破冰船中的巨无霸、全球最后一艘核动力集装箱船“北方海 ...

Севморпуть（英语拼写为Sevmorput）是俄语Се́верный морско́й путь（北方海路）的缩写，即通称的北冰洋东北航道。

核动力破冰船中的超级巨无霸Севморпуть号，1982年开工，1986年下水，1988年投入使用。全长260.3米，满载排水量61880吨，1台KLT-40反应堆，功率135MW，最高航速20.8节，可以2节航速连续破1米厚的冰层。

这艘船类似于雪龙，是破冰集装箱船，传奇之处在于她是最后的核动力货轮。细分起来，它是属于lighter aboard（载驳船）——集装箱装在小驳船上，小驳船装在大船上。卸货不靠码头，把小驳船和货物吊进水面，用顶推轮运走。北冰洋河口只有一些几千人的小镇，物资需求不大，大部分货物是运往内陆。只能在河口卸下驳船，再经河流驶向南方的西伯利亚内陆。





http://www.ship.sh/news_detail.php?nid=6364

发布时间:10月31日 18时 　来源:国际船舶网

俄罗斯“Sevmorput”号集装箱船是世界上唯一的核动力集装箱船。这艘船舶，已经被闲置在摩尔曼斯克港口外面的Atomflot锚地多年。今年的7月31日“Sevmorput”号集装箱船已经在俄罗斯船舶管理机构注销，这艘全球独一无二的船就会将被拆解最终变成一堆废金属。

“Sevmorput”号集装箱船，1990年在受到港口方面制抵后，就主要被用于在Murmansk和Dudinka之间的航线上，这都是叶塞尼河上的主要港口。为了使这艘船舶能继续运营，Murmansk航运公司在2007年准备将其改造成为一艘钻井船，然而在联邦核电公司原子能机构2008年接管破冰船队后，这个建议被搁浅。

“Sevmorput”号集装箱船，在乌克兰的Zaliv船厂建造，1988年加入前苏联的民用核动力商船船队，为其做出巨大的贡献。而在此之前，世界上仅有其他的三艘民用核动力商船，但是所有的都作为实验性船舶最终都失败了。“Sevmorput”号有260米长，62,000载重吨，苏联通过该船舶展示了该国可以将核能利用到商船。这艘船舶是在苏联的蓬勃发展的北极水域航运时代建造的。Севморпуть（英语拼写为Sevmorput）是俄语Се́верный морско́й путь（北方海路）的缩写，即通称的北冰洋东北航道。

核动力破冰船中的超级巨无霸Севморпуть号，1982年开工，1986年下水，1988年投入使用。全长260.3米，满载排水量61880吨，1台KLT-40反应堆，功率135MW，最高航速20.8节，可以2节航速连续破1米厚的冰层。

这艘船类似于雪龙，是破冰集装箱船，传奇之处在于她是最后的核动力货轮。细分起来，它是属于lighter aboard（载驳船）——集装箱装在小驳船上，小驳船装在大船上。卸货不靠码头，把小驳船和货物吊进水面，用顶推轮运走。北冰洋河口只有一些几千人的小镇，物资需求不大，大部分货物是运往内陆。只能在河口卸下驳船，再经河流驶向南方的西伯利亚内陆。





http://www.ship.sh/news_detail.php?nid=6364

发布时间:10月31日 18时 　来源:国际船舶网

俄罗斯“Sevmorput”号集装箱船是世界上唯一的核动力集装箱船。这艘船舶，已经被闲置在摩尔曼斯克港口外面的Atomflot锚地多年。今年的7月31日“Sevmorput”号集装箱船已经在俄罗斯船舶管理机构注销，这艘全球独一无二的船就会将被拆解最终变成一堆废金属。

“Sevmorput”号集装箱船，1990年在受到港口方面制抵后，就主要被用于在Murmansk和Dudinka之间的航线上，这都是叶塞尼河上的主要港口。为了使这艘船舶能继续运营，Murmansk航运公司在2007年准备将其改造成为一艘钻井船，然而在联邦核电公司原子能机构2008年接管破冰船队后，这个建议被搁浅。

“Sevmorput”号集装箱船，在乌克兰的Zaliv船厂建造，1988年加入前苏联的民用核动力商船船队，为其做出巨大的贡献。而在此之前，世界上仅有其他的三艘民用核动力商船，但是所有的都作为实验性船舶最终都失败了。“Sevmorput”号有260米长，62,000载重吨，苏联通过该船舶展示了该国可以将核能利用到商船。这艘船舶是在苏联的蓬勃发展的北极水域航运时代建造的。