小弟我看坛子里好多人在纠结飞鲨勾第四根索的事情,斗胆 ...
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 20:01:46
其实好多大大在几个帖子的回复里都说了,但是楼层较多被淹没了,还是有人不断的提这件事,我斗胆说一下。
四道索,勾第四根,很多人说很危险,甚至说有掉海的危险。
实际情况是,勾第四道当然不如第一二三道,但是勾第四道不是增加了掉海的危险,而是增加了复飞的可能。
飞鲨降落时,拦阻索勾住飞机并成功使其开始减速前,按照操作规程是不允许飞飞松油门的,形象的说,就是飞鲨是开着油门冲到甲板,拦阻索硬生生拦下来的。如果没勾住,飞飞一把就能把飞机拉起来。
至于某个帖子里说的两种情况:
1飞飞会先松油门看到没勾住再加力
2飞飞会先松油门甲板上的人看到没勾住会通知飞飞,然后飞飞再给油
这两种情况绝逼是违反规程的。
无论如何在拦阻索勾住飞鲨并使其成功开始降速前,飞飞是不会松油的。
总的说,是先勾住,再松油。其实好多大大在几个帖子的回复里都说了,但是楼层较多被淹没了,还是有人不断的提这件事,我斗胆说一下。
四道索,勾第四根,很多人说很危险,甚至说有掉海的危险。
实际情况是,勾第四道当然不如第一二三道,但是勾第四道不是增加了掉海的危险,而是增加了复飞的可能。
飞鲨降落时,拦阻索勾住飞机并成功使其开始减速前,按照操作规程是不允许飞飞松油门的,形象的说,就是飞鲨是开着油门冲到甲板,拦阻索硬生生拦下来的。如果没勾住,飞飞一把就能把飞机拉起来。
至于某个帖子里说的两种情况:
1飞飞会先松油门看到没勾住再加力
2飞飞会先松油门甲板上的人看到没勾住会通知飞飞,然后飞飞再给油
这两种情况绝逼是违反规程的。
无论如何在拦阻索勾住飞鲨并使其成功开始降速前,飞飞是不会松油的。
总的说,是先勾住,再松油。
四道索,勾第四根,很多人说很危险,甚至说有掉海的危险。
实际情况是,勾第四道当然不如第一二三道,但是勾第四道不是增加了掉海的危险,而是增加了复飞的可能。
飞鲨降落时,拦阻索勾住飞机并成功使其开始减速前,按照操作规程是不允许飞飞松油门的,形象的说,就是飞鲨是开着油门冲到甲板,拦阻索硬生生拦下来的。如果没勾住,飞飞一把就能把飞机拉起来。
至于某个帖子里说的两种情况:
1飞飞会先松油门看到没勾住再加力
2飞飞会先松油门甲板上的人看到没勾住会通知飞飞,然后飞飞再给油
这两种情况绝逼是违反规程的。
无论如何在拦阻索勾住飞鲨并使其成功开始降速前,飞飞是不会松油的。
总的说,是先勾住,再松油。其实好多大大在几个帖子的回复里都说了,但是楼层较多被淹没了,还是有人不断的提这件事,我斗胆说一下。
四道索,勾第四根,很多人说很危险,甚至说有掉海的危险。
实际情况是,勾第四道当然不如第一二三道,但是勾第四道不是增加了掉海的危险,而是增加了复飞的可能。
飞鲨降落时,拦阻索勾住飞机并成功使其开始减速前,按照操作规程是不允许飞飞松油门的,形象的说,就是飞鲨是开着油门冲到甲板,拦阻索硬生生拦下来的。如果没勾住,飞飞一把就能把飞机拉起来。
至于某个帖子里说的两种情况:
1飞飞会先松油门看到没勾住再加力
2飞飞会先松油门甲板上的人看到没勾住会通知飞飞,然后飞飞再给油
这两种情况绝逼是违反规程的。
无论如何在拦阻索勾住飞鲨并使其成功开始降速前,飞飞是不会松油的。
总的说,是先勾住,再松油。
有人说,开着油门勾把绳子拉断怎么办。。。所以说你要想办法把绳子做结实,这就是难点之一。另外,不是说直到停下都不松油,而是开始减速后松油。
某帖子里说,如果没勾住甲板人员要在零点七秒内通知飞飞,通知归通知,但绝不是说,飞飞在得到甲板人员通知后再给油,成功减速前,油是不松的。
某帖子里说,如果没勾住甲板人员要在零点七秒内通知飞飞,通知归通知,但绝不是说,飞飞在得到甲板人员通知后再给油,成功减速前,油是不松的。
可能飞官对中国产的阻拦绳不太放心,但是弹射他是有底的,这个科目可是历史第一,反正着床第一人已经被人拿了
小弟我看坛子里好多人在纠结飞鲨勾第四根索的事情,斗胆 ...
看坛子里好多人没把朝鲜和台湾的事联系起来啊
坛子里有人在看《破釜沉舟》吗?
“打油”是什么行为,我很好奇,有龙山的人在坛子里吗?
【纠结】关于考研,求教坛子里的过来人
在youtube上看了好多视频,我突然发觉战忽工作很不尽人 ...
刚看了坛子里推荐的《是谁在与民主为敌》 第一次看 整整 ...
关于我在坛子里骂人~我觉得我骂的没有错,而且应该破口 ...
在下看帖多年,坛子里有些ID的文章,我开阔视野,他们畅 ...
为什么好多贴子里的图片我看的全是红XX
我发现坛子里有这么一股第二点五方的势力一直在蠢蠢欲动
写给在坛子里的军人。