燃-柴联合，独此一家

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2012-10-13 21:16 上传


一句话都没有，你想说什么？
变速箱这么小？？  小日本好大一陀啊。。
这是楼主做的小模型吗
哪里的设计？
楼主有这技术？？？
qwe1362003 发表于 2012-10-13 21:39
哪里的设计？
应该是德国的，目前就德国掌握了这一技术
052D？？
123,124，
居然没有人知道
那我们用的是什么？
柴油机太大了
只有驱在用啊
这俩柴油机体积加起来,体积都超过一燃机了
难道是爱慕踢幽？
难道是爱慕踢幽？
应该没错 据说别无分号
松海 发表于 2012-10-13 21:47
那我们用的是什么？
我们是柴燃交替，双燃双柴。巡航用柴油机，高速用燃机，一个开一个不开，交替，世界上大部分柴燃动力都是这种的。这个柴燃联合三台可一块用，动力系统少一台燃机，但缺点是变速箱太过复杂，也就德国人玩的转，全世界仅此一家也说明它太过另类，脱离了德国的保养体系谁也玩不转。
qwe1362003 发表于 2012-10-13 21:39
哪里的设计？
德国F124。。。世界就此一家。。。。
0083gundam 发表于 2012-10-13 21:33
变速箱这么小？？  小日本好大一陀啊。。
老毛子的变速箱也超大，因为没用变距桨，倒车要用反转。
我们是柴燃交替，双燃双柴。巡航用柴油机，高速用燃机，一个开一个不开，交替，世界上大部分柴燃动力都是 ...
原来如此。
车永学 发表于 2012-10-13 22:18
难道是爱慕踢幽？
MTU搞动力，还搞齿轮系？
yikecat 发表于 2012-10-13 21:45
052D？？
恐怕不是，D用的国产狗头估计是达到了期待的输出功率。。。
确实好图，果断留名
夏末001 发表于 2012-10-13 21:52
这俩柴油机体积加起来,体积都超过一燃机了
不用加 都比燃机大
松海 发表于 2012-10-13 22:38
原来如此。
围观装傻的同志
365赌王 发表于 2012-10-13 22:58
恐怕不是，D用的国产狗头估计是达到了期待的输出功率。。。
几年前听信赌大说的 280达到 29MW
不知52D用上了没
高科技好。
guoxing1987 发表于 2012-10-13 23:07
几年前听信赌大说的 280达到 29MW
不知52D用上了没
差不多吧，听新月如水老大某贴中的口气。。。
365赌王 发表于 2012-10-13 23:13
差不多吧，听新月如水老大某贴中的口气。。。
新月老大咋说的 求科普
什么意思？
日耳曼人的工艺那真是没得说的
比鬼子的都强！
guoxing1987 发表于 2012-10-13 23:15
新月老大咋说的 求科普
自己翻他的主题贴看吧，不挖出来就行。。。
恐怕不是，D用的国产狗头估计是达到了期待的输出功率。。。
我觉得我们没必要这么取巧，驱逐舰直接上双燃机和四燃机就行了。护卫舰没必要搞燃机，直接上四柴油机或者六柴油机。
楼主加点注释啊
花动机白痴表示看不明白
太复杂了，我TG估计没人玩他啊
“世界就此一家"
以讹传讹这么长时间。前苏联70年代就用过CODAG。
为毛不是七叶大斜侧桨？
邪教！绑上火刑柱烧了！我大电传神教千秋万代一桶浆糊~~~~~~~~
yikecat 发表于 2012-10-13 23:24
我觉得我们没必要这么取巧，驱逐舰直接上双燃机和四燃机就行了。护卫舰没必要搞燃机，直接上四柴油机或者 ...
6柴 体积会不会太大了点
yikecat 发表于 2012-10-13 23:24
我觉得我们没必要这么取巧，驱逐舰直接上双燃机和四燃机就行了。护卫舰没必要搞燃机，直接上四柴油机或者 ...
柴油机噪音大，反潜会不会比较悲剧啊？
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