SpaceX公司试验新“蚱蜢”（Grasshopper）火箭

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Multi-Angle Grasshopper 12-Story Test Flight



Single Camera Grasshopper 12-Story Test Flight




这种结构，是要测试发动机的垂直起落能力吧？
matrix2388 发表于 2012-12-24 14:11
这种结构，是要测试发动机的垂直起落能力吧？
好像是为了回收，先前的直接抛进大海
vertical takeoff, vertical landing (VTVL) technology demonstrator rocket[83] built in 2011 for low-altitude testing which began in 2012.
果然是VTVL能力，这意味着重复使用的能力，不过不知道这次测试的高度是多少？要作为Falcon 9 第一级火箭发动机，必须要达到相当的测试高度才可以。不可否认SpaceX 的创新能力不错。
131 feet (40 meters), hovered and landed safely on the pad using closed loop thrust vector and throttle control. The total test duration was 29 seconds. Grasshopper stands 10 stories tall and consists of a Falcon 9 rocket first stage, Merlin 1D engine, four steel landing legs with hydraulic dampers, and a steel support structure.

看看怎么解读
随着我国越来越多的发射任务和需求，成本成为制约航天发射能力的主要因素，一方面是研究重复使用的火箭发动机，从助推器、第一二级发动机到整个火箭的重复使用，另一方面是快速发射能力建设，这两点对于火箭商业发射来说以后会成为争夺市场的关键点，除了火箭运力以外重复使用、环保、快速发射、短周期，是我国提高商业发射市场竞争能力下一步需要重点建设的。从90年代开始，航天工业相关院所就开始研究重复使用技术，诸如重复使用的防热系统、重复使用的整流罩技术、发动机多次点火技术、着落回收系统、高可靠性，现在我国在发动机多次点火技术、整流罩技术、可靠性上都有长足的进步，还需要材料、理论以及大量的仿真模拟实际测试，才能突破重复使用的技术难点。从长远来看一种2T到5T的单级入轨重复使用火箭，可能从任务上和效率上是最合适的。
mingkuya 发表于 2012-12-24 14:53
视频附注：

SpaceX's Grasshopper takes a 12-story leap towards full and rapid rocket reusability ...
131英尺，只是最初级的测试，主要是看这台样机多次点火以后的发动机的可靠性。
挺佩服Musk的，说干什么撸开袖子就干。这要是NASA光腚计划就得X年。当然Musk嘴巴比较大，但是这帮人确实也能折腾。

不过我对Musk放弃伞降而重新选择这种回收模式非常的不理解，因为个人评估这种模式比伞降难得多，解决伞降的难题（比如分离后姿态不稳定解体的问题，可能需要主动消旋和姿态控制），在这种模式下也要解决。为什么他不先完善伞降，而是另起炉灶了呢？
SPACEX确实是个做消费品的思路，想到什么就做什么
不知道混凝土能不能承受尾焰的高温


可重复使用亚轨道运载飞船，垂直起飞，垂直降落。已进行3次试飞，第三次留空时间29秒，高度40米。

这发动机到没什么稀奇的，土鳖长征5号比这个货厉害得多了去了，推力和可靠性完全就不是一个层次的，这个土鳖根本就看不上眼的。

不过这个姿态控制技术还是很NB的。土鳖多看两眼吧，反正马上就要怀孕了。哈哈哈哈。

优酷视频：http://v.youku.com/v_show/id_XNDkyNjYyNTky.html





可重复使用亚轨道运载飞船，垂直起飞，垂直降落。已进行3次试飞，第三次留空时间29秒，高度40米。

这发动机到没什么稀奇的，土鳖长征5号比这个货厉害得多了去了，推力和可靠性完全就不是一个层次的，这个土鳖根本就看不上眼的。

不过这个姿态控制技术还是很NB的。土鳖多看两眼吧，反正马上就要怀孕了。哈哈哈哈。

优酷视频：http://v.youku.com/v_show/id_XNDkyNjYyNTky.html



这算是预告吗？
又来了。看见spacex就烦。
反回时会不会调转身体然后降落。。。。毕竟是屁股在喷火。。
美国人想省钱快魔怔了


他这是抄作，吸引投资
以人类现在的科技水平， 没有政府的持续投入，只能吃老本，一开始火一下，过不了多久就会歇菜

美国正是没钱往NASA里投，才搞个私营公司，实际上是标新立异用新慨念忽悠人

他这是抄作，吸引投资
以人类现在的科技水平， 没有政府的持续投入，只能吃老本，一开始火一下，过不了多久就会歇菜

美国正是没钱往NASA里投，才搞个私营公司，实际上是标新立异用新慨念忽悠人
嚓，概要专利费啊，这是赤果果的山寨我国的火箭紧急刹车技术啊。
眼拙，没看出哪里NB了（除了姿势）！

从各个方面来讲，都没得目前的几个大国政府搞的靠谱，包括性价比！
话说60、70年代美国就有过多次返回的火箭设计，不过所需要的工业水平太过超前，只做了一个蓝图就没下文了。
maxian_9 发表于 2012-12-24 23:28
眼拙，没看出哪里NB了（除了姿势）！

从各个方面来讲，都没得目前的几个大国政府搞的靠谱，包括性价比！ ...
概念炒作还是很NB的，其实最NB的还是以公家NASA养私家XSPACE.
啥时候中国航天局能把花费大量纳税人的钱研制的火箭成品和技术低价转给我的小私企，估计我的小私企也会很NB
这个雏形的雏形啊~~~
貌似这个姿态控制真还不错
科技树又点错了，支持MD大力发展。

我不认为·这玩意有用，就算是能回收使用，难道靠这一级火箭发射卫星，还不能抛壳，那要多么逆天的燃料，和多么牛 逼的发动机才办的到啊

如果再考虑再入大气层，   唉 不敢想了~

spaceX终有一天会让坐井观天的人羞愧
space这完全是被逼的，要想赚钱只能是能省则省，一级那么多发动机用一次就扔，Musk的心在滴血啊。能成功当然好，但最后要是发现付出的成本还不如用完就扔省钱，那才好玩呢
我记得这个MD70年代就做出来了，也是成功做了起飞平移降落实验，不过在第二次还是第三次实验时坠毁了。
这玩意有嘛用啊？发射失败了再着陆？ 话说我兔马上就要搞月球软着陆了，这点花样还不会吗

尾行 发表于 2012-12-24 23:32
概念炒作还是很NB的，其实最NB的还是以公家NASA养私家XSPACE.
啥时候中国航天局能把花费大量纳税人的钱研制的火箭成品和技术低价转给我的小私企，估计我的小私企也会很NB


公知要开骂的
尾行 发表于 2012-12-24 23:32
概念炒作还是很NB的，其实最NB的还是以公家NASA养私家XSPACE.
啥时候中国航天局能把花费大量纳税人的钱研制的火箭成品和技术低价转给我的小私企，估计我的小私企也会很NB


公知要开骂的
spaceX终有一天会让坐井观天的人羞愧
私企玩航天，等看好戏
燃料箱没多少钱，关键是发动机，今后梅林1D发动机是可以多次使用的，这个确实能省不少钱，二级回收就不要想了。
拿着NASA和轨道科学这俩国企几亿美金的票子，免费用着美利坚的测控网发射场和NASA的专利，付点.咨询费就可以让NASA专家给解决问题……然后说我是民企我很牛13
尾行 发表于 2012-12-24 23:32
概念炒作还是很NB的，其实最NB的还是以公家NASA养私家XSPACE.
啥时候中国航天局能把花费大量纳税人的钱研 ...
这算不算是资产转移呢？有点以公济私的感觉，起码在中国搞这套的话怀疑的人不会少
德涅斯特 发表于 2012-12-24 23:49
space这完全是被逼的，要想赚钱只能是能省则省，一级那么多发动机用一次就扔，Musk的心在滴血啊。能成功当然 ...
如果是为了回收价值最高的发动机完全可以依照飞船返回地球的模式头朝下用降落伞临近地面再用小火箭反推缓冲
航天二炮版块有帖了
http://lt.cjdby.net/thread-1520615-1-1.html
这活准备和上面级分离之后就这么顶着高空气流一路喷回来，还是准备快落地时在喷，那有怎么保证在喷的时候获得正确的姿势？挂降落伞？横向速度怎么处理？
zhoukun222408 发表于 2012-12-25 00:41
如果是为了回收价值最高的发动机完全可以依照飞船返回地球的模式头朝下用降落伞临近地面再用小火箭反推缓 ...
单降落发动机，回收重量是少多了，可问题是发动机要与燃料箱、氧化剂箱及壳体分离，这就复杂了。
一家民营的企业能做到这样已经很不错了，技术很多国家也达不到。并且，在美国，成本能做到和长征竞争，这样的项目管理能力是很强的。
航母临时轻甲板 发表于 2012-12-25 00:51
单降落发动机，回收重量是少多了，可问题是发动机要与燃料箱、氧化剂箱及壳体分离，这就复杂了。
所以说发动机也要设计成模块化了，不过美国人这种回收的想法很难说在成本上有什么优势，并且回收的发动机再使用真的没问题？
rocka1985 发表于 2012-12-25 00:52
一家民营的企业能做到这样已经很不错了，技术很多国家也达不到。并且，在美国，成本能做到和长征竞争，这样 ...
洛马、波音、GE哪个不是“民企”？F-22/35、波音客机、GE的民用/军用发动机这些产品的研制难度、技术水平哪个又比SpaceX搞的火箭要低？实际上洛马和波音也同样搞火箭，去看看EELV。美国的体制本来就跟中国不同，绝大部分产品都是由民企研发的。民企研发的产品并不代表就是该国技术水平相对较低的产品，还存在一个国企研发的技术水平更高的产品。

很奇怪怎么出来一个SpaceX就突然当成什么新鲜事物，捧上天了？
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