超级军网兔子够狠：中国将在尼加拉瓜开凿运河 将超巴拿马
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:10:58
2012年11月2日，“亚洲时报在线”网站刊登丹尼洛-瓦拉戴尔斯（Danilo Valladares）撰写的文章《中国投资中美洲进入单行线》 （China's Central America investments a one-way street），该文介绍了中国与加勒比海地区7国的经贸合作项目。现将文章主要内容编译如下：
9月，中国与尼加拉瓜总统丹尼尔-奥特加（Daniel Ortega）签订了谅解协议，规定香港的香港-尼加拉瓜发展投资公司投资建造连接加勒比海和太平洋的运河工程。尼加拉瓜报价300亿美元，工期10年，香港-尼加拉瓜发展投资公司隶属信威电信企业集团，工程建成后货运能力将超过巴拿马运河。中国还在加勒比海Monkey Point建设深水港，升级科林托的港口设施。
级别太低地址发不上来 在环球网军事板块 谁帮忙发一个啊
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话说巴拿马总统的话不是说完就没事的
2012年11月2日，“亚洲时报在线”网站刊登丹尼洛-瓦拉戴尔斯（Danilo Valladares）撰写的文章《中国投资中美洲进入单行线》 （China's Central America investments a one-way street），该文介绍了中国与加勒比海地区7国的经贸合作项目。现将文章主要内容编译如下：
9月，中国与尼加拉瓜总统丹尼尔-奥特加（Daniel Ortega）签订了谅解协议，规定香港的香港-尼加拉瓜发展投资公司投资建造连接加勒比海和太平洋的运河工程。尼加拉瓜报价300亿美元，工期10年，香港-尼加拉瓜发展投资公司隶属信威电信企业集团，工程建成后货运能力将超过巴拿马运河。中国还在加勒比海Monkey Point建设深水港，升级科林托的港口设施。
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话说巴拿马总统的话不是说完就没事的
这个工程可不小啊！！！
看样子还有山地需要开凿啊，工程难度不低啊！
真的假的，美帝的墙角也敢挖
真的假的哦，兔子这是要疯啊？
第一眼看成尼亚加拉，罪过罪过！
真的？兔子疯了
…………消息有待证实啊
要是真的TG真是逆天了。
巴拿马是啥反应
我靠，我初中和高中的时候研究了很久这个地方修运河的可能性。现在还记得。不看地图我也能记得。那湖水是从东南方入海的，流经两国边界。这个方向不难。难点是西边，湖和太平洋之间，地图上看没多远，但是是山地。不过凭借TG现在的工程能力，那大概算不得什么事吧。
工程量很大啊
如果这一工程真的动工，那大家一起就喊：TG万岁！！
这个鼻屎国家也是WW的邦交国，一下挖两个
说什么话了？
部分投资转股，要30%的股权，利率可以优惠，什么都可以谈。
伟大的谢亚龙 发表于 2012-11-6 14:17 ![]()
巴拿马是啥反应
找倭狗，让倭狗负责
巴拿马是啥反应
找倭狗，让倭狗负责
这个鼻屎国家也是WW的邦交国，一下挖两个
这奥尔特加可在四十多年前就是拉美社会主义左派名人，八十年代革命成功后首先拜访286。
这奥尔特加可在四十多年前就是拉美社会主义左派名人，八十年代革命成功后首先拜访286。
逗你玩 发表于 2012-11-6 14:26 ![]()
这奥尔特加可在四十多年前就是拉美社会主义左派名人，八十年代革命成功后首先拜访286。
但是政权出现过反复，现在还是WW的邦交国，现在所谓外交休战，TG可能不好意思让伪娘没面子
这奥尔特加可在四十多年前就是拉美社会主义左派名人，八十年代革命成功后首先拜访286。
但是政权出现过反复，现在还是WW的邦交国，现在所谓外交休战，TG可能不好意思让伪娘没面子
担忧一：兔子如何让尼加拉瓜在自己五指山里飞？
二：MD会搞颠覆运动不？
三：十年工期，泥加拉瓜会ZF换届会耍兔子不？
二：MD会搞颠覆运动不？
三：十年工期，泥加拉瓜会ZF换届会耍兔子不？
都没建交，怎么可能投资这么大笔钱，打水漂怎么办？
为别人凿开战略要道，自己赚点钱，我高兴不起来。
“尼加拉瓜运河计划”浮出水面
人民网驻墨西哥记者 邹志鹏
2012年07月05日10:54 来源：人民网-国际频道 手机看新闻
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中美洲国家尼加拉瓜国民议会3日以86票赞成、2票弃权、0票反对的结果高票批准了政府提交的一份跨洋运河修筑草案，计划开凿一条连通太平洋和大西洋、全长约220公里的尼加拉瓜运河，以刺激该国经济增长。
据悉，尼加拉瓜总统奥尔特加提交的这份“尼加拉瓜运河计划”草案中，一共列出6条备选开凿路线，其中一条最佳路线长约220公里，将由大西洋一端的北圣胡安镇开始，穿过尼加拉瓜与哥斯达黎加边界有争议河流—圣胡安河抵尼加拉瓜湖，再从湖西侧进入里瓦斯地峡，最终到达太平洋沿岸港口南圣胡安港，这一线路需要开凿的陆地河道仅为20多公里。
根据草案的规划，尼加拉瓜运河将建设得比巴拿马运河更深且更宽，以允许那些目前无法穿越巴拿马运河的巨型油轮能顺利通航，工程预计耗资约300亿美元，于2019年部分竣工，其初始货物吞吐量为4.16亿公吨，占世界海运总吨数的3.9%，而到2025年运河全部竣工时，可提升至5.73亿吨。草案规定，将成立一个类似“运河特设委员会”的机构全权代表政府招揽外国投资并筹建一家负责兴建和经营运河的合资公司。未来，尼政府将控股51%并获取相应收益，余下49%股份的持有者可以是外国政府、跨国公司或国际组织等法人，也可以是自然人。
尼加拉瓜位于中美洲中部，东临加勒比海，西濒太平洋，南北分别同哥斯达黎加和洪都拉斯接壤。鉴于该国特殊战略地缘，早在19世纪初美国西部淘金热一度高涨时，不少学者就提出开凿尼加拉瓜运河的设想。尼政府正式将其付诸讨论始于1833年。1884年，美国就运河开凿计划与尼方正式签署政治意向书，但最终因尼境内存在的火山隐患而选择放弃。上个世纪90年代，尼运河计划被再度提出，美国、日本和欧洲多家大型建筑集团跃跃欲试，但尼国内财政不足多次阻断该国“百年梦想”。
去年11月，尼加拉瓜总统奥尔特加成功连任，加快实现酝酿已久的“尼加拉瓜运河计划”的愿望变得越发迫切。尼政府认为，修建运河是一项“有利可图的买卖”，将给尼和中美洲经济带来巨大活力，譬如可创造近20万个直接或间接工作岗位、运河的运营收益据估将超出本国国内国民生产总值1倍多。此外，新航线的开通还能大大缩短亚洲国家大型油轮到美国东岸城市和欧洲的航运距离，节省大量费用。运河的设计者曾测算过，一艘来自日本前往美国纽约但无法通行巴拿马运河的大型货轮，未来如借道尼加拉瓜运河，航程可缩短7000公里以上。尼当局称，尼加拉瓜运河与巴拿马运河将不会是“竞争”而是 “互补”关系，两者“相得益彰”。
目前，尼当局正以更为便利的海航条件为由积极“兜售”尼加拉瓜运河，并将这一浩大工程的实现主要寄望于国际投资者的资金支持。尼副外长科罗内尔近日表示，来自委内瑞拉、巴西、中国、日本、韩国和俄罗斯的一些银行财团和大型跨国公司已对这一工程表现出浓厚兴趣。
这一“历史性”草案一经通过，尼国内许多支持者高呼，“百年梦想或将今日实现”。不过，批评人士指称“尼加拉瓜运河计划”是奥尔特加总统为转移国内矛盾视线、提高支持率而放出的一颗“烟雾弹”。眼下，尼国内贫困率超过40%，失业率高企，财政空虚，当局甚至无力支付该计划所需经费中的6%，加之国会批准后对这项草案不形成约束力，恐将导致政府“过度举债”。
反对者还指出，尼政府也很难募集到国际财团的资金支持，因为“没人愿意投入100%的资金，最终只能获得49%的控股权”，与此同时，开凿边境河流—圣胡安河极容易再次“侵略”到邻国哥斯达黎加主权、继而引发外交战。环保人士则担心，开凿运河将不可避免地造成大面积毁林、并危及沿海珊瑚礁等海洋系统，或将引发一场“生态灾难”。（人民网墨西哥城7月4日电）
人民网驻墨西哥记者 邹志鹏
2012年07月05日10:54 来源：人民网-国际频道 手机看新闻
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中美洲国家尼加拉瓜国民议会3日以86票赞成、2票弃权、0票反对的结果高票批准了政府提交的一份跨洋运河修筑草案，计划开凿一条连通太平洋和大西洋、全长约220公里的尼加拉瓜运河，以刺激该国经济增长。
据悉，尼加拉瓜总统奥尔特加提交的这份“尼加拉瓜运河计划”草案中，一共列出6条备选开凿路线，其中一条最佳路线长约220公里，将由大西洋一端的北圣胡安镇开始，穿过尼加拉瓜与哥斯达黎加边界有争议河流—圣胡安河抵尼加拉瓜湖，再从湖西侧进入里瓦斯地峡，最终到达太平洋沿岸港口南圣胡安港，这一线路需要开凿的陆地河道仅为20多公里。
根据草案的规划，尼加拉瓜运河将建设得比巴拿马运河更深且更宽，以允许那些目前无法穿越巴拿马运河的巨型油轮能顺利通航，工程预计耗资约300亿美元，于2019年部分竣工，其初始货物吞吐量为4.16亿公吨，占世界海运总吨数的3.9%，而到2025年运河全部竣工时，可提升至5.73亿吨。草案规定，将成立一个类似“运河特设委员会”的机构全权代表政府招揽外国投资并筹建一家负责兴建和经营运河的合资公司。未来，尼政府将控股51%并获取相应收益，余下49%股份的持有者可以是外国政府、跨国公司或国际组织等法人，也可以是自然人。
尼加拉瓜位于中美洲中部，东临加勒比海，西濒太平洋，南北分别同哥斯达黎加和洪都拉斯接壤。鉴于该国特殊战略地缘，早在19世纪初美国西部淘金热一度高涨时，不少学者就提出开凿尼加拉瓜运河的设想。尼政府正式将其付诸讨论始于1833年。1884年，美国就运河开凿计划与尼方正式签署政治意向书，但最终因尼境内存在的火山隐患而选择放弃。上个世纪90年代，尼运河计划被再度提出，美国、日本和欧洲多家大型建筑集团跃跃欲试，但尼国内财政不足多次阻断该国“百年梦想”。
去年11月，尼加拉瓜总统奥尔特加成功连任，加快实现酝酿已久的“尼加拉瓜运河计划”的愿望变得越发迫切。尼政府认为，修建运河是一项“有利可图的买卖”，将给尼和中美洲经济带来巨大活力，譬如可创造近20万个直接或间接工作岗位、运河的运营收益据估将超出本国国内国民生产总值1倍多。此外，新航线的开通还能大大缩短亚洲国家大型油轮到美国东岸城市和欧洲的航运距离，节省大量费用。运河的设计者曾测算过，一艘来自日本前往美国纽约但无法通行巴拿马运河的大型货轮，未来如借道尼加拉瓜运河，航程可缩短7000公里以上。尼当局称，尼加拉瓜运河与巴拿马运河将不会是“竞争”而是 “互补”关系，两者“相得益彰”。
目前，尼当局正以更为便利的海航条件为由积极“兜售”尼加拉瓜运河，并将这一浩大工程的实现主要寄望于国际投资者的资金支持。尼副外长科罗内尔近日表示，来自委内瑞拉、巴西、中国、日本、韩国和俄罗斯的一些银行财团和大型跨国公司已对这一工程表现出浓厚兴趣。
这一“历史性”草案一经通过，尼国内许多支持者高呼，“百年梦想或将今日实现”。不过，批评人士指称“尼加拉瓜运河计划”是奥尔特加总统为转移国内矛盾视线、提高支持率而放出的一颗“烟雾弹”。眼下，尼国内贫困率超过40%，失业率高企，财政空虚，当局甚至无力支付该计划所需经费中的6%，加之国会批准后对这项草案不形成约束力，恐将导致政府“过度举债”。
反对者还指出，尼政府也很难募集到国际财团的资金支持，因为“没人愿意投入100%的资金，最终只能获得49%的控股权”，与此同时，开凿边境河流—圣胡安河极容易再次“侵略”到邻国哥斯达黎加主权、继而引发外交战。环保人士则担心，开凿运河将不可避免地造成大面积毁林、并危及沿海珊瑚礁等海洋系统，或将引发一场“生态灾难”。（人民网墨西哥城7月4日电）
中美洲国家尼加拉瓜国民议会3日以86票赞成、2票弃权、0票反对的结果高票批准了政府提交的一份跨洋运河修筑草案，计划开凿一条连通太平洋和大西洋、全长约220公里的尼加拉瓜运河，以刺激该国经济增长。
据悉，尼加拉瓜总统奥尔特加提交的这份“尼加拉瓜运河计划”草案中，一共列出6条备选开凿路线，其中一条最佳路线长约220公里，将由大西洋一端的北圣胡安镇开始，穿过尼加拉瓜与哥斯达黎加边界有争议河流—圣胡安河抵尼加拉瓜湖，再从湖西侧进入里瓦斯地峡，最终到达太平洋沿岸港口南圣胡安港，这一线路需要开凿的陆地河道仅为20多公里。
根据草案的规划，尼加拉瓜运河将建设得比巴拿马运河更深且更宽，以允许那些目前无法穿越巴拿马运河的巨型油轮能顺利通航，工程预计耗资约300亿美元，于2019年部分竣工，其初始货物吞吐量为4.16亿公吨，占世界海运总吨数的3.9%，而到2025年运河全部竣工时，可提升至5.73亿吨。草案规定，将成立一个类似“运河特设委员会”的机构全权代表政府招揽外国投资并筹建一家负责兴建和经营运河的合资公司。未来，尼政府将控股51%并获取相应收益，余下49%股份的持有者可以是外国政府、跨国公司或国际组织等法人，也可以是自然人。
尼加拉瓜位于中美洲中部，东临加勒比海，西濒太平洋，南北分别同哥斯达黎加和洪都拉斯接壤。鉴于该国特殊战略地缘，早在19世纪初美国西部淘金热一度高涨时，不少学者就提出开凿尼加拉瓜运河的设想。尼政府正式将其付诸讨论始于1833年。1884年，美国就运河开凿计划与尼方正式签署政治意向书，但最终因尼境内存在的火山隐患而选择放弃。上个世纪90年代，尼运河计划被再度提出，美国、日本和欧洲多家大型建筑集团跃跃欲试，但尼国内财政不足多次阻断该国“百年梦想”。
去年11月，尼加拉瓜总统奥尔特加成功连任，加快实现酝酿已久的“尼加拉瓜运河计划”的愿望变得越发迫切。尼政府认为，修建运河是一项“有利可图的买卖”，将给尼和中美洲经济带来巨大活力，譬如可创造近20万个直接或间接工作岗位、运河的运营收益据估将超出本国国内国民生产总值1倍多。此外，新航线的开通还能大大缩短亚洲国家大型油轮到美国东岸城市和欧洲的航运距离，节省大量费用。运河的设计者曾测算过，一艘来自日本前往美国纽约但无法通行巴拿马运河的大型货轮，未来如借道尼加拉瓜运河，航程可缩短7000公里以上。尼当局称，尼加拉瓜运河与巴拿马运河将不会是“竞争”而是 “互补”关系，两者“相得益彰”。
目前，尼当局正以更为便利的海航条件为由积极“兜售”尼加拉瓜运河，并将这一浩大工程的实现主要寄望于国际投资者的资金支持。尼副外长科罗内尔近日表示，来自委内瑞拉、巴西、中国、日本、韩国和俄罗斯的一些银行财团和大型跨国公司已对这一工程表现出浓厚兴趣。
这一“历史性”草案一经通过，尼国内许多支持者高呼，“百年梦想或将今日实现”。不过，批评人士指称“尼加拉瓜运河计划”是奥尔特加总统为转移国内矛盾视线、提高支持率而放出的一颗“烟雾弹”。眼下，尼国内贫困率超过40%，失业率高企，财政空虚，当局甚至无力支付该计划所需经费中的6%，加之国会批准后对这项草案不形成约束力，恐将导致政府“过度举债”。
反对者还指出，尼政府也很难募集到国际财团的资金支持，因为“没人愿意投入100%的资金，最终只能获得49%的控股权”，与此同时，开凿边境河流—圣胡安河极容易再次“侵略”到邻国哥斯达黎加主权、继而引发外交战。环保人士则担心，开凿运河将不可避免地造成大面积毁林、并危及沿海珊瑚礁等海洋系统，或将引发一场“生态灾难”。（人民网墨西哥城7月4日电）
据悉，尼加拉瓜总统奥尔特加提交的这份“尼加拉瓜运河计划”草案中，一共列出6条备选开凿路线，其中一条最佳路线长约220公里，将由大西洋一端的北圣胡安镇开始，穿过尼加拉瓜与哥斯达黎加边界有争议河流—圣胡安河抵尼加拉瓜湖，再从湖西侧进入里瓦斯地峡，最终到达太平洋沿岸港口南圣胡安港，这一线路需要开凿的陆地河道仅为20多公里。
根据草案的规划，尼加拉瓜运河将建设得比巴拿马运河更深且更宽，以允许那些目前无法穿越巴拿马运河的巨型油轮能顺利通航，工程预计耗资约300亿美元，于2019年部分竣工，其初始货物吞吐量为4.16亿公吨，占世界海运总吨数的3.9%，而到2025年运河全部竣工时，可提升至5.73亿吨。草案规定，将成立一个类似“运河特设委员会”的机构全权代表政府招揽外国投资并筹建一家负责兴建和经营运河的合资公司。未来，尼政府将控股51%并获取相应收益，余下49%股份的持有者可以是外国政府、跨国公司或国际组织等法人，也可以是自然人。
尼加拉瓜位于中美洲中部，东临加勒比海，西濒太平洋，南北分别同哥斯达黎加和洪都拉斯接壤。鉴于该国特殊战略地缘，早在19世纪初美国西部淘金热一度高涨时，不少学者就提出开凿尼加拉瓜运河的设想。尼政府正式将其付诸讨论始于1833年。1884年，美国就运河开凿计划与尼方正式签署政治意向书，但最终因尼境内存在的火山隐患而选择放弃。上个世纪90年代，尼运河计划被再度提出，美国、日本和欧洲多家大型建筑集团跃跃欲试，但尼国内财政不足多次阻断该国“百年梦想”。
去年11月，尼加拉瓜总统奥尔特加成功连任，加快实现酝酿已久的“尼加拉瓜运河计划”的愿望变得越发迫切。尼政府认为，修建运河是一项“有利可图的买卖”，将给尼和中美洲经济带来巨大活力，譬如可创造近20万个直接或间接工作岗位、运河的运营收益据估将超出本国国内国民生产总值1倍多。此外，新航线的开通还能大大缩短亚洲国家大型油轮到美国东岸城市和欧洲的航运距离，节省大量费用。运河的设计者曾测算过，一艘来自日本前往美国纽约但无法通行巴拿马运河的大型货轮，未来如借道尼加拉瓜运河，航程可缩短7000公里以上。尼当局称，尼加拉瓜运河与巴拿马运河将不会是“竞争”而是 “互补”关系，两者“相得益彰”。
目前，尼当局正以更为便利的海航条件为由积极“兜售”尼加拉瓜运河，并将这一浩大工程的实现主要寄望于国际投资者的资金支持。尼副外长科罗内尔近日表示，来自委内瑞拉、巴西、中国、日本、韩国和俄罗斯的一些银行财团和大型跨国公司已对这一工程表现出浓厚兴趣。
这一“历史性”草案一经通过，尼国内许多支持者高呼，“百年梦想或将今日实现”。不过，批评人士指称“尼加拉瓜运河计划”是奥尔特加总统为转移国内矛盾视线、提高支持率而放出的一颗“烟雾弹”。眼下，尼国内贫困率超过40%，失业率高企，财政空虚，当局甚至无力支付该计划所需经费中的6%，加之国会批准后对这项草案不形成约束力，恐将导致政府“过度举债”。
反对者还指出，尼政府也很难募集到国际财团的资金支持，因为“没人愿意投入100%的资金，最终只能获得49%的控股权”，与此同时，开凿边境河流—圣胡安河极容易再次“侵略”到邻国哥斯达黎加主权、继而引发外交战。环保人士则担心，开凿运河将不可避免地造成大面积毁林、并危及沿海珊瑚礁等海洋系统，或将引发一场“生态灾难”。（人民网墨西哥城7月4日电）
agai4031578 发表于 2012-11-6 14:36 ![]()
为别人凿开战略要道，自己赚点钱，我高兴不起来。
阁下的意思是给别人开凿你才高兴......
为别人凿开战略要道，自己赚点钱，我高兴不起来。
阁下的意思是给别人开凿你才高兴......
话说巴拿马总统的话不是说完就没事的
尼玛兔子也太睚眦必报了，小心眼儿。。。
300亿美元。。。就算后期工程报价翻倍，对兔子而言也是小case~！
这是不可能的
扯啥蛋啊，先把克拉地峡搞定吧
风险不可控,距离更是遥远,国力鞭长莫及.
山之风 发表于 2012-11-6 14:53 ![]()
阁下的意思是给别人开凿你才高兴......
你以阁下称呼我，绝不是尊重本人的意思吧。
人一定要带点口吻才能说话，就是因为这样我不喜欢跟人争论。
不要回复我。
阁下的意思是给别人开凿你才高兴......
你以阁下称呼我，绝不是尊重本人的意思吧。
人一定要带点口吻才能说话，就是因为这样我不喜欢跟人争论。
不要回复我。
http://mil.huanqiu.com/observation/2012-11/3245700.html
帮楼主上链接
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不太可能，离美国太近，利益太少
我也感觉悬乎.
不是能不能的问题,是现阶段不需要啊.
我兔现在的能力不可能完全掌控那里吧,弄不好就给人做了嫁衣裳.
这个忽悠的可能性居多吧
不是能不能的问题,是现阶段不需要啊.
我兔现在的能力不可能完全掌控那里吧,弄不好就给人做了嫁衣裳.
这个忽悠的可能性居多吧
逗你玩 发表于 2012-11-6 14:26 ![]()
这奥尔特加可在四十多年前就是拉美社会主义左派名人，八十年代革命成功后首先拜访286。
奥尔特加?就是耍小聪明拿头顶范德萨，然后自己被罚下，导致阿根廷输给荷兰的那个小毛驴？
这奥尔特加可在四十多年前就是拉美社会主义左派名人，八十年代革命成功后首先拜访286。
奥尔特加?就是耍小聪明拿头顶范德萨，然后自己被罚下，导致阿根廷输给荷兰的那个小毛驴？
这不是断人财路吗
有这闲钱，还不如去凿克拉地峡运河，或者修喀喇昆仑铁路。
山之风 发表于 2012-11-6 14:53 ![]()
阁下的意思是给别人开凿你才高兴......
我的观点跟你不同，但关键不是我的观点，关键是我说了一句“我高兴不起来”
就是这句话令你受不了，所以你要来戏谑一下是吧？
解释一下为什么这么说：世界会怎么样我不好预测、不好断言，我没有那个自信，我能够确信的只是自己的心情状态。强调自我不一定是骄傲，那只是表达我只代表我自己。
跟人意见不一样就是纯属添堵，还是跟风比较好。
阁下的意思是给别人开凿你才高兴......
我的观点跟你不同，但关键不是我的观点，关键是我说了一句“我高兴不起来”
就是这句话令你受不了，所以你要来戏谑一下是吧？
解释一下为什么这么说：世界会怎么样我不好预测、不好断言，我没有那个自信，我能够确信的只是自己的心情状态。强调自我不一定是骄傲，那只是表达我只代表我自己。
跟人意见不一样就是纯属添堵，还是跟风比较好。
agai4031578 发表于 2012-11-6 15:06 ![]()
你以阁下称呼我，绝不是尊重本人的意思吧。
人一定要带点口吻才能说话，就是因为这样我不喜欢跟人争论。 ...
这个“阁下”好像没什么问题吧？真敏感啊。
你以阁下称呼我，绝不是尊重本人的意思吧。
人一定要带点口吻才能说话，就是因为这样我不喜欢跟人争论。 ...
这个“阁下”好像没什么问题吧？真敏感啊。
思路广欢乐多，这种藐视MD企图玩后院起火的做法必将引发MD强烈阻挠，最终不了了之。
扯啥蛋啊，先把克拉地峡搞定吧
这个也不可能
这个也不可能