超级军网克拉地峡运河最大的受益是越南吧
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 20:27:52
如果建成了，给越南的贡献要超过南海的油田了吧，我说越南怎么那么积极的帮我们找飞机呢。如果建成了，给越南的贡献要超过南海的油田了吧，我说越南怎么那么积极的帮我们找飞机呢。
越南最南边将迅速崛起一个港口城市(靠岸补给购物娱乐)，同时解决了女性数量太多就业困难的局面
这个利好不能平白无故送给他。要他也出点力才行。
happyDummy 发表于 2014-3-14 08:58
越南最南边将迅速崛起一个港口城市(靠岸补给购物娱乐)，同时解决了女性数量太多就业困难的局面
得让受益的国家出钱出力，要么我们独占个N年并派军驻守，否则免谈！
越南最南边将迅速崛起一个港口城市(靠岸补给购物娱乐)，同时解决了女性数量太多就业困难的局面
得让受益的国家出钱出力，要么我们独占个N年并派军驻守，否则免谈！
难道不是暹罗吗？
修建克拉地峡受益国家：
1、中国：基本解决海路运输安全--西南地区通过铁路-公路直达印度洋出海口--人流和物流涌入可以提升中国在中南半岛的绝对影响力。
2、泰国：成为地区的核心国家，将创造全面的发展机遇。
3、柬埔寨：由偏僻的渔村变成繁华的港口，将获得明显的发展机遇。
4、越南--缅甸：因为直达路由的出现，路边的店铺都将获得发展机会，对该地区各个国家之间的互利合作也将产生巨大的推动作用。
5、东亚国家：日本和韩国的海运运输安全问题跟修不修运河关系不大，也省不了多少距离，而且没有陆地通道可以到达印度洋出海口，所以影响不大。
1、中国：基本解决海路运输安全--西南地区通过铁路-公路直达印度洋出海口--人流和物流涌入可以提升中国在中南半岛的绝对影响力。
2、泰国：成为地区的核心国家，将创造全面的发展机遇。
3、柬埔寨：由偏僻的渔村变成繁华的港口，将获得明显的发展机遇。
4、越南--缅甸：因为直达路由的出现，路边的店铺都将获得发展机会，对该地区各个国家之间的互利合作也将产生巨大的推动作用。
5、东亚国家：日本和韩国的海运运输安全问题跟修不修运河关系不大，也省不了多少距离，而且没有陆地通道可以到达印度洋出海口，所以影响不大。
XAJH2012 发表于 2014-3-14 09:21
修建克拉地峡受益国家：
1、中国：基本解决海路运输安全--西南地区通过铁路-公路直达印度洋出海口--人流 ...
李家坡和大马不高兴吧。印尼也不爽。
修建克拉地峡受益国家：
1、中国：基本解决海路运输安全--西南地区通过铁路-公路直达印度洋出海口--人流 ...
李家坡和大马不高兴吧。印尼也不爽。
刀刀见空 发表于 2014-3-14 10:23
李家坡和大马不高兴吧。印尼也不爽。
1、李家坡现在是几条腿走路，对经济影响非致命，主要是战略地位架空。
2、对马来西亚实际影响不大。
3、对印尼影响也有限，通过印尼的国际航线很多的。只是某个方向的分流，分掉的流量本身也和印尼关系不大。
4、影响最大的是美国，马六甲海峡是印度洋--太平洋的咽喉，以后中国海运一过斯里兰卡就可以贴着海岸线走，沿路到处是港口可以上岸，迂回路由网络建成就卡不住了。
李家坡和大马不高兴吧。印尼也不爽。
1、李家坡现在是几条腿走路，对经济影响非致命，主要是战略地位架空。
2、对马来西亚实际影响不大。
3、对印尼影响也有限，通过印尼的国际航线很多的。只是某个方向的分流，分掉的流量本身也和印尼关系不大。
4、影响最大的是美国，马六甲海峡是印度洋--太平洋的咽喉，以后中国海运一过斯里兰卡就可以贴着海岸线走，沿路到处是港口可以上岸，迂回路由网络建成就卡不住了。
印度支那半岛的国家受益最大。马来群岛的国家不受影响。马来半岛的国家都受影响。
洞庭客 发表于 2014-3-14 12:17
印度支那半岛的国家受益最大。马来群岛的国家不受影响。马来半岛的国家都受影响。
中国人应该用中南半岛这个词
印度支那半岛的国家受益最大。马来群岛的国家不受影响。马来半岛的国家都受影响。
中国人应该用中南半岛这个词
这个地峡，投资巨大，
通航吨位受限
而且运费不便宜，通行时间由于要过水闸的原因，不比马六甲快
通航吨位受限
而且运费不便宜，通行时间由于要过水闸的原因，不比马六甲快