蓝鹰航空签定12架大棕熊多用途作业飞机合同（组图）

蓝鹰航空签定12架大棕熊多用途作业飞机合同（组图）
2012-11-15
中国航空新闻网2012年11月14日消息：2012年11月13日，美国QUEST飞机制造公司联手蓝色雄鹰（北京）航空投资管理有限责任公司（简称“蓝鹰航空”）在第九届珠海航展上正式对外宣布，双方签订战略合作协议——蓝鹰航空成为QUEST公司重要机型大棕熊多用途通航飞机在中国两岸四地的独家代理商，同时蓝鹰航空一次签定12架该型飞机。这意味着首架大棕熊飞机将于近期登陆中国。大棕熊飞机与同级别飞机相比性能优势卓越，购机价格较低且运行成本低廉，无须任何结构升级即可实现水陆转装，可胜任各类中低空通航飞行作业要求，如物探磁测、航空摄影、空中游览、人工增雨、电力巡线、管道监控、农林喷洒等。
蓝鹰航空总裁李赫表示：“大棕熊飞机是一款多用途、低成本、低运行条件的单发涡桨飞机。蓝鹰希望签约这款机型后，在国内通航事业蓬勃发展的契机下，蓝鹰能够凭借自身丰富的专业经验，为中国通航界提供该型飞机购机、培训、售后等一站式服务，让中国的通航弟兄们飞的更安全、飞的更经济！ ”

QUEST飞机制造公司销售及市场总监STEVEN ZINDA强调：“大棕熊全新的设计理念，使它能够满足在偏远山区或不规则跑道条件下工作的要求，即使加装浮筒后水上性能也一样出色。随着中国用户对大棕熊飞机的逐渐接触和了解，QUEST有信心大棕熊必将成为中国通航公司中低空作业的首选机型。”
大棕熊（Kodiak）是一款单发涡桨、上单翼、前三点式、全金属机身、非密封舱飞机，可乘坐10名旅客，短距起降（STOL）优势明显，宽大的双开舱门更方便乘客上下以及货物搬运。该机型航电系统为GARMIN1000，发动机为普惠PT6A-34，发动机大修间隔长达4000小时。大棕熊满油满载航程可达2061公里，小时直接成本也仅为2650元人民币。来源：中国航空新闻网
大棕熊座椅







http://www.dsti.net/Information/Viewpoint/60142蓝鹰航空签定12架大棕熊多用途作业飞机合同（组图）
2012-11-15
大棕熊机身海报中国航空新闻网2012年11月14日消息：2012年11月13日，美国QUEST飞机制造公司联手蓝色雄鹰（北京）航空投资管理有限责任公司（简称“蓝鹰航空”）在第九届珠海航展上正式对外宣布，双方签订战略合作协议——蓝鹰航空成为QUEST公司重要机型大棕熊多用途通航飞机在中国两岸四地的独家代理商，同时蓝鹰航空一次签定12架该型飞机。这意味着首架大棕熊飞机将于近期登陆中国。大棕熊飞机与同级别飞机相比性能优势卓越，购机价格较低且运行成本低廉，无须任何结构升级即可实现水陆转装，可胜任各类中低空通航飞行作业要求，如物探磁测、航空摄影、空中游览、人工增雨、电力巡线、管道监控、农林喷洒等。
蓝鹰航空总裁李赫表示：“大棕熊飞机是一款多用途、低成本、低运行条件的单发涡桨飞机。蓝鹰希望签约这款机型后，在国内通航事业蓬勃发展的契机下，蓝鹰能够凭借自身丰富的专业经验，为中国通航界提供该型飞机购机、培训、售后等一站式服务，让中国的通航弟兄们飞的更安全、飞的更经济！ ”

大棕熊沙石地起降QUEST飞机制造公司销售及市场总监STEVEN ZINDA强调：“大棕熊全新的设计理念，使它能够满足在偏远山区或不规则跑道条件下工作的要求，即使加装浮筒后水上性能也一样出色。随着中国用户对大棕熊飞机的逐渐接触和了解，QUEST有信心大棕熊必将成为中国通航公司中低空作业的首选机型。”
大棕熊（Kodiak）是一款单发涡桨、上单翼、前三点式、全金属机身、非密封舱飞机，可乘坐10名旅客，短距起降（STOL）优势明显，宽大的双开舱门更方便乘客上下以及货物搬运。该机型航电系统为GARMIN1000，发动机为普惠PT6A-34，发动机大修间隔长达4000小时。大棕熊满油满载航程可达2061公里，小时直接成本也仅为2650元人民币。来源：中国航空新闻网
大棕熊水陆两用海报大棕熊体育运动海报大棕熊座椅大棕熊座椅







http://www.dsti.net/Information/Viewpoint/60142