超级军网岷山发动机和九寨发动机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:23:29
1、岷山发动机
岷山发动机是中国自主研制的小涵道比加力涡扇发动机，推力范围4000-5000公斤力。该发动机可作为高级教练机的动力，其派生型可满足多种不同用途飞机对发动机的需要。
该发动机由2级风扇、7级高压压气机、短环燃烧室、1级高压涡轮、1级低压涡轮、加力燃烧室、收敛扩张喷管以及全权限控制系统（FADEC）组成。
2、九寨发动机
九寨发动机是具有完全自主知识产权的小型双转子中等涵道比涡扇发动机，地面起飞推力1000公斤力，可作为6-8座小型公务机推力。该型发动机由1级风扇、3级增压压气机、4级高压压气机、短环燃烧室、1级简单冷却高压涡轮、2级低压涡轮、外涵道、混合器、简单收敛喷管以及燃油与控制、滑油、电气、点火和启动等组成。
1、岷山发动机
岷山发动机是中国自主研制的小涵道比加力涡扇发动机，推力范围4000-5000公斤力。该发动机可作为高级教练机的动力，其派生型可满足多种不同用途飞机对发动机的需要。
该发动机由2级风扇、7级高压压气机、短环燃烧室、1级高压涡轮、1级低压涡轮、加力燃烧室、收敛扩张喷管以及全权限控制系统（FADEC）组成。
2、九寨发动机
九寨发动机是具有完全自主知识产权的小型双转子中等涵道比涡扇发动机，地面起飞推力1000公斤力，可作为6-8座小型公务机推力。该型发动机由1级风扇、3级增压压气机、4级高压压气机、短环燃烧室、1级简单冷却高压涡轮、2级低压涡轮、外涵道、混合器、简单收敛喷管以及燃油与控制、滑油、电气、点火和启动等组成。
真心的好发，，，，，
我感觉，4000小推如果全状态，工艺外形不会比太行好不少。。。中段估计也用了复合材料。。不知道能不能有 F404那样简洁
这回小推明确了
岷山能给L15？
给粽子上四台岷山如何
szhbj 发表于 2012-11-12 21:07 ![]()
岷山能给L15？
人家说和乌克兰谈发动机合作事宜，没有看上MS
岷山能给L15？
人家说和乌克兰谈发动机合作事宜，没有看上MS
都可以给无人机用啊
岷山水平不低！无导向叶片2级宽弦钛合金弯掠风扇+7级高压压气机做到5T推力总压比最少在26。外表上看机匣的工艺明显不如新一代的美英发动机，推重比推测在8.5左右。
ktgbhuang 发表于 2012-11-12 22:07 ![]()
人家说和乌克兰谈发动机合作事宜，没有看上MS
AI-222-25F不就是4000公斤级的嘛，有这个岷山还合作个啥
人家说和乌克兰谈发动机合作事宜，没有看上MS
AI-222-25F不就是4000公斤级的嘛，有这个岷山还合作个啥
szhbj 发表于 2012-11-13 09:51 ![]()
AI-222-25F不就是4000公斤级的嘛，有这个岷山还合作个啥
时间节点跟不上。
AI-222-25F不就是4000公斤级的嘛，有这个岷山还合作个啥
时间节点跟不上。
海无涯 发表于 2012-11-13 10:26 ![]()
时间节点跟不上。
TG的发动机全面慢半拍，涡扇、涡轴、燃机都跟不上
时间节点跟不上。
TG的发动机全面慢半拍，涡扇、涡轴、燃机都跟不上
推力范围4000-5000公斤力的发动机由2级风扇、7级高压压气机！！！
高压末级为什么不用离心？貌似这一级别的佼佼者，台湾TFE-1042-70发动机就是如此
高压末级为什么不用离心？貌似这一级别的佼佼者，台湾TFE-1042-70发动机就是如此
貌似这一级别的佼佼者，台湾TFE-1042-70发动机就是如此------------------------呆湾那个能算佼佼者？
隆蔚 发表于 2012-11-13 14:50
貌似这一级别的佼佼者，台湾TFE-1042-70发动机就是如此------------------------呆湾那个能算佼佼者？
在小推加力系列发动机里的确是佼佼者，你能找出比这款发动机在这个推力范围更好的型号吗？就算是AL222-25F加力型也还处于研制试验阶段，实际性能是否超越10多年前的TFE1042-70也是未知数。。TFE1042-70后来还计划发展了TFE1088-12/F125X和TFE1088-13/F125XX系列推力增长型发动机。。
只不过TFE1042-70适合教练机使用，而不适合战斗机。
隆蔚 发表于 2012-11-13 14:50
貌似这一级别的佼佼者，台湾TFE-1042-70发动机就是如此------------------------呆湾那个能算佼佼者？
在小推加力系列发动机里的确是佼佼者，你能找出比这款发动机在这个推力范围更好的型号吗？就算是AL222-25F加力型也还处于研制试验阶段，实际性能是否超越10多年前的TFE1042-70也是未知数。。TFE1042-70后来还计划发展了TFE1088-12/F125X和TFE1088-13/F125XX系列推力增长型发动机。。
只不过TFE1042-70适合教练机使用，而不适合战斗机。
航空航天港已经有数据了，岷山发动机基于10公斤级核心机，发动机推力4700kgf，个人推测两级风扇压比约为3.0，核心机压比按原来露的论文应为7级8.4。
九寨基于5kg级核心机，推力1000kgf级，但是奇怪的是高压为4级。原来露的5kg级核心机为5级高压，压比6，有知情人士请告知详情。
九寨基于5kg级核心机，推力1000kgf级，但是奇怪的是高压为4级。原来露的5kg级核心机为5级高压，压比6，有知情人士请告知详情。
岷山4200推力就与乌克兰货一样推力用途么大家都知道哈哈
2毛子的不靠扑,,,要根治还得自己的花动机....
“岷山”·“九寨”发动机新闻通稿
2012年11月13日，在第九届中国国际航空航天博览会上，中国航空工业集团公司（简称“中航工业”）召开了“中航工业岷山、九寨发动机新闻发布会”。会议由中航工业发动机控股有限公司副总裁张健主持，总裁庞为致辞，中航工业涡轮院黄维娜总设计师向记者和来宾发布了“岷山”、“九寨”两型航空发动机研发背景和基本情况。中国航空工业集团公司副总裁李方勇参加了发布会。
为从根本上解决我国高级教练机动力越来越为迫切的市场需求和未来小型公务机市场需求，中航工业在多年积累的航空动力研制技术的基础上，启动了“岷山”、“九寨”发动机研制。
“岷山”发动机是以L-15高级教练机为装机对象，在中航工业涡轮院研发的10公斤流量级核心机基础上，派生发展的一型双转子加力型涡扇发动机。“岷山”发动机最大起飞推力可达4700公斤力，具有推重比高、飞行包线宽、起动高度高、加速性能好等突出特点。“岷山”发动机在设计与制造方面采用了可靠性高、成熟度高的技术，充分利用了国内近年来在航空发动机研制方面形成的能力和基础，具有深厚的技术基础和强有力的技术保障。该型发动机已基本完成主要部件性能试验，试验结果满足整机设计指标要求，未来几年内具备装备L-15飞机交付使用的条件。中航工业涡轮院为“岷山”发动机的总设计师单位，中航工业黎阳为总承制单位，中航工业黎明、成发、东安、动控等单位参与研发。
“九寨”发动机是以未来小型公务机为装机对象，以中航工业涡轮院研制的5公斤级流量核心机为基础，匹配全新设计的风扇/增压级和低压涡轮的小型中等涵道比、双转子混合排气式涡扇发动机。“九寨”发动机最大推力不小于1000公斤力，其主要部件均采用全三维气动设计，特别是压气机采用先进的弯掠扭造型技术提高性能，具有国际先进水平。目前，正在进行整机地面台架调试试验。“九寨”发动机是由中航工业推出的首款1000公斤力推力量级的民用航空动力产品，并最终为6～8座小型公务机提供动力。
庞为总裁在致辞中指出,发动机公司将继续秉承集团“航空报国、强军富民”的宗旨，深入贯彻“两融、三新、五化、万亿”发展战略，坚持走自行设计、自主创新的道路不动摇，通过积极开展自主创新和技术攻关，逐步填补、完善我国航空发动机谱系，加快推进航空发动机产业发展，促进航空装备全面、协调、可持续发展。
http://war.163.com/12/1113/14/8G6S5IB000011MTO.html
2012年11月13日，在第九届中国国际航空航天博览会上，中国航空工业集团公司（简称“中航工业”）召开了“中航工业岷山、九寨发动机新闻发布会”。会议由中航工业发动机控股有限公司副总裁张健主持，总裁庞为致辞，中航工业涡轮院黄维娜总设计师向记者和来宾发布了“岷山”、“九寨”两型航空发动机研发背景和基本情况。中国航空工业集团公司副总裁李方勇参加了发布会。
为从根本上解决我国高级教练机动力越来越为迫切的市场需求和未来小型公务机市场需求，中航工业在多年积累的航空动力研制技术的基础上，启动了“岷山”、“九寨”发动机研制。
“岷山”发动机是以L-15高级教练机为装机对象，在中航工业涡轮院研发的10公斤流量级核心机基础上，派生发展的一型双转子加力型涡扇发动机。“岷山”发动机最大起飞推力可达4700公斤力，具有推重比高、飞行包线宽、起动高度高、加速性能好等突出特点。“岷山”发动机在设计与制造方面采用了可靠性高、成熟度高的技术，充分利用了国内近年来在航空发动机研制方面形成的能力和基础，具有深厚的技术基础和强有力的技术保障。该型发动机已基本完成主要部件性能试验，试验结果满足整机设计指标要求，未来几年内具备装备L-15飞机交付使用的条件。中航工业涡轮院为“岷山”发动机的总设计师单位，中航工业黎阳为总承制单位，中航工业黎明、成发、东安、动控等单位参与研发。
“九寨”发动机是以未来小型公务机为装机对象，以中航工业涡轮院研制的5公斤级流量核心机为基础，匹配全新设计的风扇/增压级和低压涡轮的小型中等涵道比、双转子混合排气式涡扇发动机。“九寨”发动机最大推力不小于1000公斤力，其主要部件均采用全三维气动设计，特别是压气机采用先进的弯掠扭造型技术提高性能，具有国际先进水平。目前，正在进行整机地面台架调试试验。“九寨”发动机是由中航工业推出的首款1000公斤力推力量级的民用航空动力产品，并最终为6～8座小型公务机提供动力。
庞为总裁在致辞中指出,发动机公司将继续秉承集团“航空报国、强军富民”的宗旨，深入贯彻“两融、三新、五化、万亿”发展战略，坚持走自行设计、自主创新的道路不动摇，通过积极开展自主创新和技术攻关，逐步填补、完善我国航空发动机谱系，加快推进航空发动机产业发展，促进航空装备全面、协调、可持续发展。
http://war.163.com/12/1113/14/8G6S5IB000011MTO.html
szxb1207 发表于 2012-11-14 19:24 ![]()
“岷山”·“九寨”发动机新闻通稿
2012年11月13日，在第九届中国国际航空航天博览会上，中国航空工业集 ...
要是4700KG的话，L15全重量起飞的推重比也接近1.0了。
“岷山”·“九寨”发动机新闻通稿
2012年11月13日，在第九届中国国际航空航天博览会上，中国航空工业集 ...
要是4700KG的话，L15全重量起飞的推重比也接近1.0了。
貎似那个九寨可以用来做一个土 共版A-10
gzgeek 发表于 2012-11-19 18:44
貎似那个九寨可以用来做一个土 共版A-10
A10用的是 TF34-GE-100 双轴高涵道比涡轮风扇发动机。而岷山是小涵道比的，不能直接用的
但TG有同核心机开发的高涵道比发动机 貌似是 岷江 在研制的说，可以用不止A10，包括S3都可以。
gzgeek 发表于 2012-11-19 18:44
貎似那个九寨可以用来做一个土 共版A-10
A10用的是 TF34-GE-100 双轴高涵道比涡轮风扇发动机。而岷山是小涵道比的，不能直接用的
但TG有同核心机开发的高涵道比发动机 貌似是 岷江 在研制的说，可以用不止A10，包括S3都可以。
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怎么大部分名字都是取的四川境内的地名？
岷江用在 全村鹰就大爽了
ILM 发表于 2012-11-19 21:16 ![]()
A10用的是 TF34-GE-100 双轴高涵道比涡轮风扇发动机。而岷山是小涵道比的，不能直接用的
但TG有同核 ...
这些都是哪个院的产品呀？
A10用的是 TF34-GE-100 双轴高涵道比涡轮风扇发动机。而岷山是小涵道比的，不能直接用的
但TG有同核 ...
这些都是哪个院的产品呀？
发动机爱好者 发表于 2012-11-21 17:28
这些都是哪个院的产品呀？
{:cha:}估计你没怎么看关于发动机核心机方面的论文，TG哪个院负责研制核心机？当然中航工业涡轮院(624所)
发动机爱好者 发表于 2012-11-21 17:28
这些都是哪个院的产品呀？
{:cha:}估计你没怎么看关于发动机核心机方面的论文，TG哪个院负责研制核心机？当然中航工业涡轮院(624所)
ILM 发表于 2012-11-21 17:42 ![]()
估计你没怎么看关于发动机核心机方面的论文，TG哪个院负责研制核心机？当然中航工业涡轮院(624所 ...
小发不是南方的活吗？比如涡扇11
估计你没怎么看关于发动机核心机方面的论文，TG哪个院负责研制核心机？当然中航工业涡轮院(624所 ...
小发不是南方的活吗？比如涡扇11
624在发动机上的创新研发能力中国第一是毫无疑问的
量产的质量是个问题
量产的质量是个问题
还是缺质量控制？
还是缺质量控制？