超级军网美国市场美、日、德、韩品牌中型轿车价格
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 15:09:53
大家可以来比较下价格
首先是美国品牌，来自big three。包括GM的雪弗兰·美宜堡、庞帝克·G6、土星·Aura，福特·fusion，克莱斯勒·赛百灵，道奇·avenger大家可以来比较下价格
首先是美国品牌，来自big three。包括GM的雪弗兰·美宜堡、庞帝克·G6、土星·Aura，福特·fusion，克莱斯勒·赛百灵，道奇·avenger
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首先是美国品牌，来自big three。包括GM的雪弗兰·美宜堡、庞帝克·G6、土星·Aura，福特·fusion，克莱斯勒·赛百灵，道奇·avenger
日本品牌，包括丰田·佳美，本田·雅阁，日产·altima，马自达6，三菱·戈蓝
德国品牌，大众·passat
韩国品牌，现代集团的现代·sonata，KIA的optima
希望有一天我们的品牌也能出现在美国市场
路是慢慢走的..
会有这么一天的
会有这么一天的
马里布，赛百灵和佳美一个价格，戴克和通用卖的好才怪，戴克要是真和奇瑞合作生产，估计还能多活几年。
佳美、雅阁、唢呐塔、美国车的起价差异也就6％。
佳美到了中国，被忽悠的像豪华车似的。价格也虚高了至少20％。
马勒戈彼得，由此可见小倭在中国忽悠的成功和中国SB的众多！
无聊路人甲这种ID绝对发挥了作用。日车厂给侬发高薪都是应该的！:D
佳美到了中国，被忽悠的像豪华车似的。价格也虚高了至少20％。
马勒戈彼得，由此可见小倭在中国忽悠的成功和中国SB的众多！
无聊路人甲这种ID绝对发挥了作用。日车厂给侬发高薪都是应该的！:D
怕撒特不也一样？
原帖由 马丕 于 2007-6-20 16:31 发表
怕撒特不也一样？
老大，德车在中国的价格也谈不上厚道，但日车忽悠的程度貌似更大些。
相对北美市场减配的佳美在中国起价20w，还玩加价的把戏。
tmd快3w USD了。[:a1:] [:a3:] [:a16:]
中国的SB咋就这么多捏？
不过，阿拉赶脚，随着国人对日车的本质逐渐看清（拜互联网所赐），国内自主车的逐渐进步，日车（甚至德车）的价格忽悠将会越来越玩不转。
日车双田里面的本田玩价格忽悠已经不灵了，雅阁现在已经开始大减价甩卖了。丰田最多1年后也一样。
tmd快3w USD了。[:a1:] [:a3:] [:a16:]
中国的SB咋就这么多捏？
不过，阿拉赶脚，随着国人对日车的本质逐渐看清（拜互联网所赐），国内自主车的逐渐进步，日车（甚至德车）的价格忽悠将会越来越玩不转。
日车双田里面的本田玩价格忽悠已经不灵了，雅阁现在已经开始大减价甩卖了。丰田最多1年后也一样。
这年头，就是有人见不得日本车好，更见不得有人说日本车好
原帖由 无聊路人甲 于 2007-6-20 17:21 发表
这年头，就是有人见不得日本车好，更见不得有人说日本车好
谁日本车不好的？！ 说实话，日车公认的质量很好，毛病少，不考虑操控性、极限状态、。。。等情况下，很适合国人！
阿拉想说的是日车在中国定价太离谱，就是在抢钱。
阿拉去米国出差时，公司同事的车，双田占了几乎30％！！
同事的雅阁1.6w美元，和rmb13万不到（当时的汇率是8），相当于国内广本雅阁的一半！！配置还更好！
另一个同事的passat B5 V6 3.0，虽然上海大众的相同车型在国内卖的比雅阁贵一些，但在当地此车的价格也有2.7w美刀以上。 因此对比下来，倭狗在中国抢钱简直到了邪恶的地步。
双田在中国卖一辆车的利润能补贴在北美廉价卖10辆同型号车的了。
在北美廉价大卖，赚个“销量冠军”的头衔，然后到中国那这头衔卖高价抢钱，忽悠SB啊？！可悲的是中国人口太多，SB的绝对数量还是很大滴。 :L
假如日车现在降价30％，阿拉马上免费给日车当托儿！:D
为什么不去看看欧洲市场上的价格呢
原帖由 clibra 于 2007-6-20 06:29 PM 发表
谁日本车不好的？！ 说实话，日车公认的质量很好，毛病少，不考虑操控性、极限状态、。。。等情况下，很适合国人！
阿拉想说的是日车在中国定价太离谱，就是在抢钱。
阿拉去米国出差时，公司同事的车 ...
中国市场缺乏竞争
车厂都要保持一定的利润，价钱当然比美国贵得多了
现在已经比过去好很多了
原帖由 无聊路人甲 于 2007-6-20 17:21 发表
这年头，就是有人见不得日本车好，更见不得有人说日本车好
这年头，就是有人见不得日本车坏，更见不得有人说日本车坏;P ;P
原帖由 mig23mld 于 2007-6-20 08:14 PM 发表
为什么不去看看欧洲市场上的价格呢
欧洲市场的日本中级轿车只有马6在国内卖，丰田Avensis，日产派美，欧版雅阁都没在国内销售，三菱在欧洲貌似没有中级轿车。
不过我有德国市场的价格，你要哪几款车我可以帮你查。
原帖由 dzytc 于 2007-6-20 10:09 PM 发表
这年头，就是有人见不得日本车坏，更见不得有人说日本车坏;P ;P
加一个前提，yy做论据的除外 ;P
赛百灵是A级车，和camry这种B级车一个价格，美国人工费用不得了啊，不过日系厂家的确是在发展中国家圈钱，补贴北美市场的廉价车，至于国内市场，根本就是大鬼子河二鬼子联合抢钱，质次价高，谁买谁有病。
无聊路人甲，
阿拉有点想不通，为什么一有人骂日车，侬就要跳出来反驳呢？搞的侬好像是日车保护神、代言人似的。
按正常人的思路，比如阿拉，当听到有人骂奇瑞剽窃的、骂大众无耻定价黑的、骂日车不安全纸糊的、骂307内饰糙的、骂focus质量差的、。。。等等，应该都没有什么特别的感觉，别人骂车商，关阿拉P事啊？！
但侬不一样，只要有人骂日车（只有日车，别家的车侬从来不说好话），侬的反应就像骂了侬的至亲一样。
我就奇怪了，就算侬开的是日车、喜欢日车，也不能等于侬把自己卖给日车了吧？爱自己买的商品，就能爱到这种程度啊？
侬是不是日车厂的人啊？;P
阿拉有点想不通，为什么一有人骂日车，侬就要跳出来反驳呢？搞的侬好像是日车保护神、代言人似的。
按正常人的思路，比如阿拉，当听到有人骂奇瑞剽窃的、骂大众无耻定价黑的、骂日车不安全纸糊的、骂307内饰糙的、骂focus质量差的、。。。等等，应该都没有什么特别的感觉，别人骂车商，关阿拉P事啊？！
但侬不一样，只要有人骂日车（只有日车，别家的车侬从来不说好话），侬的反应就像骂了侬的至亲一样。
我就奇怪了，就算侬开的是日车、喜欢日车，也不能等于侬把自己卖给日车了吧？爱自己买的商品，就能爱到这种程度啊？
侬是不是日车厂的人啊？;P
原帖由 clibra 于 2007-6-21 14:29 发表
侬是不是日车厂的人啊？
你应该问：侬是不是旅华倭人哦？？
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原帖由 汉中龙 于 2007-6-21 02:28 PM 发表
赛百灵是A级车，和camry这种B级车一个价格，美国人工费用不得了啊，不过日系厂家的确是在发展中国家圈钱，补贴北美市场的廉价车，至于国内市场，根本就是大鬼子河二鬼子联合抢钱，质次价高，谁买谁有病。
赛百灵才不是A级车，赛百灵比佳美还长点。所谓的A级车是大众公司的分发，其它公司不认的，美国市场更没有什么A级，B级。赛百灵和佳美都属于中型轿车
老美的分发大体是
次紧凑型（Subcompact）或小型车（small），如雪佛兰Aveo、现代Accent、本田Fit
紧凑型（Cmpact），如雪佛兰Cobolt、克莱斯勒PT Cruiser、本田Civic、丰田Corolla
中型（Intermediate），如庞蒂亚克G6、本田Accord、现代Sonata、
标准型（Standard），如雪佛兰Monte Carlo、克莱斯勒Sebring、道奇Avenger、
全尺寸（Fullsize），如雪佛兰Impala、福特Crown Vectoria、道奇Charger、丰田Avalon
入门级豪华车 如宝马325i
中型豪华车 如宝马530i
大型豪华车 如宝马750i