐肥电，而洛马的反驳是新的电子设备可以反超机动性的差距…也就是说，机动性确实是不如F16嘛…
2:关于肥胖。某人强调肥胖不是因为垂直起降的要求，而是因为对地攻击的要求。那就奇怪了：猛禽也是有个对地攻击的FB22计划的，怎么没见那么肥？且不说串联弹仓，就同样的弹仓，跟它们处于同一截面的是进气道还是发动机，这截面积就大不一样。当然了，大炸弹不能说没有影响，毕竟按照计划，肥电最起码腹部应该是平的。
3:隐身。隐身对外形的需求我不想重复科普。影响最大的是直角结构（所以T50的细节处理真是糟），接下来就是凹角（J20的尾撑-腹鳍结构还需要修改），最后是凸起（没错，说的就是肥电的肚皮）。这个问题也是肥电被要求使用大尺寸炸弹导致的。

所以关于肥电，我们真没理解错。肥电B是至今为止最强大的垂直降落战斗机，毫无疑问。但是它拖累了肥电A型的极速表现；而且由于机身过短，可以允许的机翼+尾翼+边条的总弦长很小，使得肥电不得不将机翼向后推移，以求翼面积不会太可怜。而这又导致了气动方面趋于稳定，转向速率不足。大炸弹+大油量的要求使其不得不见缝插针地布置油箱，而这些都是重量。1:关于机动性，我们可以找到各种说法之间的一些共同点：
美国人说肥电转弯与爬升“速率不足”，而挪威飞行员觉得肥电转弯“指向精确”这其实都是真的：一台“过于灵敏”的机器总是不好驾驭的，尤其是欧洲盟友飞行员并不如美国训练有素。
试飞员强调F16BLOCK40带着一个中线油箱虐肥电，而洛马的反驳是新的电子设备可以反超机动性的差距…也就是说，机动性确实是不如F16嘛…
2:关于肥胖。某人强调肥胖不是因为垂直起降的要求，而是因为对地攻击的要求。那就奇怪了：猛禽也是有个对地攻击的FB22计划的，怎么没见那么肥？且不说串联弹仓，就同样的弹仓，跟它们处于同一截面的是进气道还是发动机，这截面积就大不一样。当然了，大炸弹不能说没有影响，毕竟按照计划，肥电最起码腹部应该是平的。
3:隐身。隐身对外形的需求我不想重复科普。影响最大的是直角结构（所以T50的细节处理真是糟），接下来就是凹角（J20的尾撑-腹鳍结构还需要修改），最后是凸起（没错，说的就是肥电的肚皮）。这个问题也是肥电被要求使用大尺寸炸弹导致的。

所以关于肥电，我们真没理解错。肥电B是至今为止最强大的垂直降落战斗机，毫无疑问。但是它拖累了肥电A型的极速表现；而且由于机身过短，可以允许的机翼+尾翼+边条的总弦长很小，使得肥电不得不将机翼向后推移，以求翼面积不会太可怜。而这又导致了气动方面趋于稳定，转向速率不足。大炸弹+大油量的要求使其不得不见缝插针地布置油箱，而这些都是重量。