发动机机匣位置对飞机有什么影响???

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 12:32:16
AL31F》AL31FN 由上改下 ~~  可靠性下降
WS10A》WS10B 也是不得已由上改下,也是一堆的麻烦,作为附件,这个位置的重要性在那???
J10为什么在明确AL31F机匣在上的情况下,冒发动机可靠性下降的风险,再去找厂家设计机匣在下的FN    后面10B使用的太行同样,明确WS10A机匣在上,依然要再弄一个WS10B。。。。。不能调整机体设计,使用WS10A以避免在发动机改动过程中的风险吗???
另外 改出这些不同位置机匣的发动机。。。。 既降低了通用性,又降低了可靠性。。。  不这是自找麻烦吗???是什么原因造成这种不得不改动机匣位置的扑腾事的呢???AL31F》AL31FN 由上改下 ~~  可靠性下降
WS10A》WS10B 也是不得已由上改下,也是一堆的麻烦,作为附件,这个位置的重要性在那???
J10为什么在明确AL31F机匣在上的情况下,冒发动机可靠性下降的风险,再去找厂家设计机匣在下的FN    后面10B使用的太行同样,明确WS10A机匣在上,依然要再弄一个WS10B。。。。。不能调整机体设计,使用WS10A以避免在发动机改动过程中的风险吗???
另外 改出这些不同位置机匣的发动机。。。。 既降低了通用性,又降低了可靠性。。。  不这是自找麻烦吗???是什么原因造成这种不得不改动机匣位置的扑腾事的呢???
因为飞机那个方向不好腾出空间来,具体到歼10那个方向到底有什么不清楚

31FN可比31F好用些了。
机匣在下,发动机可以直接插入拔出,不用拆后机身。
发动机很大的一个问题总是要考虑维修的吧。附件齿轮箱位置不同,会给维护带来更多的问题。
因为

两妻男人的腰板很宽阔 架张床睡觉都没事

一洞女人的小蛮腰巴掌大 还是在下面想办法吧
2012-9-29 21:54 上传

johnqh 发表于 2012-9-29 21:39
机匣在下,发动机可以直接插入拔出,不用拆后机身。
无论哪种机匣的阿勒,都不必拆机身来安装
看来在下方 确实已于维修。
谢楼上科普, 但是解决可维修性的同时,却导致可靠性的降低,对这种单发机却是一个更致命的问题,这就象为了更容易的给病人治病而使用的方法却更容易使病人死亡,这种选择有些不应该啊 。。。。。
发动机是要给飞机装的,装不上飞机的发动机再可靠有什么用