超级军网世界首艘核动力破冰船“列宁”号将成博物馆
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 03:15:57
http://www.sina.com.cn 2009年05月06日 14:34 东方IC
世界第一艘核动力破冰船“列宁”号。
“列宁”号会议室。
“列宁”号核反应堆。
“列宁”号驾驶舱。
当地时间2009年5月5日，世界第一艘核动力破冰船“列宁”号俄罗斯摩尔曼斯克正式光荣退役。据悉，“列宁”号于1956年制造完成，服役达半世纪。它是世界上第一艘使用核反应堆作为动力能源驱动的破冰船。“列宁号”将进行全面的维修，所有的工作完成之后“列宁号”将会结束长达半世纪的“破冰之旅”，永远停靠在穆尔曼斯克的港口。
俄罗斯Atomflot公司经理维亚切斯拉夫□鲁克沙(Vyacheslav Ruksha)透露，为维持“列宁号”退役后的保养工作，每年政府将要出资2500-3000万卢布。为了弥补这部分的支出，俄罗斯政府目前正在为“列宁号”筹建博物馆而进行咨询和规划的准备工作。鲁克沙保证说，“列宁号”上的核反应堆绝对不会对周围环境和人群造成威胁，反应堆将会被一个特制的盖子密封，而且永远不能被打开。
穆尔曼斯克州经济发展部下属的旅游开发部部长科夫通透露，关于“列宁号”退役后的安排已经出台了一系列的计划，今年夏天游客们有望在 “列宁号”的甲板上看到博物馆和旅馆。届时游客们将会了解“列宁号”在开发北极地区时为俄罗斯作出的贡献，同时还将会设置一个特殊的展台来展示船体上最特别的核反应堆舱。此外，破冰船上的旅馆将会设有普通套房，商务套房，餐厅，体育场馆，会议厅以及商务中心。http://www.sina.com.cn 2009年05月06日 14:34 东方IC
世界第一艘核动力破冰船“列宁”号。
“列宁”号会议室。
“列宁”号核反应堆。
“列宁”号驾驶舱。
当地时间2009年5月5日，世界第一艘核动力破冰船“列宁”号俄罗斯摩尔曼斯克正式光荣退役。据悉，“列宁”号于1956年制造完成，服役达半世纪。它是世界上第一艘使用核反应堆作为动力能源驱动的破冰船。“列宁号”将进行全面的维修，所有的工作完成之后“列宁号”将会结束长达半世纪的“破冰之旅”，永远停靠在穆尔曼斯克的港口。
俄罗斯Atomflot公司经理维亚切斯拉夫□鲁克沙(Vyacheslav Ruksha)透露，为维持“列宁号”退役后的保养工作，每年政府将要出资2500-3000万卢布。为了弥补这部分的支出，俄罗斯政府目前正在为“列宁号”筹建博物馆而进行咨询和规划的准备工作。鲁克沙保证说，“列宁号”上的核反应堆绝对不会对周围环境和人群造成威胁，反应堆将会被一个特制的盖子密封，而且永远不能被打开。
穆尔曼斯克州经济发展部下属的旅游开发部部长科夫通透露，关于“列宁号”退役后的安排已经出台了一系列的计划，今年夏天游客们有望在 “列宁号”的甲板上看到博物馆和旅馆。届时游客们将会了解“列宁号”在开发北极地区时为俄罗斯作出的贡献，同时还将会设置一个特殊的展台来展示船体上最特别的核反应堆舱。此外，破冰船上的旅馆将会设有普通套房，商务套房，餐厅，体育场馆，会议厅以及商务中心。
世界第一艘核动力破冰船“列宁”号。
“列宁”号会议室。
“列宁”号核反应堆。
“列宁”号驾驶舱。
当地时间2009年5月5日，世界第一艘核动力破冰船“列宁”号俄罗斯摩尔曼斯克正式光荣退役。据悉，“列宁”号于1956年制造完成，服役达半世纪。它是世界上第一艘使用核反应堆作为动力能源驱动的破冰船。“列宁号”将进行全面的维修，所有的工作完成之后“列宁号”将会结束长达半世纪的“破冰之旅”，永远停靠在穆尔曼斯克的港口。
俄罗斯Atomflot公司经理维亚切斯拉夫□鲁克沙(Vyacheslav Ruksha)透露，为维持“列宁号”退役后的保养工作，每年政府将要出资2500-3000万卢布。为了弥补这部分的支出，俄罗斯政府目前正在为“列宁号”筹建博物馆而进行咨询和规划的准备工作。鲁克沙保证说，“列宁号”上的核反应堆绝对不会对周围环境和人群造成威胁，反应堆将会被一个特制的盖子密封，而且永远不能被打开。
穆尔曼斯克州经济发展部下属的旅游开发部部长科夫通透露，关于“列宁号”退役后的安排已经出台了一系列的计划，今年夏天游客们有望在 “列宁号”的甲板上看到博物馆和旅馆。届时游客们将会了解“列宁号”在开发北极地区时为俄罗斯作出的贡献，同时还将会设置一个特殊的展台来展示船体上最特别的核反应堆舱。此外，破冰船上的旅馆将会设有普通套房，商务套房，餐厅，体育场馆，会议厅以及商务中心。http://www.sina.com.cn 2009年05月06日 14:34 东方IC
世界第一艘核动力破冰船“列宁”号。
“列宁”号会议室。
“列宁”号核反应堆。
“列宁”号驾驶舱。
当地时间2009年5月5日，世界第一艘核动力破冰船“列宁”号俄罗斯摩尔曼斯克正式光荣退役。据悉，“列宁”号于1956年制造完成，服役达半世纪。它是世界上第一艘使用核反应堆作为动力能源驱动的破冰船。“列宁号”将进行全面的维修，所有的工作完成之后“列宁号”将会结束长达半世纪的“破冰之旅”，永远停靠在穆尔曼斯克的港口。
俄罗斯Atomflot公司经理维亚切斯拉夫□鲁克沙(Vyacheslav Ruksha)透露，为维持“列宁号”退役后的保养工作，每年政府将要出资2500-3000万卢布。为了弥补这部分的支出，俄罗斯政府目前正在为“列宁号”筹建博物馆而进行咨询和规划的准备工作。鲁克沙保证说，“列宁号”上的核反应堆绝对不会对周围环境和人群造成威胁，反应堆将会被一个特制的盖子密封，而且永远不能被打开。
穆尔曼斯克州经济发展部下属的旅游开发部部长科夫通透露，关于“列宁号”退役后的安排已经出台了一系列的计划，今年夏天游客们有望在 “列宁号”的甲板上看到博物馆和旅馆。届时游客们将会了解“列宁号”在开发北极地区时为俄罗斯作出的贡献，同时还将会设置一个特殊的展台来展示船体上最特别的核反应堆舱。此外，破冰船上的旅馆将会设有普通套房，商务套房，餐厅，体育场馆，会议厅以及商务中心。
走进“列宁号”
http://www.sina.com.cn 2009年05月10日02:25 新京报
2009年，“列宁号”船长亚历山大·康斯坦丁在驾驶舱中。
船长召开会议的大厅，墙上挂着列宁的画像。
音乐厅现在的面貌。
1975年，“列宁号”赴北极执行任务。
破冰船建成初期，船员在无线电通讯舱内工作的情景。
MI-2型直升机在船尾的甲板上降落。
船员们在音乐厅演唱自己创作的航海题材歌曲。
“列宁号”核动力舱，反应堆将被一个特制的盖子密封，而且永远不能打开。
世界上第一艘核动力破冰船“列宁号”，于俄罗斯当地时间5月5日走完了它长达半个多世纪的“破冰之旅”，经过必要的改装和检修之后，将在俄北部港城摩尔曼斯克永久驻扎，变身为船舶博物馆和宾馆，供世界各地的民众前来参观。
1957年，苏联建造了第一艘核动力破冰船，赫鲁晓夫亲自将其命名为“列宁号”。在随后的50多年中，“列宁号”在冰封雪飘的北极圈内常年忙碌，为苏联和俄罗斯的北极科考工作立下了汗马功劳。
很多上了年纪的俄罗斯人还记得“列宁号”首航时的盛况。在摩尔曼斯克附近捕鱼的谢尔盖·楚德科维奇已经年过7旬，他对俄罗斯媒体表示：听说“列宁号”退役让自己想起了那个难以忘怀的年代。他还说，年轻时多次出海都见过“列宁号”，如今从电视上看到的“列宁号”和当年几乎没什么区别。
“列宁号”不仅以核动力傲世全球，它的设计也让很多同类型破冰船难以与其比肩。秉承苏联式的宏大建筑模式，“列宁号”内部空间较大，设备齐全，装修豪华。餐厅的布置类似酒店，音乐厅是船员们解乏和打发寂寞的最好场所，他们还会自发地组织小型音乐会。
“列宁号”将在今年夏天变身为一个永久海上博物馆和宾馆，其中最引人关注的核动力舱也将对游客开放。不过它已经去核化，完全不用担心污染等问题。
曾经在“列宁号”上服役的船员们，跟随“列宁号”出海破冰，进行科研试验，偶尔也会到北极圈滑雪溜冰，很多人甚至在上面工作了一辈子。摩尔曼斯克地区负责旅游的官员透露，这些老船员将是列宁号博物馆的第一批参观者。（张乐）
■ “列宁号”档案
建造日期：1956年8月24日 用途：民用
长度：134米 宽度：27.6米 高度：16.1米
速度：18海里（33公里/小时） 舱数：1050个
排水量（空舱）：16000吨
职责：主要负责在北海航线上的破冰和引导运输船只。在该航线上服役达30年，在此期间共行驶654400海里，破冰里程达560600海里，没有出现过一次事故。
http://www.sina.com.cn 2009年05月10日02:25 新京报
2009年，“列宁号”船长亚历山大·康斯坦丁在驾驶舱中。
船长召开会议的大厅，墙上挂着列宁的画像。
音乐厅现在的面貌。
1975年，“列宁号”赴北极执行任务。
破冰船建成初期，船员在无线电通讯舱内工作的情景。
MI-2型直升机在船尾的甲板上降落。
船员们在音乐厅演唱自己创作的航海题材歌曲。
“列宁号”核动力舱，反应堆将被一个特制的盖子密封，而且永远不能打开。
世界上第一艘核动力破冰船“列宁号”，于俄罗斯当地时间5月5日走完了它长达半个多世纪的“破冰之旅”，经过必要的改装和检修之后，将在俄北部港城摩尔曼斯克永久驻扎，变身为船舶博物馆和宾馆，供世界各地的民众前来参观。
1957年，苏联建造了第一艘核动力破冰船，赫鲁晓夫亲自将其命名为“列宁号”。在随后的50多年中，“列宁号”在冰封雪飘的北极圈内常年忙碌，为苏联和俄罗斯的北极科考工作立下了汗马功劳。
很多上了年纪的俄罗斯人还记得“列宁号”首航时的盛况。在摩尔曼斯克附近捕鱼的谢尔盖·楚德科维奇已经年过7旬，他对俄罗斯媒体表示：听说“列宁号”退役让自己想起了那个难以忘怀的年代。他还说，年轻时多次出海都见过“列宁号”，如今从电视上看到的“列宁号”和当年几乎没什么区别。
“列宁号”不仅以核动力傲世全球，它的设计也让很多同类型破冰船难以与其比肩。秉承苏联式的宏大建筑模式，“列宁号”内部空间较大，设备齐全，装修豪华。餐厅的布置类似酒店，音乐厅是船员们解乏和打发寂寞的最好场所，他们还会自发地组织小型音乐会。
“列宁号”将在今年夏天变身为一个永久海上博物馆和宾馆，其中最引人关注的核动力舱也将对游客开放。不过它已经去核化，完全不用担心污染等问题。
曾经在“列宁号”上服役的船员们，跟随“列宁号”出海破冰，进行科研试验，偶尔也会到北极圈滑雪溜冰，很多人甚至在上面工作了一辈子。摩尔曼斯克地区负责旅游的官员透露，这些老船员将是列宁号博物馆的第一批参观者。（张乐）
■ “列宁号”档案
建造日期：1956年8月24日 用途：民用
长度：134米 宽度：27.6米 高度：16.1米
速度：18海里（33公里/小时） 舱数：1050个
排水量（空舱）：16000吨
职责：主要负责在北海航线上的破冰和引导运输船只。在该航线上服役达30年，在此期间共行驶654400海里，破冰里程达560600海里，没有出现过一次事故。
啥时候我们也造一艘核动力破冰船，然后是核动力散货船、核动力集装箱船、核动力VLCC ……
看着这艘核动力破冰船不难想象老毛子以前有多么辉煌
这艘船的命运就是苏俄的最好写照
看第2张图片，裤衩刷的一下就白了.....
何等的靡靡帝国啊........
何等的靡靡帝国啊........
不过我们现在的新远望装修也很豪华，就不是这个古典风格了
苏联人好像很喜欢红木，船上的列宁室都是红木装修吧？
苏联人好像很喜欢红木，船上的列宁室都是红木装修吧？
人家50年代就玩核动力船了
50年差距啊
50年差距啊
tonyget 发表于 2009-6-22 08:58 
又开始了
我国封冻的海区有多少？有必要搞核动力破冰船吗
又开始了
我国封冻的海区有多少？有必要搞核动力破冰船吗
Haku2004 发表于 2009-6-22 08:50
只能说毛子的森林太多了
木材资源太丰富了......
只能说毛子的森林太多了
木材资源太丰富了......
很不错的东东
彩云 发表于 2009-6-22 09:12
其它核动力船也可以啊
中国有几艘核动力船？
其它核动力船也可以啊
中国有几艘核动力船？
先想办法搞定好点的破冰船吧！
老毛子当年真是牛叉啊！
一代帝国的辉煌缩影, 不知道俄罗斯拿什么船去替它
啥时候我们也造一艘核动力破冰船，然后是核动力散货船、核动力集装箱船、核动力VLCC ……
尼米兹 发表于 2009-6-21 21:39
上核动力潜艇和核动力航空母舰还说的过去。为什么要上核动力破冰船？我们国家有那么厚的冰层，要上核动力破冰船的吗？有那么长的封冻期要用要上核动力破冰船的吗？两极考察上常规动力破冰船足以。
至于核动力商船从1962年美国斯文那海号开始服役至今一共也只有美国斯文那海号，德国奥托汉娜号，日本陆奥号和苏联斯文墨尔普特号这4艘。其中美国斯文那海号于1970年退役，奥托汉娜号在1979年被改为常规动力，陆奥号从来就没有被用于商业用途以及斯文墨尔普特号被改钻井船。
其它核动力船也可以啊
中国有几艘核动力船？
tonyget 发表于 2009-6-22 10:37
核潜艇算不算？新的旧的加在一起差不多有10艘。
也不看看全世界一共才几艘核动力民用船舶？
全世界到目前为止一共才14艘核动力民用船舶。4艘货船：美国斯文那海号，德国奥托汉娜号，日本陆奥号和苏联斯文墨尔普特号。10艘破冰船：列宁号，北极号，西伯利亚号，俄罗斯号，苏联号，亚马尔号，卫国战争胜利50周年号，泰梅尔号和维加奇号。
一代帝国的辉煌缩影, 不知道俄罗斯拿什么船去替它
i6y6 发表于 2009-6-23 13:49
苏联时期建造的北极级。从第一艘到第六艘前后建造时间长达30年，新的破冰船2015年开工。
啥时候我们也造一艘核动力破冰船，然后是核动力散货船、核动力集装箱船、核动力VLCC ……
尼米兹 发表于 2009-6-21 21:39
上核动力潜艇和核动力航空母舰还说的过去。为什么要上核动力破冰船？我们国家有那么厚的冰层，要上核动力破冰船的吗？有那么长的封冻期要用要上核动力破冰船的吗？两极考察上常规动力破冰船足以。
至于核动力商船从1962年美国斯文那海号开始服役至今一共也只有美国斯文那海号，德国奥托汉娜号，日本陆奥号和苏联斯文墨尔普特号这4艘。其中美国斯文那海号于1970年退役，奥托汉娜号在1979年被改为常规动力，陆奥号从来就没有被用于商业用途以及斯文墨尔普特号被改钻井船。
其它核动力船也可以啊
中国有几艘核动力船？
tonyget 发表于 2009-6-22 10:37
核潜艇算不算？新的旧的加在一起差不多有10艘。
也不看看全世界一共才几艘核动力民用船舶？
全世界到目前为止一共才14艘核动力民用船舶。4艘货船：美国斯文那海号，德国奥托汉娜号，日本陆奥号和苏联斯文墨尔普特号。10艘破冰船：列宁号，北极号，西伯利亚号，俄罗斯号，苏联号，亚马尔号，卫国战争胜利50周年号，泰梅尔号和维加奇号。
一代帝国的辉煌缩影, 不知道俄罗斯拿什么船去替它
i6y6 发表于 2009-6-23 13:49
苏联时期建造的北极级。从第一艘到第六艘前后建造时间长达30年，新的破冰船2015年开工。
现在已经对外开放了：
Today you have a unique chance to have an excursion inside a nuclear icebreaker “Lenin”.
Part of the forebody
It has been working non-stop for 30 years with a little break in 1967.
Today you have a unique chance to have an excursion inside a nuclear icebreaker “Lenin”.
Part of the forebody
It has been working non-stop for 30 years with a little break in 1967.
Atomic powered vessel is the first surface shi with a nuclear powered-plant. It went to sea for the first time on 3rd December, 1959.
Waiting for the excursion
Here we go aboard!
Waiting for the excursion
Here we go aboard!
An elegant anteroom
Coining used to be the popular kind of decoration
Stylish stairs leading to the pilot room and the captain saloon.
Here’s a corridor along the bow side.
Coining used to be the popular kind of decoration
Stylish stairs leading to the pilot room and the captain saloon.
Here’s a corridor along the bow side.
Cabins of the crew
The excursion begins with some instruction held in the canteen of the crew.
The decoration style is unmistakable - minimalism of the 60s. No Empire ruching.
During the excursion people can see only 1/20 of all the rooms. These rooms are marked in red. The icebreaker is too large.
The excursion begins with some instruction held in the canteen of the crew.
The decoration style is unmistakable - minimalism of the 60s. No Empire ruching.
During the excursion people can see only 1/20 of all the rooms. These rooms are marked in red. The icebreaker is too large.
On the way to the machine space.
Inside the machine space.
Lots of valves and piping.
Steam generator lower section of the machine space.
Inside the machine space.
Lots of valves and piping.
Steam generator lower section of the machine space.
Panel aesthetics of the 1950s
The interior of the 3rd upper floor of the steam generator section
The holy of holies: power system command station. From here they control reactors, steam generators, main motors and auxiliary power equipment.
It looks rather modern even today
The interior of the 3rd upper floor of the steam generator section
The holy of holies: power system command station. From here they control reactors, steam generators, main motors and auxiliary power equipment.
It looks rather modern even today
Parameters status screen of reactor №2
Some industrial aesthetics
Black-buttons symphony
Some industrial aesthetics
Black-buttons symphony
Outpatient clinic of the icebreaker
Medical devices of the 1970s
Minimalistic clock
On the way to the apparatus room
Medical devices of the 1970s
Minimalistic clock
On the way to the apparatus room
The side door on the way …
The apparatus room itself
The ladders of the icebreaker are rather steep, we doubt if that man on crutches could go downstairs here.
The apparatus room itself
The ladders of the icebreaker are rather steep, we doubt if that man on crutches could go downstairs here.
Viewing at Murmansk city from the control cabin
Inside the control cabin
It’s rather spacious and devices here are both from the 1980s and of the earlier times. Navigation equipment was often renewed.
Inside the control cabin
It’s rather spacious and devices here are both from the 1980s and of the earlier times. Navigation equipment was often renewed.
Ship’s numbers and main parameters of the icebreaker
Engine telegraph
Intercommunication devices
A table for maps
Engine telegraph
Intercommunication devices
A table for maps
This device has an interesting name: “dinazavrik” - a little dinosaur.
The device of 1957
VHF communicator control panel
The device measuring depth
The device of 1957
VHF communicator control panel
The device measuring depth
General view of the control cabin
Radio cabin
General view
Some devices
Radio cabin
General view
Some devices
A picture of marchal Zhukov
Entering the captain saloon
The icebreaker was considered to be the symbol of Soviet Union, it was visited by lots of outstanding people: Charles de Gaulle, Fidel Castro, Harold Macmillan, Che Guevara, Josip Broz Tito, Richard Nixon, Indira Gandhi and many others.
Wonderful ladders
A messroom and a musical hall - 2 in 1
Wonderful ladders
A messroom and a musical hall - 2 in 1
Another minimalistic clock
Sculpture of Lenin on the stage of the messroom
Watch bill
“Presence board” at the exit
Haku2004 发表于 2009-6-22 08:49 
只有像这个船才有如此装修待遇 他只用来破冰 又不用运货 16000吨的排水量自然空间想拿来怎么用就怎么用
只有像这个船才有如此装修待遇 他只用来破冰 又不用运货 16000吨的排水量自然空间想拿来怎么用就怎么用
谢车MM好图{:se:}
俄罗斯核动力破冰船“北极”的最新改进型“胜利50周年”号都有公开的旅游项目。你只要付一点钱就可以乘坐它去北极兜一圈。
那么漂亮，出航时其实可以开发旅游项目。
杯具的毛子 把这个船像乌克兰那样的出售方式给TG 乃还这么痛苦吗？
看那豪华的装修............{:se:}
据TG专家说，401的动力就是参考毛子核动力破冰船的一个展示模型的。