F14最大后掠的时候多吗?都是什么时候?

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:27:23
我能想到的是停放机库甲板的时候最大后掠节省空间.
飞行的时候最大后掠不费油吗?
F14最大后掠的时候多吗?都是什么时候?

我能想到的是停放机库甲板的时候最大后掠节省空间.
飞行的时候最大后掠不费油吗?
F14最大后掠的时候多吗?都是什么时候?

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2012-12-15 09:01 上传

多，一般就起降的时候用最小后掠，巡航啥的都用最大后掠
老是被雷 发表于 2012-12-15 09:07
多，一般就起降的时候用最小后掠，巡航啥的都用最大后掠
巡航啥的都用最大后掠???没搞错吧,最大后掠导致升力降低严重费油啊。
多，巡航的时候，后掠翼的大部分都这样

平板电脑 发表于 2012-12-15 09:12
巡航啥的都用最大后掠???没搞错吧,最大后掠导致升力降低严重费油啊。


飞机的升力是靠速度的，巡航时是高速，怎么可能导致升力降低？而且升力高低也跟油耗无关
平板电脑 发表于 2012-12-15 09:12
巡航啥的都用最大后掠???没搞错吧,最大后掠导致升力降低严重费油啊。


飞机的升力是靠速度的，巡航时是高速，怎么可能导致升力降低？而且升力高低也跟油耗无关
其实真正的最大角度只有存放的时候采用得到，飞行中最小就是和翼盒平行，这也是最常用的角度。
老是被雷 发表于 2012-12-15 09:07
多，一般就起降的时候用最小后掠，巡航啥的都用最大后掠
巡航的时候未必是最大后掠角。  最大平飞的时候采用最大后掠角。
F14的后掠角是飞控程序控制的，分自动；手动；轰炸三个模态
自动模式下0.4M之前维持20度的最小后掠，0.4M开始增加后掠角，但增加的很慢，低空到0.65M，高空到0.7M的时候才增加到不到30度，之后会随着M数快速增加，到0.9～0.95M时就已经是最大68度后掠了，基本上只在M0.6～0.9这一小段速度范围里会看到后掠变化，之前后之后都是固定的最小或最大后掠
手动模式基本上在自动模式的基础上飞行员可以手动增加后掠角，但是不能减小，就是说比如M0.8时系统给出的后掠是50度，飞行员可以增加到68度，但不能减少到50以下
轰炸模式从M0.8之前全部是固定的55度，从M0.8～M0.95之间随马赫数线性增加到最大68度，之后维持不变。主要是考虑55度后掠下飞机加速性能好，同时升力线斜率小，对低空阵风突载不敏感。。这也是VG翼相对固定翼的一大优势，F111海平面突防的飞行品质比F15E好的多，很多F15E的飞行员都评价F15E海平面高速飞行时的颠簸是不可忍受的。。。
超音速拦截时
平板电脑 发表于 2012-12-15 09:12
巡航啥的都用最大后掠???没搞错吧,最大后掠导致升力降低严重费油啊。
巡航不能用最大后掠角，貌似毛毛后掠有几个挡。  最大后掠角适合猫猫极速飞行。       最大后掠角适合超音速飞行，超音速升阻比，比最小后掠角强得多了。
荆深特快 发表于 2012-12-15 09:33
超音速拦截时
图片显示的是和E2伴飞的2架F14,怎么都是最大后掠了,这也不是超音速拦截时啊.
ansson 发表于 2012-12-15 09:33
巡航不能用最大后掠角，貌似毛毛后掠有几个挡。  最大后掠角适合猫猫极速飞行。       最大后掠角适合超音 ...

最大后掠飞行是不是意味着开始大量耗油了?
平板电脑 发表于 2012-12-15 09:37
最大后掠飞行是不是意味着开始大量耗油了?
开加力高空极速飞行，耗油杠杠的。

平板电脑 发表于 2012-12-15 09:35
图片显示的是和E2伴飞的2架F14,怎么都是最大后掠了,这也不是超音速拦截时啊.
很明显是老猫近距离高速经过鹰眼时随手拍摄的照片吗！
ansson 发表于 2012-12-15 09:41
开加力高空极速飞行，耗油杠杠的。
F14最大后掠可持续飞行多久?
这个是根据速度自动调节的，最小后掠角只在低速巡航的时候需要用到，而随着速度的增大，后掠角也相应增大
F14的后掠角是飞控程序控制的，分自动；手动；轰炸三个模态
自动模式下0.4M之前维持20度的最小后掠，0.4M开 ...
学习了～
平板电脑 发表于 2012-12-15 09:12
巡航啥的都用最大后掠???没搞错吧,最大后掠导致升力降低严重费油啊。
升力降低阻力也会降低，升力和阻力随着速度的增大而增大，增大后掠角度，飞机的重量不会改变（飞机越飞越轻），只要保持重量和升力的平衡，飞机就能保持平飞。影响油耗的是飞机的阻力大小和发动机工况。
F14的后掠角是飞控程序控制的，分自动；手动；轰炸三个模态
自动模式下0.4M之前维持20度的最小后掠，0.4M开 ...
嗯，学习了，看来vg翼的好处也不少啊
阻力减小会耗油？
这张图不可能是伴飞护航，这后掠角下该失速了吧
很漂亮的飞机  
yr_linyi 发表于 2012-12-15 09:33
F14的后掠角是飞控程序控制的，分自动；手动；轰炸三个模态
自动模式下0.4M之前维持20度的最小后掠，0.4M开 ...
那topgun里阿汤哥在被咬尾时突然让后掠角减至最小来减速绕后是不能的？
奇多圈 发表于 2012-12-15 10:58
那topgun里阿汤哥在被咬尾时突然让后掠角减至最小来减速绕后是不能的？
我记得后掠角没减少，只是拉了大迎角而已。
xtal 发表于 2012-12-15 11:43
我记得后掠角没减少，只是拉了大迎角而已。
电影里有个前推手柄的动作
奇多圈 发表于 2012-12-15 11:48
电影里有个前推手柄的动作
那是油门
xtal 发表于 2012-12-15 11:51
那是油门
格斗的时候油门不都是最大？
yr_linyi 发表于 2012-12-15 09:33
F14的后掠角是飞控程序控制的，分自动；手动；轰炸三个模态
自动模式下0.4M之前维持20度的最小后掠，0.4M开 ...
这个详细
貌似空战的时候掠角很小，自己也不知道，看壮志凌云看的
平板电脑 发表于 2012-12-15 10:31
F14最大后掠可持续飞行多久?
不知道。。
酒窝少年 发表于 2012-12-15 10:34
这个是根据速度自动调节的，最小后掠角只在低速巡航的时候需要用到，而随着速度的增大，后掠角也相应增大
最小后掠角是起降的时候用，巡航时候，比这个角度大。
其实中国的航空工业至少应当试验性地山寨猫猫，搞清楚变后掠翼的特性。现在我们对于变后掠翼的看法都来自美帝中间不喜欢变后掠翼的一部分人。根本没有自己的独立判断。
F14最大后掠可持续飞行多久?
那得看发动机最大功率能坚持多久了
其实中国的航空工业至少应当试验性地山寨猫猫，搞清楚变后掠翼的特性。现在我们对于变后掠翼的看法都来自美 ...
你肯定不知道咱们有强六
格斗的时候油门不都是最大？
我飞模拟的时候就调成最大 但飞着飞着 她就来一句最小油量……然后……
高速巡航的时候最大后掠吧
一直疑惑这种可变后掠翼在改变机翼角度的时候其下的挂架与机身中线就不平行了，这样对于导弹的发射不会产生什么不利的影响吗？
难道说机翼下不装挂架的？
应该是攻击后,超音速的时候吧
2012-12-15 15:32 上传

张俊 发表于 2012-12-15 14:07
你肯定不知道咱们有强六
真机都没造出来。。。而且手动版的VG性能也不能和猫猫的电脑控制版相提并论。
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