[注意]说中华之星拆了的进来看看

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 02:18:28
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　　目前这车好好地跑着，无奈网络上别有用心的人拆除了它好几次
　　制造谣言可耻，传播谣言无知:@
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　　感谢搂住提供相关资料，我改下题目，并且高亮。

　　今天一天中华之星就被人拆了两次，看来辟谣任重道远啊！
这次，很多干线要提高到200－250的时速，希望能有中华之星展示身手的机会！
为什么要造谣？？？？？？？？？？？？？
速度被限制在160KM。
不拆这个TDB怎么解释CRH啊？
飘过.....:P
原帖由 禁止双弓 于 2007-4-5 02:40 发表
速度被限制在160KM。


你以为是高速公路，车好就能超车啊;P
感谢辟谣~~
;P 今天早上又被"拆"了次
;P
目前我国的铁路的设计时速都是160KM
不知道什么时候，中华之星能跑京广线。
鄙视造谣,别有用心:Q :Q
2005年08月17日,快两年前的新闻了.
中华之星,离拆不远了,没有注入研制资金,没有获得定单,失去高速列车,据续发展与完善的动力与研制人才队伍,空余一台中华之星列车有什么意义,就象博物馆中剩下的那架运-10一样,空余恨
没拆更可悲！有着自己的不用，非要用什么万国货:@
原帖由 风月傲雪 于 2007-4-5 12:19 发表
没拆更可悲！有着自己的不用，非要用什么万国货:@


中华之星才是万国货！！！而且还是质量有缺陷的万国货！！！东拼西凑的东西！！！中国好的机车没有什么自己的东西！！！
原帖由 wwffnn11 于 2007-4-5 02:15 发表
为什么要造谣？？？？？？？？？？？？？


有些人唯恐中国不乱呗。
禁止双弓 你在造谣中伤,鄙视你
二锅头等大佬科普过N次了，可惜还是“春风吹又生”啊……:L :L
中华之星被拆的新闻“可能”有假，但是楼主转的文章却丝毫不能证明中华之星目前仍然健在。

而且相反，楼主在后面在转贴中反而证明了中华之星已经于2006年8月开始停运，现在列车都贴着封条！

如果现在传出中华之星被拆解的消息我是一点也不会觉得意外的。

呼吁楼上的鄙视“造谣”的诸位一起关注我国自有高速铁路技术，不要给蛀虫以可乘之机。

另外请楼主再详细说明一下中华之星现在——2007年4月到底是个什么状态了？
原帖由 问题一箩筐 于 2007-4-5 13:28 发表
中华之星被拆的新闻“可能”有假，但是楼主转的文章却丝毫不能证明中华之星目前仍然健在。

而且相反，楼主在后面在转贴中反而证明了中华之星已经于2006年8月开始停运，现在列车都贴着封条！

如果现在传出 ...

顶一把！
原帖由 尽吹散 于 2007-4-5 13:11 发表
禁止双弓 你在造谣中伤,鄙视你

双弓还真没有造谣,几型国产机车的核心部件有不少是外购的
问一下，如果质量有缺陷，为什么还要运行，这不是拿人的生命开玩笑吗
原帖由 禁止双弓 于 2007-4-5 12:45 发表


中华之星才是万国货！！！而且还是质量有缺陷的万国货！！！东拼西凑的东西！！！中国好的机车没有什么自己的东西！！！
原帖由 风月傲雪 于 2007-4-5 14:50 发表
问一下，如果质量有缺陷，为什么还要运行，这不是拿人的生命开玩笑吗



因为有质量缺陷所以停运了！看来你的理解能力有些问题。
意思就是说，正式运行之前不知道有问题？运行之后才发现？？
原帖由 天行者A 于 2007-4-5 19:43 发表



因为有质量缺陷所以停运了！看来你的理解能力有些问题。
早年生产的SS8机车上安装着一台原装进口的螺杆式空气压缩机,我们从前只有往复式的.现在SS8和SS9G上都换成了石家庄国产的.如果没有引进技术,我们自己弄.你觉得这个东西出现的时间是什么时候?如果我说早期的SS8机车上安装了大量的进口接触器和继电器这类基础产品,是否又代表着SS8的中国血统出现了问题?
    引进的技术对中国铁路机车车辆装备行业的帮助是非常大的,类似中华之星的"万国混合牌"早点休息了正好表明了我们自己技术的进步.
中华之星确实没在运用，秦沈线上现在跑的是长白山。
至于说团队解散人才流失那纯是扯淡，团队解散了，但人还在厂里，只不过干别的项目了。比如200公里列车引进的工作。除非四方和长客都倒闭了，人全跑光，资料全毁，否则拾起来还是很容易的。
原帖由 尽吹散 于 2007-4-5 13:11 发表
禁止双弓 你在造谣中伤,鄙视你

双公说的全对，不在铁路干的知道什么？~:@
原帖由 霜天晓月 于 2007-4-5 21:01 发表
中华之星确实没在运用，秦沈线上现在跑的是长白山。
至于说团队解散人才流失那纯是扯淡，团队解散了，但人还在厂里，只不过干别的项目了。比如200公里列车引进的工作。除非四方和长客都倒闭了，人全跑光，资料 ...

霜天，长白山不是给沈大线了吗？
另，你们厂把唐山并了，好大胃口啊~:Q
原帖由 风月傲雪 于 2007-4-5 19:59 发表
意思就是说，正式运行之前不知道有问题？运行之后才发现？？

一直就没正式运行过，全是试运行~:L
问题多了去，心盘、拉杆，线路设计~全有问题~:Q
我坐火车好多次都看见过那辆车，幸亏没坐。
原帖由 zxd1981 于 2007-4-5 21:21 发表

一直就没正式运行过，全是试运行~:L
问题多了去，心盘、拉杆，线路设计~全有问题~:Q
居然这里有好多铁路系统的!
我来说说中华之星用了那些国外部件
1.防蛇行减震器那是荷兰的
2.主变频是西门子的(时代电子搞了50年现在也没做好)
3.列车总线用的LAN,机车总线用的CAN
4.所有彩色显示器是夏普的600*800的6寸屏
5.2000信号机的主机是个586的镶入系统(国内做的软件,好像是华硕的硬件)
6.电子柜时代的产品,14个80C196并行的工控
7.空压机进口的螺杆泵
8.接触器和断路器不是西门子的就是沙尔特宝的
9.弓西门子的
10.车辆部分,防滑器是进口整机,空调是三菱压缩机石家庄组装的,变频器是美国进口组件常州组装的,配电箱西门子的接触器菲尼科斯的接线端子这两样好像是南京产的.
已经两年没接触这些东西了,好多都忘光了!呵呵
05年的消息，有这样辟谣的吗？:L :L :L
原帖由 sunzy 于 2007-4-6 14:54 发表
05年的消息，有这样辟谣的吗？:L :L :L


你没看完整。
原帖由 风月傲雪 于 2007-4-6 11:26 发表
我坐火车好多次都看见过那辆车，幸亏没坐。

限速160以下问题不大，高了就不行了~:L
找到一位火车党人，答复如下：

中华之星在05年冬天就几乎报废，后来经抢救又活了会儿，去年年底终于趴窝了。4月18日提速时使用中华之星应该是谣传。时速300公里以上的高速铁路，可以说到目前为止，中国既不具备研究能力也不具备生产能力，只能靠外国人施舍点技术才有的搞，这是实情。无论南北车株连所对这个东西还是睁眼瞎。现在国内的技术，跑250已经顶天了。
[注意]说中华之星拆了的进来看看 说J10B丑的进来看看 说太行不太行的进来看看。 [贴图][注意]说不可能是1149的都过来看看了 中华之星回来了？知道的说说 说中医在外国很牛的进来看看 说朝鲜不愿改革的，进来看看这个 说足球不行是因为人种问题的进来看看 说罗将军没上过战场的进来看看！ 那些说95瞄准基线太高的进来看看 说“中国海军没有风帆传统”的，进来看看这个 中华之星似乎活过来了！！