超级军网[贴]（首发）中国空中人命救助力量！（欢迎补充和讨论）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:56:17
<P>我们中国的空中人命救助力量成立较晚，现在仍主要集中在海上人命救助，主要有三大部分，即北海，南海，东海地区组成！！包括多个救助飞行队！</P>
<P>北海第一救助飞行队，基地：大连周水子， 机型：S-76C+ (2)</P>
<P>东海第一救助飞行队，基地：上海高东， 机型：S-76C+ (2)</P>
<P>东海第二救助飞行队，基地：福建厦门， 机型：SA-365(orZ-9) (2)</P>
<P>南海第一救助飞行队，基地：广东湛江， 机型：EC-155 (2)</P>
<P>交通部正计划组建南海第二救助飞行队和北海第二救助飞行队，以及内陆水域救助飞行队等等。</P>
<P>我交通部救助飞行队主力机型是从美国进口的S-76C+ 直升机，每架８０００万元人民币！</P>
<P>副以EC-155和SA-365（直９）机，初步承担撑起了中国海上飞行救助这张大网！</P>
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<P>S-76C+ 直升机
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<P>EC-155直升机
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<P>EC-155直升机的驾驶舱
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<P>北海第一救助飞行队，基地：大连周水子， 机型：S-76C+ (2)</P>
<P>东海第一救助飞行队，基地：上海高东， 机型：S-76C+ (2)</P>
<P>东海第二救助飞行队，基地：福建厦门， 机型：SA-365(orZ-9) (2)</P>
<P>南海第一救助飞行队，基地：广东湛江， 机型：EC-155 (2)</P>
<P>交通部正计划组建南海第二救助飞行队和北海第二救助飞行队，以及内陆水域救助飞行队等等。</P>
<P>我交通部救助飞行队主力机型是从美国进口的S-76C+ 直升机，每架８０００万元人民币！</P>
<P>副以EC-155和SA-365（直９）机，初步承担撑起了中国海上飞行救助这张大网！</P>
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<P>S-76C+ 直升机
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<P>EC-155直升机
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<P>EC-155直升机的驾驶舱
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[此贴子已经被作者于2005-1-22 23:01:06编辑过]
<P>北海第一救助飞行队，基地：大连周水子， 机型：S-76C+ (2)</P>
<P>东海第一救助飞行队，基地：上海高东， 机型：S-76C+ (2)</P>
<P>东海第二救助飞行队，基地：福建厦门， 机型：SA-365(orZ-9) (2)</P>
<P>南海第一救助飞行队，基地：广东湛江， 机型：EC-155 (2)</P>
<P>交通部正计划组建南海第二救助飞行队和北海第二救助飞行队，以及内陆水域救助飞行队等等。</P>
<P>我交通部救助飞行队主力机型是从美国进口的S-76C+ 直升机，每架８０００万元人民币！</P>
<P>副以EC-155和SA-365（直９）机，初步承担撑起了中国海上飞行救助这张大网！</P>
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<P>我们中国的空中人命救助力量成立较晚，现在仍主要集中在海上人命救助，主要有三大部分，即北海，南海，东海地区组成！！包括多个救助飞行队！</P><P>北海第一救助飞行队，基地：大连周水子， 机型：S-76C+ (2)</P>
<P>东海第一救助飞行队，基地：上海高东， 机型：S-76C+ (2)</P>
<P>东海第二救助飞行队，基地：福建厦门， 机型：SA-365(orZ-9) (2)</P>
<P>南海第一救助飞行队，基地：广东湛江， 机型：EC-155 (2)</P>
<P>交通部正计划组建南海第二救助飞行队和北海第二救助飞行队，以及内陆水域救助飞行队等等。</P>
<P>我交通部救助飞行队主力机型是从美国进口的S-76C+ 直升机，每架８０００万元人民币！</P>
<P>副以EC-155和SA-365（直９）机，初步承担撑起了中国海上飞行救助这张大网！</P>
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</P><P>S-76C+ 直升机
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</P><P>EC-155直升机的驾驶舱
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[此贴子已经被作者于2005-1-22 22:51:57编辑过]
<P>北京1月20日，我国将要购置7架救助直升机，加强空中救助力量建设，着手建立内陆水域救助体系，进一步提高人命救助能力，努力实现关键时刻“冲得上去，救得下来”的救助目标。</P>
<P> 交通部救捞局局长宋家慧在20日举行的救捞系统2005年工作会议上说，由于长期投入不足，目前的救助能力与国家对专业救助队伍的要求还有很大差距。今后，将从以下几方面着手，进一步加强人命救助力量建设：</P>
<P> ■直升机水上救助能力覆盖我国主要的危险水域。根据“十五”计划，近期将要购置7架救助直升机。</P>
<P> ■加快救助基地和应急反应救助队的建设，把救助基地建成附近50海里以内沿岸快速救助的前沿阵地，承担附近一定范围的内水内河的应急抢险打捞任务。</P>
<P> ■培养能冲得上去的救助打捞人员。</P>
<P> 此外，交通部救捞局拟着手成立救捞装备和技术研发中心，研究新技术、新办法，提高救捞成功率。</P>
<P> 交通部救捞局局长宋家慧在20日举行的救捞系统2005年工作会议上说，由于长期投入不足，目前的救助能力与国家对专业救助队伍的要求还有很大差距。今后，将从以下几方面着手，进一步加强人命救助力量建设：</P>
<P> ■直升机水上救助能力覆盖我国主要的危险水域。根据“十五”计划，近期将要购置7架救助直升机。</P>
<P> ■加快救助基地和应急反应救助队的建设，把救助基地建成附近50海里以内沿岸快速救助的前沿阵地，承担附近一定范围的内水内河的应急抢险打捞任务。</P>
<P> ■培养能冲得上去的救助打捞人员。</P>
<P> 此外，交通部救捞局拟着手成立救捞装备和技术研发中心，研究新技术、新办法，提高救捞成功率。</P>
个人觉得KA－32更胜任这工作，航程远，机型大，一次救助人数多必要时还可着舰/船，而且价格便宜
<P>没人顶，我自顶！！！！！！</P>[em06][em06][em06][em06]
<P>顶！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！</P>
是不是就相当于美国的海岸警卫队？
<B>以下是引用<I>贝壳航母</I>在2005-1-23 15:24:37的发言：</B>
是不是就相当于美国的海岸警卫队？
<P>不，我们是属于交通部救助局的，飞机属于民用航空器，不带任何军事色彩和军事用途！
[em08][em08][em08]
<P>对了，前一段cctv有个打击渔船造假烟的，</P><P>用的是那里的直升飞机？</P><P>肯定不是陆航。</P><P>ps:里面偶最担心的是如果是恐怖分子，将船上的发电机连到船体上，</P><P>恐怕要伤亡重大了。</P>
[此贴子已经被作者于2005-1-24 11:06:15编辑过]
<B>以下是引用<I>xyz2000</I>在2005-1-22 22:54:03的发言：</B>
个人觉得KA－32更胜任这工作，航程远，机型大，一次救助人数多必要时还可着舰/船，而且价格便宜
<P>
<P>我们的民用救助主要依靠进口直升飞机，因为我们的国产型号主要满足部队的需要，K32我们还没有进口，即使进口，主要是海军的需要。我们的直升飞机生产能力还十分有限，进口也没办法。</P>
<P>如果直8量产了，可以用来作为海上救助使用。</P>
<B>以下是引用<I>特警4587</I>在2005-1-24 11:07:34的发言：</B>
宜
<P>
<P>我们的民用救助主要依靠进口直升飞机，因为我们的国产型号主要满足部队的需要，K32我们还没有进口，即使进口，主要是海军的需要。我们的直升飞机生产能力还十分有限，进口也没办法。</P>
<P>如果直8量产了，可以用来作为海上救助使用。</P>
卡３２的主要功能是灭火救援，没有海军需要的功能，海军已有卡２８了，所以不需要！
<P>救人是好事，坚决支持</P>
<P>好东西，关键时刻管用呀……</P>
POLICE-Xu 版主好贴!支持!!阁下莫非也是沪上人士?
<P>空中人命救助力量?</P><P>听起来这么别扭！！1</P>
<B>以下是引用<I>SJW</I>在2005-1-25 8:52:50的发言：</B>
POLICE-Xu 版主好贴!支持!!阁下莫非也是沪上人士?
<P>是啊！</P>
顶了!!!!
<B>以下是引用<I>POLICE-Xu</I>在2005-1-24 11:10:31的发言：</B>
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卡３２的主要功能是灭火救援，没有海军需要的功能，海军已有卡２８了，所以不需要！
<P>KA-28/32系列是属于10吨一级的，这个级别是特别适合远洋救援的，要知道，海上救援一般都不会是在沿海或睛天，恶劣天气出动占相当极大的比例，特别是在台风季节，出动6吨以下的飞机是要冒相当的风险的，主要是飞机的适航性能跟续航力而言。另外，一但有事的时候，要求驻军出动是要报批的，等批准出动时早已过了最佳时间了，从长远看，南海方面要用10吨一级的飞机，KA-32比上述两种要更适用！</P>
上海高东这里还有一种型号，估计是EC-155的无尾桨型。噪声极低，相对于S-76，它在200-300的距离上几乎听不到声响。
为什么不用国产的直9？？直9都生产这么多年了，还要进口的S－76？
<B>以下是引用<I>chrisxua</I>在2005-1-26 0:30:52的发言：</B>
为什么不用国产的直9？？直9都生产这么多年了，还要进口的S－76？
<P>这就涉及到利益分配的问题。</P>
中国空中人命救助力量这方面以前没怎么关注过,兄弟使我受教了!
<B>以下是引用<I>威斯巴登</I>在2005-1-25 23:44:09的发言：</B>
上海高东这里还有一种型号，估计是EC-155的无尾桨型。噪声极低，相对于S-76，它在200-300的距离上几乎听不到声响。
是上海某通用航空的美国的MD－９００直升机！租的．