超级军网为何中国制造在国外更便宜？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 09:25:52
最近几年，中美两国之间物价的差异引起了很多人的关注。其中一个热门问题是：同样是在中国制造的产品，为什么在美国卖得比在中国还便宜？
而且，去过美国的中国人都清楚美国的商品尽管可能大部分是中国制造，却有两个中国难以企及的特点：便宜与安全。
有报道称，一位在美国生孩子的中国母亲，在美国购物季疯狂购买了一集装箱的物品运回国内，尤其是把孩子到5岁的很多用品都准备好了，因为这些商品比中国便宜很多，而且非常安全。
在中国，如果购买中国制造的国际名牌，价格可能高出美国几倍，如果不购买这些名牌，国内品牌则隐含着挥之不去的不安全感。那么，为什么中国国内销售的商品就做不到便宜兼顾安全呢？尤其是美国的案例表明，提高产品的安全性并不会让价格更昂贵。
“中国制造”在原产地的价格是海外市场价格的几倍，原因复杂。首先是，美国企业的采购规模大，巨量订单可以降低单价成本，中国出口加工业竞争也降低了出厂价，之所以中国加工厂以很低的利润接美国企业的大单，是因为订单意味着无风险的稳定利润（尽管可能有汇率波动）。而中国政府以出口退税补贴美国消费者的做法，也鼓励了企业甚至低于成本价向美国出售货物。
在中国生产的国际品牌若要在国内销售，需要先出口才能转内销，要过征收关税的环节，并承担中国的商业物流成本。中国大型商业机构缺乏，制造商也没有自己的销售渠道，因此，订单可能是零散的，规模和利润是不可预期的，这抬高了制造成本和出厂价格。其次，中国税收与物流成本过高，根据IMF的计算，中国商品价格中的税收成本分别是美国的4.17倍，是日本的3.76倍。
物流成本主要由国有企业垄断的高油价（其中税收也占了一半左右）以及过路费构成，这意味着商品价格当中，国家拿走的太多。再加上近些年房屋租金因地产价格（主要由政府控制的地价推动）上涨而大幅上涨，商业企业要把这部分成本摊入商品价格当中，国际品牌还有发展中国家特有的品牌溢价（包括稀缺性以及身份识别），所以，即便是在美国的大众品牌，也成了价格昂贵的高消费。
而商品的安全性是中国制造进入美国等发达国家市场的一个必经门槛，否则就拿不到订单。但在中国国内，安全性不是一个必过的门槛，即使食品都无法保障安全性，更不要说制造业了。
而且由于中国销售价格中的非生产成本太高，而且具有刚性，因此，如果要确保生产与销售均有利润，必须大幅压低生产成本，或通过非法的手段扩大产出。可以看出，中国商品价格中的税负与不合理的成本太高，导致了物价过高而质量或安全性较低的现状。
中美间的主要差异还不在于商品价格与安全性，而是美国高工资、低物价，而中国低工资、高物价这样一个残酷的事实。中国政府一直以来希望拉动消费，但中国工人收入太低而承担的税负又太高，社会财富主要流向了财政与企业，根本没有能力扩大消费。
中国政府不仅要降低税负，更要停止大规模的低效投资，因为后者像无底洞一样，让中国陷入持久的通胀与资产价格上涨，更削弱了普通人的消费能力。
那么到底是什么原因造成了“中国制造”在中国买不起？其实，这几个方面的原因都是存在的，不是一种作用的结果，也并非是其中一个方面决定了的，而是一种综合因素，但最终还是“中国制造”本身的一种嫌贫爱富，更是一种发展的不平衡，销售渠道的难统一造成的。
同样的商品，制造商宁愿销售到国外挣外汇，也不乐意在国内挣人民币，宁愿去“崇洋媚”外，也不优惠国民，让国民享受到优惠，或者让“中国制造”惠及民生，惠及国人。
另外一点，“中国制造”销售到国外，还能享受到税收优惠，就是能享受到出口退税政策，我国一些制造商目前重出口，而市场更是轻消费，从而造成了市场的失衡状态，国内制造企业倾向于生产后出口，获得那数额不多的出口退税，也不去大力开拓国内消费市场。
更重要的一点，是“中国制造”忽视了中国巨大的市场，中国有13亿人口，提升实际消费的潜力非常大，而且市场决定因素远远高于国外市场，只要转变“中国制造”的观念，改变国内的贸易物流系统、流通领域，加大国内市场的研判力度，提升国内市场的销售能力，或许更能挣得真金白银，让“中国制造”既在国外有市场，也在国内有市场，形成国内外市场的统一。
“中国制造”在国内反而让国人买不起，更是一种悲剧，也上演了种神话，要破除这种神话，更要让中国制造商本身清除一种嫌贫爱富的思想，更要取消“内外有别”，还要重视和发展国内市场，让中国市场支撑起“中国制造”的发展和前进。
来源：BWCHINESE中文网最近几年，中美两国之间物价的差异引起了很多人的关注。其中一个热门问题是：同样是在中国制造的产品，为什么在美国卖得比在中国还便宜？
而且，去过美国的中国人都清楚美国的商品尽管可能大部分是中国制造，却有两个中国难以企及的特点：便宜与安全。
有报道称，一位在美国生孩子的中国母亲，在美国购物季疯狂购买了一集装箱的物品运回国内，尤其是把孩子到5岁的很多用品都准备好了，因为这些商品比中国便宜很多，而且非常安全。
在中国，如果购买中国制造的国际名牌，价格可能高出美国几倍，如果不购买这些名牌，国内品牌则隐含着挥之不去的不安全感。那么，为什么中国国内销售的商品就做不到便宜兼顾安全呢？尤其是美国的案例表明，提高产品的安全性并不会让价格更昂贵。
“中国制造”在原产地的价格是海外市场价格的几倍，原因复杂。首先是，美国企业的采购规模大，巨量订单可以降低单价成本，中国出口加工业竞争也降低了出厂价，之所以中国加工厂以很低的利润接美国企业的大单，是因为订单意味着无风险的稳定利润（尽管可能有汇率波动）。而中国政府以出口退税补贴美国消费者的做法，也鼓励了企业甚至低于成本价向美国出售货物。
在中国生产的国际品牌若要在国内销售，需要先出口才能转内销，要过征收关税的环节，并承担中国的商业物流成本。中国大型商业机构缺乏，制造商也没有自己的销售渠道，因此，订单可能是零散的，规模和利润是不可预期的，这抬高了制造成本和出厂价格。其次，中国税收与物流成本过高，根据IMF的计算，中国商品价格中的税收成本分别是美国的4.17倍，是日本的3.76倍。
物流成本主要由国有企业垄断的高油价（其中税收也占了一半左右）以及过路费构成，这意味着商品价格当中，国家拿走的太多。再加上近些年房屋租金因地产价格（主要由政府控制的地价推动）上涨而大幅上涨，商业企业要把这部分成本摊入商品价格当中，国际品牌还有发展中国家特有的品牌溢价（包括稀缺性以及身份识别），所以，即便是在美国的大众品牌，也成了价格昂贵的高消费。
而商品的安全性是中国制造进入美国等发达国家市场的一个必经门槛，否则就拿不到订单。但在中国国内，安全性不是一个必过的门槛，即使食品都无法保障安全性，更不要说制造业了。
而且由于中国销售价格中的非生产成本太高，而且具有刚性，因此，如果要确保生产与销售均有利润，必须大幅压低生产成本，或通过非法的手段扩大产出。可以看出，中国商品价格中的税负与不合理的成本太高，导致了物价过高而质量或安全性较低的现状。
中美间的主要差异还不在于商品价格与安全性，而是美国高工资、低物价，而中国低工资、高物价这样一个残酷的事实。中国政府一直以来希望拉动消费，但中国工人收入太低而承担的税负又太高，社会财富主要流向了财政与企业，根本没有能力扩大消费。
中国政府不仅要降低税负，更要停止大规模的低效投资，因为后者像无底洞一样，让中国陷入持久的通胀与资产价格上涨，更削弱了普通人的消费能力。
那么到底是什么原因造成了“中国制造”在中国买不起？其实，这几个方面的原因都是存在的，不是一种作用的结果，也并非是其中一个方面决定了的，而是一种综合因素，但最终还是“中国制造”本身的一种嫌贫爱富，更是一种发展的不平衡，销售渠道的难统一造成的。
同样的商品，制造商宁愿销售到国外挣外汇，也不乐意在国内挣人民币，宁愿去“崇洋媚”外，也不优惠国民，让国民享受到优惠，或者让“中国制造”惠及民生，惠及国人。
另外一点，“中国制造”销售到国外，还能享受到税收优惠，就是能享受到出口退税政策，我国一些制造商目前重出口，而市场更是轻消费，从而造成了市场的失衡状态，国内制造企业倾向于生产后出口，获得那数额不多的出口退税，也不去大力开拓国内消费市场。
更重要的一点，是“中国制造”忽视了中国巨大的市场，中国有13亿人口，提升实际消费的潜力非常大，而且市场决定因素远远高于国外市场，只要转变“中国制造”的观念，改变国内的贸易物流系统、流通领域，加大国内市场的研判力度，提升国内市场的销售能力，或许更能挣得真金白银，让“中国制造”既在国外有市场，也在国内有市场，形成国内外市场的统一。
“中国制造”在国内反而让国人买不起，更是一种悲剧，也上演了种神话，要破除这种神话，更要让中国制造商本身清除一种嫌贫爱富的思想，更要取消“内外有别”，还要重视和发展国内市场，让中国市场支撑起“中国制造”的发展和前进。
来源：BWCHINESE中文网
而且，去过美国的中国人都清楚美国的商品尽管可能大部分是中国制造，却有两个中国难以企及的特点：便宜与安全。
有报道称，一位在美国生孩子的中国母亲，在美国购物季疯狂购买了一集装箱的物品运回国内，尤其是把孩子到5岁的很多用品都准备好了，因为这些商品比中国便宜很多，而且非常安全。
在中国，如果购买中国制造的国际名牌，价格可能高出美国几倍，如果不购买这些名牌，国内品牌则隐含着挥之不去的不安全感。那么，为什么中国国内销售的商品就做不到便宜兼顾安全呢？尤其是美国的案例表明，提高产品的安全性并不会让价格更昂贵。
“中国制造”在原产地的价格是海外市场价格的几倍，原因复杂。首先是，美国企业的采购规模大，巨量订单可以降低单价成本，中国出口加工业竞争也降低了出厂价，之所以中国加工厂以很低的利润接美国企业的大单，是因为订单意味着无风险的稳定利润（尽管可能有汇率波动）。而中国政府以出口退税补贴美国消费者的做法，也鼓励了企业甚至低于成本价向美国出售货物。
在中国生产的国际品牌若要在国内销售，需要先出口才能转内销，要过征收关税的环节，并承担中国的商业物流成本。中国大型商业机构缺乏，制造商也没有自己的销售渠道，因此，订单可能是零散的，规模和利润是不可预期的，这抬高了制造成本和出厂价格。其次，中国税收与物流成本过高，根据IMF的计算，中国商品价格中的税收成本分别是美国的4.17倍，是日本的3.76倍。
物流成本主要由国有企业垄断的高油价（其中税收也占了一半左右）以及过路费构成，这意味着商品价格当中，国家拿走的太多。再加上近些年房屋租金因地产价格（主要由政府控制的地价推动）上涨而大幅上涨，商业企业要把这部分成本摊入商品价格当中，国际品牌还有发展中国家特有的品牌溢价（包括稀缺性以及身份识别），所以，即便是在美国的大众品牌，也成了价格昂贵的高消费。
而商品的安全性是中国制造进入美国等发达国家市场的一个必经门槛，否则就拿不到订单。但在中国国内，安全性不是一个必过的门槛，即使食品都无法保障安全性，更不要说制造业了。
而且由于中国销售价格中的非生产成本太高，而且具有刚性，因此，如果要确保生产与销售均有利润，必须大幅压低生产成本，或通过非法的手段扩大产出。可以看出，中国商品价格中的税负与不合理的成本太高，导致了物价过高而质量或安全性较低的现状。
中美间的主要差异还不在于商品价格与安全性，而是美国高工资、低物价，而中国低工资、高物价这样一个残酷的事实。中国政府一直以来希望拉动消费，但中国工人收入太低而承担的税负又太高，社会财富主要流向了财政与企业，根本没有能力扩大消费。
中国政府不仅要降低税负，更要停止大规模的低效投资，因为后者像无底洞一样，让中国陷入持久的通胀与资产价格上涨，更削弱了普通人的消费能力。
那么到底是什么原因造成了“中国制造”在中国买不起？其实，这几个方面的原因都是存在的，不是一种作用的结果，也并非是其中一个方面决定了的，而是一种综合因素，但最终还是“中国制造”本身的一种嫌贫爱富，更是一种发展的不平衡，销售渠道的难统一造成的。
同样的商品，制造商宁愿销售到国外挣外汇，也不乐意在国内挣人民币，宁愿去“崇洋媚”外，也不优惠国民，让国民享受到优惠，或者让“中国制造”惠及民生，惠及国人。
另外一点，“中国制造”销售到国外，还能享受到税收优惠，就是能享受到出口退税政策，我国一些制造商目前重出口，而市场更是轻消费，从而造成了市场的失衡状态，国内制造企业倾向于生产后出口，获得那数额不多的出口退税，也不去大力开拓国内消费市场。
更重要的一点，是“中国制造”忽视了中国巨大的市场，中国有13亿人口，提升实际消费的潜力非常大，而且市场决定因素远远高于国外市场，只要转变“中国制造”的观念，改变国内的贸易物流系统、流通领域，加大国内市场的研判力度，提升国内市场的销售能力，或许更能挣得真金白银，让“中国制造”既在国外有市场，也在国内有市场，形成国内外市场的统一。
“中国制造”在国内反而让国人买不起，更是一种悲剧，也上演了种神话，要破除这种神话，更要让中国制造商本身清除一种嫌贫爱富的思想，更要取消“内外有别”，还要重视和发展国内市场，让中国市场支撑起“中国制造”的发展和前进。
来源：BWCHINESE中文网最近几年，中美两国之间物价的差异引起了很多人的关注。其中一个热门问题是：同样是在中国制造的产品，为什么在美国卖得比在中国还便宜？
而且，去过美国的中国人都清楚美国的商品尽管可能大部分是中国制造，却有两个中国难以企及的特点：便宜与安全。
有报道称，一位在美国生孩子的中国母亲，在美国购物季疯狂购买了一集装箱的物品运回国内，尤其是把孩子到5岁的很多用品都准备好了，因为这些商品比中国便宜很多，而且非常安全。
在中国，如果购买中国制造的国际名牌，价格可能高出美国几倍，如果不购买这些名牌，国内品牌则隐含着挥之不去的不安全感。那么，为什么中国国内销售的商品就做不到便宜兼顾安全呢？尤其是美国的案例表明，提高产品的安全性并不会让价格更昂贵。
“中国制造”在原产地的价格是海外市场价格的几倍，原因复杂。首先是，美国企业的采购规模大，巨量订单可以降低单价成本，中国出口加工业竞争也降低了出厂价，之所以中国加工厂以很低的利润接美国企业的大单，是因为订单意味着无风险的稳定利润（尽管可能有汇率波动）。而中国政府以出口退税补贴美国消费者的做法，也鼓励了企业甚至低于成本价向美国出售货物。
在中国生产的国际品牌若要在国内销售，需要先出口才能转内销，要过征收关税的环节，并承担中国的商业物流成本。中国大型商业机构缺乏，制造商也没有自己的销售渠道，因此，订单可能是零散的，规模和利润是不可预期的，这抬高了制造成本和出厂价格。其次，中国税收与物流成本过高，根据IMF的计算，中国商品价格中的税收成本分别是美国的4.17倍，是日本的3.76倍。
物流成本主要由国有企业垄断的高油价（其中税收也占了一半左右）以及过路费构成，这意味着商品价格当中，国家拿走的太多。再加上近些年房屋租金因地产价格（主要由政府控制的地价推动）上涨而大幅上涨，商业企业要把这部分成本摊入商品价格当中，国际品牌还有发展中国家特有的品牌溢价（包括稀缺性以及身份识别），所以，即便是在美国的大众品牌，也成了价格昂贵的高消费。
而商品的安全性是中国制造进入美国等发达国家市场的一个必经门槛，否则就拿不到订单。但在中国国内，安全性不是一个必过的门槛，即使食品都无法保障安全性，更不要说制造业了。
而且由于中国销售价格中的非生产成本太高，而且具有刚性，因此，如果要确保生产与销售均有利润，必须大幅压低生产成本，或通过非法的手段扩大产出。可以看出，中国商品价格中的税负与不合理的成本太高，导致了物价过高而质量或安全性较低的现状。
中美间的主要差异还不在于商品价格与安全性，而是美国高工资、低物价，而中国低工资、高物价这样一个残酷的事实。中国政府一直以来希望拉动消费，但中国工人收入太低而承担的税负又太高，社会财富主要流向了财政与企业，根本没有能力扩大消费。
中国政府不仅要降低税负，更要停止大规模的低效投资，因为后者像无底洞一样，让中国陷入持久的通胀与资产价格上涨，更削弱了普通人的消费能力。
那么到底是什么原因造成了“中国制造”在中国买不起？其实，这几个方面的原因都是存在的，不是一种作用的结果，也并非是其中一个方面决定了的，而是一种综合因素，但最终还是“中国制造”本身的一种嫌贫爱富，更是一种发展的不平衡，销售渠道的难统一造成的。
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另外一点，“中国制造”销售到国外，还能享受到税收优惠，就是能享受到出口退税政策，我国一些制造商目前重出口，而市场更是轻消费，从而造成了市场的失衡状态，国内制造企业倾向于生产后出口，获得那数额不多的出口退税，也不去大力开拓国内消费市场。
更重要的一点，是“中国制造”忽视了中国巨大的市场，中国有13亿人口，提升实际消费的潜力非常大，而且市场决定因素远远高于国外市场，只要转变“中国制造”的观念，改变国内的贸易物流系统、流通领域，加大国内市场的研判力度，提升国内市场的销售能力，或许更能挣得真金白银，让“中国制造”既在国外有市场，也在国内有市场，形成国内外市场的统一。
“中国制造”在国内反而让国人买不起，更是一种悲剧，也上演了种神话，要破除这种神话，更要让中国制造商本身清除一种嫌贫爱富的思想，更要取消“内外有别”，还要重视和发展国内市场，让中国市场支撑起“中国制造”的发展和前进。
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有点过于夸张了。如果除去很多的品牌区别定价的因素，大部分商品的差距没有想象中这么夸张。因为对外销售生产厂家的难度非常小，仅仅当个生产商就可以了，所以对外销售是个见效快的方式。但是因为没渠道，没品牌，没核心技术，被淘汰最快的也是这些。但是看国内市场各种产品中这些年来踏踏实实做自己的品牌，渠道的厂家，好像活的要好的多。
自己比较一下中美电器类产品的价格，差距极小，说明文中所谓的很多原因不一定都完全正确。差距大的是服装和日用品，老实说，厂家歧视性定价的因素更多一点。
自己比较一下中美电器类产品的价格，差距极小，说明文中所谓的很多原因不一定都完全正确。差距大的是服装和日用品，老实说，厂家歧视性定价的因素更多一点。
例如nike，虽然是浙江的a厂生产的，但是它可没有办法让利给国内市场，让利与否是nike的事情。如果您觉得nike贵当然可以选李宁，50％的价格提供80以上的质量绝对没问题，因为可能是一个厂家，一条生产线出来的。例如我很喜欢的哥伦比亚，在国内，欧洲，北美，东南亚的我都买过，价格相差很小，所以现在大部分都在国内买了。您可以举例一下国内外差价大的商品，基本都有相同的特点：国外二线品牌，在国内被包装成一线品牌，并且国外不同国家的差价也极大。
例如nike，虽然是浙江的a厂生产的，但是它可没有办法让利给国内市场，让利与否是nike的事情。如果您觉得nike贵当然可以选李宁，50％的价格提供80以上的质量绝对没问题，因为可能是一个厂家，一条生产线出来的。例如我很喜欢的哥伦比亚，在国内，欧洲，北美，东南亚的我都买过，价格相差很小，所以现在大部分都在国内买了。您可以举例一下国内外差价大的商品，基本都有相同的特点：国外二线品牌，在国内被包装成一线品牌，并且国外不同国家的差价也极大。