超级军网中航工业岷山、九寨发动机新闻发布会开了
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:37:09
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中国新型"岷山"发动机或将装备L-15高教机
2012-11-13 14:37:25 来源: 网易军事 有1人参与 0(0)核心提示：中航工业涡轮院黄维娜总设计师表示，“岷山”发动机是以L-15高级教练机为装机对象，在中航工业涡轮院研发的10公斤流量级核心机基础上，派生发展的一型双转子加力型涡扇发动机。
岷山型发动机。
“岷山”·“九寨”发动机新闻通稿
2012年11月13日，在第九届中国国际航空航天博览会上，中国航空工业集团公司（简称“中航工业”）召开了“中航工业岷山、九寨发动机新闻发布会”。会议由中航工业发动机控股有限公司副总裁张健主持，总裁庞为致辞，中航工业涡轮院黄维娜总设计师向记者和来宾发布了“岷山”、“九寨”两型航空发动机研发背景和基本情况。中国航空工业集团公司副总裁李方勇参加了发布会。
为从根本上解决我国高级教练机动力越来越为迫切的市场需求和未来小型公务机市场需求，中航工业在多年积累的航空动力研制技术的基础上，启动了“岷山”、“九寨”发动机研制。
“岷山”发动机是以L-15高级教练机为装机对象，在中航工业涡轮院研发的10公斤流量级核心机基础上，派生发展的一型双转子加力型涡扇发动机。“岷山”发动机最大起飞推力可达4700公斤力，具有推重比高、飞行包线宽、起动高度高、加速性能好等突出特点。“岷山”发动机在设计与制造方面采用了可靠性高、成熟度高的技术，充分利用了国内近年来在航空发动机研制方面形成的能力和基础，具有深厚的技术基础和强有力的技术保障。该型发动机已基本完成主要部件性能试验，试验结果满足整机设计指标要求，未来几年内具备装备L-15飞机交付使用的条件。中航工业涡轮院为“岷山”发动机的总设计师单位，中航工业黎阳为总承制单位，中航工业黎明、成发、东安、动控等单位参与研发。
“九寨”发动机是以未来小型公务机为装机对象，以中航工业涡轮院研制的5公斤级流量核心机为基础，匹配全新设计的风扇/增压级和低压涡轮的小型中等涵道比、双转子混合排气式涡扇发动机。“九寨”发动机最大推力不小于1000公斤力，其主要部件均采用全三维气动设计，特别是压气机采用先进的弯掠扭造型技术提高性能，具有国际先进水平。目前，正在进行整机地面台架调试试验。“九寨”发动机是由中航工业推出的首款1000公斤力推力量级的民用航空动力产品，并最终为6～8座小型公务机提供动力。
庞为总裁在致辞中指出,发动机公司将继续秉承集团“航空报国、强军富民”的宗旨，深入贯彻“两融、三新、五化、万亿”发展战略，坚持走自行设计、自主创新的道路不动摇，通过积极开展自主创新和技术攻关，逐步填补、完善我国航空发动机谱系，加快推进航空发动机产业发展，促进航空装备全面、协调、可持续发展。
(本文来源：网易军事 ) http://war.163.com/12/1113/14/8G6S5IB000011MTO.html
中国新型"岷山"发动机或将装备L-15高教机
2012-11-13 14:37:25 来源: 网易军事 有1人参与 0(0)核心提示：中航工业涡轮院黄维娜总设计师表示，“岷山”发动机是以L-15高级教练机为装机对象，在中航工业涡轮院研发的10公斤流量级核心机基础上，派生发展的一型双转子加力型涡扇发动机。
岷山型发动机。
“岷山”·“九寨”发动机新闻通稿
2012年11月13日，在第九届中国国际航空航天博览会上，中国航空工业集团公司（简称“中航工业”）召开了“中航工业岷山、九寨发动机新闻发布会”。会议由中航工业发动机控股有限公司副总裁张健主持，总裁庞为致辞，中航工业涡轮院黄维娜总设计师向记者和来宾发布了“岷山”、“九寨”两型航空发动机研发背景和基本情况。中国航空工业集团公司副总裁李方勇参加了发布会。
为从根本上解决我国高级教练机动力越来越为迫切的市场需求和未来小型公务机市场需求，中航工业在多年积累的航空动力研制技术的基础上，启动了“岷山”、“九寨”发动机研制。
“岷山”发动机是以L-15高级教练机为装机对象，在中航工业涡轮院研发的10公斤流量级核心机基础上，派生发展的一型双转子加力型涡扇发动机。“岷山”发动机最大起飞推力可达4700公斤力，具有推重比高、飞行包线宽、起动高度高、加速性能好等突出特点。“岷山”发动机在设计与制造方面采用了可靠性高、成熟度高的技术，充分利用了国内近年来在航空发动机研制方面形成的能力和基础，具有深厚的技术基础和强有力的技术保障。该型发动机已基本完成主要部件性能试验，试验结果满足整机设计指标要求，未来几年内具备装备L-15飞机交付使用的条件。中航工业涡轮院为“岷山”发动机的总设计师单位，中航工业黎阳为总承制单位，中航工业黎明、成发、东安、动控等单位参与研发。
“九寨”发动机是以未来小型公务机为装机对象，以中航工业涡轮院研制的5公斤级流量核心机为基础，匹配全新设计的风扇/增压级和低压涡轮的小型中等涵道比、双转子混合排气式涡扇发动机。“九寨”发动机最大推力不小于1000公斤力，其主要部件均采用全三维气动设计，特别是压气机采用先进的弯掠扭造型技术提高性能，具有国际先进水平。目前，正在进行整机地面台架调试试验。“九寨”发动机是由中航工业推出的首款1000公斤力推力量级的民用航空动力产品，并最终为6～8座小型公务机提供动力。
庞为总裁在致辞中指出,发动机公司将继续秉承集团“航空报国、强军富民”的宗旨，深入贯彻“两融、三新、五化、万亿”发展战略，坚持走自行设计、自主创新的道路不动摇，通过积极开展自主创新和技术攻关，逐步填补、完善我国航空发动机谱系，加快推进航空发动机产业发展，促进航空装备全面、协调、可持续发展。
(本文来源：网易军事 )
中国新型"岷山"发动机或将装备L-15高教机
2012-11-13 14:37:25 来源: 网易军事 有1人参与 0(0)核心提示：中航工业涡轮院黄维娜总设计师表示，“岷山”发动机是以L-15高级教练机为装机对象，在中航工业涡轮院研发的10公斤流量级核心机基础上，派生发展的一型双转子加力型涡扇发动机。
岷山型发动机。
“岷山”·“九寨”发动机新闻通稿
2012年11月13日，在第九届中国国际航空航天博览会上，中国航空工业集团公司（简称“中航工业”）召开了“中航工业岷山、九寨发动机新闻发布会”。会议由中航工业发动机控股有限公司副总裁张健主持，总裁庞为致辞，中航工业涡轮院黄维娜总设计师向记者和来宾发布了“岷山”、“九寨”两型航空发动机研发背景和基本情况。中国航空工业集团公司副总裁李方勇参加了发布会。
为从根本上解决我国高级教练机动力越来越为迫切的市场需求和未来小型公务机市场需求，中航工业在多年积累的航空动力研制技术的基础上，启动了“岷山”、“九寨”发动机研制。
“岷山”发动机是以L-15高级教练机为装机对象，在中航工业涡轮院研发的10公斤流量级核心机基础上，派生发展的一型双转子加力型涡扇发动机。“岷山”发动机最大起飞推力可达4700公斤力，具有推重比高、飞行包线宽、起动高度高、加速性能好等突出特点。“岷山”发动机在设计与制造方面采用了可靠性高、成熟度高的技术，充分利用了国内近年来在航空发动机研制方面形成的能力和基础，具有深厚的技术基础和强有力的技术保障。该型发动机已基本完成主要部件性能试验，试验结果满足整机设计指标要求，未来几年内具备装备L-15飞机交付使用的条件。中航工业涡轮院为“岷山”发动机的总设计师单位，中航工业黎阳为总承制单位，中航工业黎明、成发、东安、动控等单位参与研发。
“九寨”发动机是以未来小型公务机为装机对象，以中航工业涡轮院研制的5公斤级流量核心机为基础，匹配全新设计的风扇/增压级和低压涡轮的小型中等涵道比、双转子混合排气式涡扇发动机。“九寨”发动机最大推力不小于1000公斤力，其主要部件均采用全三维气动设计，特别是压气机采用先进的弯掠扭造型技术提高性能，具有国际先进水平。目前，正在进行整机地面台架调试试验。“九寨”发动机是由中航工业推出的首款1000公斤力推力量级的民用航空动力产品，并最终为6～8座小型公务机提供动力。
庞为总裁在致辞中指出,发动机公司将继续秉承集团“航空报国、强军富民”的宗旨，深入贯彻“两融、三新、五化、万亿”发展战略，坚持走自行设计、自主创新的道路不动摇，通过积极开展自主创新和技术攻关，逐步填补、完善我国航空发动机谱系，加快推进航空发动机产业发展，促进航空装备全面、协调、可持续发展。
(本文来源：网易军事 ) http://war.163.com/12/1113/14/8G6S5IB000011MTO.html
中国新型"岷山"发动机或将装备L-15高教机
2012-11-13 14:37:25 来源: 网易军事 有1人参与 0(0)核心提示：中航工业涡轮院黄维娜总设计师表示，“岷山”发动机是以L-15高级教练机为装机对象，在中航工业涡轮院研发的10公斤流量级核心机基础上，派生发展的一型双转子加力型涡扇发动机。
岷山型发动机。
“岷山”·“九寨”发动机新闻通稿
2012年11月13日，在第九届中国国际航空航天博览会上，中国航空工业集团公司（简称“中航工业”）召开了“中航工业岷山、九寨发动机新闻发布会”。会议由中航工业发动机控股有限公司副总裁张健主持，总裁庞为致辞，中航工业涡轮院黄维娜总设计师向记者和来宾发布了“岷山”、“九寨”两型航空发动机研发背景和基本情况。中国航空工业集团公司副总裁李方勇参加了发布会。
为从根本上解决我国高级教练机动力越来越为迫切的市场需求和未来小型公务机市场需求，中航工业在多年积累的航空动力研制技术的基础上，启动了“岷山”、“九寨”发动机研制。
“岷山”发动机是以L-15高级教练机为装机对象，在中航工业涡轮院研发的10公斤流量级核心机基础上，派生发展的一型双转子加力型涡扇发动机。“岷山”发动机最大起飞推力可达4700公斤力，具有推重比高、飞行包线宽、起动高度高、加速性能好等突出特点。“岷山”发动机在设计与制造方面采用了可靠性高、成熟度高的技术，充分利用了国内近年来在航空发动机研制方面形成的能力和基础，具有深厚的技术基础和强有力的技术保障。该型发动机已基本完成主要部件性能试验，试验结果满足整机设计指标要求，未来几年内具备装备L-15飞机交付使用的条件。中航工业涡轮院为“岷山”发动机的总设计师单位，中航工业黎阳为总承制单位，中航工业黎明、成发、东安、动控等单位参与研发。
“九寨”发动机是以未来小型公务机为装机对象，以中航工业涡轮院研制的5公斤级流量核心机为基础，匹配全新设计的风扇/增压级和低压涡轮的小型中等涵道比、双转子混合排气式涡扇发动机。“九寨”发动机最大推力不小于1000公斤力，其主要部件均采用全三维气动设计，特别是压气机采用先进的弯掠扭造型技术提高性能，具有国际先进水平。目前，正在进行整机地面台架调试试验。“九寨”发动机是由中航工业推出的首款1000公斤力推力量级的民用航空动力产品，并最终为6～8座小型公务机提供动力。
庞为总裁在致辞中指出,发动机公司将继续秉承集团“航空报国、强军富民”的宗旨，深入贯彻“两融、三新、五化、万亿”发展战略，坚持走自行设计、自主创新的道路不动摇，通过积极开展自主创新和技术攻关，逐步填补、完善我国航空发动机谱系，加快推进航空发动机产业发展，促进航空装备全面、协调、可持续发展。
(本文来源：网易军事 )
真是的，没有定型批产的发动机拿来摆下就行了，干吗开发布会呢。四年内一定能定型批产吗
MD爱打仗00 发表于 2012-11-13 15:27 ![]()
真是的，没有定型批产的发动机拿来摆下就行了，干吗开发布会呢。四年内一定能定型批产吗
很悬
2018年差不多
真是的，没有定型批产的发动机拿来摆下就行了，干吗开发布会呢。四年内一定能定型批产吗
很悬
2018年差不多
117S到咱们这展出了。看来出口中国的意图明显啊，或者是咱们想买呀，不然是不会来展的
山民山寨九款发动机
之前那些说岷山是中推的人呢？“九寨”发动机最大推力不小于1000公斤力，哪位给小弟说说两台发动机能起飞多大重量的客机或者运输机？？这个是怎么算的呢？
hjt1030 发表于 2012-11-13 15:53
“九寨”发动机最大推力不小于1000公斤力，哪位给小弟说说两台发动机能起飞多大重量的客机或者运输机？？这 ...
无人机和6-8人的小型商务机发来贺电。。九寨的定位和K8用的美国加雷特TF731系列发动机内似。
hjt1030 发表于 2012-11-13 15:53
“九寨”发动机最大推力不小于1000公斤力，哪位给小弟说说两台发动机能起飞多大重量的客机或者运输机？？这 ...
无人机和6-8人的小型商务机发来贺电。。九寨的定位和K8用的美国加雷特TF731系列发动机内似。
岷山与乌克兰的AI-222-25F之间的关系，有人能讲讲吗？
很悬
2018年差不多
2020可用就烧高香了
2018年差不多
2020可用就烧高香了
f22 发表于 2012-11-13 15:58 ![]()
2020可用就烧高香了
比我还bkc
2020可用就烧高香了
比我还bkc
“九寨”发动机是由中航工业推出的首款1000公斤力推力量级的民用航空动力产品，并最终为6～8座小型公务机提供动力。
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这玩意多少钱一架啊 ？ 6～8座挺好的，白菜价后，大家都搞一架玩玩啊。
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这玩意多少钱一架啊 ？ 6～8座挺好的，白菜价后，大家都搞一架玩玩啊。
疯狂的伊万伊万 发表于 2012-11-13 15:55 ![]()
无人机和6-8人的小型商务机发来贺电。。九寨的定位和K8用的美国加雷特TF731系列发动机内似。
版主啊，我问的是两台九寨能起飞多大的重量？飞起重量。
无人机和6-8人的小型商务机发来贺电。。九寨的定位和K8用的美国加雷特TF731系列发动机内似。
版主啊，我问的是两台九寨能起飞多大的重量？飞起重量。这是要发展L-15轻型战斗机？？？
疯狂的伊万伊万 发表于 2012-11-13 15:55 ![]()
无人机和6-8人的小型商务机发来贺电。。九寨的定位和K8用的美国加雷特TF731系列发动机内似。
解放军使用的教-8J(K-8J)改用国产涡扇-11发动机测绘于二毛АI-25ТL (АI-25ТLК) 。1992年8月涡扇-11开始投入制，95年点火，98年10月26日首次装上K-8首飞。但是WS11推力大大小于仿制的АI-25ТL 。
难道是WS11不合格重新研制九寨？要不然就是重复建设了。
无人机和6-8人的小型商务机发来贺电。。九寨的定位和K8用的美国加雷特TF731系列发动机内似。
解放军使用的教-8J(K-8J)改用国产涡扇-11发动机测绘于二毛АI-25ТL (АI-25ТLК) 。1992年8月涡扇-11开始投入制，95年点火，98年10月26日首次装上K-8首飞。但是WS11推力大大小于仿制的АI-25ТL 。
难道是WS11不合格重新研制九寨？要不然就是重复建设了。
这是要发展L-15轻型战斗机？？？
L15改轻战效费比极低
L15改轻战效费比极低
f22 发表于 2012-11-13 16:20 ![]()
L15改轻战效费比极低
也是 太贵了……
L-15还是乖乖做高教吧
真想不到成天叫的烂15居然要装备了
而且居然是空军看上的
L15改轻战效费比极低
也是 太贵了……
L-15还是乖乖做高教吧
真想不到成天叫的烂15居然要装备了
而且居然是空军看上的
f22 发表于 2012-11-13 15:58 ![]()
2020可用就烧高香了
5年内肯定装机
你大概经历过80末至新世纪前那个艰难时段（话说当时亡国的征兆都时隐时现），对此记忆犹新。
2003年起，国内的发展就完全不是这个理了，现在可不是太行研发的那个悲催时段了（要人没人，要钱没钱，有人知道重要，有人不以为然，无力彻底搞大的投入）。
还是那句话----三十年河东三十年河西
2020可用就烧高香了
5年内肯定装机
你大概经历过80末至新世纪前那个艰难时段（话说当时亡国的征兆都时隐时现），对此记忆犹新。
2003年起，国内的发展就完全不是这个理了，现在可不是太行研发的那个悲催时段了（要人没人，要钱没钱，有人知道重要，有人不以为然，无力彻底搞大的投入）。
还是那句话----三十年河东三十年河西
吴王 发表于 2012-11-13 16:30 ![]()
5年内肯定装机
你大概经历过80末至新世纪前那个艰难时段（话说当时亡国的征兆都时隐时现），对此记忆犹 ...
骑驴看唱本
5年内肯定装机
你大概经历过80末至新世纪前那个艰难时段（话说当时亡国的征兆都时隐时现），对此记忆犹 ...
骑驴看唱本
没提到大函道比的那个么？
发布了就应该是定型了吧
wenwutan 发表于 2012-11-13 16:50 ![]()
发布了就应该是定型了吧
2002昆仑2在珠展发布:Q
发布了就应该是定型了吧
2002昆仑2在珠展发布:Q
MD爱打仗00 发表于 2012-11-13 15:43 ![]()
117S到咱们这展出了。看来出口中国的意图明显啊，或者是咱们想买呀，不然是不会来展的
冲着黑丝来的，毛子的算盘打得蛮精。
117S到咱们这展出了。看来出口中国的意图明显啊，或者是咱们想买呀，不然是不会来展的
冲着黑丝来的，毛子的算盘打得蛮精。
難道只配 教練機？ 我不信也 ..
4700KGF 是中推，，，。。。
rmvbmaker 发表于 2012-11-13 15:58 ![]()
岷山与乌克兰的AI-222-25F之间的关系，有人能讲讲吗？
没有一毛钱的关系，完全是新发，老江的功劳最大啊
岷山与乌克兰的AI-222-25F之间的关系，有人能讲讲吗？
没有一毛钱的关系，完全是新发，老江的功劳最大啊
辽宁号/航空母舰 发表于 2012-11-13 17:05 ![]()
4700KGF 是中推，，，。。。
不上6500KGF都不叫中推
4700KGF 是中推，，，。。。
不上6500KGF都不叫中推
这是赤裸裸的打那些说岷山是仿制25F的脸啊，啪啪的 军工兔V5
军工兔V5风不悲 发表于 2012-11-13 16:27 ![]()
也是 太贵了……
L-15还是乖乖做高教吧
真想不到成天叫的烂15居然要装备了
这说明你的眼光不行，看东西还肤浅啊 想想我兔的雄心壮志，很多东西你就豁然开朗了
也是 太贵了……
L-15还是乖乖做高教吧
真想不到成天叫的烂15居然要装备了
这说明你的眼光不行，看东西还肤浅啊
想想我兔的雄心壮志，很多东西你就豁然开朗了hlover96 发表于 2012-11-13 17:03 ![]()
難道只配 教練機？ 我不信也 ..
很多都可以配，无加力版可以装K8和无人机，大涵道比版可以装公务机
難道只配 教練機？ 我不信也 ..
很多都可以配，无加力版可以装K8和无人机，大涵道比版可以装公务机
f22 发表于 2012-11-13 16:46 ![]()
骑驴看唱本
女总师说的未来几年，不是数年，注意关键词
骑驴看唱本
女总师说的未来几年，不是数年，注意关键词
GCXYJ 发表于 2012-11-13 17:26 ![]()
女总师说的未来几年，不是数年，注意关键词
3-9都是几
女总师那个WS13，从拖资料回来到现在，几年的头都过去了，不也才叫堪用？
女总师说的未来几年，不是数年，注意关键词
3-9都是几
女总师那个WS13，从拖资料回来到现在，几年的头都过去了，不也才叫堪用？
2020可用就烧高香了
HC太白了
HC太白了
GCXYJ 发表于 2012-11-13 17:12 ![]()
没有一毛钱的关系，完全是新发，老江的功劳最大啊
……WLY搞核心机又不出ZT，HXJ变CP那是LY的活。
没有一毛钱的关系，完全是新发，老江的功劳最大啊
……WLY搞核心机又不出ZT，HXJ变CP那是LY的活。
未来小型公务机市场需求”
很好！就凭这个眼光，这机器就有前途！
只是材料、可靠性、飞行取证可要给力啊！
很好！就凭这个眼光，这机器就有前途！
只是材料、可靠性、飞行取证可要给力啊！
lizyu 发表于 2012-11-13 17:56 ![]()
……WLY搞核心机又不出ZT，HXJ变CP那是LY的活。
WLY=?
ZT=?
CP=? 你说话喜欢绕圈也算了，但是也不至于说出的话让别人猜吧？ 还请明示
……WLY搞核心机又不出ZT，HXJ变CP那是LY的活。
WLY=?
ZT=?
CP=? 你说话喜欢绕圈也算了，但是也不至于说出的话让别人猜吧？ 还请明示
我觉得楼上有些同志的观点有些太悲观,昆仑,太行,ws13之所以会出很多问题主要原因在于急于求成,很多部件是引进的技术或者是仿制的拿来就用,知其然而不知其所以然,不是自己搞出来的东西,基础技术完全没吃透所以才会问题连连,但是这两款机型上的主要部件都是经过自己充分预研的,基础技术吃得透,技术上知根知底,而且我觉得中航这回之所以先推出这两个机型就是想借此练手来检验预研计划的效果,积累经验。
2020可用就烧高香了
骗到钱了 空军要了 国家立项 不用那么久
况且碰上发动机高潮期 技术上也就FADEC现在不成熟 不过TH的也不在搞么
骗到钱了 空军要了 国家立项 不用那么久
况且碰上发动机高潮期 技术上也就FADEC现在不成熟 不过TH的也不在搞么
GCXYJ 发表于 2012-11-13 18:17 ![]()
WLY=?
ZT=?
CP=? 你说话喜欢绕圈也算了，但是也不至于说出的话让别人猜吧？ 还请明示
涡轮院
成品
WLY=?
ZT=?
CP=? 你说话喜欢绕圈也算了，但是也不至于说出的话让别人猜吧？ 还请明示
涡轮院
成品
f22 发表于 2012-11-13 17:29 ![]()
3-9都是几
女总师那个WS13，从拖资料回来到现在，几年的头都过去了，不也才叫堪用？
WS13不是今年才科研试批产么？至少得等到成为枭龙的标配后才算堪用吧？
3-9都是几
女总师那个WS13，从拖资料回来到现在，几年的头都过去了，不也才叫堪用？
WS13不是今年才科研试批产么？至少得等到成为枭龙的标配后才算堪用吧？