超级军网深圳确认便携式WIFI逼停地铁
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 08:36:21
深圳地铁集团9日晚间发布消息称，深圳地铁蛇口线、环中线信号系统采用国际上新一代的基于无线通讯的移动闭塞(简称CBTC)，以国内外通行的2.4GHz 频段进行无线数据传输。经过分析和检测，地铁集团初步判断地铁蛇口线和环中线故障原因是线路信号系统受到了列车上乘客所使用的便携式3G无线路由器所产生 的信号干扰所致(其原理有别于3G手机自身WIFI功能)。
呼吁乘客不用便携WIFI
此类便携式3G无线路由器主要用于将3G信号转换为WIFI信号供无线终端使用，其无线数据传 输频段与地铁信号系统传输频段相同，均为公众免费频段2.4GHz。
深圳地铁集团还呼吁乘客避免在列车上使用便携式3G路由器。
“或申请专用频段”
深圳地铁集团表示，将继续密切跟踪、监测、分析信号系统受干扰情况，积极与有关部门和单位协调，采取进一步措施研究制订完善的技术解决方案，也不排除通过申请专用频段的可能等一系列有效手段，力求彻底解决问题。
■ 追问
1.为何独在深圳爆出问题？
公开的消息显示，CBTC系统在北京、上海等多地的地铁中均有运用。为何独在深圳爆发出问题？
深圳地铁集团称，由于深圳无线城市建设走在国内前列，此类便携式3G无线路由器在深圳市生产、销售及使用均较为普遍，故干扰了地铁运营。据《南方都市报》
2.是否会造成撞车事故？
昨日，铁科院一专家在接受新京报记者采访时表示，该问题在信号业内早已知晓，但仍然在地铁无线信号中使用该频段，是因为地铁信号系统是“故障导向安全”，也就是即使信号系统出了问题，地铁列车只会停车，不会撞车。
该专家表示，大铁路有自己的频段，不存在受WIFI干扰的问题。
前日，卡斯柯信号公司在接受媒体采访时介绍，便携式WIFI逼停地铁如果想彻底解决，需要国家统一通信行业标准，给地铁信号系统一个专门的频段。目前只能加强信号系统的防护措施。
新京报记者 刘春瑞http://www.cnbeta.com/articles/213441.htm深圳地铁集团9日晚间发布消息称，深圳地铁蛇口线、环中线信号系统采用国际上新一代的基于无线通讯的移动闭塞(简称CBTC)，以国内外通行的2.4GHz 频段进行无线数据传输。经过分析和检测，地铁集团初步判断地铁蛇口线和环中线故障原因是线路信号系统受到了列车上乘客所使用的便携式3G无线路由器所产生 的信号干扰所致(其原理有别于3G手机自身WIFI功能)。
呼吁乘客不用便携WIFI
此类便携式3G无线路由器主要用于将3G信号转换为WIFI信号供无线终端使用，其无线数据传 输频段与地铁信号系统传输频段相同，均为公众免费频段2.4GHz。
深圳地铁集团还呼吁乘客避免在列车上使用便携式3G路由器。
“或申请专用频段”
深圳地铁集团表示，将继续密切跟踪、监测、分析信号系统受干扰情况，积极与有关部门和单位协调，采取进一步措施研究制订完善的技术解决方案，也不排除通过申请专用频段的可能等一系列有效手段，力求彻底解决问题。
■ 追问
1.为何独在深圳爆出问题？
公开的消息显示，CBTC系统在北京、上海等多地的地铁中均有运用。为何独在深圳爆发出问题？
深圳地铁集团称，由于深圳无线城市建设走在国内前列，此类便携式3G无线路由器在深圳市生产、销售及使用均较为普遍，故干扰了地铁运营。据《南方都市报》
2.是否会造成撞车事故？
昨日，铁科院一专家在接受新京报记者采访时表示，该问题在信号业内早已知晓，但仍然在地铁无线信号中使用该频段，是因为地铁信号系统是“故障导向安全”，也就是即使信号系统出了问题，地铁列车只会停车，不会撞车。
该专家表示，大铁路有自己的频段，不存在受WIFI干扰的问题。
前日，卡斯柯信号公司在接受媒体采访时介绍，便携式WIFI逼停地铁如果想彻底解决，需要国家统一通信行业标准，给地铁信号系统一个专门的频段。目前只能加强信号系统的防护措施。
新京报记者 刘春瑞http://www.cnbeta.com/articles/213441.htm
呼吁乘客不用便携WIFI
此类便携式3G无线路由器主要用于将3G信号转换为WIFI信号供无线终端使用，其无线数据传 输频段与地铁信号系统传输频段相同，均为公众免费频段2.4GHz。
深圳地铁集团还呼吁乘客避免在列车上使用便携式3G路由器。
“或申请专用频段”
深圳地铁集团表示，将继续密切跟踪、监测、分析信号系统受干扰情况，积极与有关部门和单位协调，采取进一步措施研究制订完善的技术解决方案，也不排除通过申请专用频段的可能等一系列有效手段，力求彻底解决问题。
■ 追问
1.为何独在深圳爆出问题？
公开的消息显示，CBTC系统在北京、上海等多地的地铁中均有运用。为何独在深圳爆发出问题？
深圳地铁集团称，由于深圳无线城市建设走在国内前列，此类便携式3G无线路由器在深圳市生产、销售及使用均较为普遍，故干扰了地铁运营。据《南方都市报》
2.是否会造成撞车事故？
昨日，铁科院一专家在接受新京报记者采访时表示，该问题在信号业内早已知晓，但仍然在地铁无线信号中使用该频段，是因为地铁信号系统是“故障导向安全”，也就是即使信号系统出了问题，地铁列车只会停车，不会撞车。
该专家表示，大铁路有自己的频段，不存在受WIFI干扰的问题。
前日，卡斯柯信号公司在接受媒体采访时介绍，便携式WIFI逼停地铁如果想彻底解决，需要国家统一通信行业标准，给地铁信号系统一个专门的频段。目前只能加强信号系统的防护措施。
新京报记者 刘春瑞http://www.cnbeta.com/articles/213441.htm深圳地铁集团9日晚间发布消息称，深圳地铁蛇口线、环中线信号系统采用国际上新一代的基于无线通讯的移动闭塞(简称CBTC)，以国内外通行的2.4GHz 频段进行无线数据传输。经过分析和检测，地铁集团初步判断地铁蛇口线和环中线故障原因是线路信号系统受到了列车上乘客所使用的便携式3G无线路由器所产生 的信号干扰所致(其原理有别于3G手机自身WIFI功能)。
呼吁乘客不用便携WIFI
此类便携式3G无线路由器主要用于将3G信号转换为WIFI信号供无线终端使用，其无线数据传 输频段与地铁信号系统传输频段相同，均为公众免费频段2.4GHz。
深圳地铁集团还呼吁乘客避免在列车上使用便携式3G路由器。
“或申请专用频段”
深圳地铁集团表示，将继续密切跟踪、监测、分析信号系统受干扰情况，积极与有关部门和单位协调，采取进一步措施研究制订完善的技术解决方案，也不排除通过申请专用频段的可能等一系列有效手段，力求彻底解决问题。
■ 追问
1.为何独在深圳爆出问题？
公开的消息显示，CBTC系统在北京、上海等多地的地铁中均有运用。为何独在深圳爆发出问题？
深圳地铁集团称，由于深圳无线城市建设走在国内前列，此类便携式3G无线路由器在深圳市生产、销售及使用均较为普遍，故干扰了地铁运营。据《南方都市报》
2.是否会造成撞车事故？
昨日，铁科院一专家在接受新京报记者采访时表示，该问题在信号业内早已知晓，但仍然在地铁无线信号中使用该频段，是因为地铁信号系统是“故障导向安全”，也就是即使信号系统出了问题，地铁列车只会停车，不会撞车。
该专家表示，大铁路有自己的频段，不存在受WIFI干扰的问题。
前日，卡斯柯信号公司在接受媒体采访时介绍，便携式WIFI逼停地铁如果想彻底解决，需要国家统一通信行业标准，给地铁信号系统一个专门的频段。目前只能加强信号系统的防护措施。
新京报记者 刘春瑞http://www.cnbeta.com/articles/213441.htm
2.4GHz频段常见的民用设备有：WIFI 蓝牙 家用无线对讲机 无线键盘鼠标
zhu一样的决策者，没有一点前瞻性眼光，还想把责任推给无线城市建设
zhu一样的决策者，没有一点前瞻性眼光，还想把责任推给无线城市建设
KB分子乐了，拿个3G上网卡加上无线路由器就可以干扰地铁啦！
就算频率一样,也不至于冲突啊?是不是系统随便发现一个路由信号,还没有密码,就连上去了?
leekkeek 发表于 2012-11-14 16:22 
就算频率一样,也不至于冲突啊?是不是系统随便发现一个路由信号,还没有密码,就连上去了?
这个干扰指的不是错误，而是信道堵塞；列车接到的总是无关的错误、垃圾信号，却收不到正确的行车指示信号，就停了。
就算频率一样,也不至于冲突啊?是不是系统随便发现一个路由信号,还没有密码,就连上去了?
这个干扰指的不是错误，而是信道堵塞；列车接到的总是无关的错误、垃圾信号，却收不到正确的行车指示信号，就停了。
自由狼-台风 发表于 2012-11-14 20:38
这个干扰指的不是错误，而是信道堵塞；列车接到的总是无关的错误、垃圾信号，却收不到正确的行车指示信号 ...
类似DDos攻击?
这个干扰指的不是错误，而是信道堵塞；列车接到的总是无关的错误、垃圾信号，却收不到正确的行车指示信号 ...
类似DDos攻击?
这次丑大了。
leekkeek 发表于 2012-11-15 09:55
类似DDos攻击?
差不多。
打比方，列车需要至少每 5 秒收取一个行车指令；“正常”情况下 2 秒收到；信道堵塞时可能 10 秒才能收取到，超过自动停车装置的限度，于是就停车了。
类似DDos攻击?
差不多。
打比方，列车需要至少每 5 秒收取一个行车指令；“正常”情况下 2 秒收到；信道堵塞时可能 10 秒才能收取到，超过自动停车装置的限度，于是就停车了。
通讯系统还是EADS做的
MS 这个问题不是深圳一个城市的问题.呵呵,又可以开发新系统刺激GDP了.
南方系又为那一点点狗粮汪汪了。深圳地铁1999年建设，WIFI1999年才官方定义，谁先谁后？是关乎深圳广大老百姓的地铁重要，还是关乎外国WIFI专利人得金钱重要？南方系不是一贯标榜民主，人权吗？深圳地铁建设在先，频段使用在先，而且是广大老百姓出行的公共交通设施，深圳老百姓的人权哪里去了？为什么碰到外国主子的金钱问题，中国老百姓的人权马上就不那么值钱了？南方系不经常标榜说良心吗？南方系的良心呢？南方系的人权呢？南方系的普世价值呢？说什么预案不好，那时WIFI存在吗？南方系的时空错乱了？分不清楚时间先后了？
还有那个2楼，按照你的理论，应该问孔老夫子为什么不会电脑呢？你真聪明，你好好前瞻。
2.4G本身并没有什么问题，不仅民用wifi、蓝牙都使用2.4G频段，在工业上也广泛使用，稳定可靠价格便宜，深圳那边应该是有人非法使用了大功率的3G转wifi的山寨设备。
问题出在地铁列车的信号系统的设计上，像这样要求实时性和可靠性非常高的通信网络，物理层应该至少采用2个平面热备切换，以确保通信的稳定可靠性，一个平面使用2.4G，另外一个平面可以采用别的频段，或者最好使用其它的通信方式。
另外：2.4G应该只是无线通信，不支持移动通信，这个2.4G在高速行驶的地铁列车上是个什么样的应用场景呢？
问题出在地铁列车的信号系统的设计上，像这样要求实时性和可靠性非常高的通信网络，物理层应该至少采用2个平面热备切换，以确保通信的稳定可靠性，一个平面使用2.4G，另外一个平面可以采用别的频段，或者最好使用其它的通信方式。
另外：2.4G应该只是无线通信，不支持移动通信，这个2.4G在高速行驶的地铁列车上是个什么样的应用场景呢？
自无中有 发表于 2012-11-17 15:02
南方系又为那一点点狗粮汪汪了。深圳地铁1999年建设，WIFI1999年才官方定义，谁先谁后？是关乎深圳广大老百 ...
请自己看看清楚帖子里写的“深圳地铁蛇口线、环中线”是1999年建设的嘛？还是你自己时空错乱，分不清时间了？
南方系又为那一点点狗粮汪汪了。深圳地铁1999年建设，WIFI1999年才官方定义，谁先谁后？是关乎深圳广大老百 ...
请自己看看清楚帖子里写的“深圳地铁蛇口线、环中线”是1999年建设的嘛？还是你自己时空错乱，分不清时间了？
网士 发表于 2012-11-12 04:24
2.4GHz频段常见的民用设备有：WIFI 蓝牙 家用无线对讲机 无线键盘鼠标
zhu一样的决策者，没有一点前瞻性 ...
这个和无线城市没有办毛钱关系，是3G转WIFI，实际上由于IPAD，PSP等设备的普及，这东东越来越多了~
2.4GHz频段常见的民用设备有：WIFI 蓝牙 家用无线对讲机 无线键盘鼠标
zhu一样的决策者，没有一点前瞻性 ...
这个和无线城市没有办毛钱关系，是3G转WIFI，实际上由于IPAD，PSP等设备的普及，这东东越来越多了~