为什么国产4代不用娘娘那样的向上折叠的起落架

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 07:32:10
那样不是很牢固么?占机身长度也不太大,可以设置大点的弹仓 。到底有什么难度,请大虾指点下。还有超级虫子那样的。那样不是很牢固么?占机身长度也不太大,可以设置大点的弹仓 。到底有什么难度,请大虾指点下。还有超级虫子那样的。
十万个为什么提问比赛,现在开始!
机体就那么大,不占这里就占那里,何以觉得美帝的轮子就占得少一些?
娘娘机身短,为了给侧弹仓腾地方,不得已吧。黑丝机身长,不在乎。各有各的妥协之处
结构越复杂,故障率越高,即便是MD,也免不了这个规律。
piranha 发表于 2012-11-4 21:47
娘娘机身短,为了给侧弹仓腾地方,不得已吧。黑丝机身长,不在乎。各有各的妥协之处
20主起落架如果效仿22,那么20的侧弹舱就能跟主弹舱一样长,这样不好吗?
果然是剽窃、贿赂、间谍来的技术 连起落架都一样
J31如果改成侧收,是可以加侧弹
djb197612 发表于 2012-11-4 22:00
J31如果改成侧收,是可以加侧弹
也不行,前面进气道要拐弯也要占用不少空间。
机体就那么大,不占这里就占那里,何以觉得美帝的轮子就占得少一些?
离地面距离小。轮子一样大,支柱占空间质量小。
为了不被喷山寨
问候你全家,包括地下的。
还我ID001 发表于 2012-11-4 23:14
问候你全家,包括地下的。
等看兰州变平民
22那起落架也会导致地面维护和挂弹空间不足的问题,有利有弊的
成熟的技术传承而已,F15时候就那样了
johnqh 发表于 2012-11-4 22:08
离地面距离小。轮子一样大,支柱占空间质量小。
本质上都是专门一道支撑连到翼盒的
无非拐弯从哪里开始拐而已
1、面积律修型出的空间不够
2、门大好维护,起落架不放这里到时候还要专门再多开一个门
3、整体式起落架属于直观设计,麻烦少
01663 发表于 2012-11-4 21:50
20主起落架如果效仿22,那么20的侧弹舱就能跟主弹舱一样长,这样不好吗?
不好
更长的侧弹仓能塞什么武器?
侧弹仓是落后且功能单一的妥协设计,去搞侧弹仓而不是合并一个更大的主弹仓已经够丢脸的了,还要扩建不知道是什么心态。
娘娘那个貌似比较难。
因为要上舰所以起落架要够长够粗,这样才能顶到结构应力的G点
用了就骂只知道山寨国外的,没用又问为什么不用。嗯。
本质上都是专门一道支撑连到翼盒的
无非拐弯从哪里开始拐而已
F22是到翼盒?你怎么看的?
F22又不是真理,为啥非要学他
djb197612 发表于 2012-11-4 22:00
J31如果改成侧收,是可以加侧弹
侧弹不是不能加而是不想加,  加了进气道就得向内挤占油箱空间..
本质上都是专门一道支撑连到翼盒的 无非拐弯从哪里开始拐而已
22起落架受力情况不如J20  20和F35很像
易建联VS绿箭 发表于 2012-11-5 04:03
F22又不是真理,为啥非要学他
就是,j31从任何角度来看,都和F22没有任何关系。
楼主为什么当初不好好学习参加国产四代机起落架的研制?
j31从任何角度来看,都和F22没有任何关系。
设计上肯定有原因,不过我就不知道为什么了
偶当初报考西工大差5分 好不好?
〆.leo 发表于 2012-11-4 21:58
果然是剽窃、贿赂、间谍来的技术 连起落架都一样
对!严重的剽窃!飞机尽然还是2个翅膀!3个几轮!人还坐在上面,没有创新!人应该坐在机头下面才能避免剽窃!
坐等212上图
体制问题.思想问题.技术问题.可多选
你不如多说几个.F15起落架对SU27,F18起落架对米格29.F18的起落架尤其让人吐血你妹的竟然还给麻雀的弹翼让个口子
01663 发表于 2012-11-4 21:50
20主起落架如果效仿22,那么20的侧弹舱就能跟主弹舱一样长,这样不好吗?
你不觉得22的机腹离地高度有点低吗,打开装弹都恨不得爬进去.{:lei:}.
为什么楼猪你要问这么蛋疼的问题呢???
收机翼里面机翼油箱空间就少了
因为TB所以TB
〆.leo 发表于 2012-11-4 21:58
果然是剽窃、贿赂、间谍来的技术 连起落架都一样
抄不抄不是关键,关键是现在这东西出来了。
djb197612 发表于 2012-11-4 22:00
J31如果改成侧收,是可以加侧弹
估计是粽子的翼身一体成型限制了
01663 发表于 2012-11-4 21:50
20主起落架如果效仿22,那么20的侧弹舱就能跟主弹舱一样长,这样不好吗?
把減速擋板去掉 ,能騰出空間

真不知道 那個擋板  有必要嗎

佔用 一米多的空間