我没看错吧，TG重型火箭的发动机已经悄悄在研了，看来兔 ...

http://210.82.31.84:9000/rp/fs/cp/98/36/20120905/2/content_2.htm
日前，中国航天科技集团公司六院北京11所设计的大推力氢氧发动机500秒长程热试车，在该院101所试验区获得圆满成功，标志着该型号发动机关键技术已经全部突破，新一代大推力火箭首飞发动机的技术状态已经确定，为产品后续投产交付奠定了坚实基础。
    这是继前不久120吨级液氧煤油大推力火箭发动机研制成功并通过国家国防科工局验收之后，该院为新型号发动机研制交上的又一份满意答卷。今年下半年以来，六院采取一系列切实有效的举措，在动力先行中保成功，保质量，保安全，保进度，保增长。
    该院院长谭永华说，六院下半年科研生产任务十分繁重，面临着高强度交付、高密度发射、高难度研制的“三高”压力，只有通过加强管理，鼓励创新，提升能力，才能真正化压力为动力，变挑战为机遇，找到确保成功的“金钥匙”。
    重创新
    在动力先行中确保成功
    谭永华说，加强技术创新，不断提升能力，是确保成功的重要手段。六院采取一系列措施，把能力建设的重心，从单项科研生产任务的研保条件向平台建设、系统能力建设、体系能力建设转变，更加注重基础能力、共性能力、系统能力的统筹，实现全院科研能力的进一步提升。
    为了加快一款新型发动机的研制进度，该院采取切实有效的措施，全面推行三维数字化协同设计，成立了IPT（集成产品开发团队）工作室，实现发动机总体设计、组合件设计、工艺人员和工装人员的集中办公，及时解决设计过程中出现的技术问题。
    8月10日，该新型发动机首套三维标注设计文件——泵后燃气摇摆装置电子图分发下厂，标志着发动机数字化协同、无纸化设计模式已实现，三维标注设计文件所、厂网络传送通道已贯通。该院11所所长李斌说，三维数字化协同设计全面推行后，在发动机的设计阶段工艺人员、工装人员就可对产品的可制造性进行审查，与设计人员一起完成三维标注和三维工艺视图生成工作，把原来的工艺会签提前到设计阶段，避免设计、工艺的反复，为三维图纸下厂奠定基础，大大缩短了发动机的研制周期。
（评论）１.naugty  YF-330动作很快，已经出图了  发表于 2012-9-5 19:38
　　　　２东方红  这个泵后摇摆的是在研中的大推力液氧煤油火箭发动机。  发表于 2012-9-5 20:26

感谢航空航天港老大提供的消息来源！！

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日前，中国航天科技集团公司六院北京11所设计的大推力氢氧发动机500秒长程热试车，在该院101所试验区获得圆满成功，标志着该型号发动机关键技术已经全部突破，新一代大推力火箭首飞发动机的技术状态已经确定，为产品后续投产交付奠定了坚实基础。
    这是继前不久120吨级液氧煤油大推力火箭发动机研制成功并通过国家国防科工局验收之后，该院为新型号发动机研制交上的又一份满意答卷。今年下半年以来，六院采取一系列切实有效的举措，在动力先行中保成功，保质量，保安全，保进度，保增长。
    该院院长谭永华说，六院下半年科研生产任务十分繁重，面临着高强度交付、高密度发射、高难度研制的“三高”压力，只有通过加强管理，鼓励创新，提升能力，才能真正化压力为动力，变挑战为机遇，找到确保成功的“金钥匙”。
    重创新
    在动力先行中确保成功
    谭永华说，加强技术创新，不断提升能力，是确保成功的重要手段。六院采取一系列措施，把能力建设的重心，从单项科研生产任务的研保条件向平台建设、系统能力建设、体系能力建设转变，更加注重基础能力、共性能力、系统能力的统筹，实现全院科研能力的进一步提升。
    为了加快一款新型发动机的研制进度，该院采取切实有效的措施，全面推行三维数字化协同设计，成立了IPT（集成产品开发团队）工作室，实现发动机总体设计、组合件设计、工艺人员和工装人员的集中办公，及时解决设计过程中出现的技术问题。
    8月10日，该新型发动机首套三维标注设计文件——泵后燃气摇摆装置电子图分发下厂，标志着发动机数字化协同、无纸化设计模式已实现，三维标注设计文件所、厂网络传送通道已贯通。该院11所所长李斌说，三维数字化协同设计全面推行后，在发动机的设计阶段工艺人员、工装人员就可对产品的可制造性进行审查，与设计人员一起完成三维标注和三维工艺视图生成工作，把原来的工艺会签提前到设计阶段，避免设计、工艺的反复，为三维图纸下厂奠定基础，大大缩短了发动机的研制周期。
（评论）１.naugty  YF-330动作很快，已经出图了  发表于 2012-9-5 19:38
　　　　２东方红  这个泵后摇摆的是在研中的大推力液氧煤油火箭发动机。  发表于 2012-9-5 20:26

感谢航空航天港老大提供的消息来源！！