非全电的最佳动力配置

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 19:03:28
才用如图所示的3+2动力配置，三台主动力+两台小动力；低俗巡航时，可以只开中间的一台主力燃气轮机，或者两台小型燃气轮机（像056也可以是柴油机）；全速巡航是则三台主燃气轮机驱动。
两千吨以下的：可以采用3*QC70+2*2000KW柴油机
4000到5000吨的：可以采用(2*QC70+QC185)+2*2000kW柴油机，两边巡航，全开全速；
7000吨左右的：3*QC185+2*QC70
万吨以上的：3*QC280+2*QC70才用如图所示的3+2动力配置，三台主动力+两台小动力；低俗巡航时，可以只开中间的一台主力燃气轮机，或者两台小型燃气轮机（像056也可以是柴油机）；全速巡航是则三台主燃气轮机驱动。
两千吨以下的：可以采用3*QC70+2*2000KW柴油机
4000到5000吨的：可以采用(2*QC70+QC185)+2*2000kW柴油机，两边巡航，全开全速；
7000吨左右的：3*QC185+2*QC70
万吨以上的：3*QC280+2*QC70
我笑了。万吨级的完全可以使用4太QC-185。  弄毛3台QC-280，2台QC-70。  复杂不。。。
这么复杂的传动。。。
咱还是努力一下直接上全电吧
这个动力分配系统会要人老命的
7000吨的，TB已经有了，052C，GT-25000  相当于QC-280，2台，加上2台柴油机。
好吧，我不得不说，你的创意好烂。 不好意思，我说了实话。。。
如果舰船动力系统能像偿这样搭积木有多好:D，你太小看动力系统的复杂性了。
playfish 发表于 2012-12-14 14:39
这个动力分配系统会要人老命的
就是把中间的一分为2，然后分出来的和两边的合二为一啊，两边小的好处理吧
ansson 发表于 2012-12-14 14:39
7000吨的，TB已经有了，052C，GT-25000  相当于QC-280，2台，加上2台柴油机。
不够强大啊，所以简体宽度老是上不去


各种不同性质、输出功率、转速的热机配合工作的难点就是如何简洁、高效的分配动力，LZ用一个方框里面写上“动力分配系统”就绕过去了，没有比这个更纸上谈兵的了。

上CD的网友越来越多了，看来CD的口碑和影响力确实日益提高，但是不够水准的小白帖子也确实越来越多了，真是有所得必有所失。

各种不同性质、输出功率、转速的热机配合工作的难点就是如何简洁、高效的分配动力，LZ用一个方框里面写上“动力分配系统”就绕过去了，没有比这个更纸上谈兵的了。

上CD的网友越来越多了，看来CD的口碑和影响力确实日益提高，但是不够水准的小白帖子也确实越来越多了，真是有所得必有所失。
洪斌 发表于 2012-12-14 15:00
各种不同性质、输出功率、转速的热机配合工作的难点就是如何简洁、高效的分配动力，LZ用一个方框里面写上“ ...
我能说那个是秘密吗？
太复杂了可维护性不高
豆豆911 发表于 2012-12-14 15:02
我能说那个是秘密吗？
我觉得还是算了吧，这个问题CD的网友讨论过无数次了，有很多有见地、有深度帖子，装神棍就没有必要了。
agentli 发表于 2012-12-14 15:05
太复杂了可维护性不高
一个等分动力装置，把中间的动力分成两份，然后其他的和现在的1燃+1柴一样啊
豆豆911 发表于 2012-12-14 15:20
一个等分动力装置，把中间的动力分成两份，然后其他的和现在的1燃+1柴一样啊
柴燃交替和柴燃联合 你分清楚没有, 目前也就汉斯搞定了那个无比复杂的柴燃联合齿轮箱.....
dlut_yyss 发表于 2012-12-14 15:32
柴燃交替和柴燃联合 你分清楚没有, 目前也就汉斯搞定了那个无比复杂的柴燃联合齿轮箱.....
这样吧：首先：中间主燃等分，应该可以做到；
然后：两侧，柴然交替：
最后：中间和两侧是燃燃联合
燃燃联合,就那么简单吗?维护是个问题,效率更是个问题.
老老实实先弄个柴电燃联合做未来全电的技术储备比啥都强，现在光想一步登天是不可能的
楼主先搞掂偶的外贸护。6000t 054B的 一燃加速，四柴电取消辅机配置先。
nor333 发表于 2012-12-14 15:55
燃燃联合,就那么简单吗?维护是个问题,效率更是个问题.
要是你的动力足够，大小燃燃联合也可以啊，两侧各一对，QC70+qc185或者各种型号的QC280
楼猪知道有减速齿轮箱这东东么？{:soso_e120:}
那动力分配系统得做成什么样
全电果断比这个靠谱多了

太奢侈。。。

ansson 发表于 2012-12-14 14:39
好吧，我不得不说，你的创意好烂。 不好意思，我说了实话。。。
你这还算不上实话吧
HKC2010 发表于 2012-12-14 16:45
楼主先搞掂偶的外贸护。6000t 054B的 一燃加速，四柴电取消辅机配置先。
你头像怎么这么搞笑啊
agentli 发表于 2012-12-14 15:05
太复杂了可维护性不高
那是还木有完全掌握技术吧
这个不科学，难道我打开的方式不对？
浪荡农夫 发表于 2012-12-14 20:03
那是还木有完全掌握技术吧
楼主的这个复杂程度的变速箱，全世界目前都没掌握
浪荡农夫 发表于 2012-12-14 20:02
你这还算不上实话吧
那什么叫实话。。[:a9:]我怕对他打击太大
潜水之王 发表于 2012-12-14 18:55
楼猪知道有减速齿轮箱这东东么？
昨天刚知道，就是猪母错误那个帖子
文科生表示图表一点没看懂,ansson头像和签名都要.
ansson 发表于 2012-12-14 14:39
好吧，我不得不说，你的创意好烂。 不好意思，我说了实话。。。
这已经很了不起了 嘿嘿
非全电的最佳动力配置 汽车动力的配置 中四的动力配置 中国常规航母的最佳动力方案 [原创]关于115舰的最佳的配置设想 柴油机+ 电动机(综合电力)是中国航母的最佳动力 猜想下大补动力配置 什么型号的国产直升机是两栖登陆舰昆仑山号的最佳配置？ 个人认为最佳的模型比例配置是这样的——欢迎交流！ 大家探讨下现阶段中国海军舰队防空火力的最佳配置以及发 ... [讨论帖]以我国目前现有条件，瓦舰舰载机的容量最佳配置 我天朝海军未来的小平顶会采用什么用的动力配置？