包機談判其實祇是「背書」

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 07:45:00
一月十五日,兩岸代表就春節包機之事進行協商。不到兩個小時即達成七點決議。從一月二十九日到二月二十日,兩岸包機將經過香港飛航情報區而對飛。
<P>  這次兩岸春節包機問題,從去年十二月下旬才進入議程,並且很快地就一切搞定。一月十五日的拍板會議,由雙方代表下午二時進入會場,扣除握手、寒暄、照相,以及其他冗言贅語,尚未到四時,手寫的決議即已出爐。由時間因素已可看出,這次會議其實根本談不上是「協商」,毋寧更應稱之為「背書」。反正一切都有了腹案,開會的形式大過實質,喊價的空間極其有限。我方代表原以為要兵來將往搞兩天,因而還有住一宿的打算,但這都免了。他們返回時在機場被迎接時開懷大笑,那其實並非勝利的歡笑,而是終於解決了一個棘手問題後一切釋然的笑容!因為,在這次春節包機的問題上,綠色政府的侷限性已可謂暴露無遺──在兩岸問題上,它其實並沒有人們所以為的那麼多籌碼可用。過去兩岸問題遲遲難進,台灣缺乏意願固為原因之一,但其實大陸也同樣興趣缺缺。關鍵原因在於就經濟面而言,兩岸直航後將對港澳造成一定程度的衝擊,為免有所牽動,一切當然以維持現狀為愈。在這樣的脈絡下,縱使二○○三年的春節包機,也都是象徵意義大過實質。 <B>
<P>  春節包機有直航意味</B>
<P>  但二○○五年的春節包機卻情況完全不同了……
<P>  在經濟上,最近兩年多以來,大陸開放觀光,由於大陸「富裕的消費階級」多達六千萬人,因而以港澳為目標的觀光客在二○○四年已超過一千六百萬人次,台灣旅客對港澳的重要性已被降至極低。
<P>  在政治上,目前它正進行「反分裂國家法」的立法,並剛公布「國防白皮書」,對台獨的態度已非常明確,因而已需要對反獨和非獨勢力釋出善意,而毫無疑問的,兩岸直航就是個最好的議題,可以讓未來的兩岸來往更加省時省錢。
<P>  因此,今年的春節包機問題,在十二月由國民黨立委再次提出後,北京方面展示出了它快速的決策和動員力。由後來的發展已可看出,它其實是把這次包機問題當做「兩岸直航」的預先演練在辦的。除了內部的腹案全部快速決定外,它同時也還知會了美國,做為它對台善意的表徵。
<P>  而除了北京方面以高度內外動員的方式,以兩岸直航的預演來對待這次春節包機問題外,國民黨立委在立委選舉,泛藍過半的氣勢下,今年也展現出完全不同的氣勢,它楬櫫「在野居中,立委出面,業者協商,政府支持」的立場,除了整合業者外,也走到了談判的第一線。在這樣的運作下,早在一月十五日拍板會議之前,大局即差不多已完全敲定。在這段時間裡,由陸委會副主委邱太三每次愁眉苦臉的露面,已可看出其手足無措的困境。它不敢拒絕春節包機,因為這除了會得罪台商外,更會讓美國對它更增反感。我們不能疏忽了,美國支持這次春節包機,也希望這次春節包機能被例行化,儘快變成兩岸直航。這點也是在台美商意願的顯露。對於這些內外促通的壓力,政府已完全失去了籌碼。 <B>
<P>  規定乘客身分引起反彈</B>
<P>  因此,一月十五日的拍板會議,遂祇剩下最後一點點的小動作了……
<P>  我們官方代表仍然想在象徵層次上把兩岸航線變成國際航線,因而主張可經琉球飛航情報區,但這樣的動作早在對方的盤算中,當即被否決。春節包機仍然祇經香港飛航情報區,因而仍屬國內航線。
<P>  我方代表為沖淡這是為兩岸直航做預演的意義,仍祇將它定位成是為台商春節需要而開的特殊包機,除了台商及其眷屬外,台灣至大陸的留學生及觀光客皆不得搭乘。在這點上,大陸當然讓了步,反正由此而造成的民航公司客源不足,甚或虧本,以及台灣留學生及觀光客的不便,這都是綠色政府自己的負債。而果不期然,就在一月十五日之後,台灣民航業者及留學生已開始嗆聲。反正這些留學生都是不愛台灣的人,不予理會。但民營航空業者近年來在油價上漲、客源減少下,生意已愈來愈難做。它們唯一可能脫困的乃是直航──因為直航將使台灣的民航擺脫港澳民航業者的競爭而獲得更大利益,而今它們的生路卻在挑剔下被層層設限。民航業者的反彈已成了往後值得注意的新趨勢。
<P>  我方代表在拒絕台中也被列入航點之事也反對成功,但「國防安全」其實祇是幌子,台中新機場本身問題重重才是主因。台中新機場由於地遠荒僻,自它啟用後,客源已不斷下降,不但班次一再減縮,現存航班的載客率也都極低,由於機場前景不佳,包括機場設施、維修、導航能力,也都極為可疑,不將台中列入,以免屆時發生狀況,這倒是我方代表這次最負責的表現。 <B>
<P>  政府解決問題能力薄弱</B>
<P>  因此,這次春節包機談判,我們已可看出,我們政府在面對如此重大的問題時,它的決策和反應能力,都相當地貧乏,最後祇落得個「背書」的形式而已。在可見的未來,兩岸問題必將一一緊隨而至,它會有多大的能耐與籌碼,已不難預知了。
<P>  也正因此,由春節包機問題已可看出,泛藍縱使在野,但祇要夠團結,夠有企圖心,其實是很有角色可以扮演的。在體制外扮演主動角色,比去當別人和發會下面的白手套,前者的功用將更大於後者,這點泛藍人士不能沒有警覺!</P>一月十五日,兩岸代表就春節包機之事進行協商。不到兩個小時即達成七點決議。從一月二十九日到二月二十日,兩岸包機將經過香港飛航情報區而對飛。
<P>  這次兩岸春節包機問題,從去年十二月下旬才進入議程,並且很快地就一切搞定。一月十五日的拍板會議,由雙方代表下午二時進入會場,扣除握手、寒暄、照相,以及其他冗言贅語,尚未到四時,手寫的決議即已出爐。由時間因素已可看出,這次會議其實根本談不上是「協商」,毋寧更應稱之為「背書」。反正一切都有了腹案,開會的形式大過實質,喊價的空間極其有限。我方代表原以為要兵來將往搞兩天,因而還有住一宿的打算,但這都免了。他們返回時在機場被迎接時開懷大笑,那其實並非勝利的歡笑,而是終於解決了一個棘手問題後一切釋然的笑容!因為,在這次春節包機的問題上,綠色政府的侷限性已可謂暴露無遺──在兩岸問題上,它其實並沒有人們所以為的那麼多籌碼可用。過去兩岸問題遲遲難進,台灣缺乏意願固為原因之一,但其實大陸也同樣興趣缺缺。關鍵原因在於就經濟面而言,兩岸直航後將對港澳造成一定程度的衝擊,為免有所牽動,一切當然以維持現狀為愈。在這樣的脈絡下,縱使二○○三年的春節包機,也都是象徵意義大過實質。 <B>
<P>  春節包機有直航意味</B>
<P>  但二○○五年的春節包機卻情況完全不同了……
<P>  在經濟上,最近兩年多以來,大陸開放觀光,由於大陸「富裕的消費階級」多達六千萬人,因而以港澳為目標的觀光客在二○○四年已超過一千六百萬人次,台灣旅客對港澳的重要性已被降至極低。
<P>  在政治上,目前它正進行「反分裂國家法」的立法,並剛公布「國防白皮書」,對台獨的態度已非常明確,因而已需要對反獨和非獨勢力釋出善意,而毫無疑問的,兩岸直航就是個最好的議題,可以讓未來的兩岸來往更加省時省錢。
<P>  因此,今年的春節包機問題,在十二月由國民黨立委再次提出後,北京方面展示出了它快速的決策和動員力。由後來的發展已可看出,它其實是把這次包機問題當做「兩岸直航」的預先演練在辦的。除了內部的腹案全部快速決定外,它同時也還知會了美國,做為它對台善意的表徵。
<P>  而除了北京方面以高度內外動員的方式,以兩岸直航的預演來對待這次春節包機問題外,國民黨立委在立委選舉,泛藍過半的氣勢下,今年也展現出完全不同的氣勢,它楬櫫「在野居中,立委出面,業者協商,政府支持」的立場,除了整合業者外,也走到了談判的第一線。在這樣的運作下,早在一月十五日拍板會議之前,大局即差不多已完全敲定。在這段時間裡,由陸委會副主委邱太三每次愁眉苦臉的露面,已可看出其手足無措的困境。它不敢拒絕春節包機,因為這除了會得罪台商外,更會讓美國對它更增反感。我們不能疏忽了,美國支持這次春節包機,也希望這次春節包機能被例行化,儘快變成兩岸直航。這點也是在台美商意願的顯露。對於這些內外促通的壓力,政府已完全失去了籌碼。 <B>
<P>  規定乘客身分引起反彈</B>
<P>  因此,一月十五日的拍板會議,遂祇剩下最後一點點的小動作了……
<P>  我們官方代表仍然想在象徵層次上把兩岸航線變成國際航線,因而主張可經琉球飛航情報區,但這樣的動作早在對方的盤算中,當即被否決。春節包機仍然祇經香港飛航情報區,因而仍屬國內航線。
<P>  我方代表為沖淡這是為兩岸直航做預演的意義,仍祇將它定位成是為台商春節需要而開的特殊包機,除了台商及其眷屬外,台灣至大陸的留學生及觀光客皆不得搭乘。在這點上,大陸當然讓了步,反正由此而造成的民航公司客源不足,甚或虧本,以及台灣留學生及觀光客的不便,這都是綠色政府自己的負債。而果不期然,就在一月十五日之後,台灣民航業者及留學生已開始嗆聲。反正這些留學生都是不愛台灣的人,不予理會。但民營航空業者近年來在油價上漲、客源減少下,生意已愈來愈難做。它們唯一可能脫困的乃是直航──因為直航將使台灣的民航擺脫港澳民航業者的競爭而獲得更大利益,而今它們的生路卻在挑剔下被層層設限。民航業者的反彈已成了往後值得注意的新趨勢。
<P>  我方代表在拒絕台中也被列入航點之事也反對成功,但「國防安全」其實祇是幌子,台中新機場本身問題重重才是主因。台中新機場由於地遠荒僻,自它啟用後,客源已不斷下降,不但班次一再減縮,現存航班的載客率也都極低,由於機場前景不佳,包括機場設施、維修、導航能力,也都極為可疑,不將台中列入,以免屆時發生狀況,這倒是我方代表這次最負責的表現。 <B>
<P>  政府解決問題能力薄弱</B>
<P>  因此,這次春節包機談判,我們已可看出,我們政府在面對如此重大的問題時,它的決策和反應能力,都相當地貧乏,最後祇落得個「背書」的形式而已。在可見的未來,兩岸問題必將一一緊隨而至,它會有多大的能耐與籌碼,已不難預知了。
<P>  也正因此,由春節包機問題已可看出,泛藍縱使在野,但祇要夠團結,夠有企圖心,其實是很有角色可以扮演的。在體制外扮演主動角色,比去當別人和發會下面的白手套,前者的功用將更大於後者,這點泛藍人士不能沒有警覺!</P>
沙发
呵呵,,,,,會總是要開的嘛.........
<P>呵呵</P><P>那边台联的立法委员已经开始骂了:又一次国共合作```````</P>