中船重工:国内单缸功率最大中速机在陕柴下线

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 04:34:40
国内单缸功率最大中速机在陕柴下线


2012-09-21



9月11日,2台国内单缸功率最大(750千瓦)的中速柴油机在陕柴重工成功下线。该型机是陕柴重工引进国外专利技术当年签约当年批量生产的一款新型柴油机,可广泛应用于船舶主机、陆用发电、核应急发电等多个领域,具有广阔的市场前景,其成功批产下线为陕柴重工大规模拓展海外陆电市场,加快结构调整、强力发展非船产业奠定了坚实基础。

此次下线的12PC2-6B柴油机1号和2号机所有试验项目均圆满完成,柴油机运行状态良好,各项性能指标符合要求。该型机不仅具有可靠性高、经济性好、可燃用劣质重油、操纵简便、维修快捷等突出优点,而且结构更加简洁、紧凑,燃油消耗率和滑油消耗率更低,完全满足业主所在地环保排放标准和超过7000小时的年运行时间要求。继南亚、西亚、非洲产品开发项目实施后,今年2月,陕柴重工成功签署了出口美洲的大型陆用发电项目批量供货合同,主打机型正是这款12PC2-6B柴油机。


2PC2-6B型柴油机项目任务重、要求高、时间紧,不仅为陕柴重工国产化研制及技术推广应用积累了丰富的经验,也锻炼了一批过硬的工程技术人员队伍,提高了项目管理能力和水平。陕柴重工以打造海外“陕柴制造”和“SXD”品牌为导向,以建设国际化高标准外包工程项目“标杆基地”为出发点,专门成立了“海外陆电项目组”,提出了按照项目管理模式组织开展各项工作。采取项目“分类、分责、分权”到人、加宽项目职能管理权限、加速项目进度协调、加大质量监控和纠偏力度等多项举措,为项目工程的顺利推进创造了多项优先条件。从技术准备、生产组织、质量控制、试验台架建设各个环节真正体现了系统思维、系统策划、系统设计、系统管理的先进管理模式,生产制造及安装调试各个环节节点受控、质量过硬、节能降耗效果明显。创造了陕柴造机史上单缸功率最大、研制周期最短、整机国产化率最高、台架试验最顺利等多项纪录。尤其是在试验台架设计建造方面进行了有益尝试,并取得了巨大成效,实现了立体化、模块化、单元化设计建造,台架管道布局、系统柔性、维护管理和清洁度控制等方面均取得了重大突破,为公司舾装设计和电站成套设计施工奠定了有力的技术基础和人才基础。来源:中船重工网站





http://www.dsti.net/Information/Viewpoint/59752国内单缸功率最大中速机在陕柴下线


2012-09-21



9月11日,2台国内单缸功率最大(750千瓦)的中速柴油机在陕柴重工成功下线。该型机是陕柴重工引进国外专利技术当年签约当年批量生产的一款新型柴油机,可广泛应用于船舶主机、陆用发电、核应急发电等多个领域,具有广阔的市场前景,其成功批产下线为陕柴重工大规模拓展海外陆电市场,加快结构调整、强力发展非船产业奠定了坚实基础。

此次下线的12PC2-6B柴油机1号和2号机所有试验项目均圆满完成,柴油机运行状态良好,各项性能指标符合要求。该型机不仅具有可靠性高、经济性好、可燃用劣质重油、操纵简便、维修快捷等突出优点,而且结构更加简洁、紧凑,燃油消耗率和滑油消耗率更低,完全满足业主所在地环保排放标准和超过7000小时的年运行时间要求。继南亚、西亚、非洲产品开发项目实施后,今年2月,陕柴重工成功签署了出口美洲的大型陆用发电项目批量供货合同,主打机型正是这款12PC2-6B柴油机。


2PC2-6B型柴油机项目任务重、要求高、时间紧,不仅为陕柴重工国产化研制及技术推广应用积累了丰富的经验,也锻炼了一批过硬的工程技术人员队伍,提高了项目管理能力和水平。陕柴重工以打造海外“陕柴制造”和“SXD”品牌为导向,以建设国际化高标准外包工程项目“标杆基地”为出发点,专门成立了“海外陆电项目组”,提出了按照项目管理模式组织开展各项工作。采取项目“分类、分责、分权”到人、加宽项目职能管理权限、加速项目进度协调、加大质量监控和纠偏力度等多项举措,为项目工程的顺利推进创造了多项优先条件。从技术准备、生产组织、质量控制、试验台架建设各个环节真正体现了系统思维、系统策划、系统设计、系统管理的先进管理模式,生产制造及安装调试各个环节节点受控、质量过硬、节能降耗效果明显。创造了陕柴造机史上单缸功率最大、研制周期最短、整机国产化率最高、台架试验最顺利等多项纪录。尤其是在试验台架设计建造方面进行了有益尝试,并取得了巨大成效,实现了立体化、模块化、单元化设计建造,台架管道布局、系统柔性、维护管理和清洁度控制等方面均取得了重大突破,为公司舾装设计和电站成套设计施工奠定了有力的技术基础和人才基础。来源:中船重工网站





http://www.dsti.net/Information/Viewpoint/59752
是12缸吗?
我这是二楼么?
用在哪里啊。
九千千瓦柴机。四台新青年可以上五千
该型机是陕柴重工引进国外专利技术
法国pc机?


HHM PA6、PC2柴油机的制造和改进
沪东重机引进法国PA6系列,PC2系列柴油机30年之经验教训
http://www.docin.com/p-376922871.html

HHM PA6、PC2柴油机的制造和改进
沪东重机引进法国PA6系列,PC2系列柴油机30年之经验教训
http://www.docin.com/p-376922871.html
不是法国的PC机?是二毛子的?
陕柴还在引进,啥时能自产呀?
2012-9-21 15:00 上传

新型柴油心脏,期待新型燃机心脏。
aegisangel 发表于 2012-9-21 13:01
我这是二楼么?
这可怜的娃。。。。
在洛阳实习,本来要去参观中船重工河柴的,据说有军品任务被取消了
750*12=900KW  真的是大家伙啊
楼上的应该在2楼。
750*12=900KW 真的是大家伙啊围观下你的数学,猜下是体育老师教的
jack.d 发表于 2012-9-21 17:40
750*12=900KW  真的是大家伙啊
。。。我滴个神
guoxing1987 发表于 2012-9-21 13:48
九千千瓦柴机。四台新青年可以上五千
大船用的是低速柴油机!
一心报国王守仁 发表于 2012-9-21 18:13
。。。我滴个神
糊涂神,哈哈,
jack.d 发表于 2012-9-21 17:40
750*12=900KW  真的是大家伙啊
2楼有情。。。。  
围观下你的数学,猜下是体育老师教的
同情下体育老师,唉
体育老师又中枪了
中速机不适合做护卫舰动力吧
不错终于不受制于人了
现在的护卫舰一般都是柴燃结合的动力,不过应该说高频噪音也是不可克服的,不利于隐身啊,可以的话以后可以考虑用我们自己的185不知道是否可行?
m243 发表于 2012-9-21 18:23
大船用的是低速柴油机!
民用大船用低速...
m243 发表于 2012-9-21 18:23
大船用的是低速柴油机!
应该说是货轮

军舰(不包括军辅船)一般没有用低速机的
体育老师真可怜,无辜中枪!
aegisangel 发表于 2012-9-21 13:01
我这是二楼么?
你这是干嘛
jack.d 发表于 2012-9-21 17:40
750*12=900KW  真的是大家伙啊
膜拜。神一般的数学。。
m243 发表于 2012-9-21 18:23
大船用的是低速柴油机!

这货就是给中小吨位的区护用的
m243 发表于 2012-9-21 18:23
大船用的是低速柴油机!
军舰对高速要求比较严格,中高速柴油机才是正常的
既然大家都这么说,那应该是了,不过我知道403厂的主要产品是低速机,厂方介绍却说有军方订货,难道403厂的柴油机都是给民用的,
几年前本来有机会给陕柴重工做些贷款,可惜领导没看上人家。现在人家多红火,再想做,打破头都挤不进去,没门喽。。。。。。。。
额们县西边额都没去过
新型柴油心脏,好
早先陕柴官网就有8800 kw的机器,现在提升到9000 kw吗?
大船用的是低速柴油机!
护卫舰算是小船,用中速柴油机的。
额们县西边额都没去过
兴平????????