中国印度洋战略大通道

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/06/21 09:24:00





一、中国印度洋第1战略通道:中南半岛战略大通道

1、中缅中南半岛主干道:

01、水陆联运通道:昆明--瑞丽--缅甸八莫港--通过伊洛瓦底江--接入仰光水陆联运网络。(正在使用)

02、公路主干道:昆明--边境各口岸--缅甸腊戍--曼德勒--马圭--沿海港口(实兑,皎漂)(正在使用)
               昆明--边境各口岸--缅甸腊戍--曼德勒--马圭--仰光 (正在使用)
               
03、中缅原油管道--天然气管道:(正在建设)

04、中国--缅甸--孟加拉国达卡支线

支线1:昆明--保山--缅甸密支那--印度--孟加拉国达卡  (正在使用)
支线2、昆明--边境各口岸--缅甸腊戍--曼德勒--马圭--孟加拉国达卡 (正在使用)

2、中南半岛中线战略通道

01、昆曼高速公路:昆明--老挝--曼谷高速公路(正在使用)

02、湄公河水上运输线:关垒口岸--缅甸--老挝--泰国清莱港(正在使用)

03、泛亚铁路:即将建设。

3、中南半岛东线战略通道

01:北支线:(昆明+南宁)--河内--万象--曼谷 (正在推动)

02、南支线:(昆明+南宁)--河内--胡志明市--金边--曼谷 (正在推动)

03、红河水上运输线:

4、延伸线:泰国曼谷---马来西亚吉隆坡---新加坡 (正在使用)

二、中国印度洋第2战略大通道

1、中巴战略主干道:中国公路--巴基斯坦陆地交通网(公路-铁路网)--巴基斯坦沿海港口(卡拉奇-瓜达尔)(正在使用)

2、铁路交通网:中国铁路--中亚铁路--阿富汗铁路--巴基斯坦陆地交通网(公路-铁路网)--巴基斯坦沿海港口(卡拉奇-瓜达尔)(未来设想)

3、中亚-中东支线:中国交--中亚交通网--伊朗 (效率低,未来有潜力)

4、能源通道:

01、中亚石油管道--中亚天然管道:已经投产。未来如果能继续延伸和伊朗连接起来就更好了。

02、伊朗--巴基斯坦--中国石油-天然气管道:(未来设想:情况和地形都复杂)

三、海上运输线:中国--南海--马六甲海峡--印度洋



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一、中国印度洋第1战略通道:中南半岛战略大通道

1、中缅中南半岛主干道:

01、水陆联运通道:昆明--瑞丽--缅甸八莫港--通过伊洛瓦底江--接入仰光水陆联运网络。(正在使用)

02、公路主干道:昆明--边境各口岸--缅甸腊戍--曼德勒--马圭--沿海港口(实兑,皎漂)(正在使用)
               昆明--边境各口岸--缅甸腊戍--曼德勒--马圭--仰光 (正在使用)
               
03、中缅原油管道--天然气管道:(正在建设)

04、中国--缅甸--孟加拉国达卡支线

支线1:昆明--保山--缅甸密支那--印度--孟加拉国达卡  (正在使用)
支线2、昆明--边境各口岸--缅甸腊戍--曼德勒--马圭--孟加拉国达卡 (正在使用)

2、中南半岛中线战略通道

01、昆曼高速公路:昆明--老挝--曼谷高速公路(正在使用)

02、湄公河水上运输线:关垒口岸--缅甸--老挝--泰国清莱港(正在使用)

03、泛亚铁路:即将建设。

3、中南半岛东线战略通道

01:北支线:(昆明+南宁)--河内--万象--曼谷 (正在推动)

02、南支线:(昆明+南宁)--河内--胡志明市--金边--曼谷 (正在推动)

03、红河水上运输线:

4、延伸线:泰国曼谷---马来西亚吉隆坡---新加坡 (正在使用)

二、中国印度洋第2战略大通道

1、中巴战略主干道:中国公路--巴基斯坦陆地交通网(公路-铁路网)--巴基斯坦沿海港口(卡拉奇-瓜达尔)(正在使用)

2、铁路交通网:中国铁路--中亚铁路--阿富汗铁路--巴基斯坦陆地交通网(公路-铁路网)--巴基斯坦沿海港口(卡拉奇-瓜达尔)(未来设想)

3、中亚-中东支线:中国交--中亚交通网--伊朗 (效率低,未来有潜力)

4、能源通道:

01、中亚石油管道--中亚天然管道:已经投产。未来如果能继续延伸和伊朗连接起来就更好了。

02、伊朗--巴基斯坦--中国石油-天然气管道:(未来设想:情况和地形都复杂)

三、海上运输线:中国--南海--马六甲海峡--印度洋

条条大路通土共啊!
天下无人不通共啊
还是海上的最靠谱,还是要加强海洋战略
兔子在不停的布局!
必须越过马六甲海峡,
中国脚踏实地,苦心经营20年,才有今天的成果,每1条路都是共同利益之路,通往未来之路。

这些路美国和日本没什么用处,破坏的成本和难度都是很高的。

围堵中国的成本和难度越来越高了。
好图啊
好圖!