超级军网MD海军试验：E2级别预警机可以在滑跃式甲板航母上满状态 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 00:53:37
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美国海军工程实验中心在2005年试验过E2C-2000滑跃12度斜板，当时是验证在英国CVF以及类似STOVEL类航母上不能使用弹射和拦阻，只凭借飞机自身动力能否正常使用E2预警机。
实验结果发表在美国《海军工程师》杂志上，在25节甲板风下，使用E2飞机在55000磅（24948千克）起飞重量时，可以通过CVF设置的165米滑跑跑道起飞，飞机起飞轨迹可以保持2.5米/秒爬升率 符合美国海军单发安全期非标准。
结论还显示，飞机在进入斜板时就已经达到了可以离地的速度，离开斜板时的抛物线对飞机提升离开甲板后的初段爬升率有较大贡献，飞机操纵无明显负担。
当甲板风速为0时，在距离240米处可以正常起飞，英国航母长度有280米，240米可以满足足够操作空间；而降落时E2预警机可以借助螺旋桨反距，可以再100米以内的距离停下来，长度为200米的斜板跑道在没有拦阻索的情况下，仍然有可能正常降落。
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这是刊登在《舰载武器：军事评论》2012年4月份的文章《真实的谎言-E2类固定翼预警机能不能从瓦良格类航母上起飞的背后》中的一段
从这段文字的描述可以看出来 E2飞机完全可以在无弹射的情况下利用12度斜板 在25节甲板风的条件下完成正常起飞 起飞距离是165米 而且飞机驾驶员在离开模拟甲板时无明显负担感觉 在0节甲板风条件下可在240米距离完成上述动作 并有可能在没有拦阻索情况下200米内的斜板跑道正常降落
那么辽宁舰飞行甲板长300米 滑跃甲板为14度 3号起飞位置长195米 也就是说如果我们能造出一款类似美国E2C-2000的预警机 就完全可以在3号起飞位置完成正常滑跃起飞 同时辽宁舰比英国的航母还多出了拦阻索 既然美国海军试验结果表明有可能在无拦阻索的英制航母上完成正常降落 对于降落在有拦阻索的辽宁舰上而言就更没问题了
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美国海军工程实验中心在2005年试验过E2C-2000滑跃12度斜板，当时是验证在英国CVF以及类似STOVEL类航母上不能使用弹射和拦阻，只凭借飞机自身动力能否正常使用E2预警机。
实验结果发表在美国《海军工程师》杂志上，在25节甲板风下，使用E2飞机在55000磅（24948千克）起飞重量时，可以通过CVF设置的165米滑跑跑道起飞，飞机起飞轨迹可以保持2.5米/秒爬升率 符合美国海军单发安全期非标准。
结论还显示，飞机在进入斜板时就已经达到了可以离地的速度，离开斜板时的抛物线对飞机提升离开甲板后的初段爬升率有较大贡献，飞机操纵无明显负担。
当甲板风速为0时，在距离240米处可以正常起飞，英国航母长度有280米，240米可以满足足够操作空间；而降落时E2预警机可以借助螺旋桨反距，可以再100米以内的距离停下来，长度为200米的斜板跑道在没有拦阻索的情况下，仍然有可能正常降落。
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这是刊登在《舰载武器：军事评论》2012年4月份的文章《真实的谎言-E2类固定翼预警机能不能从瓦良格类航母上起飞的背后》中的一段
从这段文字的描述可以看出来 E2飞机完全可以在无弹射的情况下利用12度斜板 在25节甲板风的条件下完成正常起飞 起飞距离是165米 而且飞机驾驶员在离开模拟甲板时无明显负担感觉 在0节甲板风条件下可在240米距离完成上述动作 并有可能在没有拦阻索情况下200米内的斜板跑道正常降落
那么辽宁舰飞行甲板长300米 滑跃甲板为14度 3号起飞位置长195米 也就是说如果我们能造出一款类似美国E2C-2000的预警机 就完全可以在3号起飞位置完成正常滑跃起飞 同时辽宁舰比英国的航母还多出了拦阻索 既然美国海军试验结果表明有可能在无拦阻索的英制航母上完成正常降落 对于降落在有拦阻索的辽宁舰上而言就更没问题了
确实是很有说服力的材料。航母没问题，关键在于能不能造出飞机。现在的jzy还是太大
滑跃可以起飞预警机不是什么秘密，其实预警机的起飞速度要求比战斗机低多了。
美国航母上海起飞过C130的说
美国航母上海起飞过C130的说
充分利用这些潜能。早日看到固定翼飞机上沈阳舰。
这个我也想发帖说的。
主要是兔子海军心高,恨不得空警200那样的玩艺上舰
zacking2009 发表于 2012-9-27 08:42 ![]()
主要是兔子海军心高,恨不得空警200那样的玩艺上舰
MD的C130能在航母上直接起飞这种事情我会到处乱说吗，。。。。。。
主要是兔子海军心高,恨不得空警200那样的玩艺上舰
MD的C130能在航母上直接起飞这种事情我会到处乱说吗，。。。。。。
大小企鹅 发表于 2012-9-27 01:56 ![]()
滑跃可以起飞预警机不是什么秘密，其实预警机的起飞速度要求比战斗机低多了。
美国航母上海起飞过C130的说 ...
空间啊 ～～～ 你一个预警机要把甲板清空 这要多少时间啊 要不影响其他飞机正常的条件下 那就牛大了～
滑跃可以起飞预警机不是什么秘密，其实预警机的起飞速度要求比战斗机低多了。
美国航母上海起飞过C130的说 ...
空间啊 ～～～ 你一个预警机要把甲板清空 这要多少时间啊 要不影响其他飞机正常的条件下 那就牛大了～
走私E2的发动机的任务就交给楼主了
问题是我们没有E2-C。哎，ww有四架哦
北京野人 发表于 2012-9-27 02:46 ![]()
充分利用这些潜能。早日看到固定翼飞机上沈阳舰。
你直接就给航母降了一级
充分利用这些潜能。早日看到固定翼飞机上沈阳舰。
你直接就给航母降了一级
空间啊 ～～～ 你一个预警机要把甲板清空 这要多少时间啊 要不影响其他飞机正常的条件下 那就牛大了～
我的意思是连C130都可以在航母上起飞，还有什么小型预警机不能飞的？
运用螺旋桨反距，螺旋桨飞机降落优势更大，都不需要阻拦索。
我的意思是连C130都可以在航母上起飞，还有什么小型预警机不能飞的？
运用螺旋桨反距，螺旋桨飞机降落优势更大，都不需要阻拦索。
能起飞当然没有问题。问题是这样起飞的预警机，有多少留空时间呢？出动效率有多少？
搞定弹射器才是王道。不管是汽弹还是电弹，对航母战斗力提升的效果是毋庸置疑的。
搞定弹射器才是王道。不管是汽弹还是电弹，对航母战斗力提升的效果是毋庸置疑的。
大小企鹅 发表于 2012-9-27 09:22 ![]()
我的意思是连C130都可以在航母上起飞，还有什么小型预警机不能飞的？
运用螺旋桨反距，螺旋桨飞机降落优 ...
空间～啊 战斗机要清场，这个会把航母搞残的～～～实验没问题，但是时间要死人～～～
我的意思是连C130都可以在航母上起飞，还有什么小型预警机不能飞的？
运用螺旋桨反距，螺旋桨飞机降落优 ...
空间～啊 战斗机要清场，这个会把航母搞残的～～～实验没问题，但是时间要死人～～～
{:soso_e141:}不知道JZY搞得咋样
我们发动机不给力这是事实
鼓动ww把四架送给我们。
关键得有E2
如果降落失败， 是否可以在斜角甲板完成复飞动作？ 如果不能，怎么保证安全？
起飞不是问题，二战时B25都从大黄蜂号上起飞过（满油，4枚500磅炸弹）。
起飞是没问题，着舰呢？最最关键的是鸡鸡呢？
放心吧，既然已经说了训练，就一定会搞搞花样的
北京野人 发表于 2012-9-27 02:46 ![]()
充分利用这些潜能。早日看到固定翼飞机上沈阳舰。
这是什么意思？？沈阳舰？？
充分利用这些潜能。早日看到固定翼飞机上沈阳舰。
这是什么意思？？沈阳舰？？
起飞是没问题，着舰呢？最最关键的是鸡鸡呢？
话说你看了楼主的帖子没？
话说你看了楼主的帖子没？
关键还是空间和在甲板上的停留时间！！
哦，最后一句话没看仔细，看来预警机的着舰比较简单。因为速度慢，看来现在固定翼预警机上舰的唯一阻碍就是鸡鸡了。
robinzhao_2008 发表于 2012-9-27 09:26 ![]()
能起飞当然没有问题。问题是这样起飞的预警机，有多少留空时间呢？出动效率有多少？
搞定弹射器才是王道。 ...
看主贴，起飞重量55000磅，这非常接近E-2C的最大起飞重量（57500磅）
至于甲板调度，其实只要使用3号起飞点，前面的甲板无论如何都是要清空的，不管是起飞SU-33/J-15还是预警机都一样
能起飞当然没有问题。问题是这样起飞的预警机，有多少留空时间呢？出动效率有多少？
搞定弹射器才是王道。 ...
看主贴，起飞重量55000磅，这非常接近E-2C的最大起飞重量（57500磅）
至于甲板调度，其实只要使用3号起飞点，前面的甲板无论如何都是要清空的，不管是起飞SU-33/J-15还是预警机都一样
luoyanwozhiaini 发表于 2012-9-27 08:46 ![]()
MD的C130能在航母上直接起飞这种事情我会到处乱说吗，。。。。。。
呵呵，兄弟误会了，我的意思是海兔子贪心的很啊，什么空警，高新的都想在航母上起飞，不要说滑越，就是蒸汽谈都是欲壑难平，非电磁智能弹加全电快堆不能满足啊。
MD的C130能在航母上直接起飞这种事情我会到处乱说吗，。。。。。。
呵呵，兄弟误会了，我的意思是海兔子贪心的很啊，什么空警，高新的都想在航母上起飞，不要说滑越，就是蒸汽谈都是欲壑难平，非电磁智能弹加全电快堆不能满足啊。
发动机不给力啊
rainbowdreamer 发表于 2012-9-27 10:09 ![]()
如果降落失败， 是否可以在斜角甲板完成复飞动作？ 如果不能，怎么保证安全？
设计降落的问题 MD怎么搞的 辽宁舰就能怎么搞 毕竟双方在降落问题上分歧并不大 就是一个滑跃一个弹射而已
如果降落失败， 是否可以在斜角甲板完成复飞动作？ 如果不能，怎么保证安全？
设计降落的问题 MD怎么搞的 辽宁舰就能怎么搞 毕竟双方在降落问题上分歧并不大 就是一个滑跃一个弹射而已
ineforever 发表于 2012-9-27 10:21 ![]()
起飞是没问题，着舰呢？最最关键的是鸡鸡呢？
辽宁舰斜角甲板跟MD的有啥大的区别么？？降落自然有拦阻索啊
至于鸡鸡 Y7大改一下就可以满足目前试验与训练需求了
起飞是没问题，着舰呢？最最关键的是鸡鸡呢？
辽宁舰斜角甲板跟MD的有啥大的区别么？？降落自然有拦阻索啊
至于鸡鸡 Y7大改一下就可以满足目前试验与训练需求了
schliffen 发表于 2012-9-27 11:27 ![]()
看主贴，起飞重量55000磅，这非常接近E-2C的最大起飞重量（57500磅）
至于甲板调度，其实只要使用3号起 ...
清空跑道出动效率就太悲剧了
滑跃总归是不实用
看主贴，起飞重量55000磅，这非常接近E-2C的最大起飞重量（57500磅）
至于甲板调度，其实只要使用3号起 ...
清空跑道出动效率就太悲剧了
滑跃总归是不实用
我YY我们的JZY应该在长19米，翼展25米，高6.5米左右才合适。疑问的是发动机螺旋桨有8叶的吗？
双航母，一艘专门起降预警机。问题是我们有没有E2！现在的问题是我们没有合适的机型
什么情况，32楼是2012年的，我是怎么看到这个帖的？
sarchiel 发表于 2012-9-27 12:37
清空跑道出动效率就太悲剧了
滑跃总归是不实用
远点又不经过永久定停机位，有什么可悲剧的。莫名其妙啊
清空跑道出动效率就太悲剧了
滑跃总归是不实用
远点又不经过永久定停机位，有什么可悲剧的。莫名其妙啊
E-2可以，但中国的验证机未必行
e2的功重比国内无机可及，这个绕不开
什么情况，32楼是2012年的，我是怎么看到这个帖的？
就是你挖的坟。
就是你挖的坟。