日本现存唯一一架还能启动的零式战斗机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 17:11:19
http://photo.sankei.jp.msn.com/kodawari/data/2012/11/1127zerofighter/
该战斗机存放在埼玉县所沢市的所沢航空发祥纪念馆,27日对公众开放参观,爱好者对其进行了维护作业,计划在下月1号到明年3月的“日本の航空技術百年展”上展出。产经新闻用“零戦、参上! 飛行可能なオリジナル機”这样的标题对此进行了报道。
埼玉県所沢市の所沢航空発祥記念館で27日、「現存する飛行可能な唯一の零戦」の組立見学会が行われ、熱心な航空ファンらが作業を見守った。

 取り付けられるエンジン。オリジナルという(栗橋隆悦撮影)



 アメリカの博物館で保管されている「零戦五二型」で、第2次世界大戦当時、日本海軍の主力戦闘機だった。この機体はエンジンも製造当時のままで「伝説の機体」とされる。

 (栗橋隆悦撮影)



 所沢航空発祥記念館で開催中の「日本の航空技術百年展」の目玉として、来月1日から来年3月末まで展示される。同機は戦時中、サイパン島で捕獲された。

 (栗橋隆悦撮影)





 (栗橋隆悦撮影)





 (栗橋隆悦撮影)





 (栗橋隆悦撮影)











 (栗橋隆悦撮影)



http://photo.sankei.jp.msn.com/kodawari/data/2012/11/1127zerofighter/
该战斗机存放在埼玉县所沢市的所沢航空发祥纪念馆,27日对公众开放参观,爱好者对其进行了维护作业,计划在下月1号到明年3月的“日本の航空技術百年展”上展出。产经新闻用“零戦、参上! 飛行可能なオリジナル機”这样的标题对此进行了报道。
埼玉県所沢市の所沢航空発祥記念館で27日、「現存する飛行可能な唯一の零戦」の組立見学会が行われ、熱心な航空ファンらが作業を見守った。
 取り付けられるエンジン。オリジナルという(栗橋隆悦撮影)



 アメリカの博物館で保管されている「零戦五二型」で、第2次世界大戦当時、日本海軍の主力戦闘機だった。この機体はエンジンも製造当時のままで「伝説の機体」とされる。
 (栗橋隆悦撮影)



 所沢航空発祥記念館で開催中の「日本の航空技術百年展」の目玉として、来月1日から来年3月末まで展示される。同機は戦時中、サイパン島で捕獲された。
 (栗橋隆悦撮影)





 (栗橋隆悦撮影)





 (栗橋隆悦撮影)





 (栗橋隆悦撮影)











 (栗橋隆悦撮影)


东京湾底下还有好多的…
貌似皮真薄,飞行中的发动机
貌似皮真薄,飞行中的发动机
和现在的日本车一样,大多都是以重量换性能…!
看过视频欧美还有几架能飞的零战,参演过电影珍珠港
看到这个就想到莱特湾打火鸡
MithrilTDD-1 发表于 2012-11-28 20:51
看过视频欧美还有几架能飞的零战,参演过电影珍珠港
貌似是 美军的那个什么型号冒充的  貌似槽点是老外维修没日本人啊~~
deshser 发表于 2012-11-28 21:22
看到这个就想到莱特湾打火鸡
那是马里亚纳好不好
feb2xxq 发表于 2012-11-28 20:19
貌似皮真薄,飞行中的发动机
飞机中的打火机
为什么这架木有被击落?  
最后的荣耀啊,就该一架不留炸翻它


那黄色的是燃料箱吗?就那么一点?
来一顶大帽子:军国主义复活的明证!!
貌似美日打到后面,美国的飞机一直在更新换代,脚盆的飞机却一直是零式??
为毛围着的都是白人。。。。
战斗机中的打火机,打火机中的战斗机呀~
feb2xxq 发表于 2012-11-28 20:19
貌似皮真薄,飞行中的发动机
这是馅大皮薄,就是没有十八个褶
最后一架能飞的,结果维护的还是个美国人
A6M2 21型是最好最优化的。
这是战利品。
步步高打火机,哪里不会点哪里。
零式战斗机见证了差不多整个二战,包括霓虹军国主义的鼎盛和覆灭,还是很有历史意义。
不是还有个新零战(F2还是F3忘了)?送来跟他团聚吧
740159711 发表于 2012-11-28 21:25
貌似是 美军的那个什么型号冒充的  貌似槽点是老外维修没日本人啊~~
有些是新造的
skypee 发表于 2012-11-28 20:18
东京湾底下还有好多的…
中途岛也不少
航博有一架,不知道能不能飞。航博的藏品好像能飞的还不少呢。
中国原来有部老电视剧《大空战》貌似有不少0式
尘世游人 发表于 2012-11-28 20:26
和现在的日本车一样,大多都是以重量换性能…!
新佳美1495KG,新帕萨特1517KG。真是差别天大地大呀。
一代名机
新佳美1495KG,新帕萨特1517KG。真是差别天大地大呀。
比帕萨特更重更便宜也不买日本车,这是原则问题。小人见利君子见义,你理解不了的。
CDBSBKC 发表于 2012-11-29 07:08
新佳美1495KG,新帕萨特1517KG。真是差别天大地大呀。
不知道你想表达什么
尘世游人 发表于 2012-11-28 20:26
和现在的日本车一样,大多都是以重量换性能…!
红有三的传说看来是有根源的……
红有三的传说看来是有根源的……
鬼子心里就一个“智商与心眼问题”,当年“零式”原型机主要有两种(一大一小);鬼子选择了小的那一种,性能不错初战几乎秒杀很多的机机!后来嘛盟军的战机性能加强了后,很多空战鬼子与盟军同样的被击中了,鬼子的问题就出来了(空中打火机不是白叫的,大概就是这样的;详细很多)!再说说这个国内的日本车吧,(好多防撞梁用泡沫做的,对,没有错就是泡沫)钢板薄得要命,许多材料更是如此(居然有三层板)人家美名其曰:安全吸能,节约用油!我朋友搞汽车给我看的!
这是馅大皮薄,就是没有十八个褶
速冻汤圆
貌似是 美军的那个什么型号冒充的  貌似槽点是老外维修没日本人啊~~
记得大概是BT-6
stationcoco 发表于 2012-11-29 07:40
比帕萨特更重更便宜也不买日本车,这是原则问题。小人见利君子见义,你理解不了的。
说的非常好
GT445 发表于 2012-11-28 23:34
貌似美日打到后面,美国的飞机一直在更新换代,脚盆的飞机却一直是零式??
还是有的,紫电,疾风……不过舰载机确实没怎么换
鬼子一是对前期的战绩自满,二是发动机技术坑爹,想研制一款高级的也没戏。紫电疾风就是使用后期大马力发动机的,性能还行但是可靠性从没好过。
质量还硬,赶上我八十年代的自行车了
CDBSBKC 发表于 2012-11-29 07:08
新佳美1495KG,新帕萨特1517KG。真是差别天大地大呀。
2012款迈腾1.4TSI 1470KG,1.8TSI 1545KG, 2.0TSI 1550KG,2013款雅阁2.0 1510KG,2.4 1545~1555KG
还是有的,紫电,疾风……不过舰载机确实没怎么换  鬼子一是对前期的战绩自满,二是发动机技术坑爹,想研 ...
如果当初鬼子选择大的那款,后期改的话还是不错的
嗯,拿出来秀是想让爸爸回忆当年珍珠港的菊花一紧么?